饮品事业群环安卫专业培训教材--- 蓄电池知识简介

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1 饮品事业群环安卫专业培训教材--- 蓄电池知识简介
饮品事业群环安卫专业培训教材 蓄电池知识简介

2 目 录 1、电池基础知识 2、电池常用的维护工具 3、电池使用寿命与日工作时间 4、电池的日常维护及注意点 5、过度使用的危害及解决方案 6、电池爆炸及防范

3 一、基础知识 1-1 蓄电池的分类 蓄电池 牵引用 启 动 固定式 蓄电池 管 式 涂膏式

4 1-2 电池的执行标准及适配情况 GS电池的标准
符合JIS/BS标准；它可与各种JIS/BS标准的电动车适配，如： TOYOTA、HYSTER（J）、TCM、 NICHIYU、KOMATSU、SHINKO、NISSAN、DAEWOO…等等； VARTR（HAWKER）电池的标准 符合DIN（德国）标准；它可与各种DIN标准的电动车适配，如：LINDE、HYSTER、STILL、BT、JUNGHEINRICH、CROWN、CLARK…等等。

5 1-3 电池内部结构 隔板 电解槽 极板 铅桥 极柱

6 连接条： GS连接条，为铅条。使用焊接形式连接。优点是连接良好。
VARTA连接条，使用可绕曲的电缆连接。外层为热塑性塑料，内包铜芯线，利用螺丝进行连接。优点是维护方便。

7 注液塞：电池充电时排放气体、可防止电解液溅出。打开后可进行检测。防止杂物落入单体内。

8 1-4 电解液、蒸馏水 电解液：符合德国DIN标准，杂质含量很少（特别是重金属离子、有机酸、其它卤化物等），可有效防止自放电。是电池长寿命的有力保证。 蒸馏水：只能使用蒸馏水或去离子水，其他种类的水的电导率都严重超标。

9 1-5 铅酸蓄电池的工作原理 工作原理： Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H2O
充电时：正极上PbSO4生成PbO2，负极上PbSO4生成Pb。电解液中H2SO4浓度增加，电解液中H2O减少。 放电时：正极上PbO2生成 PbSO4 ，负极上Pb生成 PbSO4。电解液中H2SO4浓度减少，电解液中H2O增加。

10 1-6 电池的充电原理图

11 1-7 电池的放电原理图

12 1-8 充电后期水分的变化

13 1-9 铅酸蓄电池的主要技术参数 单体电压 额定电压为2V/C。充饱电的单体电压（未断开电源）为 V/C（新单体为2.65V以上），断开电源静置半个小时后电压为2.17V/C。 额定容量 一般用C5表示，其定义为（举例）：在30度时，电解液比重为1.290Kg/L（VARTA），让电池恒流放电5小时且单体电压降到1.7V/C时，电池输出电量的多少。容量与极板的结构、极板的数量和极板的面积有关。一般情况下只可使用额定容量的80%.

14 二、电池的常用维护工具 2-1 常规维护工具

15 2-2 简易补水装置

16 三、电池寿命与日工作时间 3-1 使用寿命 3-2 影响电池使用寿命的几个因素
电池的使用寿命是在实验室状态进行充放电而得出的实验数据。它是以完全充放电次数来衡量的，而不是以年为单位。 3-2 影响电池使用寿命的几个因素 1、深度放电 、充电完成状态 3、使用温度 、自放电

17 3-3 日工作时间 电池的日工作时间受以下几个方面因素影响：电池容量、电池的履历、电车的电机放电设置、工作工况、充电机与电池的匹配情况、充电饱和程度、电池的维护状况等。

18 四、日常维护与注意点 电池在日常维护，是贯穿始终的非常重要的工作。 电池的寿命有一多半取决于电池的日常维护。
电池的日常维护工作主要有：补水、充电、清洁三大部分。

19 4-1 补水 蓄电池在使用一段时间以后(一周左右），会因为充电时电解水、升温时蒸发等原因导致电解液减少。这时需要给蓄电池加水，以保证电解液正常的液面位置。 给蓄电池补加的水必须使用蒸馏水或去离子水。不得给蓄电池补加自来水、井水、纯净水或过滤水等。否则将加快蓄电池的自放电，从而缩短蓄电池的工作时间，也会缩短电池的使用寿命。 给蓄电池补水的常用工具有：量杯、简易加水桶、加水车。另外还可以利用一次性补水系统。给蓄电池补水切戒使用金属器皿(铅制器皿除外) 。

20 给电池补水时要把握正确的电解液液面位置。未使用一次性加液系统的,液面位置根据注液塞来判断.具体情况如下:
浮子的白线刚好全部露出 最高液面位置 最低液面位置

21 常规手动补水时，如果加水超出规定的液位，则充电时电解液将会溢出。这样会导致各单体的电解液比重不一致，从而造成电池容量降低、使用寿命缩短。
电解液溢出将会腐蚀蓄电池的箱体、连接条、电缆线等部件；严重的将会腐蚀叉车车身和零部件，从而造成严重的财产损失。 溢出的电解液将会导致电池漏电。这样有可能产生电 火花，充电时引起电池爆炸。 手动补水是一种十分繁重且费时的工作，使用简易补水桶、加水车等设备将会大大地提高工作效率，节省人工。

22 4-2 充电 充电工作是蓄电池日常维护工作中的非常重要的一个环节。充电工作不及时、不到位将严重缩短蓄电池的使用寿命。
每日工作休息时，要及时给电池进行充电。

23 充电前要先检查一下是否有液面非常低的单体，如果有要先给这些单体补水。同时要抽测一下电解液的温度。
如果电解液的温度过高，如：超过55度，此时要先让蓄电池降温休息，然后再进行充电。充电时如果温度过高，如：高于60度、65度时将使电池极板受到较大损伤。从而缩短电池的使用寿命。

24 充电时使用的充电机如果与电池不匹配，也将会影响电池的使用寿命。高性能的充电机将会延长电池的使用寿命，反之将缩短电池的使用寿命。目前DIN标准的电池，如：VARTA（HAWKER）电池通常选用德国产的德龙充电机；而BS标准的电池，如：日本GS电池通常选用GS充电机。 给电池充电时要按照正确的操作步骤进行，否则会引发严重后果。充电场所必须保持通风、要杜绝各种火种、充电期间不得检修电池，否则将会导致爆炸。

25 除了正常的给电池充饱电外，还应在每半个月至多一个月给电池进行一次均衡（均等）充电。德国产的充电机和GS充电机都有均衡充电功能。给电池进行均衡充电主要作用是消除电池各单体之间的状态差异、避免个别单体遭受严重损害。按时给电池进行均衡充电可延长电池的使用寿命。 一般情况下，充饱电的电池的单体电压：未断电前应在2.40V～2.70V之间（新电池应在2.60V以上）；放置半小时接上负载后单体电压约在2.14V左右。 正常情况下，充饱电的蓄电池的电解液比重为GS：1.280Kg/L±0.005Kg/L（20度） VARTA：1.290Kg/L±0. 005Kg/L（30度）.

26 对于无漏液孔的箱体（如VARTA电池箱体），清洁时，要从单体缝隙处缓缓注入自来水，然后用吸管（可在吸管上装一个吸球、如有真空泵，可将吸管连在真空泵上以提高工作效率）抽干，反复二、三遍即可。无漏液孔的箱体若不进行经常清洗箱体将被腐蚀穿孔，腐蚀物和箱体中的积液将会落到叉车部件上，进而腐蚀叉车部件造成重大损失。

27 4-3 腐蚀物清除 老化了或维护不到位的电池会在电缆线接头处、连接条两端、箱体内侧产生腐蚀物。发现腐蚀物请及时清除。否则接头处的腐蚀物引起接触不良，产生电火花引发事故；箱体内侧的腐蚀物将会向内膨胀导致单体被挤破裂造成损失。

28 五、过度使用的危害及解决方案 电池的过度使用通常表现为有以下几种形式： 1、电池没有休息时间； 2、电池不能正常集中时间充饱电；
3、超负荷使用； ……

29 5-1 过度使用的危害： 1、电池处于长期高温状态下使用：极板膨胀变形，活性物质脱落，极板内电阻变大，温度恶性升高，电池极板劣化，电池工作时间变短，电池充饱电变得困难，电池寿命大大缩短。 2、长期高温使用另一重要危害是会产生有毒气体，对人体会产生不良影响。 3、长期充不饱电，电解液分层极板自放电，极板金属构架腐蚀，电池容量下降（使用时间明显缩短），极板硫化（电池使用寿命明显缩短）。

30 造成电池过度使用的常见原因是： 1、公司超速发展、业绩迅速攀升致使工作量急剧增大，同时公司又无暇添置新的设备。
2、电车只配有一块电池，而没有备用电池。 3、充电机是内置式的，无法对其它电池及时充电。 4、不按照要求进行及时维护。

31 过度使用的成本分析： 1、电池过度使用会出现频繁更换充电，严重影响公司工作，既降低工作效率，又增加管理和人力成本。
2、过度使用，增加充电时的电力消耗增加成本。 3、过度使用，将会导致电池提前将近一半时间报废，使得设备成本增加。

32 解决方案： 1、及时对电池进行维护、保养，确保电池每次在充饱电状态下使用。 2、使得电池有一定时间休息，以保证电解液充分降温。
3、根据公司工作状况每台电车添置一到二组备用电池。 4、使得充电机型号、数量与电池配套合理。

33 六、爆炸原因及防范措施 6-1 为什么会产生爆炸
正如大家知道的那样，我们使用的蓄电池是一种直流电源，无论是充电还是放电过程都有直流电流从电解液中通过。当直流电流从水溶液中通过时，将会产生一种反应：

34 也就是说，电池无论是在充电还是在放电，电池中都会或多或少地产生氢气（H2），尤其是在充电过程中，特别是在充电的后期产生的氢气量会较多。
电解 2 H2O H2 + O2 也就是说，电池无论是在充电还是在放电，电池中都会或多或少地产生氢气（H2），尤其是在充电过程中，特别是在充电的后期产生的氢气量会较多。 由于氢气在空气中的含量超过4%时遇火将会发生爆炸。这是电池 发生爆炸的根本原因。

35 6-2 如何避免爆炸事件的发生 6-3 避免电池爆炸从以下几个方面入手：
由于电池爆炸是因为空气中氢气含量高又有火而引起，因此电池爆炸为不按要求操作引起的 那么，怎样避免电池爆炸的发生呢？ 6-3 避免电池爆炸从以下几个方面入手： 第一、从氢气这一方面入手。由于氢气是爆炸的物质基础。因此我们可以想方设法减少空气中氢气的含有量，即保持充电场所通风，如果电池是放在电车上进行充电的，要打开电车的座板。

36 能按照以上的要求进行操作，可以确保电池不会发生爆炸。
第二、从火这一方面入手。由于火是爆炸的必要条件。因此杜绝在充电环境中出现各种火种。包括各种明火（如吸烟、焊接、拔插头时的电弧）、摩擦火（如切割机切割、砂轮机打磨）、静电火（如用干布鸡毛掸进行表面清洁、气候干燥时衣服上的静电火、毛发上的静电火等）。 第三、防止在颠簸不平的路面上行驶。 第四、防止电池短路起火。 能按照以上的要求进行操作，可以确保电池不会发生爆炸。

37 敬请指教!! The presentation contained in this document is made by Tingyi Holding Corp.. The names and statistics quoted in this proposal include business unit of TingHsin Group. 本简报系由康师傅控股有限公司所拟定，所引用之名称或数据系取自于顶新集团。 Strategic Management Dept., 康师傅控股有限公司, TINGYI HOLDING CO., LTD No.15, 3rd Avenue, T.E.D.A. Tianjin, China Tel:     Fax:  Frank Wang1066