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LAMBORGHINI-MURCIELAGO-670-4 SV
50206- 劉環銘
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歷史
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輪胎
4
車燈
5
保險桿
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歷史 藍寶堅尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家集設計、工程、製造與銷售於一身的超級跑車製造商，坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼。1963年由費魯齊歐·藍寶堅尼創立[1]。在2011年，藍寶堅尼的831名員工總共生產了1,711輛汽車。 公司成立之初，曾因營運不善而數度易手。但多年來公司皆視義大利另一超級跑車品牌法拉利汽車為主要競爭對手。該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。藍寶堅尼在1966年因Miura跑車而獲得了廣泛好評，該車配有中置引擎和後輪驅動，此後成為超級跑車的標準配置。 藍寶堅尼在最初建立的十年里獲得快速的發展，然而1973年末，伴隨著股市崩盤和石油危機，藍寶堅尼的銷售開始變得困難起來。此後公司三度易手，在1978年克萊斯勒汽車公司控制之前，藍寶堅尼一度接近倒閉。由於盈利不佳，克萊斯勒於1994年將公司出售給馬來西亞的投資商Mycom Setdco和印度尼西亞的V'Power Corporation。整個1990年代里，藍寶堅尼幾乎沒有獲得成功，直到Mycom Setdco和V'Power Corporatio在1998年5月27日把公司轉手賣給福斯集團旗下的奧迪汽車。奧迪的接手對藍寶堅尼來說進入了一個擁有強大而穩定的生產力的時代。在21世紀初期，銷售額以接近10倍的速度增長，並在2007年至2008年達到有史以來的銷售額的巔峰。2008年的全球金融危機使得全球的豪華車市場受到了重創，由此而導致藍寶堅尼的銷售額下跌
![歷史 藍寶堅尼汽車有限公司（英語：Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家集設計、工程、製造與銷售於一身的超級跑車製造商，坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼。1963年由費魯齊歐·藍寶堅尼創立[1]。在2011年，藍寶堅尼的831名員工總共生產了1,711輛汽車。](http://slidesplayer.com/slide/17185148/99/images/6/%E6%AD%B7%E5%8F%B2+%E8%97%8D%E5%AF%B6%E5%A0%85%E5%B0%BC%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8%EF%BC%88%E8%8B%B1%E8%AA%9E%EF%BC%9AAutomobili+Lamborghini+S.p.A.%EF%BC%89%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%AE%B6%E9%9B%86%E8%A8%AD%E8%A8%88%E3%80%81%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E3%80%81%E8%A3%BD%E9%80%A0%E8%88%87%E9%8A%B7%E5%94%AE%E6%96%BC%E4%B8%80%E8%BA%AB%E7%9A%84%E8%B6%85%E7%B4%9A%E8%B7%91%E8%BB%8A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86%EF%BC%8C%E5%9D%90%E8%90%BD%E6%96%BC%E7%BE%A9%E5%A4%A7%E5%88%A9%E8%81%96%E4%BA%9E%E5%8A%A0%E5%A1%94%C2%B7%E6%B3%A2%E9%9A%86%E5%B0%BC%E3%80%821963%E5%B9%B4%E7%94%B1%E8%B2%BB%E9%AD%AF%E9%BD%8A%E6%AD%90%C2%B7%E8%97%8D%E5%AF%B6%E5%A0%85%E5%B0%BC%E5%89%B5%E7%AB%8B%5B1%5D%E3%80%82%E5%9C%A82011%E5%B9%B4%EF%BC%8C%E8%97%8D%E5%AF%B6%E5%A0%85%E5%B0%BC%E7%9A%84831%E5%90%8D%E5%93%A1%E5%B7%A5%E7%B8%BD%E5%85%B1%E7%94%9F%E7%94%A2%E4%BA%861%2C711%E8%BC%9B%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E3%80%82.jpg "公司成立之初，曾因營運不善而數度易手。但多年來公司皆視義大利另一超級跑車品牌法拉利汽車為主要競爭對手。該公司的第一款車型，生產於20世紀60年代中期，並以精緻，性能和舒適著稱。藍寶堅尼在1966年因Miura跑車而獲得了廣泛好評，該車配有中置引擎和後輪驅動，此後成為超級跑車的標準配置。 藍寶堅尼在最初建立的十年里獲得快速的發展，然而1973年末，伴隨著股市崩盤和石油危機，藍寶堅尼的銷售開始變得困難起來。此後公司三度易手，在1978年克萊斯勒汽車公司控制之前，藍寶堅尼一度接近倒閉。由於盈利不佳，克萊斯勒於1994年將公司出售給馬來西亞的投資商Mycom Setdco和印度尼西亞的V Power Corporation。整個1990年代里，藍寶堅尼幾乎沒有獲得成功，直到Mycom Setdco和V Power Corporatio在1998年5月27日把公司轉手賣給福斯集團旗下的奧迪汽車。奧迪的接手對藍寶堅尼來說進入了一個擁有強大而穩定的生產力的時代。在21世紀初期，銷售額以接近10倍的速度增長，並在2007年至2008年達到有史以來的銷售額的巔峰。2008年的全球金融危機使得全球的豪華車市場受到了重創，由此而導致藍寶堅尼的銷售額下跌.")
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