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航运业增值服务 OTSW分析
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目录 目标 机遇和挑战 优势和劣势 决策和行动 案例
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目标 运营行业应用第三方服务平台 和其他航运公司合作 和地方政府、港口监管运营机构、海关等合作 先入为主，形成行业事实标准
深圳一达通公司是国内首家结合专业进出口代理和电子商务功能的中小企业进出口环节外包服务提供商，借助互联网一站式为中小企业提供通关、运输、保险、码头、外汇、退税、融资、认证等全程的进出口服务
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目标 研发面向中小企业客户的行业解决方案，而不 局限于航运公司 逐步减少中间环节（例如货代），将其中的成本变 成我们的利润
深圳一达通公司是国内首家结合专业进出口代理和 电子商务功能的中小企业进出口环节外包服务提供 商，借助互联网一站式为中小企业提供通关、运输、 保险、码头、外汇、退税、融资、认证等全程的进 出口服务。实行按单收费的模式——每次进出口交 易只收1000元的代理费 阿里巴巴收购深圳一达通，交易金额达数亿 我们可以做得更多…
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机遇和挑战 信息技术的机遇 信息技术的挑战 降低成本，不仅是中远，还有货代、货主… 提升服务质量 扩大COSCON IT的业务范围
好的服务和产品，可以拥有更大的发展空间 信息技术的挑战 航运应用门槛较低，特别是得到了地方政府、相关 监管机构扶持的企业，很容易做大做强 第三方的服务将逐渐取代中间企业，不可逆转 不进则退
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优势和劣势 我们的优势 我们的劣势 依托中远集运，拥有丰富的资源 专业的IT团队：管理层、业务、研发、运维 丰富、完整的行业应用链：
IEIS, IEIR, IDDS, MNR, ESDS, … EDI, E-Booking, E-Business, … MIS, SAP, CORIS, SIMP, … 我们的劣势 组织和体制的限制 船东、船代、货代一体
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决策和行动 扩大业务范围 化被动为主动，时不我待 中远的客户也是我们的客户 航运业的其他参与方，100? 1,000? 10,000? …
在运价收入之外，挖掘增值服务 主动参与，而不是被动面临地方企业、第三方服务 平台 提早布局，提高进入门槛
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决策和行动 WIN-WIN思维 信息中心成为利润中心
如果以中远一家企业无法推动，就必须联合其他航 运公司、地方政府和监管运营机构，实现共享与合 作，做大做强 信息中心成为利润中心 充分挖掘现有系统的潜力 让信息中心为中远贡献利润 公众公司…
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案例 深圳一达通 深圳鹏海运 厦门BPS
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