HKSG GROUP 中、港航运业简介
国际贸易与国际货运 中国的国际贸易可说是起源于商朝，商 朝盛行以物易物，与周边国家经济贸易 往来很多。 中国的国际贸易可说是起源于商朝，商 朝盛行以物易物，与周边国家经济贸易 往来很多。 商人一词，就是源自当时周边国家对商 朝国人的称谓。 商人一词，就是源自当时周边国家对商 朝国人的称谓。 由于国际贸易的出现，国际货运也随之 而诞生，早期货运均以陆路为主。及至 清朝末期，国际航海运输才开始普及。 由于国际贸易的出现，国际货运也随之 而诞生，早期货运均以陆路为主。及至 清朝末期，国际航海运输才开始普及。 HKSG GROUP
何谓物流 物流，是指从生产到消费中间的一系列商业活 动。 物流，是指从生产到消费中间的一系列商业活 动。 物流概念最早形成于美国，当时称作 Physical Distribution ，是实物配送的意思。 物流概念最早形成于美国，当时称作 Physical Distribution ，是实物配送的意思。 中国引入这一概念在上世纪八十年代， 当时物 流英文称 Logistics ，原意为后勤，后来转于物 资的流通，形成了沿用至今的现代物流概念。 中国引入这一概念在上世纪八十年代， 当时物 流英文称 Logistics ，原意为后勤，后来转于物 资的流通，形成了沿用至今的现代物流概念。 HKSG GROUP
航运发展 随着世界经济高速发展，资源需求旺盛， 带动货运运输需求急速增长。 随着世界经济高速发展，资源需求旺盛， 带动货运运输需求急速增长。 中、港航运业近年增长水平乃世界之冠。 中、港航运业近年增长水平乃世界之冠。 香港已多年位列世界最繁忙港口之一 。 香港已多年位列世界最繁忙港口之一 。 国内港口货量近年亦急速上升，主要港 口均已列入全球三十大港口之中 。 国内港口货量近年亦急速上升，主要港 口均已列入全球三十大港口之中 。 HKSG GROUP
WTO 对中国的影响 2003 年，中国加入 WTO ，先后与多个 成员国家解决了多年来未明确的海运分 类及定义问题。 2003 年，中国加入 WTO ，先后与多个 成员国家解决了多年来未明确的海运分 类及定义问题。 截至 2003 年底，中国境内的外商独资船 务公司及分公司共 112 家，航运代表处 1109 家，投资泊位共 52 个。 截至 2003 年底，中国境内的外商独资船 务公司及分公司共 112 家，航运代表处 1109 家，投资泊位共 52 个。 HKSG GROUP
内地与香港关于建立更紧密经 贸关系的安排 (CEPA) 2004 年 1 月 1 日起，内地和香港实施货 物和服务贸易自由化的具体承诺。其中 与货运业有关的，包括海运、仓储、货 代、物流及公路运输等服务。 2004 年 1 月 1 日起，内地和香港实施货 物和服务贸易自由化的具体承诺。其中 与货运业有关的，包括海运、仓储、货 代、物流及公路运输等服务。 藉着 CEPA ，香港的服务提供者可以独 资形式在内地设立企业及提供相关服务。 藉着 CEPA ，香港的服务提供者可以独 资形式在内地设立企业及提供相关服务。 HKSG GROUP
对行业的未来展望 随着 CEPA 之达成，香港服务提供者於 国内将更能发挥其国际级的专业水平。 随着 CEPA 之达成，香港服务提供者於 国内将更能发挥其国际级的专业水平。 中国国际航运业市场需求旺盛，提供良 好的发展环境。 中国国际航运业市场需求旺盛，提供良 好的发展环境。 在新的机制及法律法规环境下，将培育 中国航运企业更高竞争能力。 在新的机制及法律法规环境下，将培育 中国航运企业更高竞争能力。 HKSG GROUP
附录一 中国十大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 1 (1) 上海SHANGHAI2, (2) 深圳SHENZHEN1, (3) 青岛QINGDAO (4) 宁波 - 舟山 NINGBO- ZHOUSHAN (6) 广州GUANGZHOU * 2006 年数据
附录一 中国十大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 6 (5) 天津TIANJIN (7) 厦门XIAMEN (8) 大连DALIAN (10) 连云港LIANYUNGANG (9) 中山ZHONGSHAN * 2006 年数据
附录二 全球 30 大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 1 (1) 新加坡SINGAPORE2, (2) 香港 HONG KONG 2, (3) 上海SHANGHAI2, (4) 深圳SHENZHEN1, (5) 釜山BUSAN1, * 2006 年数据
附录二 全球 30 大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 6 (6) 高雄KAOHSIUNG (7) 鹿特丹ROTTERDAM (9) 迪拜DUBAI (8) 汉堡HAMBURG (10) 洛杉矶 LOS ANGELES * 2006 年数据
附录二 全球 30 大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 11 (13) 青岛QINGDAO (11) 长滩 LONG BEACH (15) 宁波NINGBO (12) 安恃卫普ANTWERP (18) 广州GUANGZHOU * 2006 年数据
附录二 全球 30 大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 16 (14) 巴生港 PORT KLANG (16) 天津TIANJIN (17) 纽约 / 新泽西 NEW YORK / NEW JERSEY (19) 丹绒柏乐巴斯 TANJUNG PELEPAS (22) 不来梅 / 不来梅港 BREMEN / BREMERHAVEN * 2006 年数据
附录二 全球 30 大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 21 (20) 林查班 LAEM CHABANG (23) 厦门XIAMEN (21) 东京TOKYO (24) 丹绒不禄 TANJUNG PRIOK TANJUNG PRIOK (26) 阿尔赫西拉斯 ALGECIRAS * 2006 年数据
附录二 全球 30 大集装箱港口吞吐量 * HKSG GROUP 名 次 港 口 吞吐量 ( 万 TEU) 同比增长(%) 26 (30) 大连DALIAN (27) 横滨YOKOHAMA (32) 杰瓦哈瑞尔纳布 JAWAHARLAL NEHRU (35) 科伦坡COLOMBO (29) 费利克斯托FELIXSTOWE * 2006 年数据