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第五章 装卸与搬运 第一节 装卸搬运概述 第二节 装卸搬运机械 第三节 物资装卸搬运组织 第四节 集装箱装卸搬运
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第一节 装卸搬运概述 一、装卸搬运的概念 装卸（loading and unloading ）是指物品在指定地点进行的垂直移动为主的物流作业； 搬运（handling / carrying ）是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业。 装卸搬运就是指在某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。
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装卸搬运概述 二、装卸搬运的特点 1. 装卸搬运作业量大 2. 装卸搬运对象复杂 3. 装卸搬运作业不均衡 4. 装卸搬运对安全性要求高
5. 具有“伴生”性和“起迄”性 6. 具有提供“保障”性和“劳务”性
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装卸搬运概述 三、装卸搬运功能 装卸搬运是随运输和保管而产生的必要物流活动，是对运输、保管、包装、流通加工等物流活动进行衔接的中间环节，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动，如货物的装上卸下、移送、拣选、分类等。
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第二节 装卸搬运机械 装卸搬运机械是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。
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装卸搬运机械 一、按作业性质分类 1. 装卸机械。 如电动葫芦、单梁起重机、卡车吊、悬臂吊等。 2. 搬运机具。
一、按作业性质分类 1. 装卸机械。 如电动葫芦、单梁起重机、卡车吊、悬臂吊等。 2. 搬运机具。 如搬运车、手推车、托盘、输送机等。 3. 装卸搬运机械。 如叉车、铲车、跨运车、龙门吊车、气力输送机等。
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装卸搬运机械 二、按机具工作原理分类 分为: 叉车类 吊车类 输送机类 作业车类 管道输送机类
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装卸搬运机械 叉车类包括： 通用叉车、高架叉车、专用叉车、无人控制叉车； 吊车类包括： 门式、桥式、履带式、轮胎式、岸壁式、巷道式等；
输送机类包括： 皮带式、辊道式、链式、轮式、悬挂式等； 作业车类包括： 无人搬运车、手推车、普通搬运车、笼车、台车等； 管道输送机类包括： 粉状、颗粒状、液体等输送管道。
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装卸搬运机械 三、按动力分类 1. 动力式装卸搬运机具。 分燃式和电动式两种。 2. 重力式装卸输送机。
辊式、滚轮式等。 3. 人力式装卸搬运机具。 手动叉车、手推车、手动升降平台等
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四、其他装卸搬运机械 1. 斗轮堆取 料机
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2. 带斗门座起重机
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3. 带式输送机
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电动取料车
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电动液压轻便吊车
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平衡重式叉车 前移式叉车
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电瓶叉车
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柴油叉车
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前移式装卸叉车
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插腿式叉车 回转叉式叉车
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插腿式叉车
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旋转式叉车
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旋转式叉车
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侧面叉车
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侧面叉车
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高位拣选车
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高位拣选车
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固定式液压升降货梯
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剪叉式高空作业平台
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手动液压平台车
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手动液压搬运车
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手动液压搬运车
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手动液压搬运车
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托盘搬运车
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半电动托盘搬运车
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卷筒纸搬运车
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油桶装卸车
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油桶装卸车
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手推车的类型
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第三节 物资装卸搬运组织 一、装卸作业的种类 两大类 三类基本作业 与输送设备对应的“装进、卸下装卸” 与保管设施对应的“入库、出库装卸”
第三节 物资装卸搬运组织 一、装卸作业的种类 两大类 与输送设备对应的“装进、卸下装卸” 与保管设施对应的“入库、出库装卸” 三类基本作业 堆码、拆垛 分拣、集货 搬送、移送
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Nike物流中心装卸搬运
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二、装卸搬运的方法 （一）按装卸搬运作业对象分 1.单件作业法 2.集装作业法 （1） 集装箱作业法 （2） 托盘作业法
（3） 其它集装件作业法 3.散装作业法 （1） 重力法作业 （2） 倾翻法作业 （3） 气力输送法 （4） 机械作业法
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装卸搬运的方法 （二）按作业场所分类 1.车间搬运
指在车间内部工序间进行的各种装卸搬运活动。如原材料、在制品、半成品、零部件、产成品等的取放、分拣、包装、堆码、输送等作业 2.站台装卸搬运 指在车站或仓库外的装卸站台上进行的各种装卸搬运活动。如装车、卸车、集装箱装卸、搬运等作业。 3.仓库装卸搬运 指在仓库、堆场、物流中心等处的装卸搬运活动。如堆码、分拣、配货作业、装车作业等。
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装卸搬运的方法 （三）按装卸设备作业特点划分 1.间歇作业
指在装卸搬运作业过种中有重程和空程两个阶段，即在两次作业中存在一个空程准备过程的作业方法。如门式和桥式起重机作业。 2.连续作业法 指在装卸搬运过程中，设备不停的作业，物资可连绵不断、持续流水般的实现装卸作业的方法。如带式输送机、链斗装车机作业。
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三、装卸搬运机械的选择 （一）机械选择要与物流量相吻合 （二）装卸运输机械作业发生的主要费用 1.设备投资额 考虑的因素: 1.吞吐量
考虑的因素: 1.吞吐量 2.堆码、搬倒作业量 3.装卸作业的高峰量 （二）装卸运输机械作业发生的主要费用 1.设备投资额 2. 装卸机械的运营费用 维修费用、劳动工资费用、燃料和电力费用、照明费用
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装卸搬运机械的选择 （三）装卸搬运机械的配套 1. 装卸机械在生产作业区的衔接 2. 装卸机械在吨位上的配套 3. 装卸机械在作业时间的紧凑
4. 装卸机械配套的方法
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四、装卸作业合理化措施 （一）防止和消除无效作业 （二）选择适宜搬运路线 （三）提高物资装卸搬运的活性 （四）实现装卸作业的省力化
（五）装卸作业的机械化 （六）推广组合化装卸
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防止和消除无效作业 1.尽量减少装卸次数 2.提高被装卸物资的纯度 3.包装要适宜
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提高装卸搬运活性 装卸活性是搬运装卸专用术语，是指物品的存放状态对装卸搬运作业的方便(或难易)程度，称为物品的“活性”，也称装卸活性。活性可用“活性指数”进行定量的衡量。 表： 装卸搬运活性度 物的放置状态 活性指数 在地面上 在容器中或进行捆扎 于托盘或带滑槽的底坐上 于车辆上 于运动着的传送带上 1 2 3 4
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提高装卸搬运活性 在货场装卸搬运过程中，下一步工序比上一步的活性指数高，因而下一步比上一步工序更便于作业时，称为“活化”。装卸搬运的工序、工步应设计得使货物的活性指数逐步提高，则称“步步活化”。
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思考题 如何提高装卸搬运活性 ?
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机械化程度三阶段 简单的装卸器具 专用高效的装卸机具 依靠电子计算机实现自动化
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第四节 集装箱装卸搬运 一、集装箱装卸搬运方式 （一）吊装方式 在专用集装箱码头前沿一般都配备岸边集装箱起重机械;进行船舶的集装箱装卸作业。
第四节 集装箱装卸搬运 一、集装箱装卸搬运方式 （一）吊装方式 在专用集装箱码头前沿一般都配备岸边集装箱起重机械;进行船舶的集装箱装卸作业。 集装箱吊装方式按货场上使用的机械类型可分为跨车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式和底盘车方式。
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集装箱装卸搬运方式 （二）滚装方式 滚装方式是将集装箱放置在底盘车（挂车）上，由牵引车拖带挂车通过与船艏门、艉门或舷门铰接的跳板，进入船舱，牵引车与挂车脱钩卸货实现装船。或者将集装箱直接码放在船仓内，船舶到港后，采用叉车和牵引列车驶入船舱，用叉车把集装箱放在挂车上，牵引列车拖带到码头货场，或者仅用叉车通过跳板装卸集装箱。
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二、集装箱装卸搬运设备 1.岸边集装箱装卸桥 岸边集装箱装卸桥是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机。 2.集装箱跨运车
集装箱跨运车是在码头前沿和堆场之间搬运集装箱的专用无轴车辆。 3.轮胎式集装箱门式起重机 轮胎式集装箱门式起重机是集装箱码头货场进行堆码作业的专用机械。
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集装箱装卸搬运设备 4.轨道式门式起重机 轨道式门式起重机是集装箱堆场进行装卸、搬运、堆码作业的专用机械。 5.集装箱牵引车和挂车
集装箱牵引车和挂车用于港口码头、铁路货站与集装箱堆场之间的运输。它还适用于码头、货站到用户的“门对门”运输。 6.集装箱叉车 集装箱叉车是一种大型平衡重式叉车，是集装箱码头和堆场的常用设备。它主要用在集装箱吞吐量不大的综合性码头和堆场。
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世界首辆集装箱码头专用的新型跨运车
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集装箱正面吊
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岸边吊
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装卸集装箱的利勃海尔移动式码头高架吊
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资料链接 中国成为世界集装箱装卸量 增长最快地区 在2003年全球30大集装箱港排名中，两岸三地除了世界第一的香港和第六的高雄港之外，大陆南北有7个港口也进入前30名，是全球集装箱装卸量增长最迅速的地区。
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中国九港口集装箱装卸量 排名第一的香港，以2045万个标箱，蝉联世界最大集装箱港的地位； 排名第3的上海，全年集装箱装卸量1128万标箱；
排名第4的深圳港，全年集装箱装卸量1061万标箱； 排名第6的高雄港，全年集装箱装卸量为884万标箱； 排名14的青岛港，全年集装箱装卸量424万标箱； 排名21的天津港，集装箱装卸量300万标箱； 排名22的广州港，集装箱装卸量277万标箱； 排名14的宁波港，集装箱装卸量275万标箱， 排名29的厦门港，集装箱装卸量233万标箱。
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中国九港口集装箱装卸量 从增长率观察 香港业务量较前一年增长6.8%，是全世界惟一集装箱装卸量超过2000万标箱的港口；
高雄港虽比前一年增长4.1%，却是世界排名前11大港口中增长率最低的港口； 上海港增长31% 深圳港增长39.4% 青岛港增长24.3% 天津港增长24.5% 宁波港增长47.8% 广州港增长27% 厦门港增长33.2%
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中国港口集装箱装卸量 2005年，我国包括台湾、香港地区在内的集装箱港口，已有10个港口进入全球30大集装箱港排名。这10大港口合计集装箱吞吐量为9314万标准箱，占前30大集装箱港口总量的43.6％。香港、上海、深圳港集装箱吞吐量分别居第二、第三、第四位，居第一位的是新加坡。
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08年世界集装箱港口排名前10中国中6! 2008年世界集装箱港口吞吐量排名中，我国上海港位居第二，中国香港港，深圳港，广州港，宁波港，青岛港分别位进入前10位。 新加坡以2992万个标准箱的成绩继续领跑08年世界集装箱港口吞吐量首位，我国上海港以2801万个标准箱位居其次，香港港以2430万个标准箱紧随其后位居第三。其后依次是：深圳，釜山，迪拜，广州，舟山，鹿特丹，青岛。
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大陆港口集装箱年吞吐量 尽管我国大陆港口集装箱运输的起步比欧美国家晚了近20年，但其30多年来的成长历程却堪称奇迹。
有关统计数据显示，我国大陆港口集装箱年吞吐量从起步到达到100万标箱历时16年，从100万标箱到1000万标箱用了8年，从1000万标箱到6000万标箱用了7年，从6000万标箱到突破一亿标箱仅用了3年。
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2007年中国集装箱港口吞吐量十强（万TEU） 排名 港口 2007年 2002年 5年增长% 5年增量（万TEU） 年均增长% 1 上海
2615 861 203.7 1754 24.88 2 深圳 2110 761 177.3 1349 22.63 3 青岛 946 341 177.4 605 22.64 4 宁波-舟山 936 186 403.2 750 38.15 5 广州 920 218 322.0 702 33.37 6 天津 710 241 194.6 469 24.12 7 厦门 463 175 164.6 288 21.48 8 大连 381 135 182.2 246 23.06 9 连云港 200 30 566.7 170 46.14 10 营口 137 n/a 总计 9418 2948 219.5 6470 26.15
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全国港口集装箱吞吐量2008年12月前10名 名次 港名 2008年 12月 (万TEU ) 2008年 1-12月 (万TEU)
同比增幅% 1 上海港 219.21 7.00 2 深圳港 166.75 1.50 3 宁波-舟山港 105.98 19.04 4 广州港 65.94 18.80 5 青岛港 112.35 9.06 6 天津港 73.94 850.00 19.70 7 厦门港 39.18 503.46 10.26 8 大连港 39.44 450.27 18.08 9 连云港港 37.07 300.05 48.22 10 营口港 14.68 203.00 7.48
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2007中国港口综合竞争力排行图
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思考题： 1．请说明装卸搬运的概念和装卸搬运的特点。 2．装卸搬运有那些方法？ 3．简述装卸搬运机械的分类。
4．装卸搬运机械的选择应从那些方面考虑？ 5．请阐述装卸作业合理化措施。 6．请了解集装箱装卸搬运的机械和设备。 7．请说明集装箱装卸搬运方式。 8. 如何提高装卸搬运活性。
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