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汽车行业互联网化进程 易车公司 邵京宁 2015年4月
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一、汽车行业互联网营销及电商现状 12% 10% 55% 23%
从互联网营销层面,易车对国内51家车企进行组织结构和资源配置调查,结果如下: 12% 没有设立 10% 销售部下 设立互联网营销部门 55% 市场部下 设立互联网营销部门 23% 独立设立互联网营销部门
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二、汽车行业的电商探索 第一阶段:概念营销与集客 第二阶段:基于现有服务网络的厂商直销 第三阶段:互联网思维的汽车品牌
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第一阶段:概念营销与集客 以集客为目的的营销活动,用户购车体验未优化,汽车厂商运营效率未提升。 以电商为噱头集客
产品以常规车型为主,非常态运营 汽车厂商并无销售增量 运营效率无实质提升 购车环节未优化 用户没有获得更佳的购车体验
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第二阶段:基于现有服务网络的厂商直销 订单式销售,经销商只负责展示和服务,承担轻库存,以体验营销为主要手段。 依托现有服务网络
厂商直销,专供车型,订单销售 经销商只负责展示与服务 承担轻库存 以体验营销为主要手段
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C2B模式的研发与生产,以消费者为中心的销售体系
第三阶段:互联网思维的汽车品牌 C2B模式的研发生产,用户深度参与,销售与服务垂直一体。 C2B模式的研发与生产,以消费者为中心的销售体系 用户深度参与产品研发与生产过程
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三、汽车行业互联网化的过程 品牌 销售 产品 服务 营销
汽车行业互联网化从表层营销依次影响销售、产品、服务,最终形成完整销售体系的品牌概念。 营销 销售 产品 服务 品牌
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四、汽车行业互联网化的三大原则 服务原则 创新原则 经济原则
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五、汽车行业互联网化需要整合的四个能力 大数据精准集客 全新消费服务模式 社会化销售服务 互联网金融服务
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六、推动汽车行业互联网化的五大要素 汽车行业互联网化以人为核心,应同时具备客流、信息流、资金流、物流、服务流五大要素。 客流 信息流 物流
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七、汽车行业互联网化改变了什么 新车 金融 二手车 维修保养 保险 未来:以人为核心的服务体系 以前:以产品为核心的营销模式
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八、汽车行业互联网化的主要特征 1、具备整合营销能力 2、多个服务主体社会化分工协作 3、形成开放的去中心化的服务平台
4、建立以用户为核心的生产、制造、消费流程
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