城市問題 & 對環境的影響.

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1 城市問題 & 對環境的影響

2 香港常見的城市問題 1.地少人多 i)房屋問題 → 市區重建/更新/新市鎮 ii)交通擠塞 → 增加土地/減少車輛 2.污染
→水/空氣/噪音/土地/光 → 政府定新規例 香港常見的城市問題

3 房屋問題原因 地少,人口↑ 香港已發展多年，市區越來越多破爛的樓宇，居住環境惡劣及擠逼度高。 點算呢 ?? →找解決辦法啦!!

4 解決辦法(一) --- 重建 目的 → 使該區土地更有效地利用 → 創造美好環境 → 提供充足的社區設施 →減低該區的人口密度及紓緩交通擠塞
→拆除貧民窟 →人口結構得到平衡

5 重建產生的問題 :< 打破原有社區網絡 :< 原居民居住成本上升 :< 賠償費用↑ :< 時間長
　　:< 打破原有社區網絡 　　:< 原居民居住成本上升 　　:< 賠償費用↑ 　　:< 時間長 　　:< 政府機構間缺乏合作和協調 　　:< 遷移問題 → 留在原地?？遷往他區？? 重建產生的問題

6 私人發展商承擔重建 好處 → 回收效率高 (>40年樓齡,8成業權) → 節省成立特別負責部門的行政費用 e.g 灣仔舊街市、朗豪坊
困難 → 缺乏資金及政府支持 → 不能大規模形成 → 缺乏全面的綜合性計劃 e.g 優化環境

7 復修的目的及好處 :> 可延長樓宇可用壽命 :> 財政負擔較小 :> 較少的滋擾 :> 較少社會怨憤
:> 可保存及復原具文化特色的建築物 e.g 藍屋 :> 可無需政府介入 → 效率↑ :> 時間較快/短

8 解決辦法(二) --- 新市鎮 目的 → 綠化城市 → 獨立社區 → 平衡發展 → 減少市區的擠逼問題
→ 成為一個自給自足,獨立和均衡發展的社區

9 新市鎮的發展 ※ 第一階段: (1970’s 初) 沙田、荃灣、屯門 ※ 第二階段: (1970’s 後) 大埔、粉嶺、上水、元朗
　　沙田、荃灣、屯門 ※ 第二階段: (1970’s 後) 　　大埔、粉嶺、上水、元朗 ※ 第三階段: (1980’s – 90’s) 　　東涌、天水圍、將軍澳 ※ 第四階段: (現階段) 　　洪水橋、古洞北、打鼓嶺、粉嶺北

10 次生城市問題 :< 舊區居民搬遷問題 :< 農村衰落 :< 當地污染↑ :< 未能提供足夠就業機會
:< 社區及康樂設施不足夠 e.g 東涌 :< 原居民 v.s 新移民

11 解決辦法(三) --- 公共房屋 1953年石硤尾寮屋區大火→ 1954: 徙置計劃(第一代公營房屋)e.g 石硤尾村
1972: 十年建屋計劃 → 180萬居住提供獨立單位 1978: 居者有其屋計劃 e.g 九龍灣麗晶花園 近來趨勢 → 1996年後的公屋需求量↓ → 轉向以提供優惠貸款資助居民購買私人樓宇

12 交通擠塞問題原因 自然因素 → HK面積小 → 缺乏平地 人文因素 → 人口↑ → 經濟貿易↑,對汽車有需要 → 早期交通網絡規劃未夠完善

13 交通政策的目標 1. 興建容量大的重要連接通道(機埸、港口) 2. 紓緩道路網絡擠迫問題 3. 增加連接新市鎮與市區來往的運輸網絡
4. 分散工業到郊區

14 道路工程 北大嶼山高速公路及青嶼幹線 三號幹線 七號幹線及中環-灣仔繞道 十六號幹線 西鐵、將軍澳線
興建環形公路 ─ 東區走廊(銅鑼灣至中環) 十大基礎建設

15 公共運輸的政策 ＊維持一個安全、全面、經濟及有效率的運輸網絡 ＊提高交通服務的素質 ＊鼓勵市民多乘搭公共交通工具 ＊盡量使交通費保持最低水平

16 方法 1.擴展鐵路系統 2.繼續限制小巴的數目, 以巴士及鐵路為首 3.鼓勵公共交通機構改善質素 e.g 城巴 → 無軌電車

17 政府措施(一) 引進最新的交通管理措施 2. 實施公共交通優先使用道路計劃 3. 採用最新科技實施區域收費 e.g 電子道路收費
4. 調整私家車擁有稅 5. 提高燃油費

18 政府 措施(二) 6. 調整隧道收費 7. 建設新停車埸 8. 設立行人專用區 9. 嚴格執行交通條例 10. 設巴士專線 11. 設禁泊區

19 空氣污染 由於道路上汽車使用量多 → 排放過多的污染物 → 令空氣中的懸浮粒子↑ → 污染路邊空氣 問題應該怎樣解決呢??

20 政府措施(1) → 1999年,於輕型貨車引入功率機測煙法 → 2002年,於重型貨車引入功率機測煙法 → 2000年,更換石油氣的士
引入先進測煙方法: → 1999年,於輕型貨車引入功率機測煙法 → 2002年,於重型貨車引入功率機測煙法 資助更換環保車輛: → 2000年,更換石油氣的士 → 2002年,更換石油氣小巴 → 2007年,更換歐盟前期及一期之商用車輛 政府措施(1)

21 政府措施(2) → 2000,超低硫柴油 → 2007,歐盟五期柴油 → 2000,歐盟前期輕型車輛安裝減少排放物器件
資助車輛安裝減少排放物器件: → 2000,歐盟前期輕型車輛安裝減少排放物器件 → 2003,歐盟前期重型車輛安裝減少排放物器件 引入環保柴油: → 2000,超低硫柴油 → 2007,歐盟五期柴油 政府措施(2)

22 政府措施(3) → 2001,歐盟三型 → 2007,歐盟四型 → 2000,黑煙車輛定額罰款增至$1,000
收緊新登記車輛的廢氣排放標準: → 2001,歐盟三型 → 2007,歐盟四型 懲罰黑煙車輛: → 2000,黑煙車輛定額罰款增至$1,000 政府措施(3)

23 對環境的影響 環境的構成是外在因素的集合 它影響著個人與整個人口 自然環境 → 大氣圈 →水圈 →地圈 →生物圈

24 都市生態系統 → 包括人 & 環境 , 並互相依賴 → 一個轉變會引致另一方轉變 → 人利用環境的資源 , 然後排出廢氣到環境
→ 這成一連串的環境影響 → 然後環境又影響人類活動 → 是一個開放系統 → 因受外界影響

25 城市化及工業化的環境質素影響 城市發展 人口↑ → 污染↑ ← 交通↑ 生活質素↑ → 能源耗用↑ 工業發展
化學製成品↑ → 難分解&燃燒 → 污染↑ 機械使用↑ → 能源使用↑ 人類技能提高 e.g 農業肥料、交通發達等 社會上對污染的看法 教育低 → 污染↑

26 對大氣圈的影響 *人為的熱量產生 e.g 生活,商業,工業,+呼吸作用+高樓大廈 → 吸熱↑,反射↓ *改變大氣成份
→ 塵埃↑,煙↑,二氧化碳↑ *改變地表性質 → 反射↓ → 空氣流動慢 → 散熱慢 → 透水性↓ → 降水↓(蒸散↓)

27 都市氣候 1.溫度上升/溫室效應 @ 熱島效應:好像一個溫暖的海島,矗立在四周鄉村低溫的海洋之上;而熱島中心的氣溫與鄉村的氣溫差值社熱島強度
→ 反射率↓ →都市熱容量↑ → 植被↓ → 蒸散↓,減少水氣供應 → 人工熱源豐富 e.g 電器、機器、交通 → 通風不良,減少風速 → 使都市熱量集結 → 垂直對流令污染物更向中心集 → 平均高出5-10度

28 都市氣候 2. 熱能量產生巨變 @ 日射↓: 塵埃阻擋,但因城市風速低,塵埃集聚,令氣溫↑ @ 長波幅射↓:塵埃阻擋長波幅射反回太空
3.能見度及污染物 @ 工業及汽車排出煙塵 → 空氣變得混濁 → 能見度↓ e.g 美國,每月降落粉塵10-40噸,能見度很底

29 都市氣候 4.城市水氣 @ 濕度: * 低於郊區 , 因不透水物質迅速排走多餘雨水 → 蒸發↓ * 氣溫高 → 相對濕度↓
* 植被↓ → 蒸騰↓ @霧: * 天空不斷增加懸浮粒子,上升及集中 → 成為凝結核→ 形成塵罩或霧蓋 e.g 倫敦煙霧

30 都市氣候 @雲量: * 雲量較郊區多 → 氣溫高 → 空氣上升 → 多塵埃凝結 @降水: * 相對濕度↓ →降水↓ * 較多雲量 →降水↑
@風 * 市郊風 郊區(高氣壓) → 城市(低氣壓)