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第三章 商品的价格

 案例分析1： 我国某外贸企业向欧洲销售一批货物，出口总价为10万美元，装于一个40英尺的集装箱内，贸易术语采用CIF Rotterdam，已知从青岛至鹿特丹的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱3000美元，海洋运输投保一切险（费率为1%）和海洋运输战争险（费率为0.5%），投保加成率为10%，另知该批货物的国内购入价为人民币702000元（含增值税17%），该外贸企业的定额费用率为5%，退税率为9%，结汇时银行的外汇买入价为1美元折合人民币8.02元。试计算这笔出口交易的盈亏率和换汇成本。

 案例分析2： 某工厂进口一批钢材，支出外汇400万美元，加工成品出口，外汇净收入500万美元，求创汇率？  案例分析3： 设我某出口商品在1美元兑换人民币8.0041元时，每打FOB价为13.84美元。现美元上浮至人民币8.0268元。问我按美元出口价格应否下调？如欲下调，应调至多少美元便可保持原人民币收入不变？

 案例分析4： 我国某外贸企业向美国销售一批男式衬衫，共计10000件，装于一个40英尺的集装箱内，原报价为USD20  案例分析4： 我国某外贸企业向美国销售一批男式衬衫，共计10000件，装于一个40英尺的集装箱内，原报价为USD20.00/pc FOB Qingdao，已知从青岛至纽约的海洋运输费用是每个40英尺的集装箱5000美元，海洋运输投保一切险（费率为1%）和海洋运输战争险（费率为0.5%），投保加成率为10%，现美方要求我方改报CIFC3% New York的价格，我方表示接受。请问我方应该报出的单价是多少？

 案例分析5： 我国某公司出口商品，对外报价为CIF洛杉矶每公吨400美元，后外商要求改报CFRC5%，已知保险费率为0

案例分析6 某出口公司与西欧某中间商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC2％汉堡。海运运费为每千克0 案例分析6 某出口公司与西欧某中间商达成一笔交易，合同规定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC2％汉堡。海运运费为每千克0.15美元。出口收汇后出a口公司向国外中间商汇付佣金。计算：（1）该出口公司向中国银行购买支付佣金的美元共需多少人民币?（2）该出口公司的外汇净收入为多少美元?（当时中国银行牌价：100美元＝8.00／8.03人民币元）

 案例分析7 我国某公司出口某种商品，对外报价为aFOB青岛每公吨500美元，现外商要求改为CIF旧金山，已知运费为FOB青岛价格的3%，保险费费率为1%，投保加成率为10%，请问该如何报价？

案例分析8 我国对美国出口某种商品100公吨，出口价格为CIF New York USD325 案例分析8 我国对美国出口某种商品100公吨，出口价格为CIF New York USD325.00/MT,其中运费为每公吨30美元，保险费共计225美元。商品进价为每公吨2060人民币元（含增值税17%），定额费率为10%，出口退税率9%，当时银行美元买入价为8.01元。请计算该商品的出口盈亏率和换汇成本。

案例分析9 某公司出口某种商品，数量为10000件，单价为CIF利物浦每件12美元，含3%的折扣，请计算单位商品的折扣额和卖方实际净收入。 案例分析10 某公司出口商品100公吨，价格为每公吨USD500CIF3%鹿特丹，货物装运后，卖方按照合同的规定向中间商支付佣金。请问卖方应支付多少佣金？

 案例分析7 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

 案例分析8 我按CIFＹ条件向中东出口货物一批，根据合同规定投保水渍险附加偷窃提货不着险。海运途中因中东战争货船被扣。而后进口商因提货不着便向保险公司索赔，问：保险公司是否赔付，为什么？

案例分析9 我按CIF向欧洲出口棉布一批，根据合同规定投保水渍险。海运途中，因舱内食用水管漏水而使其中30包遭受水渍。问：保险公司对此损失是否赔偿？为什么？我方应该怎么办？  案例分析10 我某公司出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上沿途揽载，结果航行3个月才到达目的港。卸货后，花生糖因受热时间过长全部潮解，无法销售。问这种情况保险公司是否应赔偿?为什么

 案例分析11 我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF悉尼，支付方式为不可撤销即期信用证，投保协会货物保险条款ICC（A）险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降至最低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。

货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，完全属于正常运输。问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？

 案例分析12 我方按CIF纽约出口冷冻羊肉一批，合同规定投保一切险加战争险、罢工险。货到纽约后，适逢码头工人罢工，货物因港口无法作业不能卸载。第二天货轮因无法补充燃料，以致冷冻设备停机。等到第五天罢工结束，该批羊肉已变质。问进口商向保险公司索赔是否合理？

 案例分析13 某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。

当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。（1）从货运保险义务方面分析，以上所属的各项损失，各属于什么性质的损失？（2）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？为什么？