2015年7月中国物流业景气指数为52.2%（一） 2015年08月01日08:55 科技信息部

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2 2015年7月中国物流业景气指数为52.2%（一） 2015年08月01日08:55 科技信息部
2015年7月中国物流业景气指数为52.2%（一） 2015年08月01日08: 科技信息部 中国物流与采购联合会发布的2015年7月份中国物流业景气指数（LPI）为52.2%，比上月回落3.5个百分点。各分项指数中， 业务总量指数、新订单指数、资金周转率指数、设备利用率指数、主营业务利润指数、主营业务成本指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数和业务活动预期指数回落；库存周转次数指数持平；平均库存量指数和物流服务价格指数回升。 中国物流信息中心副主任何辉认为：7月份，物流业景气指数受季节性因素影响继续回落，且回落幅度略有增加，但仍在景气区间运行，显示出经济运行中的物流需求增势虽有所减弱，但物流经济将继续保持平稳增长态势。 新订单指数回落，物流需求增势减弱。7月份，新订单指数为52.5%，较上月回落1.2个百分点，显示出，受夏季高温多雨影响，经济社会运行中的物流需求增势有所减弱，但依然保持在较高水平。 库存指数回升，周转效率偏弱。7月份，平均库存量指数比上月回升1.4个百分点，回升至51.1%，显示出社会产品库存由生产环节向流通环节

3 2015年6月中国物流业景气指数为55.7%（二） 2015年08月01日08:55 科技信息部
2015年6月中国物流业景气指数为55.7%（二） 2015年08月01日08: 科技信息部 加快转移。库存周转次数指数与上月持平，位于48.7%的收缩区间，反映出物流环节商品库存周转效率依然偏弱。 资金周转率指数小幅回落，资金状况有所收紧。7月份，资金周转率指数为48.5%，比上月回落2.3个百分点，位于50%以下。资金周转率指数回落，一方面，显示出物流企业资金占用增加，回款速度有所下降。另一方面，反映出经济社会运行中，资金环境有所趋紧。 从业人员指数回升，物流就业形势总体稳定。7月份，受农忙和高温等因素影响，从业人员指数回落0.4个百分，连续两个月位于50%以下，为49.5%，但回落幅度较上个月有所收窄。

4 7月中国公路物流运价指数环比小幅回升（一） 2015年08月01日13:09 科技信息部
7月中国公路物流运价指数环比小幅回升（一） 2015年08月01日13: 科技信息部 由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2015年7月为103.8点，比上月回升4.4%，比年初下降1.0%，比去年同期回升2.2%，总体上较年内低点5月仍有有所回升。 图1 2013年以来各月中国公路物流运价指数 表1 2015年7月中国公路物流运价指数表 2014年平均 2015年至今平均 7月 与上月比（%） 中国公路物流运价指数 109.0 107.6 103.8 4.4 整车指数 104.5 104.9 94.8 6.5 零担轻货指数 115.4 111.2 116.3 1.6 零担重货指数 115.9 111.9 118.0 2.3

5 7月中国公路物流运价指数环比小幅回升（二） 2015年08月01日13:09 科技信息部
7月中国公路物流运价指数环比小幅回升（二） 2015年08月01日13: 科技信息部 从当月各周中国公路物流运价指数看，7月前二周延续6月以来的回升走势，后三周则连续小幅回落。 图 年以来各周中国公路物流运价指数 从分车型指数看，因受到部分省市公路收费政策变化实施的影响，整车运输价格有小幅提升，整车指数比上月回升6.5%，为94.8点，但仍比年初下降6.0%。零担指数延续上月回升走势，其中，零担轻货指数为116.3点，比上月回升1.6%，比年初下降3.3%；零担重货指数为118.0点，比上月回升2.3%，比年初上升6.2%。

6 7月中国公路物流运价指数环比小幅回升（三） 2015年08月01日13:09 科技信息部
7月中国公路物流运价指数环比小幅回升（三） 2015年08月01日13: 科技信息部 图 年以来各月中国公路物流运价分车型指数 从后期走势看，8月受到高温、多雨等季节性因素影响，公路物流市场仍将处于淡季，加之近期油价持续下降，公路物流运价指数总体可能延续震荡回落态势。但零担运输在消费需求回暖的支撑下，指数将有望走高。 附注 主要指标解释： 1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。 2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。 3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。

7 “一带一路国际物流合作与发展大会”将在连云港市召开 2015年08月07日 会员部
“一带一路国际物流合作与发展大会”将在连云港市召开 2015年08月07日 会员部 “一带一路”经济带建设是国家重要发展战略，连云港市在一带一路建设中处于关键的地理位置，受到了国内外的高度关注。为了进一步推动以新亚欧大陆桥为主轴的国际物流大通道建设，探讨我国物流企业应如何抓住这一历史机遇，谋求现代物流领域的创新突破，推动物流产业转型升级，促进国际物流的大发展，大融合，打造一带一路商贸、物流国际物流合作与发展的新平台。中国物流与采购联合会将于2015年9月22日与连云港市人民政府共同举办“一带一路国际物流合作与发展大会”，届时将有中外运、亚马逊、京东、苏宁、聚美优品等行业专家学者、国内外知名企业高管对国际物流、投资热点、互联网和电商物流发展趋势进行全面解读和探讨，同时大会期间我会为广大会员单位及物流技术装备企业、物流企业、电商快递企业提供免费展位。参会、参展具体事项我们将在近日以会议通知形式发送各会员单位。 　　

8 何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （一） 2015年08月03日16:55 科技信息部
何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （一） 2015年08月03日16:55 科技信息部 把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” ——访中国物流与采购联合会会长 何黎明 6月12日，中国物流与采购联合会发布了中国公路物流运价指数。该指数由中国物流与采购联合会和广东林安物流集团联合调查。公路物流运价指数的发布对于规范我国当前公路货运市场秩序来说是一场及时雨，对于物流业的长远、健康、可持续发展具有里程碑的意义。 改革开放30多年以来，我国公路货运持续推进改革、不断向前发展。数据显示，截至2014年全社会完成公路货运量超过330亿吨，占货运量比例为77%，这一比例较2004年提高了4个百分点，公路货运量在各种运输方式中位居榜首，公路货运整体规模平稳增长，发展态势良好，显示出在物流行业内日益重要的地位，支撑着国民经济和社会生活的发展；但另一方面，我国公路货运领域，小、散、乱、弱的局面长期存在，公路货运信息不对称、公路运价体系不透明，这些弊端严重制约了公路货运向前迈进的步伐，严重影响了公路货运规模化、高效化、集约化、智能化发展趋势。 在此背景下，中国物流与采购联合会建立公路物流运价指数，一方面在于反映真实的公路货运需求情况和货运成本，为相关政府部门制定政策和法规提供数据支撑；另一方面在于规范公路货运市场秩序，抑制当前公路货运市场的恶性价格竞争，使得公路货运价格透明化，还原真实的公路货运价格。 公路运价指数是经历了怎样的创建过程？该指数如何确保运价信息的广泛代表性和数据发布的及时性？在行业发展中具有怎样的创新？还有哪些方面可以拓展？为此，《现代物流报》记者专访了中国物流与采购联合会会长何黎明。

9 何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （二） 2015年08月03日16:55 科技信息部
何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （二） 2015年08月03日16:55 科技信息部 现代物流报：公路运价指数对于物流业乃至宏观经济发展有哪些重大意义？ 何黎明：首先，建立中国公路物流运价指数是公路物流市场发展的客观要求，可以分析价格和成本对行业运行的影响方向和程度，分析研判行业未来发展的变化和趋势，充分发挥价格信息对市场的导向作用，调节市场供需之间总量与结构的平衡，引导公路物流市场健康有序平稳发展。 其次，建立中国公路物流运价指数是大数据发展的客观要求，借助大数据的理念，通过“云计算”等技术手段，结合公路运输相关数据情况，可以挖掘关联指标数据的相关关系。同时，有利于实时监测公路物流市场的走势、特点、变化和拐点，以及价格波动与物流行业乃至宏观经济的相关性。 第三，建立中国公路物流运价指数是贯彻《物流业发展中长期规划》的客观要求。近年来，指数已成为分析社会经济、预测景气度和改善社会环境的重要工具。作为分析社会经济现象数量变化的一种重要方法，它可以对不同度量单位或性质各异、数量不能直接加总的总体进行综合测度。中国公路物流运价指数的编制既是顺应指数化发展的潮流，同时也是对现行物流统计制度的完善与补充。 第四，建立公路运价指数是物流产业升级、提质增效的客观要求。其积极作用主要体现在以下几个方面：第一，促进公路物流企业服务能力的提升，助推企业服务效率与时效性的提高，同时借助于公路物流企业的专业优势、与制造企业联动发展，提升供应链效率；第二，公路物流网络平台的建设应用解决了行业内供需方信息不对称问题，完善了公路物流诚信体系，使得承运人与货主方之间信息更加公开透明；第三，网络平台的应用降低了公路物

10 何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （三） 2015年08月03日16:55 科技信息部
何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （三） 2015年08月03日16:55 科技信息部 流企业成本，提高行业运行效率，降低车辆空驶率；第四，在网路平台运行的基础上构建中国公路物流运价指数，可以更充分地发挥价格信息对公路物流市场的导向作用，为公路物流企业了解行业价格变化，推进科学决策，合理配置运力资源，提高运营效率，提升服务能力提供有力依据。 现代物流报：中国公路运价指数经历了怎样的建立过程？ 何黎明：中国物流与采购联合会拥有一只专业的研究团队，曾编制发布了流通环节生产资料价格指数（MPI）、中国制造业采购经理指数（PMI）、中国非制造业采购经理指数（NMI）、中国物流业景气指数（LPI）。在多年的实践和运作过程中，已形成了一套较为完善的指数编制方法，积累了宝贵的经验，对指数及其经济意义也有着较深的理解。 早在2012年，公路运价指数的数据采集与编制就已开始。积累了宝贵的数据信息，稳定性、代表性、精细化程度都比较好，为研究和构建指数体系提供了必要条件。 2014年6月，中国物流与采购联合会与相关公路物流企业共同开展“中国公路物流运价指数体系”课题研究，并于当年12月提交指数体系方案。 2015年3月在北京召开“中国公路物流运价指数体系方案”专家论证会，受到了与会专家的广泛认可，并按照专家意见对方案进行了进一步完善。 2015年6月12日，中国物流与采购联合会正式发布中国公路物流运价指数。 现代物流报：公路货运涉及区域广、线路多，从业人员广泛，公路运价处于动态变化之中。中国公路物流运价指数采集的数据如何确保运价信息的广泛代表性和数据发布的及时性？

11 何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （四） 2015年08月03日16:55 科技信息部
何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （四） 2015年08月03日16:55 科技信息部 何黎明：中国公路物流运价指数根据公路物流信息平台会员在线支付结算、信用标普、物流价格、货运保险、精准定位等一体化实时交易信息，自动生成全国范围内整车、零担物流价格数据编制而成。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。数据采集面广、量大，显著提高了数据的全面性、代表性。由于数据采集基于网络平台，可实时、动态抓取，大幅提升了数据采集的时效性和及时性。 现代物流报：中国公路物流运价指数具有怎样的创新性？ 何黎明：中国公路物流运价指数是一个完整的指数体系。既有按时期范围划分的周指数、月指数、季指数和年指数，也有按对比基期划分的环比指数、定比指数和同比指数，还有按车型分的整车、零担重货、零担轻货指数，以及按线路、按区域划分的各类指数。 中国公路物流运价指数运用了“大数据”“云计算”的调查分析方法。基于公路物流平台的动态交易信息，实时读取，因此更客观真实，数据量大、覆盖面广。 中国公路物流运价指数吸收了PMI、物流业景气指数的经验，每月2日发布月指数，每周五发布周指数，具有较强的时效性，有利于对公路物流市场的动态把握。 现代物流报：中国公路物流运价指数还有哪些方面可以进一步拓展？ 何黎明：中国公路物流运价指数的创建是成功的，数据采集具有较强的代表性，总指数较好地反映出行业内周期性特点及其与实体经济的关联性。但公路物流价格的区域性差异、货类差异在现阶段尚不能较好反映，与此同

12 何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （五） 2015年08月03日16:55 科技信息部
何黎明：把公路物流运价指数打造成经济“晴雨表” （五） 2015年08月03日16:55 科技信息部 时，公路物流量及平均运距指数后期还有待进一步研究和观察。 中国公路物流运价指数是一个开放的体系，中国物流与采购联合会将会进一步细化推出分货类、分品种指数以及货运量指数等，不断丰富中国公路物流运价指数体系，致力于将其打造成价格的“风向标”，经济的“晴雨表”，充分发挥公路物流运价指数对物流业乃至宏观经济的监测预警作用。

13 天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（一） 2015年08月20日14:06 科技信息部
天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（一） 2015年08月20日14: 科技信息部 8月12日晚，天津滨海新区瑞海国际物流公司危险品仓库集装箱堆场起火爆炸，造成了重大的人员伤亡及次生伤害，截至目前，共造成114人遇难，确认身份101人，其中公安消防人员19人，天津港消防34人，民警7人，其他人员41人，未确认身份13人。失联人数为65人，医院共收治674人，重症人员37人。 天津“8•12”爆炸事故牵动全社会人民的心，也让危化品物流行业为之震撼，事故发生之后，中国物流与采购联合会危化品物流分会第一时间通过微信公共帐号开展了化工品的属性、包装、标识、仓储、物流等基础常识的宣传，不回避各相关媒体的采访，结合《危化品物流行业发展调研报告》及时反馈行业的基本现状和面临的问题，并在事故发生后号召150余家正式会员单位进行安全生产检查，践行行业自律、安全、绿色、规范、高效的行业发展理念。 为了解事故现场的准确情况，8月19日危化品物流分会秘书长刘宇航携秘书处人员前往天津滨海事故现场核心区附近进行实地调研，并代表中物联危化品物流分会进行爱心捐赠。

14 天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（二） 2015年08月20日14:06 科技信息部
天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（二） 2015年08月20日14: 科技信息部 分会副会长单位中外运国际化工物流有限公司王笃鹏总经理与秘书处人员一同到达事故现场。从事故现场来看，目前现场情况基本可控，局部损失严重，核心区域仍有因化学反应产生的零星明火，空中由无人机侦查，陆地由爆炸救援防化团陆续排查中，舟桥部队正在紧张的进行应急通道的搭建工作，据官方掌握数据显示，天津港爆炸事故核心区危化品有七大类40余种，

15 天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（三） 2015年08月20日14:06 科技信息部
天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（三） 2015年08月20日14: 科技信息部 共2500吨，已在核心区清理出氰化钠150吨，运往厂家回收。 中外运国际化工物流有限公司王笃鹏总经理与秘书长刘宇航在现场 爆炸事故现场搭建临时通道 践行社会责任分会会员单位现场援助 事故发生后，分会副会长单位中外运国际化工物流第一时间启动应急预案，成立应急事故处理小组，在接到天津政府部门的应急救援请援后，中外运国际化工物流天津分公司马上参与到一线中救援工作中，派出11辆专用车辆，30余人的专业团队不间断的进行危化品处置工作。 中外运国际化工物流总经理王笃鹏表示，“大灾大难和重大事故面前，企业不要谈效益，无条件参与救援是每一家企业尤其是国企应该承担的社会责任，我们应发挥专业优势，在确保安全的基础上，理性应对并做好准备工

16 天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（四） 2015年08月20日14:06 科技信息部
天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（四） 2015年08月20日14: 科技信息部 作。” 刘宇航向中外运国际化工物流天津分公司相关工作人员了解了事故救援工作的基本情况，并征求了大家对事故发生、反应和事后处置方面的分析和建议。他表示中外运国际化工物流对待本次事故的积极反应不仅是企业社会责任的体现，更是企业文化和精神的传承，应该赢得行业的肯定和尊重，也请参与救援的相关人员向事故应急小组领导反馈，如有需要，中物联危化品物流分会将积极组织全国各地具备救援能力的会员企业携专业人员和设备积极投身事故救援和处置工作，发挥行业组织的协调作用。 重视行业责任 即将召开行业规范管理研讨会 爆炸事故后带来了深刻的教训，国务院、交通部、安监局、水利部等八个相关部委纷纷下发相关通知，召开视频会议进行安全部署，全国二十多个省市地区政府及企业开展地毯式安全排查。作为我国危化品物流专业行业组织机构之一，中物联危化品物流分会将与发改委共同组织召开紧急会长办公会和安全管理会议，反思事故，探讨如何真正有效的规范危化品的生产、运输和仓储，打击非法营运和行业恶性竞争，还市场一个公平的良性的发展环境，同时在专业人员培训、标准制修定、企业整合方面加大工作力度，发挥行业组织作用。 大爱无疆 行业爱心传递 虽然发生事故的瑞海国际物流公司并非为分会会员单位，但是分会作为危化品物流的行业组织，时刻关心着事故进展和处置情况，为了传递行业爱心，分会于17日倡议开展爱心捐款活动，得到了分会会员单位的大力支持，在一天时间内筹得捐款10万余元（现仍在增加中），并全数捐赠给天津滨海新区红十字会，用于抚恤在天津港事故中伤亡的消防战士和受到重大损失的

17 天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（五） 2015年08月20日14:06 科技信息部
天津“8·12”爆炸事故 中物联危化品物流分会在行动（五） 2015年08月20日14: 科技信息部 家庭及个人。这也充分反映出危化品物流企业的社会责任感，虽然危化品事故近两年屡有发生，但这一行业中的绝大多数企业都是合法经营，制定并执行严格的企业安全标准和操作规范，时刻将安全放在首位。 任重道远积极配合相关部门工作 据统计，目前我国每年通过道路运输的危化品已经超过3亿吨,占年货运总量的30%以上,且呈上升趋势,安全形势也越来越严峻, 而本次事故带来的惨痛代价及损失也反映出危化品物流行业中乱象频生，监管不力，如再不加大力度整改就可能面临失控的局面，为了杜绝此类事件的再次发生，让危化品物流行业走上安全、绿色、高效，规模化、规范化、标准化的发展道路，危化品物流分会将在今后的工作中积极配合安监、公安、交通、质检、环保等相关部门的工作，充分发挥政府和企业间的桥梁纽带作用，传达政府政策、反馈企业诉求，积极参与政策、法规、标准的制修订，引导企业自我提升和整合。通过实施信用评价体系、指数服务体系、标准服务体系、数据政策服务体系、交流培训体系，打造行业龙头企业，践行社会责任。相信在相关政府部门、行业协会及企业的携手努力下，一定能实现我国危化品物流的规范发展，让民众不再谈“危”色变。

18 怡亚通：利用供应链优势设立保理公司（一） 日期：2015-08-20 来源：国际商报
怡亚通：利用供应链优势设立保理公司（一） 日期： 来源：国际商报 摘要： 深圳市怡亚通供应链股份有限公司8月7日发布公告称，拟在深圳市前海深港合作区投资设立深圳前海宇商保理有限公司。前海宇商保理公司的注册资本金为人民币1亿元，深圳市怡亚通供应链股份有限公司占投资比例的100%。 （2015年8月）深圳市怡亚通供应链股份有限公司8月7日发布公告称，拟在深圳市前海深港合作区投资设立深圳前海宇商保理有限公司。前海宇商保理公司的注册资本金为人民币1亿元，深圳市怡亚通供应链股份有限公司占投资比例的100%。 　　前海宇商保理公司的经营范围包括以受让应收账款的方式提供贸易融资；应收账款的收付结算、管理与催收；销售分户（分类）账管理；与本公司业务相关的非商业性坏账担保；客户资信调查与评估等。 　　怡亚通认为，商业保理业务是供应链服务的延伸，也能与供应链服务相互配合形成市场开发合力。提高怡亚通供应链金融服务的综合能力。 　　怡亚通金融服务集群的主要服务对象是围绕供应链核心企业上下游中小型企业，有效缓解中小企业融资难问题，实现供应链金融的创新。通过成立深圳商业保理有限公司，对怡亚通供应链金融业务健康发展有着积极的意义，可提高怡亚通供应链金融的综合服务能力，打造“围绕核心企业供应链上下游”金融服务特色。 　　怡亚通表示，一方面，随着上市公司业务量的增长，应收票据和应收账款相应增加，上市公司的应收账款本身就存在着部分商业保理业务的需求，以提高资金的流动性和周转效率。 　　另一方面，怡亚通与100余家世界500强及1000多家国内外著名企业达成

19 怡亚通：利用供应链优势设立保理公司（二） 日期：2015-08-20 来源：国际商报
怡亚通：利用供应链优势设立保理公司（二） 日期： 来源：国际商报 战略合作关系，怡亚通将以商业保理服务的形式延伸与这些合作伙伴的供应链成员的合作。这些核心企业供应链成员的应收账款也将是怡亚通开展商业保理的市场机会。另外，怡亚通传统供应链金融业务客户群，相当一部份都是品牌IT企业，金融企业，家电企业，大型医院，大型卖场的供货商，也是保理业务的市场基础。 　　深圳市前海规划的产业包括金融业、信息服务业、现代物流业、科技及专业服务业等，其中金融业为重点规划产业。商业保理是现代服务业的一种业态，宇商前海商业保理公司组建后，业务定位上将立足珠三角，面向全国，支持产业升级，符合深圳市创新金融服务的发展要求。深港两地的服务业发展优势和珠三角世界级制造业基地的巨大需求，也为前海宇商保理公司的发展提供强有力的产业支撑。 　　怡亚通在过去的18年里，顺应宏观经济变化，进行大创新，开展大整合，实现大发展，推动中国供应链行业前行。公司与100余家世界500强企业、1000多家国内外知名企业实行战略合作，通过“平台模式”的创新服务、整合包容的“海文化”以及高效卓越的专业化团队，不仅创出了中国最领先的供应链服务商的品牌，更搭建了一个全球整合共享的商业平台。 　　据悉，2014年度，公司完成业务量574亿元，同比增长44.20%；实现营业总收入221亿元，同比增长90.50%。

20 中粮地产获核准发行23亿元公司债 首期利率4.4%日期：2015-08-18 来源：21世纪经济报道
中粮地产获核准发行23亿元公司债 首期利率4.4%日期： 来源：21世纪经济报道 摘要： 8月16日，中粮地产发布公告称，经证监会核准，中粮地产（集团）股份有限公司获准面向合格投资者公开发行面值不超过人民币23亿元（含23亿元）的公司债券，采用分期发行方式。 （2015年8月）8月16日，中粮地产发布公告称，经证监会核准，中粮地产（集团）股份有限公司获准面向合格投资者公开发行面值不超过人民币23亿元（含23亿元）的公司债券，采用分期发行方式，其中第一期发行规模20亿元。中粮地产表示，本期债券为5年期品种，票面利率询价区间为4.00%-4.60%，票面利率由发行人和主承销商、联席主承销商根据网下利率询价结果在预设利率区间内协商确定。