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《汽车发动机技术及检修》 第二章 曲柄连杆机构 郭 刚.

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1 《汽车发动机技术及检修》 第二章 曲柄连杆机构 郭 刚

2 学习内容 1.曲柄连杆机构的作用与组成 2.机体组零部件的构造与检修 3.活塞连杆组零部件的构造与检修 4.曲轴飞轮组零部件的构造与检修
曲柄连杆机构>> 学习内容 1.曲柄连杆机构的作用与组成 2.机体组零部件的构造与检修 3.活塞连杆组零部件的构造与检修 4.曲轴飞轮组零部件的构造与检修

3 本章总结 1.曲柄连杆机构的作用与组成 2.机体组零部件的构造与检修 3.活塞连杆组零部件的构造与检修 4.曲轴飞轮组零部件的构造与检修
曲柄连杆机构>> 本章总结 1.曲柄连杆机构的作用与组成 2.机体组零部件的构造与检修 3.活塞连杆组零部件的构造与检修 4.曲轴飞轮组零部件的构造与检修

4 本章作业 请查阅汽车维修资料,列出曲柄连杆机构各零件所有维修数据以及拧紧力矩。 要求:可以手写、可以打印,必须将数据列表整理,排版整洁美观。
曲柄连杆机构>> 本章作业 请查阅汽车维修资料,列出曲柄连杆机构各零件所有维修数据以及拧紧力矩。 要求:可以手写、可以打印,必须将数据列表整理,排版整洁美观。 组号 1 2 3 4 5 6 7 8 车型 捷达 富康 桑塔纳 凯越 花冠 伊兰特 雅阁 别克

5 第1节 曲柄连杆机构的作用与组成 曲柄连杆机构的作用: 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转距,把直线运动转变为旋转运动。
曲柄连杆机构>> 第1节 曲柄连杆机构的作用与组成 第1节 曲柄连杆机构的作用与组成 曲柄连杆机构的作用: 把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转距,把直线运动转变为旋转运动。 曲柄连杆机构的组成: 机体组 活塞连杆组 曲轴飞轮组

6 曲柄连杆机构>> 第1节 曲柄连杆机构的作用与组成
机体组

7 曲柄连杆机构>> 第1节 曲柄连杆机构的作用与组成
活塞连杆组和曲轴飞轮组 1、活塞 2、活塞销 3、连杆 4、曲轴 5、飞轮

8 第2节 机体组零部件的构造与检修 机体组包括: 气缸体 气缸盖 气缸垫 油底壳
曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修 第2节 机体组零部件的构造与检修 机体组包括: 气缸体 气缸盖 气缸垫 油底壳

9 1.气缸体 Cylinder block 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸体与活塞一起保持压缩压力和承受燃烧压力。 材料: 铸铁、铝

10 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸体型式

11 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
奥迪V8一般式缸体

12 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸套

13 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸的排列

14 缸径的尺寸分组 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
由于制造精度的不均衡,缸径尺寸分成不同的级别标准,尺寸代码记在气缸体的顶部,选用与气缸尺寸相匹配的标准活塞。

15 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸的磨损

16 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸体的检修 气缸体上平面的检测 气缸磨损的检测

17 2.气缸盖 Cylinder head 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
功用— 封闭气缸上部,并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。 材料— 铝合金

18 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
燃烧室形状

19 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸盖的检修 气缸盖平面度的检测

20 3.气缸垫 Gasket 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
在气缸体和气缸盖之间有气缸盖垫片,其作用是密封二者的结合面,防止高压气体、燃烧气体、冷却液和机油的渗漏。

21 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
气缸垫结构

22 4.油底壳 Oil pan 曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修
机油容器,用钢或铝制成,壳上有深凹处和隔断,即使车辆倾斜,底部也有足量机油可供使用。

23 小 结 气缸体越来越少用维修,铝合金缸体渐成主流 气缸盖容易变形,拆装要严格按照规范操作 气缸垫一般拆掉缸盖就要更换
曲柄连杆机构>> 第2节 机体组零部件的构造与检修 小 结 气缸体越来越少用维修,铝合金缸体渐成主流 气缸盖容易变形,拆装要严格按照规范操作 气缸垫一般拆掉缸盖就要更换 油底壳可能被刮坏,但要注意油封漏油问题

24 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修

25 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
1.活塞 Piston 顶部 头部 裙部

26 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
活塞顶部

27 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
活塞裙部形状

28 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
活塞裙部受力状况

29 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
双金属活塞

30 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
2.活塞环 Ring

31 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
气环断面形状

32 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
油环类型

33 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
3.活塞销 Piston pin

34 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
活塞销连接方式

35 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
活塞销偏置

36 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
4.连杆 Connecting rod

37 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
平分式连杆大头

38 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
斜切口式连杆大头

39 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
连杆轴瓦

40 曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修
V型连杆连接型式

41 小 结 活塞连杆组通常成套更换。 轻质量活塞、 全浮式活塞销、 无螺帽紧固螺栓渐成主流。
曲柄连杆机构>> 第3节 活塞连杆组零部件的构造与检修 小 结 活塞连杆组通常成套更换。 轻质量活塞、 全浮式活塞销、 无螺帽紧固螺栓渐成主流。

42 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 连杆轴颈 主轴颈 飞轮 平衡重
曲拐 前端轴 后端凸缘

43 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
1、曲轴 Crankshaft 曲轴材料 轴颈

44 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
曲轴的支承型式

45 曲轴轴瓦 Bearing insert/shell
曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 曲轴轴瓦 Bearing insert/shell

46 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
曲轴自身平衡-平衡重

47 点火顺序及曲拐布置 发动机点火间隔角:720°/缸数 四缸:180° 六缸:120° 八缸:90° 曲拐布置应尽量使发动机运转平衡
曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 点火顺序及曲拐布置 发动机点火间隔角:720°/缸数 四缸:180° 六缸:120° 八缸:90° 曲拐布置应尽量使发动机运转平衡 点火顺序应尽量错开

48 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
四缸机曲拐布置

49 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
四缸机发火顺序

50 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
六缸机曲拐布置

51 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
六缸机发火顺序

52 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
八缸机曲拐布置

53 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
八缸机发火顺序

54 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
W12缸机曲柄连杆机构

55 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
V12缸机曲柄连杆机构

56 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
曲轴的维修 轴径磨损的检测 曲轴弯曲的检测

57 2、三缸单平衡轴 Balance shaft 一阶平衡 相当于直列4缸机的平衡性
曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 2、三缸单平衡轴 Balance shaft 一阶平衡 相当于直列4缸机的平衡性

58 四缸双平衡轴 Silent shaft 二阶平衡 相当于直列6缸机的平衡性 平衡轴
曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 四缸双平衡轴 Silent shaft 二阶平衡 相当于直列6缸机的平衡性 平衡轴

59 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
3、飞轮 Flywheel 作用: 贮存能量 克服阻力 输出均匀

60 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
双质量飞轮-减震器

61 曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修
双质量飞轮外形

62 小 结 现代轿车曲轴飞轮很少需要维修, 但曲轴上轴瓦的选配要重点关注。
曲柄连杆机构>> 第4节 曲轴飞轮组零部件的构造与检修 小 结 现代轿车曲轴飞轮很少需要维修, 但曲轴上轴瓦的选配要重点关注。 双质量飞轮结构很少使用,汽车上类似这种能够提高一点性能,但结构十分复杂的结构在家用轿车上基本不采用。


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