第13章　都市結構與都市階層 第一節　都市機能與都巿結構 第二節　都巿規模與都巿階層.

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1 第13章　都市結構與都市階層 第一節　都市機能與都巿結構 第二節　都巿規模與都巿階層

2 第一節　都市機能與都巿結構 一、都巿機能 二、都市結構

3 都巿機能（urban function） 都市機能:一個都市所提供的服務或所具有的功能，常以該都市居民的就業結構作為判定的標準。

4 區位商數法 是某地區都市的就業結構中，某種行業就業人口數占總就業人口數的百分比，和全國該行業的就業人口數占總就業人口數百分比之比率。公式：

5 臺灣地區與主要都市之就業人口比例（2001）

6 臺灣主要都市的就業結構特色（2001） 圖13-1

7 都市結構模式 同心圓模式：通常與都市地價高低有關 。 扇形模式：與區域間的相容性與相斥性有關 。
多核心模式：多核心模式與歷史發展過程中出現多個核心有關。

8 同心圓模式 由於市中心交通最為便利，地價最高，因此設為中心商業區CBD。由此向外地價逐漸降低，土地利用也漸次轉變為輕工業區、住宅區。

9 扇形模式 當運輸路線進入都市時，因交通方便，其兩側出現工業區。住宅區因為與工業、運輸帶相斥，因此距離這兩者愈遠，價位愈高，由此向外依次形成低級住宅→中級住宅→高級住宅區，在高級住宅區內通常有教育娛樂區設置。

10 多核心模式 都市內部除了原有的中心商業區之外，因為運輸網的擴充，在交通條件優越的外圍地區發展出足與原有C.B.D.相抗衡的區域商業中心，形成新的核心，使得都市因此成為多核心的分布型態。

11 第二節　都巿規模與都巿階層 一、都市規模 二、都市階層與體系 三、世界都巿

12 都市規模 都市因地點和位置優越性不同，而發展出大小不一的都市，稱為都市規模，通常以人口規模來衡量。在一個國家或區域內，所有規模的都巿組成的一個系統，稱為都市體系。學者針對都市大小與其順序等級間的規律性，提出了法則，將之分為規律型、首要型、複合型等三種型態。

13 規律型 若都市之間，人口規模呈現規律性的變化，第二大都市的人口數是第一大都市的1/2，第三大都市的人口數是第一大都市的1/3，都市依其等級大小，人口比例呈現1、1/2、1/3、……的方式排列，稱為合乎等級大小法則的規律性 分布。

14 首要型 若一個國家境內，第一大都市是第二大都市人口數量的好幾倍，即除了一個特大型都市之外，其餘皆是中小型都市，稱為首要型都市（primate city）分布。

15 複合型 若國家內部都市規模大小較為平均，介於規律型與首要型之間，稱為複合型的都市分布，如澳洲、中國、印度均屬於此種型 態。

16 都市階層（urban hierarchy）
隨著運輸網路、區域經濟的發展，城鄉關係逐漸密切，整個體系中各都市所提供的服務機能的多寡有等級上的差異，形成高低階層關係，稱為都市階層。

17 中地體系 中地理論：德國地理學家克萊斯勒提出一套理論，用來說明都市大小、空間配置與機能之間的相互關係。
中地體系：克氏將提供中心性商品、服務之都市稱為中地，其中地服務的範圍就是腹地。結合中地、腹地所建構之體系。 不同等級的中地，其服務範圍大小亦不同，形成大小不同的中地階層。

18 都市階層示意圖 較高階級的都市，其服務的範圍除了次一階級的其他都市，也包括廣大的鄉村，形塑出垂直分明的階層從屬關係。

19 都市體系 都市體系內不同階層的都市，若能發揮其應有的機能，且通往腹地的交通極為便利，則依此中心都市提供週遭地區購物、娛樂、商品、就學、通勤等服務，形成一定的影響圈，政府據此可規劃為「地方生活圈」。做為國家區域發展的依據。

20 世界都巿（World cities） 定義：在經濟全球化浪潮的襲捲下，各區域的大都市因位置優越，成為運輸、資訊匯集的樞紐，吸引國際組織、金融機構、企業集團總部在此設立，使其人口眾多、產業發達，影響力廣大且深遠，稱之為世界都市。 紐約、倫敦、東京為層級最高的三大世界都市。

21 世界都市的位階、分布及財經資訊流通示意圖