打狗英國領事官邸
http://news. cts. com. tw/cts/life/201305/201305311252131 http://news.cts.com.tw/cts/life/201305/201305311252131.html(西子灣英國領事館修復再現風華- 華視新聞網
前言 前清打狗英國領事館及領事官邸是兩座建於1879年的英式建築，是當時英國政府於打狗掌理領事業務工作的重要據點 英方為拓展對台灣貿易的經濟利益，於打狗設置領事館，主要功能為保僑、商務、行使領事裁判權及地方交涉等。 英國人來臺灣的主要目的就是為了購買南部蔗糖、稻米，以及北部茶葉、樟腦，輸出以茶、糖、樟腦為主，輸入則以鴉片為大宗因此在臺灣南北皆設有領事館設施 。
歷史沿革 1860年（咸豐十年）：清廷簽訂北京條約，被迫開放淡水、雞籠（今基隆）、安平、打狗四港。 1879年：8月，英國政府於哨船頭碼頭邊建造完成打狗英國領事館，於山丘上建造完成領事官邸，兩者之間並建有石階相通。 1895年：日本統治台灣。甲
1908年，日本積極建設高雄港，哨船頭及旗後山均被劃入港口要塞之範圍，英國因此放棄打狗領事建物的使用權。1925年，由日人接收使用，領事館改作為高雄水產試驗所，領事官邸改作高雄海洋觀測所。 1945年：日治時期結束光，舊英國領事建物群歸中國政府所有，領事館仍作為水產試驗所，領事官邸充用為氣象測候所 1977年：領事官邸遭中度颱風賽洛瑪的嚴重破瓌，屋頂全毀 2009年7月：高雄市政府文化局將哨船頭山丘上，數十年來被誤認為是「打狗英國領事館」的洋樓，正名為「打狗英國領事官邸」。山丘下碼頭邊的舊水產試驗所建築物，正名為「打狗英國領事館」
功能
山丘上的英國領事官邸 為英國駐打狗領事官員的住處，以及接待使節賓客的場所。 則是需具舒適，隱私及安全居住功能的建物，因此選擇設置在山丘上，該建物位居打狗港港口上方高地，可俯視整個打狗港區，視野極佳，且地處幽靜，當時必須經過山下的領事館，步上石階後，才能進入，因此不易受干擾
山丘下的打狗英國領事館 是對外開放的公務機構，因此選擇設置在接近碼頭，海關，洋行，商船等人潮商務熱絡地區，以利官員及民眾洽公，是當時英國在打狗地區掌理領事業務工作的重要據點，當時英國並擁有領事裁判權，因此其領事館配備有巡捕及牢房的設置，牢房主要囚禁在打狗地區違反「打狗領事港口規章」的華人與洋人。
基地 選擇在高雄港口北岸的鼓山上，基地高度離水面約30公尺，東側、西側及南側皆臨陡峭的懸崖，北側連接鼓山。 領事館北面坐北朝南，形成背面靠山、三面環水之形勢，正南對岸為旗津山，與山上的燈塔遙遙對峙，共同扼守高雄港口，形勢險要。就視野而言，東可俯瞰高雄港，西可遠眺臺灣海峽，景觀優美
西方設計與東方巧藝之建築 原設計者為英國人，使用尺寸皆為英制單位。 仿歐 建築物整體外觀的四周外牆有連續的半圓拱，轉角處的栱較小而牆柱較大，為穩固結構，轉角的磚柱為雙柱並立以避開南台灣的夏日、驟雨，收冬暖夏涼之功，精美的半圓拱呈韻律感的排列，充分顯現後文藝復興時期建築美感，。建築物房間內設有壁爐，建物下層內並有高低不一的地下室，此乃建造者當初為因應高低不一的岩石地形所做的空間設計，其主要用途為倉庫或儲藏室。 竹節狀的落水管是清末洋樓的特色。
磚塊工法
建築特色 以磚石承重結構為主 木構架屋頂為輔 轉角處採雙根並柱，其餘皆採單柱型制 大量使用圓拱 排水管為竹節狀 設有地下室隔潮層
交通資訊 【大眾運輸-公車】 *打狗鐵道故事館→搭乘哈瑪星文化公車，車上配有導覽解說員，沿途行經7個站點，於打狗英國領事館官邸站下車即可。 *高雄火車站→搭乘柴山觀光專車，於西子灣站中山大學大門口下車。 *高雄火車站→搭乘60、93路市公車，至鹽埕公車站轉搭99路於西子灣站下車。 *高鐵左營站→搭乘高鐵鼓渡專車到中山大學站(隧道口)，下車後再沿哨船街步行接蓮海路。 【大眾運輸-捷運】 *高鐵左營站→搭乘捷運紅線到美麗島站轉橘線到西子灣站，下車後再沿哨船街步行接蓮海路。