中華技術學院通識中心 助理教授 羅中展 Cclo@cc.chit.edu.tw 通識專題巡迴講座 旅行與旅行文學 中華技術學院通識中心 助理教授 羅中展 Cclo@cc.chit.edu.tw

旅行與旅行文學 本課程主要的概念 一、何謂旅行、認識旅行的內涵，體會旅行之樂趣。 二、何謂旅行文學？旅行與文學之關連何在？ 三、透過本課程來認識文化、社會及歷史的軌跡，學做個有品味的旅行者。

何謂旅行 旅行的概念，一般是指離開日常生活的住處，暫時到別處去一段期間的行為，包含著空間的距離和停留的時間。旅行作為人類生存的一個方式，可以溯至古代。 儘管每個旅行者的情形不同，旅行的目的不外乎兩類﹕出於自願或身不由己。

旅行的內在精神 旅行往往是一件不尋常的事，它可能代表了時間(有自己能支配的時間)、空間(脫離了習以為常的居住、上班空間)之全新組合，然後留待旅行者在這個新領域摸索、開搞所產生的交互關係，因而在其大腦皮質上留下一些鮮明的刻痕。

現代旅行的構想 以生活中有餘的財務計畫為前提，自願為原則，以休閒或積累不同經驗為主要目標，到異地或異文化人群中去體驗的旅遊行為。 人們根據自身的概念和觀點做出他們外出旅行的決定，包括去那裡？做什麼或不做什麼？如何對待其他遊客？

旅行的心理準備 旅行是關於地方的經驗。旅行的「生產」不是旅行前去的目的地，而是在去旅遊目的地之間所發生的一系列相關性和互動性的事情與事件的經驗。

誰是好的旅行者？

旅行的討論 旅行的目的 旅行的方式 旅行的交通工具 旅行者的食物 旅行者的挑戰 (因為身份、性別、階層…)

旅行文學 旅行者的記錄，在當下只是個人情感的發述。然而當這份感覺引發眾人的共鳴時，這份作品，將不再是旅行者的筆記;它會因為旅行者的所做所為、所見、所思，經由文字的再現，後來的人更得以重歷其境，同感其心。

引起感動的作品 好的作品在一段時間沈澱後，所呈現的應不只是單純的旅行記，其中可能記錄一時一地某些人的作為，更足以引我們的想像或反省。 好的作品簡單的說，就是引發感動的作品。

旅行者的終點在那裡？ 旅行者的終點在那裡？ 旅程的終點其實不在世界上的任何一個地方，而旅行者的心裡，什麼時後，他覺得夠了，那就表示夠了。 我們誰不是不斷地在長大呢？所有的生命都是旅程，所有的人都在旅行著，只是我們選擇了不同的旅程要呼應內心的困景罷了。

面對自我，體悟生命 安徒生曾說：「To travel is to live」 無數次的旅行，給了旅行者最好的學習機會和自我教育，過程中須面對許多突發狀況和挑戰，更激發了旅行者的潛能，旅行讓自己開拓了視野，有充分的時間獨處和思考，進而探索生命的本質。

旅行記錄 遊記的範圍極大，文學的文類更是無窮，旅行文學之所以被推崇，在於不能不曾脫離「旅遊之人」 因其經驗而興起之思想與想像，因為有了「人」的存在，山川文物才會因此之遊而有「文學」的可能。

誰在寫作 中國向來即擁有相當可觀的旅行文學作品，例如唐以後的遊記，即有大量為人津津樂道的作品出現 中國歷代騷人墨客，遊山玩水，仕官謫遷，天涯淪落，甚至西方的民族遷移、殖民開拓、海外探險、原野調查、聖地巡禮、宗教遠征等等活動都因使人遠離家鄉而激發寫作，在中外文學史上可謂屢見不鮮。

旅行文學作品 旅行文學作品的型式可以是日記、散文、長篇、 短訊是文字是攝影、音樂、繪畫等等。 旅行文學的內容不在文字的多少，不在篇幅的長短，而在作者是不是真的投入了他的心思。玩弄文字或操作技巧，都非上乘之作，惟有真誠才能感動讀者，才能流傳千古。

西方的旅行文學 西元前八百年，遊唱詩人，荷馬 Homers的作品奧德賽 Odyssey。首開旅行文學作品之先。 西元前484年出生的希臘人希羅多德的<歷史>一書，在希臘史學史上是第一部鉅作。由於利用他親身遊歷和實地調查採訪所獲得的大量資料。 《歷史》一書是西方史學上的第一座里程碑，為西方歷史編篡學開闢了一個新時代，希羅多德無愧於『歷史之父』之譽。

絲路名稱由來 19世紀末，德國地理學家李希霍芬 〈Ferdinand von Richthofen〉把這條連接中國與西方的交通網，命名為絲綢之路SILK ROAD，從此以後這個名詞便流行開來，也被廣泛的使用。 絲路則又分陸上絲路、海上絲路、茶馬古道〈西南絲路〉等不同路線。

探險旅行的真義 當旅行被逼到極限時，許多人的能力、品性、都將以另外一種方式呈現，到那個時候，我們也才知道，人的鄙下和高貴可以伸展到什麼地步。

古來遠行者 余秋雨指出,中國傳統文化為了保持穩定,向來不鼓勵人們遠遊,結果導致中國歷史上走得比較遠的人,都是以軍人、商人、邊塞詩人,以及佛教的僧人為主。

法顯 東晉時,由天竺直接傳入中國的佛經漸多.但戒律卻十分缺乏。法顯乃起往天竺求戒律之決心。」 佛教之經典一般泛稱為「三藏」,包括經(Sutra-pitaka,即佛祖之說教)、律(Vinaya-pitaka,指寺廟以及僧侶之戒律)、論(Abhidharma-pitaka,對佛教原理之論述和注解)。

佛國記 法顯所著之佛國記雖只有九千五百多字,但精確簡明,包括往返西域歷程及航海經驗,尤為今日研究中西交通史及中亞中古史者必須之參考資料。 中國人談外國地理而援引此書者,有清李廷<<漢西域圖考>>和魏源的<<海國圖志>>,法顯之<<佛國記>>,今共有英、法、德等語文譯本。 <<佛國記>>記述歷程印度二十餘國之見聞,其中包括西域、印度、南海諸國的地理、宗教、文化、語言、歷史、聖跡,取材之廣,記事之精,為任何地理史籍名著所不及,可說於史地學上獨步今古,為今日史學家、考古學家、旅行家最確實之嚮導。

玄奘 唐初高僧玄奘西行求法歷時十七年﹑行程五萬餘里﹑經過一百多個國家的遊記。由玄奘撰述﹐弟子辯機編成。該書內容豐富﹐涉及到中亞﹑西亞﹑南亞地區內許多國家的山川地形﹑城邑關防﹑交通道路﹑風土習俗﹑物產氣候﹑語言文字﹑政治經濟﹑文化宗教等各個方面﹐並有不少佛教傳說

《大唐西域記》 玄奘貞觀十九年（西元645年）奉命開始寫作，到貞觀二十年(西元646年)用了不到兩年時間完成。全書共十二卷，約十一萬字，記述的國家達138個以上，分佈的範圍則以中亞、南亞為主，兼及西亞、小亞細亞。其中110個國家都是玄奘親履之地，28個國家採自傳聞，大多數地理區劃、民族源流、物產氣候、文化政治等，內容廣泛，至今仍然是研究該地區歷史、地理的寶貴參考文獻。

借幻修真 玄奘西行求法，寫下大唐西域記是真，而明代吳承恩以筆幻境寫西遊記是戲作;但問今日世人，大多知西遊記，而未聞大唐西域記。 吳承恩，因功名失意，窮老無聊、故借西遊取經故事為底，而創作孫悟空、豬八戒、沙悟淨等角色以揶揄諧謔尖刻的筆調，寓其滿腹牢愁，玩世不恭之意。

西域探險之父 斯文赫定在中國西部的探險與考察，橫亙時間長達四十餘年，其間有許多重要的發現與創見，同時他也撰寫了多本具份量的作品。 如：《亞洲腹地探險八年》、《穿越亞洲》、《絲綢之路》、《西藏南方》、《長征記》及厚達八卷的《1899-1902年中亞科學考察報告》等。

探險旅行之典型 斯文赫定在其一生當中以發現知識追求真知為目標，不曾接受任何國家或政府的秘密任務，從事政治活動;其亦不以盜取和搶購古(骨)董為樂趣，這樣一位具有格調的探險家，值得我們的親近與認識的。

東方探險旅行家的志業 東方的文化發展有別於西方，因此對探險旅行也有不同的概念。東西歷史上的探險旅行，多半是帶回智識與文化，改變了「自己」，但近現代西方探險旅行的用意，卻成就了帝國主義，輸出了殖民帝國，從而改變了「別人」。

漢僧入藏 歐陽無畏，名君美，字無畏，江西興國人，為北宋歐陽修後商。生於民國三年，幼承詩禮家學，加以天資頻慧，過目成誦，下筆文章，文采斐然。求學過程中，每每越級而上，民國十九年時，即以成績卓優畢業於馮庸大學政治系。 民國二十三年冬季歐陽老師正式剃度為終身之格魯派喇嘛，法名君庇極美，是為民國以來為國投身入密教之第一人。 老師在藏期間，曾傳身秘密完成中國與尼泊爾邊境調查，甚以托缽行腳方式周遊藏地，宣傳佛教教義並乘機記錄國境邊防狀況，以待時機報效國家保衛邊疆。

沙門空海 西元八○四年與最澄等隨遣唐使人唐求法，到長安後，遍訪高僧博學之士。學習梵文等經典。最後於青龍寺遇到惠軍大師，承續密宗法脈。受傳法阿闍黎灌頂，成為日本真言宗開山祖。 現代日本作家夢枕貘，就以空海大師入唐故事為背影書寫小說，雖為奇幻之作，但其中對唐人生活對著墨及當時生活之想像，足以給人無限反思。

河口慧海 1866-1945，俗名河口定次郎。他是出生黃檗宗谷百羅漢原哲學館(今日東洋大學的前身)，的學問僧。自二十歲起即自學英文、梵文首巴利文，他在讀破一切藏經之後，為了究探佛經真義，追求比漢譯大藏經更古老的梵文產典，發願入藏求經。 河口慧海在藏期間，收集了大量的藏文文獻、經典、梵文抄本，乃至植物標本及民醫風俗等資料。憑其一己之力能獲取如此成就，絕非西方探險家可比擬的

元代海上旅行家─汪大淵 汪大淵生於元武宗至大四年（1311），他自幼懷有大志，欲效法司馬遷“讀萬卷書，行萬里路”，遊歷祖國名山大川，考察風俗，記載物産。 汪大淵著《島夷志》的態度是很嚴肅的，曾說書中所記“皆身所遊焉，耳目所親見，傳說之事則不載焉”。 《島夷志略》可以說是上承宋代周去非的《嶺外代答》、趙汝適的《諸蕃志》，下啟明朝馬歡的《瀛涯勝覽》、費信的《星搓勝覽》等的重要歷史地理著作，而其重要性又遠遠超過這些宋、明的著作。

繼往開來的─鄭和 鄭和（1371－1431）為中國古代傑出航海家，他於明永樂三年至宣德六年（西元1405年至1431年）先後七次率領兩萬七千多人組成的艦隊，航程至今東南亞地區、南亞印度洋等地域，航跡最遠曾達今東非肯亞海岸。

為什麼要紀念鄭和？ 從1405年開始，在28年間，鄭和率領大明皇朝的200多艘船航行在世界海域上，造訪各國。據前哈佛大學的李約瑟博士估計，1420年間明朝皇家擁有的全部船舶，應不少於3800艘，超過當時歐洲船隻的總和。無論航行在什麼地方，鄭和率領的大明皇朝船隊在當時都是唯一強大的、不可挑戰的力量。 　今天的西方學者專家們也承認，對於當時的世界各國來說，鄭和所率領的艦隊，從規模到實力，都是無可比擬的。

近年來介紹鄭和的兩本新書

跳脫西方觀點看世界 近年來國人的眼光幾乎是受到西方世界的影響，對白種人的成就相當熟悉。相反的，對自身或非西方世界的作品認識有限。 因此，我們建議各位有必要學習認識其他國家的作者，認識不同西方國度的旅行家及書寫作品，學習用他們的角度來看世界，透過不同的視野認識更寬廣的世界。

伊本·白圖泰 1304年2月24日，白圖泰出生於摩洛哥丹吉爾的一個柏柏爾人家庭。20歲左右時，他出發去麥加朝聖，從此開始，他踏上了一條長達75，000英里的旅途，經過了現在44個國家的國土。

蒸汽機時代以前無人超過的旅遊家 伊本·白圖泰是《旅途各國奇風異俗珍聞記》（簡譯《異境奇觀》又叫《伊本·白圖泰遊記》）中的作者。這位摩洛哥著名旅行家與馬可·波羅、鄂多利克和尼哥羅康底等齊名，被譽爲中世紀四大旅行家。但在行程之遠、歷時之久、地域之廣及遊記卷帙之浩繁方面，伊本·白圖泰系其中佼佼者。他足迹遍及亞、非、歐30多個國家，行程12萬公里。《簡明不列顛百科全書》給他以“蒸汽機時代以前無人超過的旅遊家”的評價。

穆斯林航海家的貢獻 穆斯林們在與大海爲伍的同時，積累了豐富的海洋地理學知識。他們熟悉航行的各個不同的海域，認識颱風的威力，掌握季風的規律。這些與地理學有關的知識隨著他們的足迹傳播到東、西方，爲後來的航海家提供了寶貴的資料。例如氣象學術語“typhoon”（颱風）一詞，便是來源於阿拉伯語音譯“tufan”“monsoon”（季風）一詞則是源自“mawsim”。

真實亦或想像 在古今諸多旅行記中，很少沒有不提到馬可波羅遊記的。在過去這本書一直被視為西方認識亞洲世界乃至元代中國的必要指南，絕少人懷疑馬可波羅遊記的真實性，多數的讀者都信以為真的閱讀並傳說。 然而今天隨著資料的發現，越來越多的學者參與討論『馬可波羅真的到過中國嗎？』

馬可波羅真的到過中國嗎？ 據記載，馬可波羅遊記是在1298年寫出的，原本早就不見了，現存的各種版本有150種，包含多種語言的譯本，最老爲1351年版，現在流行的是16世紀的版本。馬可波羅遊記的出現，在歐洲引起了轟動，原來還有一個比他們的家園更爲富庶繁榮的東方世界，這本書的義大利原文本並不叫做遊記，而是世界概述Divisament dou Monde。

環宇記 《馬可波羅遊記》問世後，廣爲流傳。600多年來，世界各地用各種文字輾轉翻譯，譯本之多，可能超過了100種，另外，還有許多學者對照各種版本進行校勘注釋，做了大量的整理研究工作。我國學者根據不同版本也翻譯過7種， 其中1935年馮承鈞將法人沙海昂的注本翻譯過來譯名爲《馬可波羅行紀》，在中國流行較廣。

真實或虛構 成書七百多年來，人們不斷質疑書中那些誇大和虛構的東西，甚至懷疑他是否真的到過中國。 成書七百多年來，人們不斷質疑書中那些誇大和虛構的東西，甚至懷疑他是否真的到過中國。  德國學者徐爾曼在《中世紀城市組織》書中，早提出馬可波羅根本沒有到過中國的論證。疑點甚多辯解又立不住腳認為所謂他在元朝十七年的歷史，完全是荒誕的捏造。 另一位德國漢史學家福赫伯則列舉了許多疑點，如揚州做官、襄陽獻炮等加以印證；美國學者海格爾和英國學者克魯納斯不約而同寫了的文章表示質疑。 1995年，英國不列顛圖書館中國部主任伍德博士(Dr. Frances Wood)，出了一本書〈馬可波羅到過中國嗎〉 ，概括前人對馬可波羅遊記提出的疑問，結合自己的研究，明確表示：馬可波羅並未到過中國。

《福爾摩啥》 在國際漢學的歷史上，確實有過僞書出現。一個有名的例子是喬治·撒瑪納劄的《臺灣史地紀實》（GeorgePsalmanaazaarAnHistoricalandGeographicalDescriptionofFormosa）。此書有薛絢中譯本，名《福爾摩啥》，假名撒瑪納劄的作者出生法國，1704年（清康熙四十三年）在英國出版此書，隨即有法文、荷蘭文譯本行世，風行一時。實際作者根本不曾涉足東方，書中所述全系捏造，對此他在晚年的回憶錄裏承認不諱。

穿越時空的旅行 人類之所以成就事業，是因為我們有心智的活動在推動。人類運用想像這份能力，從而脫離了平凡，脫穎而出。想像使我們得以離開斗室，想像使我們得以穿越時空，讓時空不能限制住個人。

跨越空間的旅行 按中外作品所見，西方旅行的目標是以探險為題，以海底世界、地心世界、月球、火星、太空星際為目標，比比可見。 例如：海底兩萬哩、地心探險記、月球旅行記、環遊世界八十天、格列佛遊記、金銀島、魯賓遜漂流記、愛麗絲夢遊記、魔戒等。 中國則以偶遇仙境或入桃花源為境，以穿越時空上友古人為樂。 西遊記、桃花源記、遊仙窟、尋秦記等等。

書到玩時方恨少 「書到玩時方恨少」，多少在書中的知識，上至天文下至地理，如文物典章、自然生態、史事、巨碣，不斷浮現。神遊過的山經地志、人物掌故，都召喚出一個個疑難待考的問題來。知識原來如此神秘，總趁人不備時前往叩門，這是行旅的無奈與考驗。

閱讀所得之功 閱讀不會給你什麼成就，不會帶來財富，而是人生的長期慰藉，它讓你有勇氣、有能力接受命運的挑戰，在你想法極端的時刻拉你回來。 是故古人所謂在書中求安身立命，就是這個道理。

達爾文作品

好作品的價值 有兩位哈佛大學的研究生對上百位的知名教授進行訪談，請問他們：「有那些書曾經對他們的人生或治學發生過思想開竅的作用？」，這百位的教授們所列舉出來的五百多本書單被編成一部《哈佛書架》，其中被提到最多次的是《聖經》 、《莎士比亞著作》，而緊接在後的是荷馬的史詩《伊里亞德》。

找到自己 如果我們把人生比成一趟旅行，其目的為了找到更好的自己；相對於出外旅行，看盡了千山萬水，看遍了異地風光，最後不是也要找到到回家的路，返回自身所繫的園地。 人都有個更好的自己等待被發掘，而那個更好的自己要等你，由你獨自，在你生命的旅途中找到自己。

發揮想像 愛因斯坦說：『想像力比知識更重要，因爲知識是有限的，而想像力是概括世界上的一切。推動著進步，並且是知識的源泉。嚴格地說，想像力是科學研究的實在因素。』 如果旅行文學不只是記錄風土人情，它更進一步承載著我們的想像，那樣一來，旅行永遠充滿了樂趣。

帶著想法看世界 年輕的時候出去走走，我認爲是非常有益的，至少對於個人成長是很重要的。如果僅僅是爲了寫作，就太功利了。不管怎樣，去看看外面的世界，用自己的眼睛去觀察，用自己的頭腦去思考，對每一個人來講，都是必要的。有些人本來就腦子空空如也，即使圍繞地球轉3圈也寫不出什麽東西。

旅行者的人文觀點 旅行者因為接觸到前所未有的經驗，因此在內心有著不同的感動，因為不僅感動，更進一步，以身體力行，以生命實踐。 因為懷抱著人文的情懷，於是在下筆書寫之際更帶著濃郁的感情，對世界、對人都產生不一樣的尊敬。 我們因此說，旅行不只是走出去，及找到路回來而已，其中更有值得深思的價值存在著。

找尋目標 有人戲稱旅行者是出外找自己的方向，一個旅行者若無法生起人文的關懷，對生命的尊重與敬意；那他的旅程都變成無意義。 學會在旅行與體會生命的意義與目標，學會尊重與感恩，謙卑的對待自身的所行所為，是走過而非征服，是承諾而不踐踏。

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