1 第六章 项目五 回收物流管理
2 项目描述 回收物流的目的就是如何在产品的整个生命周期过程中 实现 “ 5R ” ,即研究( Research )、重复使用 ( Reuse )、减量化( Reduce )、再循环( Recycle )、 挽救( Rescue )。 换而言之,回收物流主要目的是支持和提高产品的再使 用率,其中的废弃物物流的目标则是:当无视对象物价 值或对象物已没有再利用价值时,仅从环境保护的角度 出发尽可能使其对环境和人类健康的危害降到最小,如 对垃圾可将其焚烧、化学处理或运到特定的地点堆放、 掩埋,而对含有放射物质或有毒物质的工业废物,还要 采取特殊的处理方法。
3 问 题 SARS 期间,国家拿出 1.5 亿元资金紧急筹建了一批临时医疗废物焚 烧炉,这 1.5 亿元的代价换来了一个可喜的结果:医疗废物没有造成 “ 二次污染 ” 。但除此之外, 1.5 亿元还应换来人们对医疗废物无害化 处置问题怎样的思考? 2000 年我国废旧塑料约在 600 万吨以上,粉煤灰年产量达到 万 吨,造成十分严酷的环境污染,严重地影响了人民的生活质量,制 约了国民经济的发展,已成为世界性公害。 2004 年 12 月 10 日,由中 科院长春应化所承担的中科院、上海浦东新区高新技术种子资金项 目 ——“ 市政工程用粉煤灰和废旧塑料复合新材料高性能井盖、井座 ” 在长春顺利通过验收。这一技术开拓了我国固体废弃资源再生的新 途径。这种新材料高性能井盖、井座的特点是什么?
4 问 题 由于天然气、煤气以及生活用电的大面积推广,在城市垃圾中,几 乎占到一半以上的炉灰煤渣已悄然引退,而大量的有机物质比例迅 速增加,如包装物品、一次性木筷、塑料制品 …… 仔细分类,有哪 些不是废品,哪些是可利用的再生资源能够被开发利用? 据报载,我国铁路运输系统一年使用 4 亿多只泡沫塑料餐盒,形成了 “ 白色污染带 ” ,为回收并掩埋这些餐盒、塑料袋,铁道部 1994 年花 去 1 亿元巨资。在日本,经营食品的商人已放弃塑料包装,在食品界 掀起 “ 绿色 ” 改革,取得了较大的成效。思考绿色包装的种类有哪些, 其设计特点是怎样的?
5 问 题 桂林市一私人业主经营一家非法处置一次性医疗废弃物的私企。雇 请 9 名员工负责医疗垃圾的回收和分类,他们在工作中无任何消毒和 防护措施,员工在对收集来的一次性医疗废弃物的处理过程中,断 的、脏的输液管和坏的注射器就拉到垃圾场处理,外形看似完好的 注射器选出来毁形后打包,外形看似完好的输液管则分类、洗净、 “ 消毒 ” ,然后打包运往外地。结合上述情况,分析废弃物的处置原 则和作业流程。
6 能力目标 根据可再用包装回收物流的业务流 程进行可再用包装回收物流作业设计; 根据零部件回收物流的业务流程进行 零部件回收物流作业设计; 根据物料回收物流的业务流程进行物 料回收物流作业设计; 根据危险性废弃物物流业务流程进行 废弃物物流作业设计。
7 任务一:产品及包装回收物流 相关知识 产品回收管理的概念 产品回收管理的内容 产品回收管理的目的 包装的特性与功能
8 产品回收管理的概念 消费 市场 分拨生产采购 供应 商 二级 市场 再分拨 修复分类回收 弃置 图 7-3 一体化供应链中的产品回收物流系统模型
9 产品回收管理的内容 主要 问题 产品设计必须考虑拆卸方便、处理效果好, 修复后质量可靠; 次级市场必须充分开发; 产品回收要保证足够的数量和质量; 决策时要能得到相应的信息; 必须有对回收品的修复策略。
10 产品回收管理的内容 目的 以最小的成本恢复产品最大的经济价值, 同时满足技术、生态与法律的限制。
11 产品回收物流的分类与特点 根据回流产品的来源来划分 来自消费者的回收物流; 来自中间商(批发商、代理商、经销商、 零售商等)的产品回收物流中间商会因为商 品缺陷、营销回流、商品过时或过量库存而 把商品退回给制造商。
12 产品回收物流的分类与特点 根据回流产品的处理去向来划分 供应者 部件 包装物 制造件 过程 最初制造 再制造 维修 再利用 再销售 回收 最终产品 产品 零件 配送中心 区域性 本地 废品处理 垃圾掩埋 焚烧 顾客顾客 正向产品流动 逆向产品流动 图 7-4 逆向供应链中的产品流和信息流
13 包装的特性与功能 包装 包含 保护 利用 方便 分配 通信 图 7-5 包装的功能和作用
14 具体步骤 : 第一步: 预处理:清洗、检测、归集和分类 第二步: 运输 第三步: 最终处理 任务一:产品及包装回收物流 当包装物已经破损得不能进行修理时,必须合理地处 置这些运输材料。
15 任务二:零部件回收物流 相关知识 零部件回收物流的分类 零部件回收物流的特点
16 零部件回收物流的分类 ( 1 )返回制造商的零部件回收物流 ( 2 )选择出售的零部件回收物流 ( 3 )再制造或整修的零部件回收物流 ( 4 )循环利用的零部件回收物流
17 零部件回收物流的特点 ( 1 )零部件回收物流中的起始点控制需 要工作人员的专业性、技术性较强; ( 2 )零部件回收物流的物流成本较产品回 收物流和物料回收物流低。
18 任务二:零部件回收物流 场景一: 复印机零部件的可再用性取决于原产品使用的时间和 条件, 而新的零部件和经过修复的零部件的销售方向往 往相同,极有可能同时销售。因此二者间会存在竞争 问题,应考虑把二者的运输和处理综合起来,尽可能 将对现有零部件正向物流结构的延伸作为修复网络理 所当然的起点。 图 7 - 7 逆行物流系统结构图
19 具体步骤 : 第一步: 收集( Collection ) 第二步: 分拣 (Separation) 第三步: 运输 (Transport) 任务二:零部件回收物流 第四步: 测试 (Inspection) 第五步: 拆卸 / 装配 第六步: 复原 / 再制造
20 任务二:零部件回收物流 场景二: 零部件回收物流实践 以汽车行业的原始零部件制造商为例,它们对自己所 生产的家庭轿车的回收策略(如图 7 — 8 所示)通常如 下: Ⅰ. 在汽车修理行业中,所有回收汽车的 70 %都被拆卸, 把能利用的零部件预处理后再利用; Ⅱ.30 %的回收汽车拆卸解体后,没用的零部件则卖给 材科回收商。 图 7 - 8 汽车行业的回收策略
21 任务三:物料回收物流 相关知识 物料回收物的概念 物料回收物流的分类 物料回收物流的特点
22 物料回收物的概念 图 7 - 9 排放物、再生资源与最终废弃物的关系图 在人类的生产、流通和消费过程中必然要排放各 种排放物(或称废料),其中可回收再生利用的 部分称为再生资源,基本上或完全失去再利用价 值的废料称为废弃物。
23 物料回收物流的分类 ( 1 )根据物料的物理属性分:金属材料回收物流、玻璃材料回收物流、 木材材料回收物流、纸材料回收物流、塑料材料回收物流 ( 2 )根据物料的来源分:工业企业产生的废旧物料、来自于消费者 ( 3 )按行业来分: 钢铁冶炼工业企业:主体物料回收是废金属和废渣。 煤炭工业企业:主体物料回收是煤矸石。 电力工业企业:主体物料回收是粉煤灰。 林产、木材加工业企业:主体物料回收是木屑和木材下脚料。 机械加工业企业:主体物料回收是金属废屑、边角头残余和机械加工废 品等。 粮食加工业企业:主体物料回收是谷、壳和糠等。 化工工业企业:主体物料回收有化工原料、材料、化肥、日用化工、火 工产品及这些企业生产的排放物(电石废渣、废油脂、废碱、废酸等)。 畜牧屠宰业企业:主体物料回收有废毛、角壳、骨等。
24 物料回收物流的特点 种类多 数量大 粗放运作 路程较短
25 场景一: 钢铁材料循环分析 图 7 - 10 废钢铁的回收流程图 图中冶金生产中返回废钢铁的回收流程是最短 的,有时炼钢炉旁产生的注余、汤道等废钢可 以直接进入炉中重新加入冶炼过程。 任务三:物料回收物流
26 场景二: 以废旧汽车为代表的拆解及破碎分选流通加工 拆卸系统 图 7 - 11 废旧汽车的拆解加工系统流程示意图 任务三:物料回收物流
27 场景二: 以废旧汽车为代表的拆解及破碎分选流通加工 破碎分选系统 图 7 - 12 废旧汽车破碎分选回收物流系统流程示意图 任务三:物料回收物流
28 场景三: 以玻璃瓶为代表的回收物流系统 图 7 - 13 废玻璃回送复用的物流系统示意图 任务三:物料回收物流
29 场景四: 废纸集货物流系统系统 图 7 - 14 废纸物料回收的物流系统流程示意图 任务三:物料回收物流
30 场景五: 以碎玻璃为代表的原厂复用物流系统 图 7 - 15 碎玻璃原厂复用物流系统流程示意图 任务三:物料回收物流
31 任务四:废弃物物流 相关知识 废弃物物流的分类 危险性废弃物物流作业的特点
32 废弃物物流的分类 图 7 - 16 废弃物物流分类图
33 危险性废弃物物流作业的特点 较大的危险性 很强的针对性 极强的技术性
34 技能训练 : 分析危险性废弃物物流的业务流程 收 集收 集 最终处理 预处理 运输 分拣 破碎 包装 图 7-17 危险性废弃物物流流程图 危险性废弃物具有化学反应性、毒性、易燃易 爆性、腐蚀性或其他特性,这些属性都会对人类 健康或环境产生危害。所以,在这类废弃物质的 收集、储存、运输和处理等物流过程中必须采取 与一般废弃物不同的特殊管理。
35 具体步骤 : 第一步: 收集 第二步: 预处理 第三步: 运输 任务四:废弃物物流 第四步: 最终处理