电磁铁.

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1 电磁铁

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3 实验：通电螺线管磁性强弱 结论 带铁芯的通电螺线管的磁性比不带铁芯的通电螺线管的磁性要强。

4 铁芯为什么是用铁制成的？而不用钢制成的？为什么插入铁芯后磁性大大加强？
我们把插入铁芯的通电螺线管称为电磁铁 . 电磁铁 电磁铁磁性的有无可以用电流来控制 思考 铁芯为什么是用铁制成的？而不用钢制成的？为什么插入铁芯后磁性大大加强？ 铁芯插入通电螺线管，铁芯被磁化，也要产生磁场，于是通电螺线管的周围既有电流产生的磁场，又有磁铁产生的磁场，因而磁场大大增强了.

5 吸住铁钉的电磁铁 通电时电磁铁吸引住小铁钉，断电时电磁铁的磁性消失，小铁钉大部分掉下来，少部分由于剩磁还被吸引。

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7 电磁铁的优点:磁性的有无可以通过电流的有无来控制。
通过实验，我们知道了电磁铁的一些特点，它的这些特点与永磁体相比，有哪些优点呢？ 电磁铁的优点:磁性的有无可以通过电流的有无来控制。

8 电铃

9 电磁起重机

10 电磁起重机 电磁起重机可以产生强大的磁性，来回搬运物品.当电流没有时，磁性也消失了.

11 电磁起重机的电磁吸盘 视频中出现的画面是电磁起重机电磁吸盘的内部接构，是一个巨型的电磁铁.

12 低电压和弱电流来控制高电压和强电流

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15 防汛报警器

16 磁悬浮列车 磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥————结果是一“推”一“拉”。

17 磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥————结果是一“推”一“拉”。

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19 练 习 巩 固 [题] 如图所示，根据通入的电流方向，在图中标出通 电螺线管的N，S极。 I 返回