目录目录 1. 售票组织新手段 2. 售票组织多方式 3. 售票组织重管理 1996 年前，全路各站均采用原始的手工发售硬版票方式发售车票 弊病：方式落后，效率低下、站车脱节、运能浪费 新兴售票组织手段出现：席位复用、票额共用、席位自动预分、 席位集中管理、席位临时调整等 最大程度地利用票额，实现运能收益最大化。

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2 目录目录 1. 售票组织新手段 2. 售票组织多方式 3. 售票组织重管理

3 1996 年前，全路各站均采用原始的手工发售硬版票方式发售车票 弊病：方式落后，效率低下、站车脱节、运能浪费 新兴售票组织手段出现：席位复用、票额共用、席位自动预分、 席位集中管理、席位临时调整等 最大程度地利用票额，实现运能收益最大化。 每年售票经济收益均在 40 亿以上。

4 售票组织新手段售票组织新手段 1 、席位复用 席位复用是指客票系统中的席位售出后，再 次生成从售到站至原限售站的新席位，使列车能 力再次利用。 特点优点： （ 1 ）席位可二次或多次循环利用 。 （ 2 ）中间站增加票额 。

5 售票组织新手段售票组织新手段 实现方式 指定站复用或不复用。如衡阳 - 深圳 K9121 广州站指定 不复用 一次复用

6 售票组织新手段售票组织新手段 实现方式 多次复用 全程席位复用。下车站不为终到站时，席位可继 续复用，直到下车站为终到站为止。

7 售票组织新手段售票组织新手段 2 、票额共用 票额共用也称为票额共享，是指票额分配计划中 固定预分给某一车站的票额和复用的票额，可以允许 被同一列车途经前方站指定车站或全部车站共用（共 享）发售。 共用 方式 全程共用 管内共用 指定站共用 硬座按无座共用、按有座共用

8 售票组织新手段售票组织新手段 共用策略总体原则 客座率 50% 以下 20 天共用， 50—60%12 天共用， 60-79%6 天共用， 80—89%2 天共用， 90—100%1 天 共用，同时也结合列车上座率和车站的实际情况 进行调整。

9 售票组织新手段售票组织新手段 3 、席位自动预分 根据列车站间客流密度统计及预测，在满足票 额站长途需求的前提下，按其售往中途站的短途票额 预测量按一定比例提前自动分配至中途站供中途站预 售的售票组织方式。 所有列车均采取自动预分方式 直通普速列车采用原有旧模式的自动预分 直通动车组列车采用新模式的智能预分

10 售票组织新手段售票组织新手段 4 、席位集中管理 席位集中是指列车所有席位存放始发局并由 始发局全程管理的售票组织方式。 优 点 A. 全路所有列车实现了席位 集中，可实施全程共用，有 利于售票组织。 B. 实现了可查询全程的所有 票额，没有任何的隐私，便 于席位的管理。 C. 可灵活调整任何票额，适 应席位的灵活存放。 缺 点 A. 转票不能按集团规定。 B. 中途有票额局调票、拨票 灵活性差，中途站有能力需 求，必须通过始发局操作。 C. 无座不能按需求增加。 D. 列车无法补票。

11 售票组织新手段售票组织新手段 5 、席位临时调整 车站临时有需求，而其他站能力有富 余，对席位采取的临时调整的方式。 本局始发的列车由集团票管所操作，外局始发的 列车由外局操作。 一般适用于有大型团体需求时。

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13 售票组织多方式售票组织多方式 纵观铁路客票系统的发展历程，就是计算机和 网络通讯技术在铁路售票领域应用的发展过程。 * 广铁集团 1995 年开始独立研发客票系统， 1996 年率先在全路推 出并在广州、广州东、深圳站试运行，开启售票方式改革的先河。 *1996 年底铁道部成功研发全路计算机售票统一软件（ TRS ）， 并于 1997 年率先在广铁集团公司管内推广使用，同年建成了全路第 一个客票地区中心，首次实现地区中心范围内的联网售票。 * 目前铁路客票系统已覆盖了全国 2 千多个客运站的 2 万多个售票 窗口，日均发售车票的数量超过 540 万张

14 售票组织多方式售票组织多方式 多方式图例 ： 多种售票 方式并存 自动售票机 1997 年首次在广深 公司投入使用 自动语音电话订票 2005 年春运首次在 集团公司广东地区 主要车站试点 互联网售票 2011.9 月试点， 2012 年春运全面实 施。 手机购票 铁路官方手机购票 客户端 2013.12.8 上 线购票 人工窗口 车站窗口、 代售点窗口

15 售票组织多方式售票组织多方式 多支付方式为多售票方式提供了支持平台 现 金 储值卡 金融 IC 卡 银行卡 第三方支付 网 银

16 售票组织多方式售票组织多方式 电子支付的基本注意事项 目前只使用工、中、农、招的 POS 机，国外发行的 卡不能用 。 旅客采用银行卡购票支付方式购买车票时，同一批 次可以同时购买多张车票，但必须使用一张银行卡 支付全部票款，不得部分票款使用银行卡、部分票 款使用现金或者使用两张以上银行卡支付。 使用银行卡发售车票时，原则上只发售本站车票和 已开办电子支付业务车站的异地车票, 不发售未开办 电子支付业务车站的异地车票。

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18 售票组织重管理售票组织重管理 基本业务知识点 实名制 凭本人有效身份证件购买车票 并进站、乘车，但免费乘车的儿童及持儿童票的 儿童除外 。 ◆实名制证件类型 ： 24 种 ◆实名制车票售退要点： 购票可代可复印件；一证 一日一车次一票；可代退须登记。 ◆实名制换票： 信息不一致不予出票。 ◆临时身份证明： “ 万能钥匙 ”

19 售票组织重管理售票组织重管理 学生、儿童票发售 学生票：家至院校；一年单程四次；发售学生 票时，不得在票价之外加收任何其它费用。 1. 购（取）学生票时，必须凭身份证、学生证及学生票优惠卡原件办理 2. 学生证必须按规定注册，正确填写乘车区间，不得涂改，否则为无效 学生证。 3. 学生票优惠卡失磁或购票超过次数（每学年 4 次单程）不售（取）学 生票。 4. 必须按学生证上优惠乘车区间购（取）学生票，超出优惠区间的将 无法顺利购（取）学生票。 儿童票： 1.2—1.5 米；儿童票必须由一张同一日 期、车次、发站的成人车票，否则不得单独换取或发 售儿童票。

20 售票组织重管理售票组织重管理 售票要害卡控 窗口作业规范 请领收缴手续完备 溢短收行为的控制与监管 硬件、软件的完备 严格的制度 密码的严密 ◆ 票 款 票据库管理 窗口作业规范 请领收缴手续完备 严密的保管 严格的制度 ◆ 票 据

21 售票组织重管理售票组织重管理 售票人员管理 业 务 基本功、敲门砖 纪 律 整洁的仪容、亲切的态度、换位 的思考 开口服务、微笑服务，常用您好、 对不起 定置管理，言行规范 服务意识 令行禁止

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