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高效能太陽能車 指導老師: 蔡志成,王國禎 教授 組員 張友倫( ) 溫承豫( ) 李志健( )

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1 高效能太陽能車 指導老師: 蔡志成,王國禎 教授 組員 張友倫(49161023) 溫承豫(49161018) 李志健(49161046)
蔡志成,王國禎 教授 組員 張友倫( ) 溫承豫( ) 李志健( ) 報告日期:2005/03/09

2 太陽能發電系統 由於太陽能發電系統會受日照強度,模組溫度,一些設備,材料因素所影響,為了使太陽能發電系統可以發揮到更大的功效,所以必須討論太陽能發電系統的功率和一些保護系統的設備功能.

3 充放電控制器 太陽能板吸收光轉換成電能通過充放電控制器對蓄電池充電,其功能主要有兩個. A -對蓄電池充放電的保護 -在夜間或陰天提供電力
B-提供穩定的直流電給直流負載使用

4

5 直流供電系統

6 最大功率點追蹤(MPPT)演算法 太陽光電池的電壓和電流並不是線性關係,不 同的大氣條件下日照量與溫度的工作曲線皆
不同,但都有一最大功率點(Pmax)即最佳工作點, 而為了提高效率並充份運用太陽光電板,需要 一控制法則使得太陽光電池隨時操作在最大 功率點,即為MPPT

7 最大功率點追蹤法 優點 缺點 電壓迴授法 最簡單 大氣條件大幅改變時,系統便不能自動地追蹤到太陽能光電池的另一個MPPT 功率迴授法 減少能量损耗以及提升整體效率 較為複雜且需較多的運算過程 擾動觀察法 結構簡單且需量測的 參數較少 到達(P max)附近之後,會在其左右震盪,造成能量損耗,在大氣條件變化緩慢時更為嚴重 三點權位比較法 可降低傳統擾動觀察法中不明的干擾及判斷錯誤而造成的功率損失 運算時間比傳統擾動觀察法長以及在日照量快速變化下無法達到MPPT 增量電導法 可減少在Pmax點附近的震盪,使其更能適應瞬息萬變的大氣條件 當感測器無法達到非常精密的量測時,其誤差是不可避免的 直線近似法 簡單且有一定的準確度 太陽光電池及元件的老化造成可能失去原有的準確性 實際量測法 以實際量測來建立參考模型,可避免因太陽光電池及元件的老化 而失去準確度 對小功率系統不符合成本,對大功率系統需考慮覆蓋太陽能模組


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