歡迎 經濟部中小企業處 長官專家學者 ～蒞臨指導～

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1 歡迎 經濟部中小企業處 長官專家學者 ～蒞臨指導～
歡迎 經濟部中小企業處 長官專家學者 ～蒞臨指導～

2 議程表 時 間 程 序 出席人員: 14:00～16:00 (全程1至2小時) ．專家指導時間【綸盛公司】
時　間 程　序 14:00～16:00 (全程1至2小時) ．專家指導時間【綸盛公司】 14:00～14:20(20分鐘) ．簡報 14:20～14:50(30分鐘) ．現場導覽(請盡量安排看現場) 14:50～15:30(30分鐘～1小時) ．專家指導 ＆ 廠商互動時間 出席人員: 公司名稱 姓名/職稱 綸盛企業有限公司 崑山科技大學 劉進豐/總經理 劉進仰/副總經理 曾清標/電子工程系 系主任 劉昱達/總經理特助 王伸/電子工程系 研究生 金屬工業研究發展中心 武威宏/組長 林延益/專案經理

3 經濟部中小企業處 －計畫名稱－ 一般企業輔導計畫 綸盛企業有限公司 執行單位：金屬工業研究發展中心 簡 報 者： 林延益
簡 報 者： 林延益 簡報日期：102 年 09 月 26 日

4 簡 報 大 綱 一、計畫簡介 二、計畫目標與策略 三、現況問題與改善建議 四、投入輔導實施現況 五、計畫進度說明

5 一、計畫簡介 計畫名稱 102年度中小企業品質轉型創新輔導計畫 -示範性個廠輔導 輔導廠商名稱 綸盛企業有限公司 公司簡介
主要產品：沖壓/溶接零組件 主要客戶： -創立日期：西元2000年 -公司資本：新台幣1,000萬元 -員工人數： 59人 -公司地點：中壢工業區 公司基本資料 公司簡介 1.綸盛企業位於中壢工業區，創立於民國 89年，為一家沖壓/溶接零組件、模夾治檢具…等產品之專業研發與製造廠，人 數約59人。 2.綸盛企業目前之業務重點為機車零組件之專業代工製造，為台灣山葉機車國內溶接件之最大代工廠。於民國99年設立 越南廠，服務當地機車中心廠，提升公司營業額。

6 二、計畫目標與策略 目標：協助綸盛企業昇華創新研發能量，結合節能＋福祉＋照護概念，開發具利基之智慧型電動代步車，提升競爭力。 企業輔導前
企業輔導後 產品創新價值 擴充產品種類，跨入 綠色與福祉產業，提 升營收與利潤 強化公司研發創新與 產官學研整合能力， 提升競爭力 調整營運模式，降低 營運風險 利用創新手法，打破 固有思維框架，營造 企業創新文化與環境 成為中小企業創新轉 型之典範 智慧型電動代步車 供應鏈整合 模治具設計/製造 沖壓、溶接零組件代工 車架結構 企業核心技術 營收過度集中於同類 型產品與單一客戶 代工廠成本競爭慘烈 中心廠過多不合理要 求造成公司管理複雜、 成本高漲 營運模式分析 轉型方向確立 產品&製程 驗證與確效 產官學研設計 能量整合 設計開發創新 流程強化 掌握市場趨勢 並接受挑戰 產品上市 利潤微薄 代工零組件 要求嚴苛 中心廠

7 三、現況問題與改善建議 營收過度集中於 代工廠成本競爭慘烈 同類型產品與單一客戶 利潤微薄
1.綸盛企業為沖壓/溶接零組件、模夾治檢具…等產品之專業研發與製造廠，品質、成本、交期與配合度深獲台灣山葉機車之青睞。因此，高難度、短交期、低成本要求之零組件大多委由綸盛企業代工，公司對該單一客戶之依賴度極高。 2.綸盛企業因此產能利用率高，加班時數長，營業額雖逐年成長，但利潤卻有限，也因此衍生了諸多管理上之成本浪費與營運風險。 1.代工廠與中心廠客戶間常處於不對等態勢，訂單要求幾乎客戶說了算，包含不合理之開發期、規格、設變、成本、交期、配合事項 …等。 2.配合中心廠參加諸多會議與活動，造成人力與時間成本提升。 3.上述情勢侵蝕了許多原本估算的微薄利潤，也大大增加了管理的複雜度與難度。 利潤微薄 管理複雜 營運風險 1.調整營運模式 整合產官學研設計能量 2.強化設計開發創新流程 開發具利基之智慧型電動代步車 改善建議 7

8 四、投入輔導實施現況 效 益 產品輔導前 產品輔導後
預期效益： 1.擴充公司產品種類，跨入綠色與福祉產業，提升營收與利潤初期預計增加NT$100萬元 營收，103年度預計提升NT$450萬元。 2.強化公司研發創新與產官學研整合能力，提升競爭力。 3.調整營運模式，降低營運風險。 4.成為中小企業創新轉型之典範。 國內現有電動代步車產品，普遍著重於行車操控、舒適 度、一般功性能，例：燈號控制、儀錶顯示…，有些陽 春型的規格甚至連儀表都沒有。目前國內電動代步車產 品普遍缺乏以下功能： 1.智慧型人機介面(利用平板電腦/手機當儀錶板) 2.非接觸式防碰撞智慧安全機制 3.駕駛者生理資訊監測 4.對外求救功能 衍生問題： 1.不知行車資訊。 2.有碰傷行人、碰壞車體之虞。 3.駕駛者健康標準超標，自己未察覺時容易造成意外。 4.駕駛者昏迷或發生意外時無法求救，家人無法得知。 產品輔導前 產品輔導後 2.透過超音波模組由MCU(微控制 器)執行智慧判斷，確保駕駛人安 全，同時避免撞到行人或障礙物。 3.透過生理參數模組偵測由 MCU 執行智慧判斷，將生理參數值顯 示於人機介面上，提醒駕駛者自 身健康狀況。 5.配備新型LED頭燈，節能省電 ，其亮度更可改善照明、提升 行車安全性。 4.利用警示燈閃爍與蜂鳴功能，引 起周遭人注意，同時系統自動發 送求救簡訊至指定手機號碼裡提 醒家人、避免發生意外或失去意 識時無人發現，使收到簡訊者得 知駕駛者目前狀況與所在位置( 利用現有平板/智慧型手機的定位 功能)。 1.顯示行車資訊給駕駛者參考，可 得知時速、殘電量、障礙物距離、 車體水平保持、生理參數等資訊。 8

9 電動代步車於102年08月份取得SGS ISO 9001品質管理系統驗證
四、投入輔導實施現況 工作項目 預定進度 執行概況(至09/25) 1.教育訓練 102年03月底前完成教育訓練 運用ISO 9001品質管理系統強化設計開發創新流程，已於 針對電動代步車研發人員完成教育訓練。 2.設計開發創新流程強化 102年10月中旬前完成設計開發創新流程強化 自102年03月份起，召集電動車研發與相關人員，針對設計開發創新流程進行討論，依照ISO 9001品質管理系統的要求，進行合理化與標準化，並建立相關程序書與作業標準，例如：電動車設計開發管理辦法、相關組立作業標準、檢驗作業標準…等；並選定「智慧型電動代步車」設計開發專案，依制訂之要求執行，並留下相關紀錄。智慧型電動代步車依既定之進度開發中，預計102年10月份可以完成原型車。電動代步車之設計開發、生產、測試、銷售、維修服務，已於102年08月份取得SGS ISO 9001品質管理系統驗證。 「強化設計開發創新流程」課程講解 總經理親自參與設計開發案之審查與檢討 電動代步車於102年08月份取得SGS ISO 9001品質管理系統驗證

10 四、投入輔導實施現況 工作項目 預定進度 執行概況(至09/25) 3.整合產官學研設計能量 開發智慧型電動代步車
102年10月底前整合完成產官學研設計能量，產出原型車，年底前導入量產 透過「金屬中心」申請經濟部中小企業處之「102年度中小企業品質轉型創新輔導計畫」資源，運用供應鏈體系之製造能力，結合學界(崑山科大：車體結構、動力系統、儲能充電、成車周邊設備、電子控制偵測；台北科大：造型)與企業本身之設計能量，由金屬中心進行設計開發創新流程強化，並協助設計開發專案控管，目前按預定進度進行中。 4.挑戰台灣精品獎 102年08月底前達成台灣精品獎五大構面流程建置要求並完成報名手續，102年11月份接受評鑑 自102.05月中旬起，開始建置台灣精品獎之五大構面流程(行銷、設計、研發、品質、台灣製造)， 月中旬開始準備報名資料、自評表與五大構面評審資料，已於102年08月底完成報名手續，預計102年11月份接受評鑑，以提升企業形象與產品競爭力。 5.專利申請 102年12月底前提出電動代步車相關專利申請至少一件 已於102年06月份提出「具有發光二極體之車用頭燈」、「行動載具之智慧型行車監控系統」之發明專利申請共2件。

11 四、投入輔導實施現況 車架 LED大燈 造型

12 五、計畫進度說明 12 3月 完成「強化設計開發創新流程」課程教育訓練
完成「產品開發提案表」、 「可行性評估報告」、 「產品設計開發計畫書」 4月 確立營運模式&轉型方向 9月 透過合理化與標準化，持續強化設計開發創新流程。 目前已完成，並實際應用於「智慧型電動代步車」 設計開發專案。 10月 透過合理化與標準化，完成設計開發創新流程之強 化 11月 持續考核改善活動之績效 12月 完成考核改善活動之績效 完成期末報告、成果分享 年月 工作項目 102年 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 重要工作項目 1.教育訓練 2.客戶需求鑑別 3.創新範疇界定 4.關鍵流程優化 5.績效評估考核 6.成果分享交流 累計工作進度％ 20 30 40 50 60 70 80 90 100 累計經費進度％ 12

13 簡報結束 ～敬請指教～

14 －互動時間－