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第一節 工業區位理論 第二節 製造業的區位變遷
第七章 工業區位的變遷 第一節 工業區位理論 第二節 製造業的區位變遷
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第一節 工業區位理論
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什麼是工業區位？
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工業區位 工業區位論：探討工業空間分布最優良地點的選擇。 以成本因素可分為：集貨成本、加工製造成本、分配成本。
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工業區位複習 近市場地 近原料地 失重率 原料易腐 (魚) 產品不易運送 (玻璃杯) 小 大 ○ ○
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工業區位理論 一、古典區位理論 二、新區位論
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古典區位理論 最好的工業區位： 經濟是理性的，忽略現實的非經濟力量
最低成本 最大利潤 經濟是理性的，忽略現實的非經濟力量 著名的理論：韋伯工業區位論、規模經濟、聚集經濟、產業連鎖、工業慣性等概念。
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新區位論 不以經濟理性為前提 距離的阻力和交通的成本影響力衰減 著名的理論：空間分工、產品生命週期、全球化與全球在地化、彈性生產等。
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韋伯工業區位論
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韋伯工業區位論 理論核心：尋找設廠的最低成本。 基本假設：所有影響加工製造成本的因素（原料、動力、勞工…等），沒有空間上的差異。
結論：總運輸成本最低處為最佳的工業區位。 影響運輸成本的兩個因素： 距離 重量
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規模經濟
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Boeing 世界最大的工廠
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面積有98英畝大 911座NBA職籃的球場 僱用的員工 兩萬五千人 工廠面積之大，徒步繞上一圈需 二個半小時
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規模經濟 定義：產品的單位生產成本會隨著生產規模的擴大而降低。 WHY ?
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Answer 大宗採購原料以及大量的銷售 設備成本的分擔 生產的專業和分工
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規模經濟
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台塑麥寮六輕廠的煉油廠
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聚集經濟
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聚集經濟 定義：工廠因空間聚集，而使工廠的單位生產成本降低的經濟效益 WHY ?
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聚集經濟效益產生的原因 專業化的經濟：集體採購、眾多勞工、連鎖產業的運費節省。 分享公共設施：道路、通訊、電力、金融等。
資訊交流：技術、新知等。 ：
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聚集經濟的種類 區位化經濟：相同性質或互相關聯的工廠集中，所獲得的經濟。 都市化經濟：因都市而使各種工業聚集，所獲得的經濟效益。
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區位化經濟 新竹科學園區
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都市化經濟-湖口工業區
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聚集經濟
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產業連鎖
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產業連鎖 定義：工廠之間基於業務上需要的一切接觸稱為產業連鎖。 依業務的差別性，可簡化為兩種類型
生產連鎖：又稱直接連鎖，只在工業生產過程中，工廠之間有原料及產品流通的關係。 服務連鎖：又稱間接連鎖，指工廠與提供維修、金融、保險、會計、或清潔等服務而產生的關係。
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生產連鎖(原料及產品流通的關係) 紡織業的原料產品連鎖示意圖
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半導體產業流程示意圖
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產業連鎖 連鎖關係愈強，愈能促成工廠的聚集 範例：臺灣IC產業 (1) 呈現了上、中、下游緊密的連鎖關係 (2) 空間上聚集在新竹以北地區
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臺灣半導體廠商 空間分布
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工業慣性
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工業慣性 定義：一地的許多工廠形成緊密的連鎖關係後，即使有更好的區位，工廠也不輕易遷離。 WHY ?
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工業慣性產生的原因 遷廠的成本高，且必須重新打造知名度。 依賴原有的產業連鎖關係。 範例： (1)英國伯明罕 (2)臺北縣鶯歌陶瓷業
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鶯歌陶瓷業的新式廠房
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遇到的難題 怎麼辦？ 成本高 產業升級
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聽聽這首歌 我的家有個馬桶 馬桶裡有個窟窿 窟窿的上面總有個笑容 笑人間無奈好多 每個家都有個馬桶 每個人都要去用
用完了以後逍遙又輕鬆 保證你快樂無窮 每一個馬桶都是英雄 只要一個按鈕 他會沖去你所有煩憂 你有多少苦痛 你有多少失落 他會幫你全部都帶走
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和成企業的商標演進 □
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空間移轉 定義：產業因為外部環境或內在條件的改變，使原有的區位特徵或產業需求發生改變，必須進行新的區位選擇，而更動現有的經營策略與空間分布型態，稱為空間移轉。 造成區位變遷的原因？
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造成空間移轉的原因 勞力或原料等優勢不再 交通革新 產品的生命週期 全球分工
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時空壓縮與區位變遷
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交通革新 交通革新的形式? (1)運輸方式的改變 (2)原有交通工具的改良 交通革新的影響? (1)運費降低 (2)旅時縮短 時空壓縮
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交通革新與國際間運輸 與通訊成本
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交通革新
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時空壓縮 自強號:280分鐘 莒光號:335分鐘
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The End 謝謝聽講
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