航運新知 中鋼運通公司 駐埠輪機長 周佐竺.

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1 航運新知 中鋼運通公司 駐埠輪機長 周佐竺

2 Bridge Navigational Watch Alarm System （駕駛台航行值班警報系統）
BNWAS Bridge Navigational Watch Alarm System （駕駛台航行值班警報系統） 目的：為管制值班人員於駕駛台確實執勤， 而設計與導航裝備結合的監控系統。

3 功能：以駕駛台室內人員移動為目標，來偵測 人員確實於駕駛台安全執勤，以確保於 時間內可應變任何緊急事故的發生。
BNWAS 功能：以駕駛台室內人員移動為目標，來偵測 人員確實於駕駛台安全執勤，以確保於 時間內可應變任何緊急事故的發生。

4 IMO MSC.128(75)條文，以及IEC62616規格，所修訂之SOLAS條約V/19規則來制定。
法源引述 BNWAS的規範依據~ IMO MSC.128(75)條文，以及IEC62616規格，所修訂之SOLAS條約V/19規則來制定。 規定2011年7月起各種船型將階段性強制安裝。

5 SOLAS條約規定 BNWAS將根據船型按下列要求被規定強制安裝 對象船舶:所有客輪及150噸以上的貨輪 強制安裝適用期程:
1)2011年7月1日以後建造的客輪及總重150頓以上之貨輪，都需安裝。 2)2011年7月1日以前建造的客輪，在2012年7月1日以後的首次檢驗前需安裝。 3)2011年7月1日以前建造3,000噸以上的船舶，在2012年7月1日以後的首次檢驗前需安裝。 4)2011年7月1日以前建造500~3,000噸的船舶，在2013年7月1日以後的首次檢驗前需安裝。 5)2011年7月1日以前建造150~500噸的船舶，在2014年7月1日以後的首次檢驗前需安裝。

6 MSC.128(75) , IEC62616 性能基準 BNWAS除具備一般可聽的警報外，還必須具有分別測試至指定處所之功能。
連接AC/DC等雙電源，並於系統發生問題時，提供訊號給ALARM PANEL進而產生警報。 新造船可以連結RADAR . ECDIS等觸發訊號，在操作這些設備的同時，使BNWAS恢復計時警報的功能。 新造船 / 現成船可以連結AUTO-PILOT觸發訊號，在操作設備的同時，使BNWAS恢復計時警報的功能。

7 符合IMO要求的基礎裝備

8 連結模組 CONNECTING MODULE

9 功能 連結控制單元 (Controller Unit) 警報單元 (Alarm Unit) 重置開關 (Reset Button)
動作偵測器 (Motion Sensor) 導航設備連結端 (Track Control System) ALARM訊號輸出端

10 控制單元 CONTROLLER

11 功能 選擇工作模式－手動/自動 設定ARLAM週期 ~第一階段的ALARM延遲時間.(3~12MIN)
~第三階段的ALARM延遲時間.(90~180s) TEST MODE,提供指定處所之ALARM測試.

12 警報單元 ALARM UNIT

13 第三階段警報區域 樓層走道 第一階段警報區域 駕駛台 第二階段警報區域 船長室/值班船副室

14 警報週期 第三階段Crew corridor警報 第二階段Officer’s Room警報 第一階段駕駛台警報 計時開始 分
第一階段的ALARM 延遲時間.(15s) 第二階段的ALARM 延遲時間.(90~180s) 15秒閃燈提示 第三階段Crew corridor警報 第二階段Officer’s Room警報 第一階段駕駛台警報 計時開始 分 設定3~12min週期 三個ALARM皆會一直響 所選擇的停頓期(休止期間)

15 重置開關 RESET BUTTON

16 動作偵測器 MOTION SENSOR

17 偵測範圍 平面圖 立體圖 垂直面圖

18 導航設備連結端 TRACK CONTROL SYSTEM Autopilot的連結訊號 By “Auto” mode

19 ALARM訊號輸出端 連結至ALARM PANEL

20 線路連結

21 線路連結

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28 Thank you for your listening
END Thank you for your listening