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交通节能 车 路 人
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安全 舒适 人对交通选择 快捷 经济 节能 ?
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车辆改进
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车辆节能 减少阻力 降低重量 减少油耗
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汽车阻力
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汽车阻力 车身表面压力分布 纵对称面速度分布
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改变汽车外形,降低气动阻力 马车型 箱型 楔型 流线型
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降低整车重量 减小发动机尺寸 轻量化车身材料
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车辆小型化 智能化安全保障
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采用混合动力回收能量
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改善道路及基础设施
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高速、立交 高速公路 城市高架
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多元化组合模式 BRT in Bogota
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交通信息
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提高人的节能意识
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选择节能的交通模式 豪华车 小型车 自行车 公交车
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新能源汽车
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煤炭 电力 二甲醚 燃煤发电厂 柴油 石油 汽油 煤油 炼油厂 天然气 CNG GTL 西气东输
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氢 能 交 通
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电动汽车 企业馆示范充电站 快速一体化充电机 电动车 825公交充电站
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生物燃料
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谁会赢? 生物燃料 电动汽车 燃料电池
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讨论题 选择何种替代燃料 建立何种交通体系
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建筑节能
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人类建筑经历的发展阶段 古代建筑:低能耗阶段 舒适建筑:高能耗阶段筑 健康建筑:高能耗阶段 绿色建筑:低能耗阶段 傣家“竹楼” 江南民居
上海浦东
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必需的居住条件 温度、照明、空气质量、?
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问题:墙体、门窗隔热不好 ?
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利用太阳能
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合理设计房顶利用太阳光
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向阳面采用自动调光百叶窗
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太阳能照明 太阳能照明除了正常的采光外,使用光学镜头、反光管子、光纤管束等设施把太阳能传入室内照明
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典型的太阳能集热器(热水器)
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太阳能光伏技术 遮阳和集热一体化
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光伏幕墙
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利用自然风
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通过房屋结构设计利用自然风 风引起的自然通风 温度引起的自然通风
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通过门窗风帽利用自然通风
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节能门窗 建筑门窗是建筑物热交换、热传导最活跃、最敏感的部位,是墙体失热损失的5—6倍
门窗的节能约占建筑节能的40%左右,具有极其重要的地位
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涂层玻璃窗
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新型保温墙体结构 1. 大力神粘结剂 2. 绝热层 3. 蓝盔抗裂防水面层剂 4. 高强耐碱玻纤网格布 5. 隔热膨胀铆固钉
6. 涂料(弹性涂料)
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屋顶隔热
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多彩瓦结构图 1. 彩色天然矿石粒表面 2. 全天候改性防水沥青涂层 3. Heart-of-PINKTM玻璃纤维垫胎基
4. 全天侯改性防水沥青涂层 5. 彩色天然矿石粒表面 6. 全天候改性防水沥青涂层 7. Hesrt-of-PINKTM玻璃纤维垫胎基 8. 全天候改性防水沥青涂层 9. 热熔自黏胶
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屋顶绿化
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照明系统节能 照明系统的改进应该从三方面着手 尽可能的采取太阳光,减少室内光源 根据实际需要控制光源数量和强度 采用高效节能的光源
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照明节能实例 闵行校区中、下院教室绿色照明系统改造 指标 改造前 改造后 备 注 频 闪 有 无 从50Hz到5000Hz 噪 声
备 注 频 闪 有 无 从50Hz到5000Hz 噪 声 没有嗡鸣声 温 升 降低空调能耗 寿 命 短 长 三年保用 维 修 费 多 少 三年内无维修 启 辉 器 启动很快 照 度 219Lux 350Lux以上 选用暖色调,接近自然光 节 电 20%以上 两年节电可回收首期增加的投资
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暖通空调系统节能 基于自然通风的新风系统 新型墙体和节能窗的采用保持了室内温度,减小了采暖和制冷的负荷
太阳能除湿系统分担了空调系统的工作负荷 太阳能系统代替采暖系统提供热水 自动控制系统可根据每个工作室的人员流动情况,选择合适的工作状态
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分布式供能系统
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生态建筑 生态建筑集成系统 地热热泵
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城市最佳实践区 低碳建筑
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法国阿尔萨斯馆—太阳能墙 51
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马德里——竹屋
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德国汉堡之家——被动房
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“汉堡之家”Architecture——节能建筑
保温(优质的隔热材料) —墙体90cm,甚至1m,包括(5层): 10cm 红砖 20cm 保温层EPS板材(导热系数极低) 30cm 混凝土结墙体 20cm 保温层EPS板材 —全进口玻璃幕墙: 低热辐射3层玻璃,导热系数极低 —特殊的绝缘窗框架:无热桥 —屋顶:聚氨酯材料,厚19cm
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德国汉堡之家——被动房
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被动房的优势 舒适性 被动房的优势 经济性 高能效和生态环保 其他建筑 室内壁温与空气之间温差很低 整个房间处于适宜温度(25-28度)
空气流动速度低 整个房间处于适宜温度(25-28度) 被动房 其他建筑 经济性 能源节省超过80% 高能效和生态环保
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伦敦零碳馆
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提高能源效率、开发可再生能源
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讨论题 如何建设低碳商务区和低碳社区
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针对我国粗放型发展所面临的能源与环境问题,分析问题的根源,并从能源和环境的角度,提出可持续发展的综合解决方案。
小论文(12月23日交电子版和纸质版) 针对我国粗放型发展所面临的能源与环境问题,分析问题的根源,并从能源和环境的角度,提出可持续发展的综合解决方案。
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