專案經理研究計畫書桃園航空城客/貨運量現況與未來預測研析 The Status Study and Future Prediction of Passenger/Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis 報告人: 許清賢副教授 11/26/2014 This.

專案經理研究計畫書桃園航空城客/貨運量現況與未來預測研析 The Status Study and Future Prediction of Passenger/Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis 報告人: 許清賢副教授 11/26/2014 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研究動機 1 結合「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程，以桃園國際機場之客、貨運量與主計處的統計數據為資料庫，利用線性迴歸分析法、田口分析法與AHP/ TOPSIS等研究方法，將理論與實務相結合，探討桃園航空城未來客、貨運量預測值之合理性與誤差值。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis
All Rights Reserved 2019/4/4 All Rights Reserved AEC Ch. 04 Aerotroplis Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis

研究動機 2 2009年4月28、29日於台北國際會議中心，舉辦『2009航空城國際研討會(2009 International Conference on Aerotropolis)』(空港商業城，2009)當天研討會新聞稿全文如下(中央廣播電台新聞稿，2009)：推動桃園航空城總統：台灣未來發展關鍵 2009航空城國際研討會28日在台北國際會議中心舉行。總統馬英九在致詞時表示，桃園航空城是他推出「愛台12建設」的旗艦計畫，希望利用台灣優良的地理位置，讓桃園機場未來可以成為區域跳板。總統也希望在專業經營團隊充分的管理下，能讓桃園航空城成為台灣未來發展的關鍵。馬總統出席2009航空城國際研討會時表示，他當初在愛台12建設中就把航空城納入旗艦計畫，主要目標是把機場周邊5,000多公頃土地整體規劃，還能跟台北港的交通策略聯盟，讓海空運輸成為航空城的對外管道，讓桃園機場成為區域跳板。總統表示，台灣的地理環境得天獨厚，不好好發展是暴殄天物。他指出，前幾天第三次江陳會通過270班班機的協議，他希望到2031年時，運量能增加到4,150萬人次；到2035年，貨運量能到402萬噸，為北部甚至整個台灣帶來非常大的商機。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研究動機 3 自由時報 – 2014年10月17日上午6:16〔自由時報記者蔡穎／台北報導〕桃園機場旅客人數攀升，客運量已接近滿載，第三航站開發案昨天通過環評初審，桃園機場公司必須提出各航站間的交通鏈結規劃、鳥擊生態防制作業等七項補充說明，確認後即可送環評大會。桃園機場公司表示，完工啟用初步訂在二○二一年，屆時全年客運量可增加四千五百萬人次，總運量達到七千七百萬人次。桃園機場公司指出，最近三年的運量成長率提高至七％，今年的機場客運量即將突破三千三百萬人次，已超過一、二航廈三千兩百萬人次的容量，每年還會以二．二％至三．七％的比率成長，推動第三航站有其必要性；桃園機場公司總工程師張垂龍說，桃園機場有南、北兩條跑道，平均每七分鐘就有一架飛機起降，已不敷使用。桃機第三航站占地約七十二公頃，包括第三航廈、機坪等，還有位在二航廈與三航廈中間的多功能大樓，內有商場、會展中心、旅館等設施，提供遊憩、參觀與購物功能。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研究目的利用「線性迴歸分析法」預測到2031年和2035年的總客、貨運量合理性？和可靠度r2值？等，並評估模式擬合的好壞和預測誤差百分比？。利用田口分析法與AHP/TOPSIS等分析，以求得決策層級之權重？與評比？分析；既得知主要控制因子？與決策層級的最佳化？，來作未來桃園機場總客、貨運量預測與研析的準則？。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研究方法田口分析法 (Taguchi Method)
研究方法田口分析法 (Taguchi Method) 用田口實驗規劃法L9 (34)直交表來評估國內生產毛額；失業率；外匯存底；進出口貿易總值等四個參數(Parameters)為例，在三個不同時段(民國70年到79年；民國80年到89年；民國90年到102年)，這四個參數對三個不同時段之客/貨運量影響。既得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量預測與研析的準則。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

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2.層級分析法(Analytic Hierarchy Process)：權重(Weight)分析
3.近似最佳解績效排序法(Technique for Order Performance by Similarity to Ideal Solution）評比(Rank)分析 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

準則第一季第二季第三季第四季 TOPSIS 權重 (Weight) 0.250000 Ri Rank 1. 外匯存底
4,068.00 3,371.00 5,822.00 7,939.00 d1+ 4 d1- 2. 失業率 11,539.00 9,972.00 14,810.00 13,557.00 d2+ 2 d2- 3. 國內生產毛額 15,187.00 18,566.00 12,546.00 30,109.00 d3+ 1 d3- 4. 進出口貿易總值 4,630.00 4,312.00 7,110.00 6,549.00 d4+ 3 d4- 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

4. 線性迴歸分析法 (Linear Regression Analysis)
以桃園國際機場總客、貨運量現況為資料數據庫(Database, Ti)，進而預測到2031年和2035年的總客、貨運量(Prediction, Yi)？並利用「線性迴歸分析法」預測到2031年和2035年的總客、貨運量合理性和可靠度r2值等，並評估模式擬合的好壞和預測誤差百分比。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

線性迴歸分析法 Linear Regression Analysis Method 以TTY Airport航空運量預測為例 The Forecasting Methodologies on TTY Air Transportation Y (運量)= a + b T (年代) 2019/4/4 All Rights Reserved All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

直線型迴歸線/ Y = a + b T (1). Yi = a + b Ti ; i = 1, 2, 3, -----, 10. 以十年為基準(Database in 10 Years) a?; b? 利用數值分析法可求得a 和b a = Y (bar/平均值) – b T (bar) (2). Y (bar) =ΣYi / n = (Y1 + Y Y10 )/10 T (bar) =ΣTi / n = (T1 + T T10 )/10 2019/4/4 All Rights Reserved All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

Σti yi：兩兩相乘再相加； Σ ti2 ：平方後再相加 b = Σti yi / Σ ti (3). = (t1y1+ t2y t10y10)/(t12+ t22+--+t102) ti ? yi ? ti = Ti - T (bar); eg: t1 = T1 - T (bar); yi = Yi - Y (bar); eg: y8 = Y8 - Y (bar); 先求b值；再求a值；再得：Yi = a + b Ti 。再求可靠度確認值； r2 = (Σ ti yi)2 / (Σ ti2 Σ yi2 ) (4). r值(0 -- 1)為可靠度確認值，r值越大表其可靠度越高。 All Rights Reserved 2019/4/4 All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

執行進度(甘特圖) 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

預期成果課程理論與實務相結合：「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的。
預期成果課程理論與實務相結合：「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的。桃園航空城主計劃中預測到2031年時，旅客總運量要增加到4,150萬人次；到2035年時，總貨運量要增加到402萬噸。本研究就以桃園機場(TTY)從1981年到2013年之總客、貨現況運量，作為原始數據的資料探勘。利用線性迴歸分析法、田口分析法與AHP/ TOPSIS等分析，以追求最低成本、最高品質為目標，計算S/N比、決策層級之權重與評比分析；既能縮小變異性，又能精確快速得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量的預測與研析的準則。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

預期完成之研究成果及績效，擬將研究成果發表於相關期刊或研討會論文輯。
預期績效預期完成之研究成果及績效，擬將研究成果發表於相關期刊或研討會論文輯。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

期刊論文 (2010—2013) 1. CHIN-YOU HSU, CHIEN-CHANG JUAN, SHIN-TSUNG CHEN, TSING-SHIEN SHEU, JIEN-WEI YEH and SWE-KAI CHEN (2013)『Phase Diagrams of High-Entropy Alloy SystemAl-Co-Cr-Fe-Mo-Ni』, DOI: /s The Minerals, Metals & Materials Society Published online: 10 October 2013 (SCI). 2. CHIN-YOU HSU, CHIEN-CHANG JUAN, TSING-SHIEN SHEU, SWE-KAI CHEN, and JIEN-WEI YEH (2013)『Effect of Aluminum Content on Microstructure and Mechanical Properties of AlxCoCrFeMo0.5Ni High-Entropy Alloys』, DOI: /s The Minerals, Metals & Materials Society JOM, Vol. 65, No. 12, pp Published online: September 27, 2013 (SCI). 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

3. Chien-Chang Juana, Chin-You Hsua, Woei-Ren Wangb, Tsing-Shien Sheu, Jien-Wei Yeha, Swe-Kai Chend (2012) 『 On Microstructure and Mechanical Performance of AlCoCrFeMo0.5Nix High-Entropy Alloys 』, 4. Chin-You Hsu, Chien-Chang Juan, Woei-Ren Wang, Tsing-Shien Sheu, Jien-Wei Yeh, and Swe-Kai Chen (2011)『On the superior hot hardness and softening resistance of AlCoCrxFeMo0.5Ni high-entropy alloys』, Materials Science & Engineering A (A 528 (2011) 3581–3588) (SCI). 5. Chin-You Hsu, Tsing-Shien Sheu, Jien-Wei Yeh, Swe-Kai Chen (2010) 『Effect of iron content on wear behavior of AlCoCrFexMo0.5Ni high-entropy alloys』, International Journal on the Science and Technology of Friction Lubrication and Wear (Wear 268 pp ISSN Feb. 2010) (SCI). 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

優良事蹟 1. 95學年教師教學評鑑優良教師 2. 96學年優良教師與優良導師 3. 97學年優良導師
4. 100學年度優良教師系代表。 5. 101學年度系推薦代表優良導師。 6. 102學年度系推薦代表優良導師。 Quoted from: 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

個人資料 Quoted from: http://mail.knu.edu.tw/~tssheu/ 個人網頁
姓名：許清賢職稱：副教授最高學歷：清華大學材料所航太材料博士 (FY76--80) 經歷：國防大學中正理工學院副教授、工業研究院工業材料研究所研究員(R1/MRL/ITRI)、工業局SBIR專案計畫主持人(PM)。民航局『飛航安全』課程講師。學術專長：飛航安全、機件破損分析、航太科技管理與製程最佳化(ANSYS & Taguchi) 教學科目：航太科技管理、飛航安全(SMS) 、空運管理資訊系統(AMIS)、研究方法(RM) 、作業研究(OR) 、空運電子商務(EB)等。 Quoted from: 個人網頁 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

預期成果課程理論與實務相結合：「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的。
預期成果課程理論與實務相結合：「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的。在2009年1月12日宣示「桃園航空城」計畫正式啟動。擬定於2020年前將投資新台幣1.2兆來開發相關建設，期能帶動國家總體經濟的發展，並提昇國家整體的競爭力。桃園航空城主計劃中預測到2031年時，旅客總運量要增加到4,150萬人次；到2035年時，總貨運量要增加到402萬噸。因此，本文就依桃園機場(TTY)從1981年到2013年之總客、貨現況運量，作為原始數據的資料探勘。利用線性迴歸分析法、田口分析法與AHP/ TOPSIS等分析，以追求最低成本、最高品質為目標，計算S/N比、決策層級之權重與評比分析；既能縮小變異性，又能精確快速得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量的預測與研析的準則。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

預期成果課程理論與實務相結合：「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的，在2009年1月12日立法院已審議通過「國際機場園區發展條例」，宣示「桃園航空城」計畫正式啟動。擬定於2020年前將投資新台幣1.2兆來開發相關建設，除了機場發展所需的機場專用區之外，更規劃設有自由貿易港區、經貿展覽區、濱海遊憩區等八大功能分區建設；以創造人流、物流、商流、金流、資訊流、科技流等匯聚發展，期能帶動國家總體經濟的發展，並提昇國家整體的競爭力。桃園航空城主計劃中預測到2031年時，旅客總運量要增加到4,150萬人次；到2035年時，總貨運量要增加到402萬噸。因此，本文就依桃園機場(TTY)從1981年到2013年之總客、貨現況運量，作為原始數據的資料探勘。利用線性迴歸分析法、田口分析法與AHP/ TOPSIS等分析，以追求最低成本、最高品質為目標，計算S/N比、決策層級之權重與評比分析；既能縮小變異性，又能精確快速得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量的預測與研析的準則。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

個人資料 0920-437-478/ tssheu@mail.knu.edu.tw
個人資料 / 姓名：許清賢職稱：副教授最高學歷：清華大學材料所航太材料博士 (FY76--80) 經歷：國防大學中正理工學院副教授、工業研究院工業材料研究所研究員(R1/MRL/ITRI)、工業局SBIR專案計畫主持人(PM)。民航局『飛航安全』課程講師。學術專長：飛航安全、機件破損分析、航太科技管理與製程最佳化(ANSYS & Taguchi) 教學科目：航太科技管理、飛航安全(SMS) 、空運管理資訊系統(AMIS)、研究方法(RM) 、作業研究(OR) 、空運電子商務(EB)等。 Quoted from: 個人網頁 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

證照 Project Management Information System/ 6PDU 98/10/31第2912-KPM006-07號 2. Advanced PM Training Course for Lecture/ 18PDU 98/07/26第2912-KPM004-01號 4. 財團法人自強工業科學基金會：「GPS軟體式接收機原理與設計」(95/7/28) 5. 工研院工材所/TDMDA：「2005彩色濾光片技術人才培訓」證照(94/05/10) 6. 財團法人自強工業科學基金會：「光電產業之奈米科技」(93/6/24) 7. 財團法人自強工業科學基金會：「奈米材料與平面顯示器」(93/6/16) 8. 虎門科技：「ANSYS基礎課程」證照(93/04/01) 9. 財團法人自強工業科學基金會：「奈米生物技術與運用」結業證書(92/9/4) 10. 工研院/量測技術發展中心：「研發/工程人員應具備之管理觀念及技能」證照(90/11/15) 11. 工研院/量測技術發展中心：「ANSYS實務應用」證照(90/10/18) 12. 工研院：「Robust Design Using Taguchi Methods, TM-90045」證照(90/01/10) 13. 國立清華大學材料系：「尖端記錄與顯示元件薄膜技術」證照(88/06/03) 14. 中華民國實驗室認證委員會：「FQA領域評鑑技術委員」聘書證照(87/09/01) 15. 行政院榮工委員會職業訓練局及台大慶齡工業研究中心：「材料環境誘發破壞之控制與防治」證照(83/11/11) 16. 民航局和University of Southern California Institute of Safety and Systems Management：「Safety Program Management Course」證照(1994) 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研討會論文 (2007 – 2012) 許清賢、彭效武、周家權、羅本喆、許宏華 (2012)『CNT-FED系統設計研析』2012光電與通訊工程研討會 pp (2012/10/26)。 2. 林良徽、許清賢、許宏華、夏榮生 (2012)『碳鋼衝擊斷裂之裂縫成長預測模擬研析』2012年海峽兩岸破壞科學材料試驗學術會議編號年10月陝西西安長安大學 (2012/10/15)。 3. 林良徽、林明賜、繫璟元、許清賢 (2012)『材料裂縫成長過程與ANSYS/ DIC預測模擬研析』破壞科學學術研討會論文 IV-5-4 (2012/03/23)。 4. 林明賜、林威廷、管潔、許清賢(2012)『航空公司會員酬賓計畫對於旅客忠誠度之效應分析』 2012海空運論文研討會長榮大學航運管理學系 (2012/03/24) 。 5. 劉術亮、龔厚俊、王慶文、許清賢 (2012)『軍民用航空器執行災害防救任務安全管理之研析』 2012海空運論文研討會長榮大學航運管理學系 (2012/03/24) 。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

6. 管潔、許清賢 (2010)『全球飛航風險失事機率統計與研析』2010第十屆破壞科學研討會論文輯，台38，Ⅲ-2-4 (2010/09/25)。
7. 許清賢、湯慶輝 (2010)『桃園機場航空客/貨運量預測研析』長榮大學航運管理學系2010 海空運論文研討會論文輯，長榮大學(2010/03/26)。 8. 許清賢、周家權、賴竣暉、王尚智 (2009)『航太結構先進材料之創新研發與特性分析』2009中華民國航空太空學會/中華民用航空學會聯合學術研討會論文輯，中華科技大學(2009/12/12)。 9. 许清贤 (2009)『运用线性回归法预测桃园航空城客货运量』2009陜西师范大学两岸学术联合学术研讨会论文辑，(2009/10/26)。 10. 許清賢、葉文健(2009)『宜蘭縣境交通量調查與特性分析研究』98年道路交通安全與執法研討會論文輯，中央警大(2009/09/30 pp )。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

11. 许清贤 (2009)『桃园航空城客货运量现况与未来预测研析』2009天津民航大学两岸学术联合学术研讨会论文辑，(2009/09/07)。
12. 許清賢、孫國勛、葉文健、劉建浩 (2008)。『飛航安全與機件失效破損分析研究』，2007 中華民用航空學會年會暨會員大會論文發表，(2008/02/26)。 13. 許清賢、彭效武、周家權、翁興中、楊智超 (2007)。『多元高功能合金之創新研發與分析』，2007 ND16國防科技學術研討會論文集，pp , 6-144。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

教師教學評鑑項目評鑑結果: 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

FY103 未來研究方向 103年度運輸專題研究計畫案：『運用線性迴歸法預測桃園航空城客貨運量
/ Using Linear Regression Analysis for Prediction of Passenger/ Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis』 2. 103年度科技部專題研究計畫案：『航太引擎選配優勢化之多評準決策分析/ Distribution Outranking Using MCDM Techniques on Aeronautical Engines』 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis Quoted from: 個人網頁

FY103 未來研究方向 3. 103年度KNU自提研究專題研究計畫案：
『航太構件裂縫成長過程蒐巡與預測研析/ Numerical Simulation on Aeronautical Fractograghy Components 』 4. 103年度運輸專題研究計畫案：『交通流量權重量測分析/ Ranking Measurement using AHP & VIKOR Methods for Traffic Amounts』 5. 『全球飛航風險失事機率統計與研析/ The Statistical Probability and Risk Analysis of Global Commercial Airplane Accidents』 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis Quoted from: 個人網頁

Fracture Analysis on Failure Parts
飛航安全與失事調查航空機件失效破損分析 Introduction to Fracture Analysis on Failure Parts Contents: Introduction and Special Topic Mechanical Testing Nondestructive Testing Fractography Ductile and Brittle Fracture Fatigue Corrosion, etc. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

桃園航空城客貨運量現況與未來預測研析大溪中央扶輪社專題演講
The Status Study and Future Prediction of Passenger/ Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis 報告人: 許清賢博士/Dr.Tsing-Shien Sheu 07/21/2009 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

運用線性迴歸法預測桃園航空城客/貨運量海峽兩岸學術交流中國民航大學專題演講
Using Linear Regression Analysis for Prediction of Passenger/ Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis 報告人: 許清賢副教授/ 開南大學空運系 09/07/ 2009 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

九十八年道路交通安全與執法研討會宜蘭縣境交通量調查與特性分析研究 The Studies of Investigation and Analysis on Traffic Flow in Yilan County Frontier 報告人: 許清賢副教授/ 開南大學空運系 09/30/ 2009 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

2009中華民國航空太空學會/ 中華民用航空學會聯合學術研討會航太結構先進材料之創新研發與特性分析 The Studies of Innovative Research and Characteristics of Advanced Materials in Aviation Structure 報告人: 許清賢副教授/ 開南大學空運系 12/12/ 2009 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

2010年海峽兩岸材料破壞/斷裂學術會議會議主題：風險破壞機率統計分析全球飛航風險失事機率統計與研析 The Statistical Probability and Risk Analysis of Global Commercial Airplane Accidents 報告人: 許清賢副教授/ 開南大學空運系 9/25/ 2010 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

2012年中國材料破壞/ 斷裂學術會議會議主題：風險破壞機率統計分析材料裂縫成長過程與ANSYS/ DIC預測模擬研析
林良徽*1、林明賜1、羅璟元2、許清賢3 1開南大學空運管理研究所研究生 2清華大學材料研究所研究生 3開南大學空運管理研究所副教授 The Analysis Studies of ANSYS/ DIC Simulation Anticipating and the Crack Growing Process on Materials Liang-Hui Lin*1、Ming-Tzu Lin1、Ching-Yuan Luo2、Tsing-Shien Sheu3 03/25/ 2012 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

專案經理研究計畫書桃園航空城客/貨運量現況與未來預測研析 The Status Study and Future Prediction of Passenger/Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis 報告人: 許清賢副教授 11/26/2014 This chapter introduces the concept of measurement, the four scale types, the major sources of error and criteria for evaluating good measurement. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

摘要結合「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的，在2009年1月12日立法院已審議通過「國際機場園區發展條例」，宣示「桃園航空城」計畫正式啟動。擬定於2020年前將投資新台幣1.2兆來開發相關建設，除了機場發展所需的機場專用區之外，更規劃設有自由貿易港區、經貿展覽區、濱海遊憩區等八大功能分區建設；以創造人流、物流、商流、金流、資訊流、科技流等匯聚發展，期能帶動國家總體經濟的發展，並提昇國家整體的競爭力。桃園航空城主計劃中預測到2031年時，旅客總運量要增加到4,150萬人次；到2035年時，總貨運量要增加到402萬噸。因此，本文就依桃園機場(TTY)從1981年到2013年之總客、貨現況運量，作為原始數據的資料探勘。利用線性迴歸分析、田口規劃法與AHP/ TOPSIS等分析，以追求最低成本、最高品質為目標，計算S/N比、決策層級之權重與評比分析；既能縮小變異性，又能精確快速得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量的預測與研析。關鍵詞：桃園航空城、線性迴歸分析、田口規劃法、AHP/ TOPSIS、客/貨運量。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

Abstract The objective of study can combine the Air Transport Management Information System, Air Transportation E-Business and Operations Research. The Legislative Yuan has already approved the “International Airport Special Zone development regulations” on January 12th this year and declare “Taoyuan Aerotropolis” plans to launch formally. Draw up that investing in 1.2 trillion NTD to develop relevant construction before Except for “Airport Special Zone” which is necessary for airport development, Government also plan to have such constructions of eight major functions dividing area as “Free Trade Zone”, “Trade Exhibition Area”, “Coastal Recreation Area” etc. It can create as a hub of global flows of people, goods, commerce, money, information and technology. Government expects such development can drive national overall economy and promote country's whole competitiveness. The main plan of “Taoyuan Aerotropolis” predicts that passenger volume should rise to 41,500,000 persons until By 2035, the cargo volume should rise to 4,020,000 tons. Therefore, this study applies “Linear Regression Analysis, Taguchi Method and AHP/ TOPSIS Methods” to predict the passenger and cargo volumes in the future and Taiwan Taoyuan Airport passenger/cargo volumes from 1981 to 2013 prospects as the raw materials of initial data mining. These methods that employed S/N ratio calculation, and hierarchic performance analysis respectively to reduce the variability and to determine the major process control factors so as to optimize the making strategy have been widely used in process analysis to make decision with the lowest cost and highest quality. Keywords: Taoyuan Aerotropolis, Linear Regression Analysis, Taguchi Method, AHP/ TOPSIS Methods, Passenger/ Cargo Volumes. 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

計畫背景 2009年4月28、29日於台北國際會議中心，舉辦『2009航空城國際研討會(2009 International Conference on Aerotropolis)』(空港商業城，2009)當天研討會新聞稿全文如下(中央廣播電台新聞稿，2009)：推動桃園航空城總統：台灣未來發展關鍵 2009航空城國際研討會28日在台北國際會議中心舉行。總統馬英九在致詞時表示，桃園航空城是他推出「愛台12建設」的旗艦計畫，希望利用台灣優良的地理位置，讓桃園機場未來可以成為區域跳板。總統也希望在專業經營團隊充分的管理下，能讓桃園航空城成為台灣未來發展的關鍵。馬總統出席2009航空城國際研討會時表示，他當初在愛台12建設中就把航空城納入旗艦計畫，主要目標是把機場周邊5,000多公頃土地整體規劃，還能跟台北港的交通策略聯盟，讓海空運輸成為航空城的對外管道，讓桃園機場成為區域跳板。總統表示，台灣的地理環境得天獨厚，不好好發展是暴殄天物。他指出，前幾天第三次江陳會通過270班班機的協議，他希望到2031年時，運量能增加到4,150萬人次；到2035年，貨運量能到402萬噸，為北部甚至整個台灣帶來非常大的商機。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

自由時報 – 2014年10月17日上午6:16〔自由時報記者蔡穎／台北報導〕桃園機場旅客人數攀升，客運量已接近滿載，第三航站開發案昨天通過環評初審，桃園機場公司必須提出各航站間的交通鏈結規劃、鳥擊生態防制作業等七項補充說明，確認後即可送環評大會。桃園機場公司表示，完工啟用初步訂在二○二一年，屆時全年客運量可增加四千五百萬人次，總運量達到七千七百萬人次。桃園機場公司指出，最近三年的運量成長率提高至七％，今年的機場客運量即將突破三千三百萬人次，已超過一、二航廈三千兩百萬人次的容量，每年還會以二．二％至三．七％的比率成長，推動第三航站有其必要性；桃園機場公司總工程師張垂龍說，桃園機場有南、北兩條跑道，平均每七分鐘就有一架飛機起降，已不敷使用。桃機第三航站占地約七十二公頃，包括第三航廈、機坪等，還有位在二航廈與三航廈中間的多功能大樓，內有商場、會展中心、旅館等設施，提供遊憩、參觀與購物功能。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

計畫目的針對桃園國際機場從1981年到2013年之總客、貨運量現況，作為原始數據的資料庫，及中華民國行政院主計總處統計資料網 (2014)之數據，並利用「簡單線性迴歸分析法」預測到2031年和2035年的總客、貨運量合理性和可靠度r2值等，並評估模式擬合的好壞和預測誤差百分比。利用田口規劃法與AHP/TOPSIS等分析，以求得決策層級之權重與評比分析；既得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量預測與研析的準則。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研究方法田口規劃法 (Taguchi Method)
研究方法田口規劃法 (Taguchi Method) 用田口實驗規劃法L9 (34)直交表來評估國內生產毛額；失業率；外匯存底；進出口貿易總值等四個參數(Parameters)為例，在三個不同時段(民國70年到79年；民國80年到89年；民國90年到102年)，這四個參數對三個不同時段之客/貨運量影響。既得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量預測與研析的準則。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

2.層級分析(Analytic Hierarchy Process)：
權重(Weight)分析 3.近似最佳解績效排序法(Technique for Order Performance by Similarity to Ideal Solution）評比(Rank)分析準則第一季第二季第三季第四季 TOPSIS 權重 (Weight) Ri Rank 1. 外匯存底 4,068.00 3,371.00 5,822.00 7,939.00 d1+ 4 d1- 2. 失業率 11,539.00 9,972.00 14,810.00 13,557.00 d2+ 2 d2- 3. 國內生產毛額 15,187.00 18,566.00 12,546.00 30,109.00 d3+ 1 d3- 4. 進出口貿易總值 4,630.00 4,312.00 7,110.00 6,549.00 d4+ 3 d4- 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

研究方法 4. 線性迴歸分析 (Linear Regression Analysis)
研究方法 4. 線性迴歸分析 (Linear Regression Analysis) 以桃園國際機場總客、貨運量現況為資料數據庫(Database, Ti)，進而預測到2031年和2035年的總客、貨運量(Prediction, Yi)？並利用「簡單線性迴歸分析法」預測到2031年和2035年的總客、貨運量合理性和可靠度r2值等，並評估模式擬合的好壞和預測誤差百分比。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

3. 線性迴歸法 Linear Regression Analysis Method 以TTY Airport航空運量預測為例 The Forecasting Methodologies on TTY Air Transportation Y (運量)= a + b T (年代) 2019/4/4 All Rights Reserved All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

直線型迴歸線/ Y = a + b T (1). Yi = a + b Ti ; i = 1, 2, 3, -----, 10. 以十年為基準(Database in 10 Years) a?; b? 利用數值分析法可求得a 和b a = Y (bar/平均值) – b T (bar) (2). Y (bar) =ΣYi / n = (Y1 + Y Y10 )/10 T (bar) =ΣTi / n = (T1 + T T10 )/10 2019/4/4 All Rights Reserved All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

Σti yi：兩兩相乘再相加； Σ ti2 ：平方後再相加 b = Σti yi / Σ ti (3). = (t1y1+ t2y t10y10)/(t12+ t22+--+t102) ti ? yi ? ti = Ti - T (bar); eg: t1 = T1 - T (bar); yi = Yi - Y (bar); eg: y8 = Y8 - Y (bar); 先求b值；再求a值；再得：Yi = a + b Ti 。再求可靠度確認值； r2 = (Σ ti yi)2 / (Σ ti2 Σ yi2 ) (4). r值(0 -- 1)為可靠度確認值，r值越大表其可靠度越高。 All Rights Reserved 2019/4/4 All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

F檢定統計量： F = Σ (Y(預測值) – Y (bar))2 / (Σ (Yi - Y (預測值) )2 / (n-2)) (5). F檢定統計量若大於臨界值(F1, n-2, α)，即表示自變數與依變數有顯著關係，或此迴歸方程式是可接受的；反之，不可接受。 2019/4/4 All Rights Reserved All Rights Reserved Ch. 09/AECAEC Ch. 04 Aerotroplis AEC Ch. 04 Aerotroplis

執行進度(甘特圖) 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

摘要結合「空運管理資訊系統」、「空運電子商務」與「作業研究」等課程為研究目的，在2009年1月12日立法院已審議通過「國際機場園區發展條例」，宣示「桃園航空城」計畫正式啟動。擬定於2020年前將投資新台幣1.2兆來開發相關建設，除了機場發展所需的機場專用區之外，更規劃設有自由貿易港區、經貿展覽區、濱海遊憩區等八大功能分區建設；以創造人流、物流、商流、金流、資訊流、科技流等匯聚發展，期能帶動國家總體經濟的發展，並提昇國家整體的競爭力。桃園航空城主計劃中預測到2031年時，旅客總運量要增加到4,150萬人次；到2035年時，總貨運量要增加到402萬噸。因此，本文就依桃園機場(TTY)從1981年到2013年之總客、貨現況運量，作為原始數據的資料探勘。利用線性迴歸分析、田口規劃法與AHP/ TOPSIS等分析，以追求最低成本、最高品質為目標，計算S/N比、決策層級之權重與評比分析；既能縮小變異性，又能精確快速得知主要控制因子與決策層級的最佳化，來作未來桃園機場總客、貨運量的預測與研析。關鍵詞：桃園航空城、線性迴歸分析、田口規劃法、AHP/ TOPSIS、客/貨運量。 2019/4/4 Ch. 01/ Aerotropolis

預期完成之研究成果及績效，擬將研究成果發表於相關期刊或研討會論文輯。

專案經理研究計畫書桃園航空城客/貨運量現況與未來預測研析 The Status Study and Future Prediction of Passenger/Cargo Volumes on Taoyuan Aerotropolis 報告人: 許清賢副教授 11/26/2014 This.

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