第二节 城市的空间形态与分布特征 城市的空间结构: 城市的空间形态: 城市各功能区的分布组合及其有机联系

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1 第二节 城市的空间形态与分布特征 城市的空间结构: 城市的空间形态: 城市各功能区的分布组合及其有机联系
第二节 城市的空间形态与分布特征 城市的空间结构: 城市各功能区的分布组合及其有机联系 城市的空间形态: 城市总体布局形式和分布密度的综合反映

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3 集中形态 分散形态 特征 成因 优点 缺点 类型 空间上连续成整体,景观上绵延分布,内部有机联系 地势平坦,无山水的阻隔
空间上不连续分布,景观上分散布局,但其间有明显的内在联系 空间上连续成整体,景观上绵延分布,内部有机联系 地形、河流的限制，或经济长期发展的影响 地势平坦,无山水的阻隔 便于集中设置较完善的生活服务设施，方便居民生活，便于行政领导和管理，各种设施的利用率高，节省市政建设投资 使城市的每一部分接近郊区，亲近自然，容易克服交通拥挤、环境污染等问题 布局分散，彼此联系不便，市政工程设施利用率低，投资费用高 布局过于集中紧凑，容易导致环境污染，交通不畅等环境问题 一城一区式、分散成组式、城镇组群式、大城市群和城市带 简单集中式、复杂集中式

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5 思考这4个城市布局的基本特征,并分析及其形成原因？
濮阳

6 基本特征 形成原因 一城一区 城市布局形态 分散成组 城镇组群 串珠状 主城区与工业区相分离，沿河流呈带状分布，其间有铁路和公路干线相连
受河流或地形、资源等自然条件的影响，或行政手段规划的高新技术开发区 城市建成区呈多个团块状，各自保持相对的独立性，就近生产生活，其间有交通干线相连 受河流和地形的阻隔，或受规划等人为因素的影响 受主城区的城市经济发展、环境问题和人为规划等原因 新城区以卫星城的形式建在主城区的外围 经济发达的国家或地区，各大城市的人口规模和用地规模不断扩大，沿交通干线相互连接成片 各大城市相互连接成城市群或城市带，由交通干线相连

7 分析两座城市的主要景观差别？(建筑物的历史、高度、风格及城区街道等）
城市景观特色 欧洲古老城市景观 美国现代城市景观 分析两座城市的主要景观差别？(建筑物的历史、高度、风格及城区街道等）

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9 思考：1、北京与巴黎的建筑风格、道路各有什么特色？ 2、北京老城区的空间形态具有什么特点？
北京曾经是明清两代的都成。明北京城是在元大都的基础上建造的，城市由三套城墙组成。中心为代表封建统治者——皇帝居住的紫禁城，它外面是皇城，居住着官员和贵族，外城为一般市民居住，形成一系列典型的老北京四合院。古老的南北中轴线长达8000米，由城门、干道、体型大小不同的广场、建筑群、制高点等组成，突出了封建皇权的中心——宫殿建筑群。沿线坐落的古代京城主体建筑。紫禁城又称故宫，位于城市的中心，与主城区形成城套城的空间格局。明清北京城的所有用地功能区都围绕着紫禁城和中轴线对称分布，这就充分突出了皇权的至高无上。这种布局形式反映出封建社会的规划思想和建筑礼制，这种格局对城市的道路系统影响明显，所以，北京老城区的道路形成典型的方正棋盘格局。 与北京相比，法国的巴黎却是另一种建筑风格，处处可见的教堂梁柱和圆顶形建筑，散发出和谐巍峨的古典气息，表现出浓厚的宗教色彩。放射状的交通道路格局，凯旋门周围转盘状的交通枢纽，形成自由、和谐的建筑文化风格。 思考：1、北京与巴黎的建筑风格、道路各有什么特色？ 2、北京老城区的空间形态具有什么特点？ 3、北京与巴黎老城区景观特色差异形成的原因是什么？

10 （1）北京与巴黎的建筑风格、道路格局各有什么特色？ （2）北京老城区的空间形态具有什么特点？
（3）北京与巴黎老城区景观特色差异形成的原因是什么？ 北京的老城区的建筑风格表现在城市中心为庞大恢弘的宫殿建筑群，外城为小巧规整的四合院。而法国巴黎却是另一种建筑风格，处处可见的教堂梁柱和圆顶形建筑，挺拔耸立，散发处和谐巍峨的古典气息。北京老城区的道路系统以古老的南北中轴线为对称轴，形成方正棋盘格局，主次分明。而法国巴黎以凯旋门为中心，形成放射状道路格局。 北京老城区由三套城墙组成，形成城套城的空间格局。中心为皇帝居住的紫禁城，它外面是皇城，居住着内府的官员及贵族，外城为一般市民居住的四合院。明清北京城的所有用地功能区都围绕着紫禁城和中轴线对称分布。 北京与巴黎老城区景观特色的不同是由于东西方历史、文化的差异造成的。 北京：统治权力 皇权至高无上 封建思想 巴黎：宗教 神权至高无上 教堂为中心

11 北京—— 伦敦 塔桥 天安门 ——

12 凯旋门 罗浮宫 巴黎

13 莫斯科—— 红场 悉尼—— 歌剧院

14 山城 水体 水源 滨水型城市 运输 防卫屏障 港口 城市景观特色：建筑物风格、道路基本状况、功能区的空间布局 影响因素：自然、历史、文化
城市景观特色：建筑物风格、道路基本状况、功能区的空间布局 影响因素：自然、历史、文化 规划时应强调人文景观与自然景观协调发展

15 二、城镇分布的主要特点 2、沿河、沿海、沿湖地区城镇较多，在河流交汇处， 大的河流入海口 3、交通运输枢纽处，
1、人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的 枢纽部位 2、沿河、沿海、沿湖地区城镇较多，在河流交汇处， 大的河流入海口 3、交通运输枢纽处， 4、历史文化胜地，著名旅游地，大规模的商品集散地 或者比较大的边境口岸 5、大型或特大型矿产资源分布地区

16 巩固练习 分析表中各城市形成的主要区位因素并归纳影响城市形成的区位因素： 城市 上海 武汉 敦煌 徐州 大庆 影响因素

17 城市 主要水体 港口类型 主要铁路 影响范围 对城市发展的作用 上海 秦皇岛 武汉 经济腹地广交通便利对内外联系密切 最大的综合性工业城市
长江入海口 临东海 河港 海港 长江流域 沿海地区 京沪铁路沪杭铁路 临渤海 海港 京哈铁路大秦铁路 华北北部地区 我国最大的能源输出港，港口促进城市发展 长江流域 铁路沟通华北、华南地区 交通便利 “中部崛起的”的枢纽城市 长江及其最大支流汉水交汇处 京广铁路京九铁路 河港

18 花城－－ 水城－－ 江城－－ 广州 苏州 武汉 山城－－ 冰城－－ 春城－－ 重庆 哈尔滨 昆明 雾城－－ 重庆 拉萨 日光城－－