主題： 景點如何吸引觀光人潮 勝興車站、龍騰斷橋
一、研究動機 觀光的人潮等於錢潮，在現在經濟非常不景氣的時代中，唯有觀光還是如此興盛，對於現在忙碌的生活中，利用假日到各處觀光勝地去遊玩，去放鬆平日的壓力或疲累的身心，也能增進親子之間的感情，當然還有許多的外國觀光客來到此觀光消費，更能帶動地方的景氣，讓沒落的村莊和小鎮，因而提升地方的價值與人文氣息、藉由地方古蹟、特產去吸引大批的觀光人潮，而我們要更深入的調查討論各地的地方小吃與特產，可以藉由我們所提供的資料和圖片，更清楚了解，去認識台灣每個地區的風情和習俗，讓遊客更深入的認識地方特色也能帶動新的一波觀光風潮。
二、研究目的 為了能夠更深入了解當地的觀光，以及對於地方經濟的影響，該如何去吸引觀光的人潮，最直接的莫過於觀光勝地，不僅能振興經濟，也能讓更多人了解更多當地文化。 當地的文化古蹟，優美風景以最特色的名產，是否許多問題需要解決的？我們試著去訪問當地的居民，他們是如何去看待這個地方特色、風景？這些對於他們是否有所影響？ 藉由居民所供的資料做成相關的報告，以及調查遊客們對於觀光地區的滿意度，還有哪些地方需要改善的？再將遊客們所填寫的問卷，統計出最受大家喜愛的地方，觀察為什麼會如此受歡迎，有哪些吸引他們的特色，這才是我們做這份論文的目的！
三、研究方法與流程 1.文獻蒐集: 透過網路、書籍、旅遊簡介、雜誌。 2.問卷調查: 30份問卷調查,對象來此地遊玩的旅客,了解顧客滿意度。 3.實地參訪: 前往勝興車站和龍騰斷橋，觀察和風樣式的車站,還有一旁的廢棄鐵道,具有古色古香的氣息。
四、勝興車站、龍騰斷橋簡介
1.起源與發展現況 勝興車站位於苗栗縣三義鄉，清朝時稱『伯公坑』，因為附近樟木叢生，曾有十六座樟腦蒸餾寮，後來所以改稱『十六份驛』；勝興車站是台灣西部縱貫鐵路的最高點，車站內設有一座標示海拔高度402.326公尺的紀念碑；勝興車站建於民國5年，至今已有90年的歲月，整棟建築以木頭為建材，且每根樑柱皆不使用釘子，勝興車站外觀洋溢著濃厚的日據時代風味，特殊的是勝興車站這棟建築不使用一根釘子，經過近百年歲月卻還能屹立不搖；勝興車站只是小站，並不停靠莒光號，自強號等列車，但縱貫山線的高級列車卻時常在此暫停會車，故有其重要功能，但在山線雙軌鐵路通車後，勝興車站和沿線舊有的鐵路及隧道，其鐵路運輸功能的意義也將隨之走入歷史，令人不勝唏噓。
魚籐坪斷橋位於苗栗縣三義鄉龍騰村，又稱為龍騰斷橋或糯米橋，處於山線鐵路泰安火車站到勝興火車站之間，橋長約200尺跨越魚藤坪溪，和苗栗縣三義鄉勝興車站一樣建立於日據時代，以糯米砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有50公，是山線鐵路中最高的橋樑；龍騰斷橋因為在西元1935年歷經關刀山大地震，因此只剩下橋墩供遊客欣賞，雖然無法看到龍騰斷橋昔日的完整風貌，但遺留下來的橋墩也具有別種風情，成為龍騰斷橋的最大特色所在。
五、SWOT分析 優勢(Strength) 能吸引大批的觀光人潮。 古色古香，很有氣氛。 地點好找，都有路標。
五、SWOT分析 劣勢(Weakness) 假日人很多，廁所太少。 停車位子太少。 老街路小、壅擠。
五、SWOT分析 機會(Opportunity) 經濟不景氣時，會來這裡遊玩，減低消費。
五、SWOT分析 威脅(Threat) 造成環境髒亂、環境汙染。
六、五力分析與實例 現有競爭者 有各地方不同的觀光產業競爭 潛在競爭者 許多地方古蹟文化在發展 替代的威脅 許多人會往國外去遊玩 供應商議價能力 天災會影響人潮 買方議價能力 居多風景沒有較具特色的名產
七、遊客滿意度 遊客對於勝興火車站和龍騰斷橋的滿意度，期待有更多遊客來玩，帶動當地經濟跟消費。
八、結論與建議
(一)結論 1.勝興車站和龍騰斷橋在初期沒有什麼人知道在哪裡，但隨著網路的普及，現在已經是個非常著名的古蹟觀光景點。 2.勝興火車站的老舊鐵路和古老的隧道，相當適合鐵道迷相約去觀看拍照。 3.龍騰斷橋風景遺留下來的橋墩也具有別種風情，成為苗栗地區最具特色的古蹟所在。
(二)建議 問卷調查中發現，大多數的去那裡玩的遊客，都覺得普通。對於當地也有許多需要改善的地方，不僅是能停車的位子還有環境髒亂的問題需要去解決，也發現去那遊玩的許多都是父母帶著小孩去玩，所以交通和一些安全的問題也需要去注意小心。