新齊發報關行 實習發表 台北海洋技術學院 航運企業管理 周宛臻

目錄 出口部 整櫃、併櫃 向海關投單流程 進口部 實習心得

出口 出口報關時需要的文件: 出口報單連絡單 商業發票 裝箱單 貨主委任書或長期委任書(向海關申請)

鍵檔序號 :依照(連絡單)今年是第幾個案件 報單號碼 :收單關別/出口關別/年度/船或關代號/裝貨單(S/O) 報單種類:0:一般出口 1:複運出口 2:保稅 3:複運+保稅 貨櫃數量:CFS不需要打此欄位、(CY櫃則需填寫貨櫃號碼) 呎櫃數量:CFS不需要打此欄位 賣方資料 提單號碼:B/L NO 交易條件:INVOICE上 條件金額:INVOICE上

運費(Freight):依交易條件需求做扣減。 貨物存放處:貨櫃場 船名航次 輸出口岸(從哪個港口出口): 基隆代碼「TWKEL」、台中代碼「TWTXG」 高雄代碼「TWKHH」、桃園機場「TWTBV」 目的口岸:前2碼為國家代碼後3碼為港口代號

總件數 總毛重Gross Weight: 總淨重Net Weight: 運輸方式: 1.海運非貨櫃(有包裝雜貨) 2.海運貨櫃 3.空運(非貨運) 4.空運貨櫃 5.無 6.海運非貨櫃(無包裝雜貨) 國別代碼:CN:中國 US:美國 JP:日本 船公司 買方名稱:國別、公司英文名稱

出口(明細) 貨物名稱 商標(Brand):若無商標則打NO Brand 若以符號代表則是打FIG 稅則C.C.C.CODE 數量單位:依Invoice 單價金額:依Invoice 統計方式:02:一般貨品 麥頭:輸出往美國則在MADE IN TAIWAN後打 上R.O.C

F類錯單:等待、貨物尚未進倉 C、D類錯單:報單有錯或是海掛、船呼號不對 RL:放行 CY放行:倉庫通知海關出貨 C1:完成放行 C2:則需投單審核 C3:則要通知現場有要驗關

參考關別 AW(五堵) 001A1010東亞、001A1031 中國、 001A1041長邦、001A1070環球 AE(六堵) 017A1030陽明、KELW190F一中心(台基物流) KELE100F聯興(二中心) AL(南崁) 003A1040桃園長榮 AT(桃園) 003A1081楊梅新隆、003A1090貿聯、 003A1160東海、003A1140怡聯(中航物流)、 004A1170大三鴻

貨櫃裝運 FCL/FCL:整裝/整拆 FCL/LCL:整裝/倂拆 LCL/LCL:併裝/併拆 LCL/FCL:併裝/整裝 LCL/FCL: 拆裝整拆 數量單位部分代號: PLT--棧板 CTN--箱(紙) BLE--包 BAG--袋包 PKG--數種包裝 PCE--個片 塊 段 枝 ROL--捲 KGM--公斤 TEN--頓 SET--套、組 貨櫃種類 2200 20’*1 普通櫃 4300 40’*1 普通櫃 4500 40’*1 HQ高櫃 9400 45’*1 高櫃

交易條件 FOB----只有離岸價格 CIF-----離岸+運費+保費 CFR------離岸+運費 C&I------離岸+保費 代號 名稱 G3 外貨復出口 G5 國貨出口 D5 保稅倉貨物出口 D1 課稅區售與或退回保稅倉 B1 課稅區售與保稅廠 B2 保稅廠相互交易或進儲保稅倉 B8 保稅廠進口貨物(原料)復出口 B9 保稅廠產品出口 F4 自由港區與他自由港區、課稅區間之交易 F5 自由港區貨物出口 交易條件 FOB----只有離岸價格 CIF-----離岸+運費+保費 CFR------離岸+運費 C&I------離岸+保費

整櫃(CY) C1、C2要印報單及書寫貨櫃追蹤落地檢查申請書 書寫”貨櫃追蹤落地檢查申請書”須注意事項 櫃號、幾呎、稅則、貨名、船名航次、統編、 提貨必備文件:送貨單、保3、正本D/O、報單 D/O前後要蓋章(公司章(新齊發)、後面除了蓋章外，下面還要寫上廠商名及統編)

安全檢查: F1.C1.C2:安檢櫃 L1:進儲物流中心 D8:進儲保稅倉庫(菸酒、轉口、轉機等) T1:轉口櫃(過境) 快速C3:驗放櫃 一般C3:驗關櫃 貨物通關方式分為三種 (1)C1:免審免驗 (2)C2:書面審核免驗貨物 (3)C3:應審文件及驗貨

併櫃(CFS) 得知拆櫃、放行、拿到正本D/O便可提貨 查詢貨櫃何時進站、拆櫃、放行，且拆櫃當 日就開始計算倉租，所以放行後需馬上與貨 主聯絡，以防倉租一直增加 貨物通關方式分為三種 (1)C1:免審免驗 (2)C2:書面審核免驗貨物 (3)C3:應審文件及驗貨

向海關投單流程 需確定通關方式(為C1、C2或C3)和報單類別(為L1、D8或D2…等) 再依所需資料列印，分別將單子分為 現場、海關、連絡單、留底、白報單、會 計部的資料。 下一步即進入報關資料轉單

正本D/O→連絡單→(正本D/O)要蓋上公司大小章 報單依據INVOICE、PACKING、委任書所打 進口日報單→逐筆輸入→品名→速件即備註打F

按通關方式、所列印張數 報單 D/O INVOICE PACKING 3 2 5 3+表 1 8 OR 9

G7 C1 L1 F1 C2 C3 D8 D2 連洛單(1) 連洛單+D/O(影本)+D/O(正本) 留底(3) 報單(紅色)+ D/O(影本) INVOICE+ PACKING+B/L+其他原有的東西 白底(報單)(4) 套印報單C1*3份、C2、C3*5份 會計(5) 收據+INVOICE+報單 現場(2) 無 報單的表頭 紅報單 有速件 寫上F 報單 PACKING 海關(2) INVOICE 成份書 說明書 有關公文 報單*3 3份報單

進口 進口報關時需要的文件: 進口報單聯絡單 INVOICE PACKING LIST B/L 裝箱單:散裝、大宗或單一包裝貨物免附 型錄: 委託書 產地證明書 輸入許可證:依「貨品輸入管理辦法」規定免證者，可免附。

鍵檔序號 :依照(連絡單)今年是第幾個案件 報單號碼 :收單關別/轉自關別/民國年度/船隻掛號或報關箱號/艙號或序號 提單號碼:B/L NO 幣別匯率:INVOICE上 交易條件:INVOICE上 條件金額:INVOICE上 貨物存放處:貨櫃場

運費(Freight):依交易條件需求做扣減。 起運目的口岸:前2碼為國家代碼.後3碼為港口代號 輸出口岸:D/O上出口港 貨櫃數量:CFS不需要打此欄位、(CY櫃則需填寫貨櫃號碼) 呎櫃數量:CFS不需要打此欄位

賣方資料:統一編號、中英文名稱、委任書號碼 總件數: D/O的Packages或Invoice 總毛重: Packing List的Gross Weight 總淨重: Packing List的Net Weight 國別代碼: CN:中國 US:美國 JP:日本 買方國家:統編、名稱、地址(英文)

進口(明細) 貨物名稱:INVOICE上的DESCRIPTION或GOODS+型號 牌名: INVOICE的Brand 稅則 商品分類號:連絡單上的稅則 數量單位:依Invoice 單價金額:依Invoice 營業稅率：5% 進口數量：Invoice或Packing List的Quantity 外幣總額 麥頭

代號 名稱 G1 外貨進口 L1 外貨進儲物流中心(海空通用) G2 本地補稅案件 G7 國貨復進口 D2 保稅貨出保稅倉進口 D7 保稅倉相互轉除貨運往保稅廠 D8 外貨進保稅倉 B6 保稅廠輸入貨物 F1 F2 外貨進儲自由港區 F3 自由港區貨物進口

THE END THANK YOU

實習心得 首先很感謝給我們這次的機會的老師們和公司，讓我們有這次的機會能來此實習，原本就是就讀此科系，所以對於此科也是有點了解，到了公司親自操作實務後才發現，在課堂上所學到的僅僅只是認知，當初在學校所學到的只是幫助我們進入的一個門檻，真的學到實務後才發現，其實差異性是很大的，所以真的很感謝有此機會學習到這難得的經驗。

心得~ 參訪光隆家商 光隆家商-拜訪校長 希望能從有意願的學生和老師們來到公司學習，或是 有電腦學習背景的老師來到公司學習這套系統，到一 定的時數，並給予證明，在回到學校，授與學生了解 。即使沒有學習過或不是相關科系也沒有關係，公司 內的內部人員，會有制度化的帶領，很快的便可熟悉 了。 未來是科系化的時代，在未來不到10年內，需要不斷 提升自己的專業人力和充實自我，才不會被時代和社 會淘汰。

心得~ 新生報 通關協會盼海轉海經陸地轉他港出口 基於關貿港單一窗口需求考量，自動化協會建議修改海 關T2海轉海至陸地→他港，推動國際貨運代理在基隆通 棧，在管制中，貨物集散站，從事多國拆併裝之動作， 並推動三港合一(中正機場、台北港、基隆港)達到合作 之目的。 但由於現行作業規定有所限制，所以仍需一些後續的推 動及可行方案，雖台北港目前能定位是輔助港，但一旦 開港招商後，將會有許多投資方案或船公司進駐，預計 屆時將可影響其他的港口貨櫃量，希望能以此的未來願 景來達到吸引許多業者，共同來創造商機。

心得~差額 關於進出口報單計算貨物價格逐項新台幣完稅價格 、離岸價格，由於EDI訊息建置指引規定逐項均攤 費用，並訂定報單主檔新台幣金額與每項貨物價來 合計計算，容許些許差額。 依據貨物通關手冊之規定，將其金額計算至元為止 ，固考量有數報關行未參加人工作業規範，目前全 面已使用EDI規定報關了，因報關行採用的即用報 關系統，需驗證才准上線，雖大家已有了基本共識 ，但問題出在通關系統單位要求報單明細合計金額 要與主檔金額一致，固希望此問題能改善，並減少 通關障礙。