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國立臺北科技大學 新建學生宿舍評估案 2018/12/9
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依據 98年12月29日98年度第1學期第10次行政會議由校長交議籌組興建學生宿舍評估小組，為滿足招收國際學生、陸生及本地生之教育需求，因事涉學生宿舍、運動空間及財務問題，因此應審慎評估興建案之利弊。 2018/12/9
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評估過程 由總務長召集於99年1月5日召開評估會議。
小組成員包括：任學務長兆亮、管理學院張瑞芬院長、設計學院彭光輝院長、侯總教官舜仁、會計室洪文平主任、體育室林偉達主任、經管系林鳳儀老師、建築系蔡仁惠老師（請假）、學生自治會副會長、學生議會會長、學生宿舍自治會幹部及營繕組組長。 評估及討論過程如後： 2018/12/9
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教育部政策 依「教育部所屬國立大專校院實施校務基金學校營建工程經費審議及補助要點」第二點第四款，「對於較具自償性之學校育成中心、運動設施、宿舍、體育場館、游泳池等新興工程計畫，應先進行民間參與投資之可行性評估，徵詢民間投資意願，並作替代方案以供選擇，經評估結果屬民間參與不可行之計畫，並經業務主管司專案簽報部長同意者，始得補助之。」 2018/12/9
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學生第三宿舍BOT案執行重要紀事如下 93年10月30日教育部同意辦理。 94年8月1日由京翰開發通過初審。
95年1月16日校園規劃暨公共藝術設置小組會議有條件通過。 95年1月23日本案現須俟東校區整體規劃及評估報告完成，解決停車場及其他相關或衍生事項，再行通知BOT廠商提送投資計畫書，方進行下一階段。 96年9月7日召開會議決議續辦本BOT案。 96年9月19日通知京翰開發提送投資計畫書 。 96年11月22日京翰公司提送投資計畫書。 97年1月25日再審核甄審會議（第一次）構想書之內容（例如所規劃之房間面積），審核委員會初步認定案件不符合。 97年3月21日再審核甄審會議（第二次）請廠商就審核及評估意見於一個月（30日）內提出補正。 97年6月4日再審核甄審會議決議（第三次） ：「本BOT審查未通過」。 97年7月15日發函通知京翰甄審未通過。 97年7月30日函告教育部，本BOT案未甄審通過。 2018/12/9
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交通動線問題：另對於八米巷之交通衝擊亦須預為計畫（後以教學研究大樓為例，廠商評估正確）。
學生第三宿舍BOT案廠商推動困難之原因 停車場問題：因應台北市政府要求本校停車內部化之規定，故本校亦要求廠商停車內部化（開挖停車場），造成投資意願減低，停車場開挖成本將使專案自償率小於一，如此必須增加租金費率以為因應，以維自償率之平衡。 交通動線問題：另對於八米巷之交通衝擊亦須預為計畫（後以教學研究大樓為例，廠商評估正確）。 期程拖延問題：94年開始進行因東校區整體規劃案，致96年始進行投資計畫之撰寫，因物價波動造成自償率下降。 2018/12/9
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SWOT分析 優勢（Strength） 劣勢（Weakness） 教育與生活互相融合 免除學生通車之危險 團體生活之互動
出生率降低及學生減少 無興建空間 廠商意願低 機會（Opportunity） 威脅（Threat） 捷運沿線租賃宿舍 興建綜合大樓(包含停車場、運動設施及宿舍本體) 居民抗爭 運動場面積不能減少 交通動線影響 市府要求停車內部化 2018/12/9
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經費初評 興建地下室可停放1,500部機車停車位（機械式）、80部汽車停車位、多功能球場、游泳池之地下室，約需22,000m2。
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教研大樓新建工程完工後東校區平面圖 學生一舍 學生二舍 網球場 排球場 籃球場 法定 機車停車位 田徑場 教研大樓 2018/12/9
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建築系蔡仁惠老師規劃之東校區整體平面圖 學生一舍 學生二舍 網球場 籃球場 田徑場 排球場 機車停車位（800部） 教研大樓
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99年1月5日召開可行性會議結論 本次會議學生代表表示並無住宿需求。
解決學生宿舍空間不足問題，應優先朝台北大學宿舍及學校外圍地區進行（如龜山校區） 。 如需於校本部興建第三宿舍，仍以東校區為宜，且須滿足現有運動設施空間。 學校應善用停車空間，著重管理及美化之進行。 若需興建第三宿舍，應考量學校可用資金及重大建設之排序。 2018/12/9
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簡報完畢 敬請指教
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