电磁铁.

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1 电磁铁

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3 实验:通电螺线管磁性强弱 结论 带铁芯的通电螺线管的磁性比不带铁芯的通电螺线管的磁性要强。

4 铁芯为什么是用铁制成的?而不用钢制成的?为什么插入铁芯后磁性大大加强?
我们把插入铁芯的通电螺线管称为电磁铁 . 电磁铁 电磁铁磁性的有无可以用电流来控制 思考 铁芯为什么是用铁制成的?而不用钢制成的?为什么插入铁芯后磁性大大加强? 铁芯插入通电螺线管,铁芯被磁化,也要产生磁场,于是通电螺线管的周围既有电流产生的磁场,又有磁铁产生的磁场,因而磁场大大增强了.

5 吸住铁钉的电磁铁 通电时电磁铁吸引住小铁钉,断电时电磁铁的磁性消失,小铁钉大部分掉下来,少部分由于剩磁还被吸引。

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7 电磁铁的优点:磁性的有无可以通过电流的有无来控制。
通过实验,我们知道了电磁铁的一些特点,它的这些特点与永磁体相比,有哪些优点呢? 电磁铁的优点:磁性的有无可以通过电流的有无来控制。

8 电铃

9 电磁起重机

10 电磁起重机 电磁起重机可以产生强大的磁性,来回搬运物品.当电流没有时,磁性也消失了.

11 电磁起重机的电磁吸盘 视频中出现的画面是电磁起重机电磁吸盘的内部接构,是一个巨型的电磁铁.

12 低电压和弱电流来控制高电压和强电流

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15 防汛报警器

16 磁悬浮列车 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进。列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥————结果是一“推”一“拉”。

17 磁悬浮列车上装有电磁体,铁路底部则安装线圈。通电后,地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同,两者“同性相斥”,排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈,交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用,使列车前进。列车头的电磁体(N极)被轨道上靠前一点的电磁体(S极)所吸引,同时被轨道上稍后一点的电磁体(N极)所排斥————结果是一“推”一“拉”。

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19 练 习 巩 固 [题] 如图所示,根据通入的电流方向,在图中标出通 电螺线管的N,S极。 I 返回


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