Presentation is loading. Please wait.

Presentation is loading. Please wait.

第一节 城市的内部空间结构.

Similar presentations


Presentation on theme: "第一节 城市的内部空间结构."— Presentation transcript:

1 第一节 城市的内部空间结构

2

3 2.1 城市内部空间结构

4 城市(聚落的一种): 是人口达到一定规模,主要从事非农业活动的居民聚居地,是一定地域的社会、经济、文化中心。

5 B A 成都平原上的成都市——团块状 B 黄河谷地的兰州——条带状 重庆 组团状

6 一、城市外部形态与环境的关系: 平原地区 团块状 条带状 组团状 用地规整、多集中发展 山区或丘陵的谷地 沿主要交通线或地形延伸为
成都——成都平原 合肥——江淮平原 华盛顿——东部大西洋沿岸平原 用地规整、多集中发展 平原地区 团块状 洛阳——洛河谷地 兰州——黄河谷地 西宁——湟水谷地 宜昌——三峡谷地 山区或丘陵的谷地 沿主要交通线或地形延伸为 条带状 河流交汇地形影响 用地比较破碎分散发展为 重庆——长江与嘉陵江交汇处 组团状

7 城市 外部 城市形态与地理环境的关系 内部 各种功能区
土地利用方式包括:商业用地、工业用地、住宅用地、政府机关用地、休憩用地及绿化地带、交通用地和其它公共事业用地、农业用地和水面。 城市中同类经济活动在空间上高度集聚形成功能区

8 文化区(高新技术产业区) 商业区 住宅区 工业区

9 二、城市功能分区: 1、商业区 (1)商业活动要求: 最大限度接近消费人口 (2)分布位置: 市场最优——市中心(城市的几何中心)
交通最优——交通干线两侧、街角路口 (3)形态: 点状——购物中心或广场 条状——商业街

10 (4)类型: 经济活动最繁忙,也是服务中心 人口数量昼夜差别大 中心商务区(CBD) 建筑物高大稠密 内部有明显的分区 零售商业
批发商业 ——交通方便,行人最多,主要的交通交汇点 ——需较大的空间储存货物、付租能力较低,多接近城市边缘的交通干线。

11 2、工业区 (1)工业活动需求: (2)分布位置: (3)形态: (4)应注意的问题: 企业间的协作性强,大量的运量需求
最近河流、铁路、公路等交通便利的市区外缘干线两侧 一般集聚成片 产生一定的污染,要注意处理好与其他功能区的关系。

12 3、住宅区 占地面积大,是城市的主要职能 高级住宅区和低级住宅区 高级住宅——城市外缘、与高坡、高文化区联系
(1)类型: (2)分布位置: (3)影响购房方向的因素: 高级住宅区和低级住宅区 高级住宅——城市外缘、与高坡、高文化区联系 低级住宅——内城工业区附近,与低地、工业区联系 可付租金和交通费用的能力 对宽阔的居住面积的渴望程度 交通时间耗费的多少……

13 思考判断: B 有关城市功能分区的叙述,正确的是( ) A、每种功能区以一种功能为主,无其他功能 B、同类活动在空间上高度聚集,形成了功能区
有关城市功能分区的叙述,正确的是( ) A、每种功能区以一种功能为主,无其他功能 B、同类活动在空间上高度聚集,形成了功能区 C、一个城市只有工业区、商业区、住宅区 D、功能区之间存在着明显的界线

14

15

16  下图是我国华北某城市各功能区设置示意图,从环保角度考虑,其中合理的是( ) 
    D 如果是西南地区—— A、C 如果是西欧地区—— B

17 三、城市内部空间结构的形成: 1、形成与变化: 盛行风向 工业 住宅 商业 盛行风向

18 2、三种西方城市空间结构代表学说: 同心圆学说、扇形学说、多核心学说(以CBD为核心)

19 同心圆模式 平原地区,经过各功能区之间的竞争、不断侵入和迁移,呈同心圆状自核心向外扩展。

20 扇形模式 受交通和交通工具变化的影响,城市各功能区沿着交通线呈扇形或呈形向外拓展。

21 多核心模式 城市中心地价高、交通和居住拥挤使郊区也出现了新的核心。

22

23

24 3、城市内部空间结构形成的影响因素: 经济(可付租金的高低)、 付租能力的高低 市场竞争 引起各功能区的侵入和迁移 城市土地空间有限性
各活动对空间的需求 交通便捷程度 距离市中心的远近

25 影响地租高低的因素: ① ② 商业 1、OA 为 区,对应地租水平为 线,原因是 , ③ ① 商业支付的地租最高 对商业影响最大的因素是 。
距离市中心的远近 商业支付的地租最高 1、OA 为 区,对应地租水平为 线,原因是 , 对商业影响最大的因素是 。 商业区 住宅区 工业区 工业 远离市中心,不是最佳区位,但工业愿付租金最高。 2、BC 为 区,对应的地租水平是 线, 原因是 。 AB 或BC以外 3、你家应该位于 区。

26 A D A G M BCDE ADMG BCDE 左图是城市地租等值线分布图,该图表示地租立体分布状况(单位:元/平方米),读图回答:
(1)左图中的地租最高峰是_____处,形成原因是 (2)左图中的地租次高峰是 处,判断理由是 (3)ADMG四处地租由高到低的排列顺序是__________ (4)左图中代表中心商务区的是 ,代表外围商业用地的是 ,代表工业用地的是 ,代表住宅用地的是 。 A 位于城市中心,有多条道路经过,通达度最高 (5)如果该城市是环形放射状道路右图能正确表示城市从市中心到外缘地租水平变化趋势的曲线是( )     A.a曲线    B.b曲线    C.c曲线    D.d曲线 BCDE 地处城市中心区延伸的主要公路与外围公路的交汇处 D ADMG A G M BCDE

27 C C 读“某城市交通线路分布”图,回答下列问题 1.图中各点按其地租由高到低 的排序,正确的是( ) A.①②③ B.③②①
的排序,正确的是( )  A.①②③    B.③②①    C.①③②      D.②③① 2.在该城市市中心附近也会出 现住宅,原因是 ( ) A.在市中心,住宅的付租水 平最高 B.住宅首先选择交通便捷, 最繁华的地段 C.市中心某些地段远离公路,交通不便,租金较低 D.在市中心地理位置好,适宜建设高级住宅区 C C

28 右图是我国某海滨小城的城区布局图,运用区位原理分析并完成下列问题。
(1)①~⑦中哪个区域适 宜发展成为中心商业区, 为什么? (2)除中心商业区外, ① ~⑦中哪个区域的房价 最低和最高,为什么? (3)随着工业化的发展, 市政府计划将X区发展成 为新工业区。假若你是政 府人员如何运用区位原理 说服厂家从工业区迁往X区? (4)假若你是厂商,不想搬迁,你用什么理由向政府游说? ①本区域位于城市中心 地带;交通发达。 X区地价较低,企业生产成本将下降;本区土地面积较大,利于企业扩大生产规模,提高生产效益;本区环境较好,空气质量较高,本区有公路,交通较便利。 最高:⑤ 位于盛行风向上风区;临海;靠山;交通便利 最低:⑦ 位于盛行风向下风区;本区有火电厂。 X区离商业中心较远;离铁路较远,原料、产品运输加大了生产成本;新区基础设施不配套,员工生活不方便;集聚效益较低。

29 北京市的中心并非高楼林立的商业中心。 工资水平、历史与文化、 民族与宗教、行政干预

30 城市 常见的3种城市形态与地理环境的关系 外部 城市地域结构 3种模式 功能分区 内部 土地利用方式 影响因素 商业区 居住区 集聚 分布
工业区 其 他 分布 组合 城市地域结构 3种模式 影响因素 形成与变化 功能分区 土地利用方式 内部 集聚 效应 判断类型、分析成因、归纳特点、评价合理性


Download ppt "第一节 城市的内部空间结构."

Similar presentations


Ads by Google