进气控制系统检修 VTEC可变配气相位系统组成与工作原理 建议学时：1学时.

Presentation on theme: "进气控制系统检修 VTEC可变配气相位系统组成与工作原理 建议学时：1学时."— Presentation transcript:

1 进气控制系统检修 VTEC可变配气相位系统组成与工作原理 建议学时：1学时

2 任务描述 动画 本次任务需要你了解VTEC可变配气相位系统组成与工作原理

3 学习目标 通过本任务学习，应能： 掌握VTEC可变配气相位系统组成； 掌握VTEC机构； 了解VTEC控制系统； 掌握VTEC工作原理

4 学习重难点 学习重点： VTEC可变配气相位系统组成； VTEC机构； VTEC工作原理。 学习难点： VTEC工作原理

5 任务实施 一、 VTEC可变配气相位系统组成 VTEC机构在本田轿车车系许多车上采用，VTEC是英文缩写，意思是可变气门相位与升程电子控制。
三凸轮（主凸轮、次凸轮、中间凸轮） 三摇臂（主摇臂、次摇臂、中间摇臂） 四活塞（正时活塞、同步活塞A、同步活塞B、阻挡活塞 ） 下面重点介绍执行器结构

6 任务实施 二、 VTEC机构结构 （一）三凸轮
凸轮轴上有三个不同升程的凸轮分别为主凸轮、中间凸轮和次凸轮，它们分别驱动主摇臂、中间摇臂和次摇臂。 升程大小比较：中间凸轮>主凸轮>次凸轮

7 任务实施 二、 VTEC机构结构 （二）三摇臂 进气摇臂总成由主摇臂、中间摇臂和次摇臂组成。主摇臂和次摇臂分别驱动主进气门、次进气门。

8 任务实施 二、 VTEC机构结构 （三）四活塞
在三个摇臂靠近气门的一端均设有液压缸孔，液压缸孔中装有靠液压控制的正时活塞、同步活塞A、同步活塞B、阻挡活塞及弹簧。正时活塞一端的液压缸孔与发动机的润滑油道连通．ECU通过电磁阀控制油道的通、断。

9 任务实施 三、 VTEC控制系统 VTEC的控制系统主要由传感器、电控单元、VTEC电磁阀总成和压力开关等组成。 （一）传感器
主要有发动机转速、发动机负荷、车速和水温传感器,将各信号传给ECU。 （二）ECU 控制VTEC的控制单元，根据传感器信号，计算、分析、比较、判断，并直接控制VTEC电磁阀。

10 任务实施 三、 VTEC控制系统 （三） VTEC电磁阀 受接收ECU控制信号，用来控制油路中油压大小。 （四）压力开关

11 任务实施 四、 VTEC工作原理 （一） VTEC控制系统的控制原理

12 任务实施 四、 VTEC工作原理 （二）低速状态
发动机在低转速时， ECU无指令，控制电磁阀没有打开，活塞位于各自的油缸内，各个摇臂独自上下运动。主、次摇臂分别驱动主、次气门，中间摇臂不起作用。微微开闭次进气。

13 任务实施 四、 VTEC工作原理 （三）高速状态
控制电磁阀接收到控制单元的信号而接通油路，关闭回油道，使同步活塞移动，将主、次和中间摇臂锁成一体、一起动作。此时，便由中间凸轮来驱动整个摇臂，并且使气门开启时间延长，升程增大，从而达到改变气门正时和气门升程的目的。

14 任务实施 1. VTEC可变配气相位系统组成 2. VTEC机构结构 3. VTEC控制系统 4. VTEC工作原理
本次学习任务主要内容小结： 1. VTEC可变配气相位系统组成 2. VTEC机构结构 3. VTEC控制系统 4. VTEC工作原理 ECU 传感器(发动机转速、发动机负荷、车速和水温) VTEC电磁阀 压力开关 三凸轮（主凸轮、次凸轮、中间凸轮） 三摇臂（主摇臂、次摇臂、中间摇臂） 四活塞（正时活塞、同步活塞A、同步活塞B、阻挡活塞 ） VTEC控制系统控制原理 低速状态 高速状态 VTEC控制系统 VTEC机构

15 学习评价 一、填空题 二、选择题 1. VTEC可变配气相位系统由_______________，和_______________组成。
A.主摇臂 B.次摇臂 C.中间摇臂 2. VTEC可变配气相位系统在高速工作时，下面（ ）说法是正确的。 A.主、次和中间摇臂相互独立 B.主、次和中间摇臂锁在一起 C.主、次摇臂锁在一起 D.次、中间摇臂锁在一起 一、选择题 1．废气涡轮增压器由（A/B ）构成。 A．涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由（A/B/C）构成。 A. 废气涡轮增压器 B． 废气涡轮增压系统放气机构 C．废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同（ Y ） 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。（ Y ） 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环（ Y ）

16 学习评价 三、判断题(正确打“√”，错误打“ X ” 1. VTEC可变配气相位系统在低速工作中，主气门和次气门开度大小相同。（ ）
一、选择题 1．废气涡轮增压器由（A/B ）构成。 A．涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由（A/B/C）构成。 A. 废气涡轮增压器 B． 废气涡轮增压系统放气机构 C．废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同（ Y ） 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。（ Y ） 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环（ Y ）

17 参考答案 一、填空题 二、选择题 三、判断题 VTEC机构 VTEC控制系统 主 次 中间 1. C 2.B 1. X 2. √ 一、选择题
主 次 中间 二、选择题 1. C 2.B 三、判断题 1. X √ 一、选择题 1．废气涡轮增压器由（A/B ）构成。 A．涡轮室 B. 增压器 C. 风扇 D. 导轮 2.废气涡轮增压系统由（A/B/C）构成。 A. 废气涡轮增压器 B． 废气涡轮增压系统放气机构 C．废气涡轮增压系统内循环机构 D.废气涡轮增压系统断气机构 二、判断题 1.废气涡轮增压器废气涡轮与进气涡轮旋转转速相同（ Y ） 2.废气涡轮增压器由发动机废气驱动。（ Y ） 3.废气涡轮增压系统需要在发动机需要的时候进行内循环（ Y ）