物 流 管 理.

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1 物 流 管 理

2 物流(Logistics)的定義: 美國行銷協會AMA 美國實體配銷協會NCPDM 美國物流管理協會CLM

3 物流的領域: Business Logistics
原材料物流(Inbound Logistics) 生產物流(Materials Management) 銷售物流(Physical Distribution) 回收物物流(Waste Recycle)

4 6 rights: right product, right quantity, right place, right time, right condition, right cost 回收物物流 經營活動 原材料 市場 消費 市場 原材料 採 購 生 產 銷 售 生產物流 原材料物流 銷售物流(狹義) 廣義的物流

5 逆物流的結構 產品退貨保證退款(Product Return with a Money-Back Guarantee)
產品退貨修理及／或校準(Return for Repair and/or Calibration) 產品退回再製並販售(Return for Remanufacture and Resale) 產品退回升級(Return for Upgrade) 產品退回再生(Return for Recycling)

6 產品退貨保證退款 再儲存 物 流 中 心 重新包裝再出售 放回倉庫 顧 客 自己做 外包

7 產品退貨修理及／或校準 供應商1 供應商2 零件 壞品　校準 物 流 中 心 替換　維修 校準 顧 客

8 產品退回再製並重新販售 供應商 #1 產品 可用零件 顧客*1 再製廠 供應商 #2 再生廠 #1 再生廢料 物流中心重售 分解廠 再製產品
再生廠 #2

9 產品退回升級 供應商 #1 零件 顧客 升級 維修中心 退回 供應商 #2

10 產品退回再生 顧客 退回 物流中心 分解廠 再生廢料 再生廠 #1 再生廠 #2

11 逆物流的系統架構      物流方向 逆物流方向 達到資源回收之效益 物 流 中 心 消費者 正確的廢棄物分類 產源減量
 再用包裝  廢棄物分類  資源回收 消費者  正確的廢棄物分類 產源減量 使用再生品 生 產 廠 商 再生物料 原物料 替代 減廢 產源減量 資源回收 再用  運輸 扮演著物品的移動及儲存 原 料 供 應 商  初級再生物料  次級再生物料  再生物料   處理  回收  再生  掩埋  焚化 逆向 物流 中心  資源回收  廢棄物分類  再用  資源回收 再用包裝 減廢 物流方向 逆物流方向

12 物流管理(Logistics Management)的同義字：
商業物流(Business Logistics) 銷售物流或實體配送(Physical Distribution) 運籌管理(Logistics Management) 供應鏈管理(Supply Chain Management) 需求鏈 價值鏈

13 供應鏈管理(Supply Chain Management)
涉及搜源、採購、轉換(生產)及物流等所有活動的規劃與管理。 包括與通路夥伴間——可能是供應商、中間商、物流商或顧客的協調與合作。 整合企業內部與企業之間的供應與需求管理。

14 Michael Porter價值鏈 支援活動 企業基礎 人力資源管理 技術發展 採購 內向物流 營運 外向物流 市場與 銷售 售後服務 利潤
主要活動

15 價值網(Value Nets) 舊式供應鏈有新的設計，包括由顧客端出發，繞著三個強大價值基石而建造 高度客製化 高服務水準 便利的解決方案

16 價值網(Value Nets) 價值網的設計結合了策略思考與最新進階的數位(網路)供應鏈管理。 價值網將每位顧客視為獨一無二。
讓顧客自己選擇覺得有價值的產品與服務特性。 顧客實際上擁有選擇權，並數位化地轉換為其他網路的參與者。

17 物流的基本機能： 裝卸 搬運 保管(倉儲) 揀貨 加工 包裝 輸配送 資訊管理 *每項機能可繼續往下細分

18 物流的起源及發展： 時期：生產導向 銷售導向 顧客需求導向 物流角色：倉庫 發貨中心 專業物流中心
發展動力：少量多樣的需求 產品生命週期變短 大型連鎖店興起 行銷通路扁平化 網際網路普遍性 資訊科技創新 行銷生產之衝突 降低成本之壓力

19 各國物流成本佔銷售額之比例： 美國：19.6% 英國：16.0% 澳大利亞：14.1% 日本：26.5% 台灣：29.7%

20 物流和行銷通路： 過去： 製造商批發商零售商、百貨公司消費者 現在：
製造商物流中心零售商、量販店、 連鎖店、 超級市場、購物中心 消費者 未來趨勢： 通路大戰，垂直整合，策略聯盟

21 製造商 物流中心 零售商 統一 捷盟 7-Eleven、統一麵包 統一速達 家樂福、康是美 光泉 萊爾富 萊爾富 味全 康國 AM/PM、松青超市 泰山 彬泰 福客多 全台 全家 惠康 惠康 聯強 聯強 耐斯、愛之味、台富 和盟 久津(波蜜) 飛梭 聲寶、新力 東源 桂冠 世達 僑泰興、農林 僑泰

22 製造商 物流中心 零售商 茂永 環緯 永通 德記 新竹貨運 大榮貨運 中連貨運

23 GNP和行銷通路： GNP(美元) 消費特性 通路型態 $1,000 追求多種高品質商品 百貨公司 $3,000 注重便利多樣 超級市場
$1, 追求多種高品質商品 百貨公司 $3, 注重便利多樣 超級市場 $6, 要求方便時效 便利商店 $10, 追求低價商品 量販店 $12,000 多元化的購物便利 購物中心 $15,000 希望從商品中得到樂趣 DIY專賣店

24 物流業現況(1999年)： 廠商數：六十一萬餘家 年營業額：新台幣八兆七千多億元 年生產毛額：
新台幣一兆三千五百多億元為GDP之 %

25 政府相關法令、政策： 法令：工商綜合區設置方針 工商綜合區開發設置管理辦法 政策：整體物流發展政策 計劃：建設工商綜合區、商業自動化、
改善商業環境、提升商業服務品質、 傳統市場更新與改善等，預算金額新台幣十一億九百萬元

26 物流經理人的責任： 擔任行銷及生產部門之介面: 需求預測、顧客服務、訂單處理、 通路溝通協調、存貨管制、倉儲管理、
採購管理、零件及維修服務支援、 包裝加工管理、運輸及交通管理、 退貨處理、呆廢料處理

27 重要物流觀念： 優勢物流(Leading Edge Logistics) 整合性物流(Integrated Logistics)
策略性物流(Strategic Logistics) 綠色物流(Green Logistics) 附加價值物流(Value-added Logistics) 整體成本方法(Total Cost Approach) 及時物流(Just-in-Time Logistics)

28 物流之附加價值 形態效用(form utility)：透過加工、包裝程序所產生的商品附加價值
地域效用(place utility)：將產品移動至需求點增加商品與服務的經濟價值 時間效用(time utility)：適時適地交貨 擁有效用(possession utility)：所有權交換

29 物流和資訊科技： POS、EOS、EDI、VAN、 Quick-Response System(QR, 快速反應系統) 、 AS/RS、
GPS、GIS、 DSS、AI、 ECR(Effective Customer Response,有效顧客反應系統)等

30 快速回應 (QR) 開始時間： 1986年 推動者： 美國主要平價連鎖體系(如Wal-Mart)及成衣製造商為主力

31 美國的成衣製造週期過長(平均的生產週期約125天)，面對各國的強烈競爭，使得零售商與製造商開始合作，研究如何從製造、配銷、零售至消費者的過程中縮短其週期，以達降低存貨成本、增加存貨週轉率與降低零售店的缺貨率之目的。美國的成衣業在應用快速回應系統之後，使產品生產時程從125天減至30天，節省的成本達每年120億美元。

32 有效消費者回應 開始時間：1992年 推動者：超級市場上下游產業主導 起因：
目的在於降低在供應鏈(Supply Chain)運作流程中沒有為消費者加值的成本，將「Push」推式的系統轉為較有效率、以回應消費者需求為主的「Pull」拉式的系統，並將這些效率化的成果回饋給消費者。 Ex：P&G日常用品製造商

33 有效顧客回應(ECR) 變革管理 整合EDI 持續補貨 電腦輔助訂貨 作業基礎成本制 品類管理 彈性製造 補貨 促銷 店面商品選擇
新產品介紹 補貨 促銷 店面商品選擇 新產品介紹 製造事業策略 零售事業策略 開放溝通

34 　日用品乾貨供應鏈導入ECR前後平均通 過時間的比較
包裝作業 38天　　 40天　　 26天 104天 供應商 倉庫 配銷商 零售 商店　 消費者購買 日用品乾貨供應鏈 包裝作業 27天　　 12天　　 22天 61天 供應商 倉庫 配銷商 零售 商店　 消費者購買 ECR乾貨供應鏈

35 物流的發展趨勢： 物流共同化(Joint Logistics Operations) 物流策略聯盟(Strategic Alliance)
物流委外(logistic Outsourcing): 第三者物流服務(Third Party Logistics) 第四者物流服務(Fourth Party Logistics) 全球供應鏈管理(Global Supply Chain Management)、國際物流(International Logistics)

36 第三者物流服務(Third Party Logistics)
簡稱為3PL，是指提供企業物流管理的服務的一家外部公司。 最普遍的委外服務： 外向運輸、倉儲、合併貨物、 產品維修及退還、資訊系統、存貨管理、 顧客服務、運費稽核與付費服務、 內向運輸、貨品打標誌、貼標籤及包裝、 車隊管理、訂單輸入/訂單處理

37 選擇3PL物流公司的考慮因素 財務穩健度 管理制度健全 策略方向 營運狀況 品質管理 成長潛力 產業經驗 其他顧客的評價 實體設施與設備
資訊系統 相容性 成本

38 第四者物流服務(Fourth Party Logistics)
為物流委外公司和3PL間提供單一窗口服務。 通常為委外公司和3PL間合資成立的公司。

39 第四方物流(Accenture註冊商標)
委託人 第三方物流提供者 第四方物流 資訊服務 提供者

40 物流組織： 美國：National Council of Physical Distribution Management (NCPDM)﹔
Council of Logistics Management (CLM)﹔ American Society of Transportation and Logistics (AST&L)﹔ Society of Logistics Engineers (SOLE) 日本：日本物流管理協議會 日本物流協會 我國：物流聯誼會；台灣運籌管理學會