物流運作篇－ 第三章 物流系統與功能 任課教師：.

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1 物流運作篇－ 第三章 物流系統與功能 任課教師：

2 大綱 第一節 物流系統觀念 第二節 物流系統功能 第三節 物流系統分析 第四節 各產業物流系統之 發展特點

3 第一節 物流系統觀念 本節重點： 系統定義 何謂系統？系統的構成因素為何? 物流系統組成學習以系統角度看物流的活動
物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 第一節 物流系統觀念 本節重點： 系統定義 何謂系統？系統的構成因素為何? 物流系統組成學習以系統角度看物流的活動 現代物流系統的特性這樣的特性要如何因應? 物流的活動重視結果！如何讓物流活動中相關的物品、人員、資金與資訊井然有序的流動，達成客戶的需求，所組合成的物流網路就是一個系統。然何謂物流系統以及其組成為何？乃本節討論的重點。

4 系統？/子系統？ 到底何謂系統? 以下都是我們常聽到的: *捷運系統（人為系統）
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 系統？/子系統？ 以下都是我們常聽到的: *捷運系統（人為系統） -機電子系統、軌道土木子系統、行車控制子系統、車輛子系統,… *揀貨系統（人為系統） *消化系統（自然系統） *生態系統（自然系統） 到底何謂系統?

5 我們可以將欲研究的問題或是對象視為一個系統
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 1.1 系統定義 一般對”系統”的定義是指『由若干相互作用及相互依賴的要素所形成，具有特定功能的有機組合』 環境/限制 功能機制 輸出(output) 輸入(input) 範圍性 我們可以將欲研究的問題或是對象視為一個系統 階層性 此系統又是它所從屬的更大系統的組成部分

6 1.2 物流系統組成 輸入要素 輸出要素 功能要素 依據上述系統的表達，可發現系統包含四大組成要素：
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 1.2 物流系統組成 依據上述系統的表達，可發現系統包含四大組成要素： ”系統”的基本輸入要素可包含 人、物、資、金等部分 輸入要素 輸出要素 是指系統所要達到的目標 環境限制要素 所謂限制要素是指系統運作時，環境的影響與限制 功能要素 是指為達系統目標所設計出的運作功能組合

7 物流系統組成-輸入要素 人 物 資 金 系統使用者, 系統構成者(客戶、供應商、員工、 股東)
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統組成-輸入要素 人 系統使用者, 系統構成者(客戶、供應商、員工、 股東) 人是系統的核心要素。包含與系統有關的利益相關者(stakeholder)，例如系統使用者(客戶)、員工、股東、非系統使用者(非使用者但可能受系統影響的人)等等 各種型態的實體(原料、半成品、成品、工具、設備) 物 包含系統要處理的各種形式的“物品”(原料、半成品與成品)以及系統所需的設備、工具、耗材等 各種資訊(需求資訊,營運參數與資訊等) 資 所有系統中各功能的溝通聯繫稱為資訊要素。例如：客戶資訊 、商品資訊、訂單資訊、庫存資訊等等。 各類資金(現金,應收應付,投資計畫) 金 有關系統建置、運作、維修、汰換各階段均需有資金的投入。一個包含交易行為的系統，亦需有金流活動做為交易的基礎。

8 物流系統組成-輸出要素 系統外部目標(效益導向) 系統內部目標(成本導向) 系統整體評價 非系統要求 之產出 是指系統所要達到的目標
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統組成-輸出要素 是指系統所要達到的目標 系統外部目標(效益導向) 亦即達到客戶滿意，例如：配送準點率、揀貨正確性等。 系統內部目標(成本導向) 例如：直接成本、間接成本等。 系統整體評價 作為外部與內部目標的綜合，例如：營業場所坪效，即為一種綜合的評價。 非系統要求 之產出 例如：CO2排放量等。

9 物流系統組成-環境/限制要素 以物流系統為例，可能包含 法 規 ：如環保法規、停車規定等； 基礎環境：如公路品質、通訊品質等；
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統組成-環境/限制要素 限制要素是指系統運作時，環境的影響與限制 以物流系統為例，可能包含 法 規 ：如環保法規、停車規定等； 基礎環境：如公路品質、通訊品質等； 標準規格：如資訊標準、容器標準等； 氣候因素：如雨量、氣溫分佈等 其他… 一起來想想並舉例吧!! 一般我們常以環境掃瞄方法來分析環境的影響，例如以PESTLE方法來進行，亦即從政治(Political)、經濟(Economic)、社會(Societal)、技術(Technology)、法律(Legal)、環境(Environmental)等各角度進行觀察與分析

10 物流系統組成-功能要素 若以物流系統言，一般物流功能包含 (1)包裝(package)、
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統組成-功能要素 下個小節將詳細 介紹 此物流 七大功能 是指為達系統目標所設計出的運作功能組合 若以物流系統言，一般物流功能包含 (1)包裝(package)、 (2)裝卸搬運(material handling)、 (3)運輸(transportation)、 (4)儲存保管(storage)、 (5)流通加工(value added processing)、 (6)配送(delivery/distribution)、 (7)物流資訊(information)等功能。 然因各種系統的定位與目標不同，其著重的功能組合上亦會有差異。

11 1.3 現代物流系統的特性 整合跨度大 動態性強 複雜度高 包含地理範圍以及時間範圍的整合。
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 1.3 現代物流系統的特性 整合跨度大 包含地理範圍以及時間範圍的整合。 在全球化的趨勢下，跨越不同國家與地區的物流整合 已是常態，除了管理難度增加外，對即時資訊取得的 依賴度與重視度也大幅增加。 動態性強 因時空的整合範圍大，使得管控整體時間的變動性 亦隨之放大，因此物流系統亟需掌握即時資訊以 進行應變。 複雜度高 物流的活動經過許多不同企業、地區，因此資源配置、 管理調度的複雜度均很高。

12 第二節 物流系統功能 本節將分別說明物流七大功能： (1)包裝(package)、 (2)裝卸搬運(material handling)、
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 第二節 物流系統功能 本節將分別說明物流七大功能： (1)包裝(package)、 (2)裝卸搬運(material handling)、 (3)運輸(transportation)、 (4)儲存保管(storage)、 (5)流通加工(value added processing)、 (6)配送(delivery/distribution)、 (7)物流資訊(information)

13 物流系統功能-包裝 完整的包裝功能是指包含出廠包裝、半成品包裝、物流 過程的換裝/分裝/再包裝以及銷售階段的商品包裝
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-包裝 完整的包裝功能是指包含出廠包裝、半成品包裝、物流 　過程的換裝/分裝/再包裝以及銷售階段的商品包裝 物流系統所指稱的「包裝」主要是指「工業包裝」並非 「商業包裝」，意指在流通過程中用以保護商品、方便搬運 　與儲存時，所採用的材料、容器與輔助品的總稱 包裝活動若是針對商業包裝言，主要是以促進銷售為考量 若是以流通包裝(工業包裝)言，則要全面考慮包裝對產品的　　 　保護作用、提高裝運比率、包拆裝的方便性以及廢包裝的回 　收管理 包裝還要根據整個物流過程的經濟效果，具體決定包裝材料、 　強度、尺寸以及包裝方式

14 物流系統功能-裝卸搬運 裝卸(load/unload)乃指物品在指定地點使用人力或機具 (如堆高機)進行裝入或是卸下的物流活動
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-裝卸搬運 裝卸(load/unload)乃指物品在指定地點使用人力或機具 　(如堆高機)進行裝入或是卸下的物流活動 搬運(material handling)是指在同一場所，對物品進行 　一定距離的水平或垂直移動的物流活動 在物流活動中，頻繁的裝卸與搬運活動是物品損壞的主要 　原因之一 對裝卸搬運活動的管理，主要是確定適當的裝卸方式，力求 　裝卸次數的減少，合理配置並使用機具以做到節能、省力、 　減少損失、加快速度的效果

15 物流系統功能-運輸 運輸乃指使用設備或是工具，將物品由一地點向另一地點 運送的物流活動，是物流的重要功能之一
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-運輸 運輸乃指使用設備或是工具，將物品由一地點向另一地點 　運送的物流活動，是物流的重要功能之一 運輸是改變物品空間狀態的手段，其與裝卸搬運、配送等 　活動結合，能圓滿改變物品的空間狀態，以創造地點的效用 運輸的方式主要是在原物料、生產與銷售物流環節中，利用 　車、船、飛機等工具進行陸海空運輸的模式 對運輸活動的管理，要求選擇最經濟最好的運輸方式及聯運 　方式，合理地安排運輸路線，以實現安全、迅速、準時、 　廉價的要求

16 物流系統功能-儲存保管 儲存保管乃指保護、管理、儲藏物品，此過程中需維持物品 的品質
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-儲存保管 儲存保管乃指保護、管理、儲藏物品，此過程中需維持物品 　的品質 儲存是物流的重要環節，具有存貨緩衝與調節作用，亦有 　創造時間價值的功用 儲存保管活動的管理，需要求正確的庫存數量，並依據倉庫 　是屬於儲存型或是流通型來合理制訂管理制度和流程，對物 　品採取區別管理(如ABC管理)，力求提高保管效率、降低 　損耗、加速物品與資金的周轉 重點管理、 ABC管理、 80/20法則、柏拉圖(Pareto)管理，指的都是相同的概念！

17 物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-流通加工 流通加工乃指物品由生產供應商到消費者間的過程中，根據 　需要施加包裝、分割、組合包裝、貼標籤、掛吊牌、換中文 　標示及簡單裝配的作業總稱 流通加工是近年來愈來愈受關注的物流活動，因為供應鏈的 　延遲策略(postponement)，亦即延至接近消費者階段， 　再進行簡單加工作業，讓流通加工扮演生產活動的延伸角色 　並成為物流過程中重要的加值活動 討論一下： 當雀巢咖啡準備推出買咖啡送咖啡杯的促銷組合活動。 請問 (1)若直接由工廠組裝完成所有預估量 (2)由物流中心視每次需求量再進行流通加工 　　　　以上二者有何不同？

18 物流系統功能-配送 配送乃指對物品進行數量上分配並按需求送達指定地點，也 是物流進入最終階段。
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-配送 配送乃指對物品進行數量上分配並按需求送達指定地點，也 是物流進入最終階段。 配送是直接與客戶相連接的活動，客戶滿意與否跟配送的服 務品質直接相關，要在適時、適地、適質、適量地把對的物 品交給對的客戶手上，客戶才會滿意 近年電子商務的發展，促使到府配送(宅配)成為關鍵的環節。 配送活動過去一直被視為運輸活動中的一個部分，看作是短 途運輸形式，然而配送在現代化通路的發展下，已不只是一 種送貨運輸的活動，而是集結揀貨、裝卸搬運、配達服務、 業務行銷等多元的考量 在注重服務的今日，最後一哩的宅配服務更可說明配送與 運輸間的差異性。

19 物流系統功能-物流資訊 物流資訊乃指反應物流各種活動內容的資料、數據、圖像、 資訊等的總稱。
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流系統功能-物流資訊 物流資訊乃指反應物流各種活動內容的資料、數據、圖像、 資訊等的總稱。 物流資訊系統包含進行與上述六大功能中各項物流活動有關 的預測、規劃、執行與資訊控制(例如：進貨、出貨、存貨) 以及有關的財務資訊(例如：應收應付)、生產資訊以及市場 資訊等 對於物流資訊活動的管理，需建立資訊系統以及資訊來源的 管道，正確選定資訊項目並確定資訊的收集、匯總、統計以 及使用的方式，以確保可靠性與即時性。

20 試比較 搬運/運輸/配送之差異 搬運 v.s. 運輸 運輸 v.s. 配送
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 試比較 搬運/運輸/配送之差異 搬運 v.s. 運輸 搬運(material handling)是指在同一場所，對物品進行 一定距離的水平或垂直移動的物流活動。 運輸乃指使用設備或是工具，將物品由一地點向另一地點 運送的物流活動 運輸 v.s. 配送 運輸－點到點運送、少樣大量、講求效率。 配送－單點對多點運送、多樣少量、講求服務。

21 第三節 物流系統分析 本節重點： 物流網路分析 何謂網路？如何以網路進行 物流分析? 物流4D分析可以由哪四個D來瞭解物流活動?
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 第三節 物流系統分析 本節重點： 物流網路分析 何謂網路？如何以網路進行 物流分析? 物流4D分析可以由哪四個D來瞭解物流活動? 流入流出分析 由此角度觀察可區分哪幾類?

22 物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 3.1 物流網路分析 物流網路是探討物流系統的方式之一。所謂網路是由節點 (node)、連線(link)[亦可有方向性]所構成。 茲將物流網路的組成分述如下： 節點 是用於儲存、處理、販賣商品的處所點。例如：工廠 的原料倉、成品倉、物流中心、維修中心、賣場等。 是用於表示運輸與實體流動的方法。此為物流系統中 用於表達活動間的先後順序以及其過程的各式資訊。 例如可以表達點與點間的運輸方式、時間、距離以及 成本等資訊。 連線 網路 是指物流系統中各節點與連線所形成的物流活動 (如圖3-2即為以網路分析方式來表達轉運問題)。

23 物流網路分析-以轉運問題為例(fig 3-2)
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 物流網路分析-以轉運問題為例(fig 3-2) 以物流網路觀點分析，物流系統是非常複雜的。通常大型企業都有多個工廠與倉庫來進行商品的生產與流通活動。在一連串承先啟後的生產過程中製成消費性商品後，進入流通階段。此時各類流通的物流中心扮演了產品集散(集貨與配送)的作用，最後配送到各式的通路進行販賣。物流系統的複雜性通常直接與節點、連線以及網路間的時間與空間距離有關；並與系統內商品進入、離開與移動時，物流的穩定性、可預測性與數量有關。

24 物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 3.2 物流4D分析 1/3 在處理物流問題時，可由四個主要項目來分析： 需求(Demand)、持續時間(Duration)、 距離(Distance)和目的地(Destination)。 需求 是指總需求量、需求的頻率和需求的時間。在分析 物流活動時，必須先預測在特定時間週期中的總需求 量、瞭解每次需求的頻率(藉此推估每次需求的數量 範圍)以及需求發生的時間區段。 舉例如下： 一次性：如一個搬家活動； 短期：如電腦展產生的物流活動； 長期：如捷運工程產生的物流活動。 是持續時間的長度。可分爲三類：一次性、 短期(例如：幾天或幾星期)、長期(需求是長時間 存在的，甚至是持續不斷的)。 持續時間 請舉例- 一次性: 短期: 長期:

25 3.2 物流4D分析 1/3 距離 目的地 是指物流系統中各點與點間的距離；亦可以用時間來代表距離的概念。
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 3.2 物流4D分析 1/3 距離 是指物流系統中各點與點間的距離；亦可以用時間來代表距離的概念。 目的地並不一定指的是産品或服務的真正的目的地，而是指産品被送往的地方(包含中途停留的地點)。[可對應至網路分析中的節點] 目的地

26 3.2 物流4D分析 1/3 進行物流分析時要一起考慮所有這些因素並得出最適的解決方案! 環境可能是這些因素正面或是負面的組合:
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 3.2 物流4D分析 1/3 進行物流分析時要一起考慮所有這些因素並得出最適的解決方案! 環境可能是這些因素正面或是負面的組合: 例如，在貨物移動過程中，當需求持續穩定且延續時間長、距離短、 目的地是可到達的，並擁有良好的設施時，這些因素則是一種正面的組合 如果需求是季節性的，在不同的時間會需要不同數量的車輛，從而導致資 産利用效率、負荷能力及勞動力需求的可獲性等問題，此即是負面組合 物流解決方案是要在現實環境中，透過最有效和最經濟的方式獲得想要的結果。當物流因素間有負面組合時，必須在因素間進行權衡來得到最好的平衡方案。

27 3.3 物流系統流入流出分析 對稱系統 偏進貨型 偏出貨型 逆向系統 由進貨與出貨物流的要求來看，可將物流系統分為以下四種：
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 3.3 物流系統流入流出分析 由進貨與出貨物流的要求來看，可將物流系統分為以下四種： 對稱系統 此類企業在進貨物流與出貨物流的重要性相等同， 亦即進貨與出貨是一種合理的平衡流動。 偏進貨型 是指一些企業的進貨物流系統非常複雜但出貨物流 系統較為簡單，例如：汽車製造廠。 偏出貨型 舉例如下： 一次性：如一個搬家活動； 短期：如電腦展產生的物流活動； 長期：如捷運工程產生的物流活動。 是指一些企業的進貨物流系統非常簡單但出貨物流 系統較為複雜，例如：玻璃用品工廠，其進貨原料 相對單純但成品種類與大小卻很多。 逆向系統 是指從事逆向物流的企業，將物流以反方向操作。 隨著環保意識的高漲，逆向物流系統的設計將愈顯重要。

28 第四節 各產業物流系統之發展特點 本節重點： 說明生產階段中製造業中的發展特點 說明流通階段中製造業中的發展特點  瞭解批發與零售業之發展
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 第四節 各產業物流系統之發展特點 本節重點： 說明生產階段中製造業中的發展特點 說明流通階段中製造業中的發展特點  瞭解批發與零售業之發展

29 4.1 製造業物流系統發展特點 工廠廠址選擇更為重要 物流中心數量精簡化
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 4.1 製造業物流系統發展特點 工廠廠址選擇更為重要 通常工廠的倉庫分為原料倉與成品倉，原料倉即為工廠物流的接收點， 成品倉則為工廠物流的出發點。 原料的種類數量以及客戶數會直接影響製造業物流系統的運作。 物流中心數量精簡化 製造業物流中心數量精簡化的趨勢，使得廠商採取工廠直送的做法。這 種方式可將企業內的物流中心運作降到最低，並減少因中間環節過多所 造成的貨物破損或是遺失。但是由於工廠直送一般很難做到經濟規模， 特別在客戶要求多頻次、小批量訂購的情況下，企業仍需權衡倉儲費用 與運輸費用間的成本，以評估物流據點數量精簡化後的整體效益。

30 4.2 批發業物流系統發展特點 批發業的發展空間受限 加值功能為發展的關鍵
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 4.2 批發業物流系統發展特點 批發業的發展空間受限 隨著工廠直送作法日漸盛行和零售商勢力的日益強大，批發業的發展空間慢慢受到壓縮。過去批發業的物流系統就像一個調節閥，一方面透過從製造業訂購大批量的商品，另一方面則是化大為小，小批量將商品送到零售商的商店，以滿足零售商的需求，但現在這些功能都漸漸被工廠和零售商所取代，減少中間環節的趨勢發展是批發業遇到的最大挑戰。 加值功能為發展的關鍵 由於現在零售商普遍儲存空間不足，希望減少商品的流通加工功能，故往往要求批發商把他們訂購的商品貼好標籤，分類進行商品的商業包裝，並配送到零售商指定的地點，有時候甚至上貨架的工作也要批發商來完成。這些工作往往都要花費很多的時間、空間與作業人力，因此流通加工的加值功能成為批發商發展物流的重要關鍵。

31 4.2 零售業物流系統發展特點 1/2 零售商型物流中心的建設是關鍵 缺貨損失對零售商影響很大
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 4.2 零售業物流系統發展特點 1/2 零售商型物流中心的建設是關鍵 當今商品供應的主導權已逐步由供應商轉移到零售商。因此，建立一個 以零售門市為導向的零售物流系統，已成為當今零售業的一個重要課題。 缺貨損失對零售商影響很大 以前，在賣方市場的時候，由於貨源有限，商品的供應權力主要在供貨 商。而今日供應商產品的同質化導致零售商的勢力不斷增加，表示已進 入買方市場情況。 由於供貨商的物流管理水平參差不齊，完全依賴供貨商來處理物流業務 的零售商，有可能會有商品供應不足的問題。 為了避免出現以上的問題，零售商越來越重視商品採購與供應的物流 管理。

32 4.2 零售業物流系統發展特點 2/2 及時交貨是物流系統的前提 物流共同化將為零售業帶來新契機
物流系統觀念 物流系統功能 物流系統分析 各產業物流之發展特點 4.2 零售業物流系統發展特點 2/2 及時交貨是物流系統的前提 在評估物流系統的過程中，為防止出現商品缺貨情況，零售商往往使用 ”交貨率”的指標來考核供貨商。 交貨率是指實際交貨金額佔全部訂貨金額的比例。 零售商利用各個供貨商的實際交貨率，對供貨不及時的供應商給予警告 或是解除供貨合約。 物流共同化將為零售業帶來新契機 在零售業物流系統中，商品供應的管理是零售商最關心的問題。 集中供貨(共揀共配)構成了物流系統的基礎，特別是在零售業連鎖化、 網路化的市場發展趨勢之下。 如果將各個供應商的訂貨集中起來，並共同配送給各個零售商店， 將大大降低雙方的工作量，這作法就是物流共同化的精神。

33 本章複習-簡答題 系統的定義為何？試繪圖說明。 哪些元素是物流系統的輸入要素？ 物流系統的輸出要素是要達到的目標，該目標可分為那四類？
物流系統有哪七種功能，這些功能都是相互依賴的？ 請簡述物流系統中的包裝活動所指為何？ 物流系統裝卸搬運如何管理以減少物品的損壞？ 請簡述何謂流通加工？ 配送的功能為何？運輸和配送有何分別？ 請簡述搬運、運輸和配送有何分別？ 請問網路由哪二種要素組成？並以物流網路為例，說明這二種要素所代表的意義。 請問物流4D分析中的4D分別為何？並簡述之。 以流出流入分析物流系統，物流系統可分成哪四種？

34 本章複習-問答題 請試舉一個與物流活動有關的例子並以物流4D分析來描述之。 請試舉一個與物流活動有關的例子並以物流網路分析方式來描述之。
批發業物流系統的發展有甚麼特點？ 零售業物流系統的發展有甚麼特點？ (補充考題)缺貨損失為什麼對零售商的影響很大？