主講人：張 新 立 教授 國立交通大學運輸科技與管理學系 中華民國九十七年八月二十二日 交通安全教育之省思與推動方向 主講人：張 新 立 教授 國立交通大學運輸科技與管理學系 中華民國九十七年八月二十二日

壹、交通事故知多少—世界統計(1/2) 每年超過100萬人死於交通事故。 每年超過3500萬人因交通事故受傷。 每200人就有一人因交通事故死亡。 年輕男性之最大死因(>50%)。 一生有1/7之機會遭遇交通事故受傷

壹、交通事故知多少—我國統計(2/2) 民國95年有3,140人死於交通事故。 民國95年有211,176人交通事故受傷 每42人就有一人因交通事故死亡。 每天平均有9人死於交通事故，有578人受傷，其中約有200人留下終身無法復原之生理功能傷害。 一生中有2/3機會遭遇交通事故受傷

貳、交通事故的傷與痛 誰的傷、誰的痛？ --- 王曉民的故事 天天引頸企盼夫歸 --- 陳媽媽的故事 誰殺死了我的寶貝兒子？ --- 朱媽媽的控訴 汽車強制責任險的推手 --- 柯媽媽的故事 我儘量不想他 --- 伯軒媽媽的故事 如果這些事發生在我們身上？……… 多少人一蹶不振、失去活下去的勇氣！

參、維護道路交通安全之要素 好的道路與交通安全設施是基本必備條件 教育是引導民眾由知而行之必要工作 執法是為取締民眾違規之不得已作為 95%道路交通事故之發生與人為因素有關 教育是培養國民安全用路觀念與行為之基石 交通安全教育包括：(1)家庭教育；(2)學校教育；(3)駕駛教育；與(4)社會教育四方面

肆、我國之家庭與社會交通安全教育 家庭之交通安全教育功能不足 *父母本身之交通安全觀念仍待建立 *多數家長推諉教育為學校之責任 *父母在孩子成長中給予太多不良示範 社會交通安全教育未盡其功 *空泛之社會交通安全政策與作為 *滿街錯誤示範一再侵蝕各方的努力 *未盡落實之違規執法與矯正措施

伍、我國之學校交通安全教育(1/4) 國小階段之交通安全教育 * 交通安全教育之啟萌階段 * 交通行為訓練與安全觀念培養 * 上、放學之教育、訓練、與學習 * 沒有「納入正規之課程與時數」 * 沒有「明確之授課大綱與教材」 * 沒有「專業之講師以推動教學」 * 交通安全教育評鑑是惟一鞭策之力量

伍、我國之學校交通安全教育(2/4) 國中階段之交通安全教育 * 沒有明確之教學目標與規範 * 僅能以生活輔導之方式執行 * 對學生開始騎自行車之安全教育不足 * 對學生開始無照騎機車之安全教育不足 * 升學掛帥下對「教育理想」之扭曲 * 校園內缺乏交通安全教育之專業知識 * 落實之交通安全教育督導機制待建立

伍、我國之學校交通安全教育(3/4) 高中階段之交通安全教育 * 沒有明確之教學目標與規範 * 未隨著通學之需要而發展相關教育課題 * 未因應即將來臨之駕車需要而預作準備 * 透過「教官之管理與輔導」推動 * 對無照駕駛機車處於「管理」之尷尬期 * 專業交通安全管理與教學師資仍待加強 * 落實之交通安全教育督導機制待建立

伍、我國之學校交通安全教育(4/4) 大專階段之交通安全教育 * 已具車輛使用資格下之交通安全教育 * 是我國「使用機車」之最主要族群 * 車輛使用風險觀念之灌輸、教育與宣導 * 是否仍具交通安全教育之功能與機制？ * 明確之交通安全教育目標與內容為何？ * 大專交通安全教育之特殊任務與使命？ * 落實之交通安全教育督導機制待建立

陸、我國駕駛訓練之交通安全教育 駕照考驗制度設計決定駕駛訓練之實施成效 駕駛教育訓練之交通安全教育功能定位不明 學科測驗試題與場考考驗項目之教育定位？ 駕駛訓練之學、術科教學內容缺乏具體規範 缺乏統一之學、術科教材以規範訓練之品質 缺乏嚴謹之學科講師及術科教練之培育制度 缺乏政策輔導、獎勵以培養優良之駕訓機構

柒、我國交通安全教育問題與檢討 缺乏整體之交通安全教育政策及實施方案 缺乏具專業且有執行能力之專責推動機構 缺乏具體交通安全教育專業師資培育計畫 缺乏專業知識技術之蒐集機制與傳播管道 國人交通安全與事故風險之觀念極為貧乏 人人都懂「交通安全」，但各個都不專精 口耳相傳、相互模仿為國人主要學習管道

捌、我國交通安全教育問題之省思 我們到底傳授了那些交通安全觀念予國人？ 為何民眾之交通安全風險意識如此低落呢？ 為何民眾之交通行為會如此放縱與魯莽呢？ 多年來我們的交通安全教育究竟作了什麼？ 隨著環境改變，交通安全之教育改變了沒？ 各種型式之交通安全教育是否發揮了功能？ 「交通安全宣導」 = 「交通安全教育」？ 今夜又有多少家庭在悲泣？我們聽到了嗎？

玖、交通安全教育之新思維與方向(1/2) 終身之教育計畫與階段性之教育功能 基本交通安全觀念與課題之全面推動： * 交通行為之義務與責任 --生命的尊重 * 基本與正確交通安全觀念之教學 ** 安全空間、風險感認、環境認識 ** 「你看得見我、我看得見你」 ** 路權之重要性與基本規則 ** 防衛性用路方法、安全設施之使用

玖、交通安全教育之新思維與方向(2/2) 強調「知」與「行」之落差並謀求改善彌補 交通安全教育師資與專業人員之培訓與運用 家庭、學校、社會、及駕駛教育之全面結合 有效掌握科技發展與交通安全新趨勢並運用 了解並掌握「作了」與「有效」之間的落差 徒「教育」無法達到全面交通安全提升功效 亟需「執法」與「偏差行為矯正機制」協助 主政者關心與用心、政策與經費引導並支持

拾、結語 多少寶貴之生命因「教育」之疏忽而犧牲？ 交通安全教育不只求「作」更應求「有效」 以具體之作為代替傳統空泛之「口號宣導」 「交通專業」與「教育專業」之結合與推動 尋找正確且有效之教育「內容」與「方法」 「觀念」、「知識」、與「技能」相輔相成 掌握國民終其一生所需要之適時訓練與教育 教育為百年事業，社會行為改造為永續志業