6 船用消防器材 6.1 船用灭火器 6.2 选择并使用各种类型手提式灭火器扑灭小火 6.3 移动式灭火装置 6.4 其他消防器材及其作用

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1 6 船用消防器材 6.1 船用灭火器 6.2 选择并使用各种类型手提式灭火器扑灭小火 6.3 移动式灭火装置 6.4 其他消防器材及其作用
6.1 船用灭火器 6.2 选择并使用各种类型手提式灭火器扑灭小火 6.3 移动式灭火装置 6.4 其他消防器材及其作用 6.5 船舶消防员装备与消防用品 6.6 应急消防泵的操作使用

2 通过本章内容的学习，使学员熟悉各种船用消防器材知识，掌握不同船用灭火器扑灭火灾的技能。
船用消防器材的配备，具有种类多、数量少的特点。船舶常用消防器材有：灭火器、消防员装备及其他消防用品等。

3 6.1船用灭火器 灭火器适用于扑救初起的小型火灾，分为手提式和移动式（推车式）两种类型，二者主要区别是容量不同，手提式灭火器的容量应不大于13.5L，且不小于9L。船上常用的灭火器有二氧化碳、泡沫和干粉灭火器等。每个干粉或二氧化碳灭火器的容量至少应为5L，而每一泡沫灭火器的容量至少应为9L。所有手提式灭火器的质量应不超过23kg。使用完后的灭火器只能使用经船级社认可的灭火剂填充。

4 6.1.1二氧化碳灭火器 二氧化碳灭火器的机体结构 二氧化碳在灭火器钢瓶内处于受压液化状态。瓶内装有液化二氧化碳3～6kg。钢瓶里的压强约为90kPa。使用时，打开灭火器阀门，液态二氧化碳经瓶内导管从喷嘴喷出，体积膨胀到原来的500倍左右。二氧化碳不可燃烧，当燃烧区域二氧化碳的浓度达到29.2％时，火焰就会熄灭。二氧化碳灭火器多为手提式，其由瓶体、喷射装置和开关装置等组成。 二氧化碳灭火器有两种控制方法：一种是手轮式的，它利用瓶顶部的小手轮戳破保险膜片来释放二氧化碳，如图6-1所示。另一种是捏挤式的，它利用捏挤鸭嘴式开关通过一根控制钢管从瓶底将二氧化碳灭火剂引出，如图6-2所示。手轮式二氧化碳灭火器只能一次性使用；捏挤式二氧化碳灭火器可随开随关，多次使用。

5 图6-1 手轮式二氧化碳灭火器 图6-2 鸭嘴式二氧化碳灭火器

6 二氧化碳灭火器的使用方法 在发生火情且使用二氧化碳灭火器时，应竖直提着手柄，翘起喷筒，将喷管口对准燃烧物质，并尽可能站在上风位置，喷筒对准火焰根部，打开开关(手轮式按逆时针方向旋松即开启；捏挤式先拔去保险插销，再按下压把)后，高压的二氧化碳气体即自行喷出，一手握喷管手柄即可调整喷射方向，但切勿用手接触非隔热部分，以防冻伤。捏挤式二氧化碳灭火器停用时，将手放松，即自行关闭。 二氧化碳灭火器的喷射时间为20～45s，喷射距离为2～3m，若喷口离火焰太近，则喷射范围小，很难充分发挥灭火剂的作用。因此，使用时应注意喷口与火焰的距离，应确保其基本与射程符合。同时要注意掌握好打开开关的时机，避免过早打开而未将灭火剂喷射到火区，造成浪费。

7 此外，液态二氧化碳气化时吸收热量，能起降温作用，也有助于灭火。手提式二氧化碳灭火器质量是3～7kg，喷射距离为1
此外，液态二氧化碳气化时吸收热量，能起降温作用，也有助于灭火。手提式二氧化碳灭火器质量是3～7kg，喷射距离为1.5～2m。灭火时，人要站在上风处，使燃着物在有效喷射距离内。液态二氧化碳从喷嘴喷出时，体积急剧膨胀，使喷射管的温度下降（液态二氧化碳气化温度约在－78.5℃），因此手和身体不要紧贴喷射管，以免低温冻伤。用二氧化碳灭火，不损伤燃着物，适用于电气设备火灾的灭火。但是在高温下，二氧化碳跟钠、钾、镁、铝等活泼金属会发生剧烈反应，因此不能用它来扑灭这类物质引起的火灾。 二氧化碳灭火器可分为推车式灭火器和手提式灭火器两种。

8 图6-3推车式二氧化碳灭火器 图6-4手提式二氧化碳灭火器
推车式二氧化碳灭火器是一种新型灭火器，如图6-3所示。它适用于扑灭醇、油类等可燃液体、电气设备等初起火灾，同时其使用灵活、可靠，且灭火后不留痕迹。 手提式二氧化碳灭火器适用于扑灭油类、易燃液体、可燃气体、电气设备、文物资料的初起火灾，是车辆、船舶、工厂、科研单位、博物馆等必备的消防器材，如图6-4所示。 图6-3推车式二氧化碳灭火器 图6-4手提式二氧化碳灭火器

9 二氧化碳灭火器的维护保养 (1)按规定时间称量检查钢瓶重量(一般每3个月检查一次重量)，若重量减少1／10，则应查明原因后补足灭火剂。 (2)存放的环境温度不得超过42℃，以防升温造成内压加大，使安全膜破裂而失效。 (3)每隔3年应对钢瓶进行一次水压检查，以保证安全。

10 6.1.2泡沫灭火器 船用泡沫灭火器适用于扑救一般B类火灾，如燃油品、油脂等火灾，也适用于A类火灾，但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体的火灾，如醇、酯、醚、酮等物质火灾；也不能扑救带电设备及C类和D类火灾。船用泡沫灭火器多为化学泡沫灭火器，有手提式和推车式两种类型。 手提式泡沫灭火器容量一般为8～9.55L，喷射距离为8～10m，持续喷射时间为60s，发泡倍数为原体积的8倍。30min内泡沫消失量不超过50％。 推车式泡沫灭火器容量一般为65～100L，按容量不同分为MP65型和MPT100型，喷射距离为15～18m，持续喷射时间为170～175s，发泡倍数和30min内泡沫消失量与手提式灭火器相同。

11 泡沫灭火器的机体结构 泡沫灭火器主要由筒身、瓶胆、筒盖、提环等组成。筒身内盛有碱性溶液(如碳酸氢钠和泡沫剂的溶液)，还悬挂有玻璃或聚乙烯塑料瓶胆，瓶胆内盛的是酸性溶液(如硫酸铝溶液)。瓶胆用瓶盖盖上，以防酸液蒸发或震荡溅出。筒盖用塑料或钢板压制，装有滤网、喷嘴。筒盖与筒身之间有密封圈；筒盖用螺栓、螺母固定在筒身上。这种灭火器分船用和陆用两种，陆用的瓶胆无盖，船用的瓶胆有盖。船用泡沫灭火器按开启方式来分，有旋转式、开关式、揿压式及手柄式四种。旋转式泡沫灭火器如图6-5所示。 图6-5 旋转式泡沫灭火器

12 泡沫灭火器的使用方法 下面以旋转式泡沫灭火器为例，简单介绍其使用方法。旋转式泡沫灭火器使用较方便，旋转手轮，使控制轴上的长槽正对螺钉，由于弹簧的作用将轴向上顶起，瓶盖随着轴一道上升，使之与瓶口脱开，此时，将筒身倒置，使两种药液于瓶口处相混合而发生化学反应，生成大量泡沫。随着泡沫的不断增加，筒内的压力随之增大，使其沿喷嘴向外喷出。 如为鸭嘴式机械泡沫灭火器，则不用倒立筒身，直接先拔出安全销，再捏挤鸭嘴式开关，即可使灭火剂喷出。

13 使用泡沫灭火器的注意事项 (1)奔赴现场灭火时，筒身不宜过度倾斜，以免酸碱两种药液自行混合； (2)喷射泡沫时，筒盖、筒底不可对着人体，以防万一喷嘴堵塞而发生意外的爆裂伤人事故。

14 泡沫灭火器的维护保养 （1）泡沫灭火器存放地点的环境温度应在8～45℃。若低于8℃，易使灭火器内产生冰冻而失去作用；若超过45℃，会使筒内碳酸氢钠溶液分解出二氧化碳而失效。 （2）喷嘴应经常保持畅通，筒盖内滤网每年应清洗一次。 （3）灭火器置放2年以上应换新药，换药前，筒身应经水压试验，在2.1MPa的压力下应保持1min而无漏泄、膨胀、变形等现象，方能继续使用。 泡沫灭火器存放应选择干燥、阴凉、通风并取用方便之处，不可靠近高温或可能受到曝晒的地方，以防止碳酸氢钠分解而失效；冬季要采取防冻措施，以防止冻结；并应经常擦除灰尘、疏通喷嘴，使之保持通畅。

15 《SOLAS1974公约》中规定，超过36人的客船的锅炉舱内至少配备一套可携式空气泡沫装置(俗称空气泡沫枪)。
可携式泡沫装置 《SOLAS1974公约》中规定，超过36人的客船的锅炉舱内至少配备一套可携式空气泡沫装置(俗称空气泡沫枪)。 该装置是一支能与消防水带相连接的吸入式空气泡沫枪，枪上接一根泡沫液吸管插入泡沫液容器(桶)内。当有一定压力的消防水在枪膛内流过时，吸管顶端形成真空，泡沫液就被吸入枪管，按比例与水混合。当混合液流过喷嘴孔时立即扩散雾化，同时吸入大量空气而形成泡沫喷出，泡沫枪每分钟至少能产生1.5m3的泡沫。移动式泡沫灭火装置如图6-6所示。 图6-6移动式泡沫灭火装置

16 6.1.3干粉灭火器 干粉灭火剂是由灭火基料（如小苏打、碳酸铵、磷酸的铵盐等）和适量润滑剂（硬脂酸镁、云母粉、滑石粉等）、少量防潮剂（硅胶）混合后共同研磨制成的细小颗粒，用二氧化碳作喷射动力。喷射出来的粉末，浓度密集，颗粒微细，盖在固体燃烧物上能够构成阻碍燃烧的隔离层，同时析出不可燃气体，使空气中的氧气浓度降低，火焰熄灭。8kg干粉灭火器喷射时间为14～18s，喷射距离约4.5m，适用于扑灭油类、可燃性气体、电气设备等物品的初起火灾。它是一种轻便、高效灭火器材，依靠压缩气体(二氧化碳或氮气)驱动干粉喷射灭火。船用干粉灭火器有手提式、推车式两种类型。手提式干粉灭火器装粉量为2～8kg，喷射距离3～5m，喷射时间11～20s。推车式干粉灭火器装粉量为35～70kg，喷射距离10～13m，喷射时间20～50s。

17 干粉灭火器的机体结构 手提式干粉灭火器由金属筒身内盛干粉、二氧化碳或氮气，钢瓶内盛加压的二氧化碳或氮气，以及耐高压橡皮、喷射管和带有阀门的喷嘴等部分组成，如图6-7所示。 干粉灭火器的使用方法 手提式干粉灭火器，使用时应把干粉灭火器取下，提到火场，站在火场上风，一手紧握喷嘴胶管，另一手将二氧化碳驱动气体钢瓶的提环向上用力拉起，使二氧化碳喷到盛干粉的钢瓶中，形成较大压力，驱动干粉从喷嘴射出，手握喷嘴对着火焰根部快速而平稳地推移前进，直至将火扑灭。 图6-7 船用干粉灭火器

18 干粉灭火器的维护保养 （1）干粉灭火器应放置在便于取用和通风、阴凉、干燥的地方，以防止筒体受潮腐蚀。 （2）避免曝晒和强辐射热，以防驱动气体气瓶因气体受热膨胀、压力升高而漏气。 （3）各连接件要拧紧，不得松动，喷嘴胶塞要堵好，不得脱落，以保证良好的密封性。 （4）每年将干粉抽查一次，防止干粉受潮结块，并将二氧化碳钢瓶称重一次，检查其漏损率。若发现干粉结块或气瓶内气量不足时，应重新换干粉灭火剂或充气，防止急需使用时失效。 （5）干粉灭火器在保管、运输及使用中，严禁撞击和剧烈震动。

19 6.2选择并使用各种类型手提式灭火器扑灭小火 干粉灭火器主要用来扑救一般的液体和气体火灾。
二氧化碳灭火器主要用来扑救贵重设备、图书资料、电器仪表、600V以下的电器设备和油类的火灾。但不能用于扑救钾、钠、镁等轻金属火灾。 泡沫灭火器主要用于扑灭一般固体物质和油类等可燃液体的火灾，但是不能用于扑救带电设备和各种有机溶液的火灾。

20 6.3移动式灭火装置 移动式灭火装置包括可携式泡沫灭火器和推车式灭火器。 6.3.1可携式泡沫灭火器
可携式泡沫灭火装置包括一只能用消防水带连接于消防管系的吸入式空气泡沫管枪和一只至少能装20L泡沫液的可携式容器和一只备用容器。泡沫管枪每分钟至少应能产生1.5m3的泡沫。 可携式泡沫灭火装置产生的是低膨胀（指发泡倍数低）泡沫，一般设置在油轮等特种处所的甲板上的水带箱内，发生火灾时，该装置能用消防栓供水，放出泡沫。

21 另外一种可携式高倍泡沫灭火装置，其产生的是高倍数泡沫。使用时，泡沫产生器与水龙带相连接，泡沫液桶与泡沫产生器相连接。高倍数泡沫由高倍数泡沫发生器产生。该泡沫发生器由风扇、发泡网和喷嘴等组成。当该泡沫发生器工作时，能将泡沫液与水的混合液经喷嘴喷成锥形水雾，均匀地喷洒在特制的网或金属孔板（泡沫形成网）上。同时，大量空气在风机吹送下以一定速度流向泡沫形成网，使泡沫形成网上的泡沫液和水的混合液被吹成直径3~5mm的泡沫，并在风的作用下，使泡沫涌向火场。 该高倍数灭火装置可用于灭舱室火。使用时，将泡沫发生器插入灭火舱室的一个通风孔（一般在上风处）内，同时打开该舱室其他通风孔道，以保证高倍数泡沫注入舱室时排挤出的大量蒸汽逸出。所使用的蒸汽逸放通风孔道处人员不宜滞留，以防被蒸汽灼伤。

22 推车式灭火器种类很多，这里介绍推车式泡沫灭火器（图6-8）和推车式干粉灭火器（图6-9）。
6.3.2推车式灭火器 推车式灭火器种类很多，这里介绍推车式泡沫灭火器（图6-8）和推车式干粉灭火器（图6-9）。 图6-8推车式泡沫灭火器 图6-9推车式干粉灭火器

23 （1）推车式泡沫灭火器 推车式泡沫灭火器据其容量不同分为MP65型和MPT100型两种，但结构相同。 该灭火器筒身内装碱性溶液，瓶胆内装酸性溶液，瓶胆悬挂于筒身内。胆塞在手轮丝杆作用下封住瓶口。筒盖上有安全阀，其开启压力为10~12.5kg/cm2，可防止筒身因超压而爆炸。使用时，将该灭火器推到火场上，一人释放喷射管，手握喷枪，对准火源；另一人逆时针旋转手轮，开启胆塞，然后倒放筒身，摇晃几次，使拖杆触地，打开释放网，将泡沫喷射在燃烧面上。这种灭火器的射程约为16m，喷射时间约为170s。其日常保养要求与手提泡沫灭火器相同。 （2）推车式干粉灭火器 将氮气瓶上活门旋开，将推车式干粉灭火器拖到火焰上风适当距离，然后将橡皮管从支架上全部取下，并解开扭结部分，将喷嘴开至开放位置，干粉即可释放出来。火焰熄灭后，关闭喷嘴及氮气瓶上活门，将干粉倾斜，手把触地，开放喷嘴，释放干粉筒内剩余压力。

24 6.4其他消防器材及其作用 6.4.1消防水枪 消防水枪是消防队员在灭火时使用的主要器材，可以把水带内的水流通过不同的结构转化成水枪的高速射流的不同流态，并把这种射流（直流或雾状射流）喷射到火场的物体上，达到灭火、冷却或保护的目的。水枪有直流、喷雾及两用水枪三种。水枪的标准口径有12mm、16mm及19mm等。在用水灭火时，应在消火栓打开之前，把水带铺好，水枪接好。两用水枪既可喷射充实水流，又可喷射雾状水流，雾状水流可以吸收大量的辐射热，保护消防队员接近火源，提高灭火能力。直流水枪和两用水枪如图6-10所示。 图6-10 直流水枪和两用水枪

25 6.4.2消防水带 消防水带是消防用的很长的管状织物，应由认可的材料制成。最常用的材料是内衬橡胶并涂上聚氯乙烯的合成纤维织物。这种水带很坚实，不受油类、大部分化学品、霉腐及酷暑、严寒天气的影响，已经大量地取代了早先那种使用后不干透、易发霉的帆布水带。 船用水带长度不得超过20m，其直 径一般为50mm、65mm两种，陆地上 有时也使用直径为80mm的水带。消防 水带如图6-11所示。 图6-11消防水带 对于客船，每一个所要求的消火栓应至少备有1根消防水带。对于超过1000总吨的货船，所需的消防水带数目应为每30m船长设1根，但总数不得少于5根。此数目不包括机炉舱所需的水带。对于不超过1000总吨的货船，应备有不少于3根的消防水带。

26 国际通岸接头法兰的标准尺寸应符合表6-1的要求。
6.4.3船用消防接头 （1）国际通岸接头 国际通岸接头是作为船与船或船与岸连接的公共接头，是一种大小接头。大头系国际统一规格；小头可接本船的消防栓。国际通岸接头可用于船舶的任何一舷，以便从岸上或他船向消防总管供水。航行于国际航线的船舶在驾驶台上至少备有一个国际通岸接头。 国际通岸接头法兰的标准尺寸应符合表6-1的要求。 表6-1国际通岸接头标准尺寸

27 名称尺寸外径178 mm内径64 mm螺栓圈直径132 mm法兰槽口直径为19 mm的孔4个，等距离分布在上述直径的螺栓圈上，开槽口至法兰盘的外缘法兰厚度≥145 mm螺栓和螺母4副，每副的直径为16 mm，长度为50 mm材料和配件：国际通岸接头应用钢材或其他等效材料制成并设计成能承受1.0N/mm2的工作压力。法兰的一侧应为平面，另一侧应为永久附连于船上消防栓或消防水带的对接口。国际通岸接头应与适合承受1.0N/mm2工作压力的任何材料的垫片，连同直径16mm、长度为50mm的4个螺母和8个垫圈一起保存在船上，如图6-12所示。 图6-12国际通岸接头

28 （2）水龙带接头 水龙带接头如图6-13所示。 （3）内螺纹消防接头 内螺纹消防接头如图6-14所示 图6-13 水龙带接头
图6-14 内螺纹消防接头

29 6.4.4消防栓 消防栓的数目和位置应至少能将两股不是由同一消防栓发出的水柱射至船舶在航行时旅客或船员经常到达的任何部位，而其中一股应仅用一根消防水带。对装货处所，此项布置应使至少两股水柱能射至空舱时的任何部位。打开消防栓箱外盖，取出水龙带，延伸水带，转开止水阀，向火场方向展开。消防栓如图6-15所示。 图6-15 消防栓图

30 6.4.5 可携式消防泵 可携式消防泵又称可携式机动泵，它是在船舶所有动力消防泵失去作用后，而用以抽水的应急设施。应急消防泵适用于港口、码头或船舶发生火灾时抽取江、海水进行灭火救灾，它是一种具有较高的机动性、灵活性的应急设备，该设备适用面广、结构紧凑、配套设备齐全，同时配备了整个设备运行中的每个环节所用物品及工具。

31 6.4.6测爆仪 可燃气体检测仪（也称为测爆仪）是检测可燃性气体和蒸气的检测仪器，按采样方式不同有扩散式（图6-16）和泵吸式两种；按仪器的监测原理不同有催化燃烧式、热导式以及红外线吸收式等；按产地不同则又可分为进口和国产两种。测爆仪可以快速检测危险气体是否低于爆炸下限(用100%LEL表示)或可燃气体体积百分比(用100VOL%表示)，适用于数百种可燃性气体和蒸气。 图6-16 扩散式测爆仪

32 消防钩（见图6-18）是火场中用来破拆和取物用的工具。
6.4.7消防斧、消防钩 消防斧（见图6-17）也称太平斧，用全钢制成，具有绝缘手柄。专供消防用的长柄斧用于火场上拆除木制舱壁、门、窗等，排除灭火障碍，切断火源，以及拆除燃烧着的木器。消防斧平时应放置在规定的地点，并定期检查和磨锐。 消防钩（见图6-18）是火场中用来破拆和取物用的工具。 图6-17 消防斧 图6-18 消防钩

33 6.4.8消防水桶 消防水桶一般是手提水桶，俗称太平桶。用镀锌铁皮做成，其外壳涂以红漆，并用白漆标出编号，按规定固定地存放于驾驶室附近或露天甲板的木座上。它的作用是浇灭初起小火。

34 6.4.9 砂桶和砂箱 砂桶和砂箱是贮存消防砂(黄沙)的木箱或金属箱。砂箱的容量应不小于0.03m3。砂箱的外壳漆红色并写明“黄沙”字样，黄沙必须干燥，应3个月检查一次。使用时将其覆盖燃烧物体表面，隔绝氧气并吸收一部分热量，使火熄灭。

35 6.4.10成套消防工具 每套包括太平斧、铁锹和铁钩各一把，同时包括铁杆、手锤、绝缘手钳等。这一类消防工具形式较多，用法不一。其目的是为了消除障碍和火种，切断火源和电源，以及从火场中取拿物体等。

36 6.4.11消防毯 消防毯（见图6-19）必须是用耐火材料制成或经防燃浸渍处理的专用毯，一般用石棉制成，也可以是用其他耐火材料浸渍过的毯子，规格多为1.2m×2m。平时放在专用的箱子里，当着火刚开始时，可用毯子盖上，使火源与空气隔绝，达到灭火的目的。用帆布或毛毯制成的毯子，也可临时用作消防毯，但使用时须先用水浸湿。 图6-19 消防毯

37 6.5船舶消防员装备与消防用品 根据公约或规范规定，消防员装备每船应至少配备2套，以便于船员穿戴后进入火场探索火源或救助火场中的人员，或执行救火任务时使用。消防员装备包括防护服、长筒靴和手套、头盔、安全灯、太平斧及呼吸器等。 6.5.1消防员装备 消防员工作状态 (1)“常规”状态 相当于消防员在面对火场操作水带，或者离开火源有一定距离的状态，其辐射热通量为1.5kW／m2以下，温度在60℃以下。 (2)“危险”状态 相当于在一个燃烧的房间外面，或在一个燃烧的小型建筑物外面遇到的情况，其辐射热通量为1.5～13.6kW／m2，温度在60～300℃的范围。 (3)“危急”状态 相当于在猛烈燃烧的失事飞机附近，或发生轰燃时遇到的情况，其辐射热通量为13.6～200kW／m2，温度在300～1100℃的范围。

38 消防战斗服是消防员进入一般火场进行灭火战斗时为保护自身而穿着的防护服装，适宜在火场的“常规”状态中使用。
消防员个人配备 (1)防护服 其材料应能保护皮肤不受火焰和燃烧的热辐射，并不受蒸汽的烫伤。防护服的外表应能防火和防水，主要有消防战斗服、隔热服、避火服、抢险救灾服等。注意，穿着石棉防火衣不可进入有蒸汽的场所。 ①消防战斗服及其配套器具 消防战斗服是消防员进入一般火场进行灭火战斗时为保护自身而穿着的防护服装，适宜在火场的“常规”状态中使用。 ②消防隔热服 消防隔热服包括上衣、裤子、手套、头罩和盖脚，如图6-20所示。 图6-20 消防隔热服

39 (2)长筒靴 由橡胶或其他绝缘材料制成。 (3)消防头盔 消防头盔是能对撞击提供有效保护的硬头盔，专为火灾、救助、场地清理、交通救援而设计，可用于消防、救援、抢险和其他危险任务，由帽壳、佩戴装置及附件(面罩、披肩)等组成。按照GA44—93国家标准制造，可保护使用者的头、面部，使其免受强力冲击，避免尖锐物、热辐射、火焰或静电的伤害，在消防队员灭火战斗时用于保护消防队员头颈部的安全。在穿戴时，一定要注意头盔的长帽檐置于头颈后方，以便较好地保护后颈。 (4)安全灯 一盏认可型的安全电灯(手提灯)，其照明时间至少为3h。在液货船上使用的和拟用于危险区域的安全电灯应为防爆型灯具。 (5)太平斧 能提供高压绝缘保护的带柄斧头。

40 RHZKF6.8/30型正压式空气呼吸器如图6-21所示。
(6)呼吸器 空气呼吸器广泛应用于消防、化工、船舶、石油、冶炼、仓库、实验室、矿山等部门，供消防员或抢险救护人员在浓烟、毒气、蒸汽或缺氧等各种环境下安全有效地进行灭火、抢险救灾和救护工作。呼吸器主要分为过滤式与隔绝式两种。过滤式呼吸器亦即防毒面具，仅起净化空气的作用，不能用于缺氧或有浓烟的场所。隔绝式呼吸器是指空管式与储压式空气呼吸器。 RHZKF6.8/30型正压式空气呼吸器如图6-21所示。 图6-21 正压式空气呼吸器

41 (7)探火绳 一般也叫耐火绳或防火绳，对每一呼吸器都应配有一根长度至少为30 m的耐火救生绳，如图6-22所示。救生绳应能够成功通过5 min的3.5 kN静载荷认可试验而不失效。救生绳应能够用卡钩系在探火队员（或消防队员）呼吸器的背带上，以便与接应人员联络，或系在一条单独的系带上，用于在火场营救遇险被困人员，以防止在使用救生绳时呼吸器脱开。用于联络时，一般按事先约定的进、停以及撤退信号拉绳示意，例如拉一下表示前进，二下表示停止，三下表示撤退。 图6-22 耐火救生绳

42 6.5.2呼吸装置的使用 空气呼吸器 使用方法： （1）打开气瓶阀，检查气瓶气压（压力应大于24MPa），然后关闭阀门，放尽余气。 （2）气瓶阀门和背托朝上，利用过肩式或交叉穿衣式背上呼吸器，适当调整肩带的上下位置和松紧，直到感觉舒适为止。 （3）插入腰带插头，然后将腰带一侧的伸缩带向后拉紧扣牢。 （4）撑开面罩头网，由上向下将面罩戴在头上，调整面罩位置。用手按住面罩进气口，通过吸气检查面罩密封是否良好，否则再收紧面罩紧固带，或重新戴面罩。 （5）打开气瓶开关及供气阀。 （6）将供气阀接口与面罩接口吻合，然后握住面罩吸气根部，左手把供气阀向里按，当听到“咔嚓”声即安装完毕。 （7）应呼吸若干次检查供气阀性能。吸气和呼气都应舒畅，无不适感觉。

43 紧急逃生呼吸器（EEBD） 紧急逃生呼吸器（见图623）是一种自给式压缩空气呼吸保护装置，仅用于从危险气体的场所逃生，不得用于救火、进入缺氧舱或液货舱，也不得供消防队员穿着使用。应至少能使用10min以上。 紧急逃生呼吸器由压缩气瓶、压力表和面罩组成，还装备一个能遮盖头部、颈部、肩部的防火焰头罩，头罩上有一个清晰宽阔、明亮的观察视窗。防火焰头罩分头罩式和全面罩式两种，其中全面罩式装置有一个大视野的全面罩；头罩式装置有一个遮盖头部、颈部、肩部，有明亮观察视窗的头罩。 图6-23 紧急逃生呼吸器（EEBD）

44 紧急逃生呼吸器操作简便，只要打开气瓶阀上的头罩即可，无其他任何附加动作。船上应至少按表6-2配置。
表6-2 EEBD配备要求船舶 船舶种类 机舱（有人值班） 起居处所 备件总数 训练用 主机为内燃机 主机为非内燃机 货船 1.控制室：1具 2.工作间：1具 3.每一甲板或平台的靠近脱险梯道处：1具 每一甲板或平台的靠近脱险梯道处：1具 2具 1具 客船 同上 同上，每一主竖区内配4具

45 6.5.3佩戴呼吸装置进行灭火与营救 如果舱内自动灭火系统不能有效控制和灭掉火灾，船长应及时组织力量实施人工灭火，组织精干人员至少两人一组进行火情侦查，探明火源、火势蔓延方向和火情发展趋势，并根据进舱探火人员汇报的火情，制定出切实可行的灭火方案。在烟雾特别大影响到灭火行动的情况下，还应根据需要打开一个或两个舱门进行排烟。 进舱探火人员要穿戴好个人防护装备，佩戴空气呼吸器和照明通讯器材。进舱探火人员如探明系普通火灾且火势不大，则可就近取消防器材灭火。但如无把握，切忌冒险贪功去灭火。进舱探火人员如在火场中发现遇险者，则应立即向船长报告，根据指示进行救助。切忌脱下自己的呼吸器给遇险者佩戴，否则自己会成为遇险者，且无法救助他人。尽快使遇险者脱离险境是首要原则。牢记，无论在何种情况下，只要报警器发出警报，探火人员应立即考虑尽快撤离火场。

46 6.6应急消防泵的操作使用 船用应急消防泵（见图6-24）主要用于船舶应急消防，同时也适用于工矿企业、港口码头、仓库货场等场所。该泵组具有质量轻、体积小、移动灵活、启动迅速、出水时间快、燃油箱容量大、耐腐蚀、使用可靠、维护方便等优点。在允许使用蓄电池的场合，该机组可安装并使用蓄电池启动装置。船用应急消防泵通常由柴油机驱动，其正常工作能维持两股不小于12m的水柱；出水量约为20m3／h，应能连续工作12h以上；由于空吸能力差，因此吸水时最大吸高应小于7m。 图6-24 船用应急式消防泵