高速公路電子收費簡介 報告人： 遠通電收股份有限公司 許志宇 0960-716-819.

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1 高速公路電子收費簡介 報告人： 遠通電收股份有限公司 許志宇

2 電子收費儲值型OBU及企業型OBU說明及比較表
定價 OBU$1,199元 卡片押金 $100元/卡 通行費95折 一次儲$4,000元/張，實收$3,800元 (95折僅限遠通電收直營門市儲值) 符合申辦條件之車輛皆享有通行費95折 申辦條件 持行照、車主身份證/駕照之影本親臨遠通門市申辦。 車輛登記在同一家公司名下。 單一公司同時申辦5台以上。 設定通行費2萬以上。 通行費統一由公司帳戶扣除。 申裝方式 需至門市安裝。 1、完成匯款即安排出貨。 2、物流派貨至指定地點、由遠通派員至指定地點安裝。 銀行履保金 免 需另設定通行費20%做為履保金 通行費 付款方式 儲值扣款 (卡片最高儲至10,000元) 遠通門市、便利商店 匯款至固定帳戶(通行費預收帳戶)

3 電子收費儲值型OBU及企業型OBU說明及比較表
欠費補收 1、簡訊通知。於自動補繳期限前至遠通門市補繳(免收作業處理費$50元) 2、若超過自動補繳期限，遠通會寄發補繳通知單客戶可至7-11或遠通門市繳納(需加收作業處理費$50元) 3、若未於期限內補繳費用，除需追繳通行費及處理費外，高公局另寄發逾期未繳罰單$3,000元。 1、每半個月mail提供上月欠費明細並直接由通行費帳戶扣除。 (免收作業處理費$50元) 2、無逾期未繳被開罰風險。 收據/對帳單 儲值即可取得收據(熱感應紙)。 每月10日開始寄發對帳單。 通行記錄明細 不提供。 遠通電收網站可查詢通行記錄明細記錄 通行費餘額不足通知方式 出車前自我檢查卡片餘額。 通過ETC車道時若卡片餘額低於$120元時OBU即發出警示音。 通行費帳戶低於20%時，遠通主動寄 及傳真通知客戶補款。

4 2012年 - 二階段計費方式轉換 計次轉計程 人工轉計次 計次階段： 單車道自由流 計程階段： 多車道自由流 計次階段路側設備皆可沿用
回數票繳費過站平均3.7秒 每車道每小時可通過900餘輛 ETC每車道每小時可通過1600輛 「走多少、付多少」之公平收費原則 人工轉計次 計次轉計程 收費站不需拆除 人工與電子收費並存 電子收費車道依利用率逐步增開 計次階段路側設備皆可沿用 用路人之車內設備單元完全不用改變(不用額外支出) 後端及網路可沿用

5 電子收費扣款機制介紹 步驟A： 系統感應到 車輛通過 步驟B： 系統拍下通過車輛之 牌照相片 步驟C：
自動扣款設備與車輛內ETC車機互動執行扣款 步驟D： DVR 全時錄影系統 CCTV 車行方向

6 統一帳戶服務 1. 計算全公司通行量，預付通行費 5.定期出具對帳單及使用量報表 企業用戶 4.彙整通行量後 2.車輛通過收費站
集中扣除預付費用 2.車輛通過收費站 強調LCD螢幕，可顯示交易資訊及餘額的功能 可顯示電力不足的功能 交易安全性較高，Tag無法比 國外(日本、新加坡)相同功能的產品，定價都在 $3,500台幣以上 我們是以成本定價，當未來零組件價格下降時，將配合降價 有鑑於日本ETC因應價格太高導致普及率無法提升，本團隊特別規劃了許多促銷活動，將用路人的負擔降到最低 3.回傳通行紀錄

7 通行明細紀錄(OBU traveling list)
證件號碼: 製表人員:MichelleWang 製表日期:2008/04/07 交易日期時間 車型 OBU代碼 登記車牌號碼 加值卡號 收費站 金額 2008/4/1 00:02 聯結車 A CA8505 AX567 泰山(北上) 65 2008/4/1 00:11 AAD CA8505 819KE 2008/4/1 00:12 D CA8505 402KA 汐止(北上) 2008/4/1 00:13 FC CA8505 461KE A CA8505 AX555 2008/4/1 00:14 FC CA8505 497KE 2008/4/1 00:18 CCA8505 278KE

8 對帳單

9 企業客戶採用電子收費的好處 增進內部管理效率 利用遠通提供的車機使用報表，可以加強對車輛的管控，而統一帳戶結帳的優點，可以節省人工報支的作業
免除票證管理成本 公司不必再申購、發放及管理回數票，大幅減少人工管理作業，也不用再擔心員工濫用回數票造成通行費損失 免除收費排隊之苦 電子收費上線後，人工收費車道為單一車道，預計將引發排隊車潮，使用電子收費可免除排隊之苦，快速通過收費站 油料節省 停車起步為車輛最耗費燃油的時刻，電子收費可立即有效減少車輛在高速公路上停等與停車起步的次數，油料節省立竿見影 節省旅運時間，增加車輛利用率 使用電子收費可大幅節省在高速公路上的旅運時間，預估從高雄到台北，未來最多可節省45分鐘，大幅提高旅客滿意度，也可提高車輛調度彈性 行駛電子收費車道較人工收費車道省油26% (資料來源---經濟部能源科技研究發展計畫)