交通工程专业讲座 能源科学与工程学院　郜进海

专业基本情况介绍 专业培养的目标及要求 专业教学计划 专业学习与选课 学生成长的建议与要求 交通工程专业讲座 专业基本情况介绍 专业培养的目标及要求 专业教学计划 专业学习与选课 学生成长的建议与要求

专业基本情况介绍 专业发展历程 现代交通工程学是研究交通规律及其应用的技术科学，是伴随着汽车工业和道路交通运输事业的发展而迅猛发展起来的。于1930年前后在国外诞生，进入我们国家的时间是在20世纪70年代后期，在1979年开设了第一个交通工程本科专业，20多年来，我国的交通工程学科取得了较大的发展，但与目前我国社会经济的发展速度相比仍显得滞后。

专业基本情况介绍 专业内涵 交通工程学是一门新兴的综合学科，是一种由自然科学和社会科学相互渗透、相互交叉的多种相关学科组成的边缘学科。它所研究的内容，不仅与车、路、环境等工程因素有关，而且与人的生理、心理因素有关，还与社会、经济、政治等因素有关。 交通工程学的主要内容是交通特性（驾驶员、行人；车辆；道路；交通流）、交通调查（交通量、车速、密度、延误、OD）、交通流理论、交通规划、交通管理、停车设施、交通事故与安全、交通环境保护等

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专业基本情况介绍 专业内涵 交通工程学是一门交叉学科，与运输工程学、道路工程学、汽车工程学、电子工程学、系统工程学、城市规划学、城市设计学、生态环境学、心理学、经济学等学科密切相关。

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 目前国内已有100多所的高校开设了交通工程本科专业，具有硕士点的学校在30所以上，具有博士点的学校相对较少 ，主要集中在同济大学、东南大学、北京交通大学、北京工业大学、哈工大、长安大学、西南交通大学、兰州交通大学 等

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 国内交通工程学科的发展水平是落后于欧美发达国家的，一些主要的理论、技术均来自于发达国家，交通工程的一些主要软件如交通规划、交通仿真等软件基本在进口，智能交通也是处于落后状态，但由于中国的城市交通（系统）与发达国家的城市交通（系统）具有众多的不同之处，使得在使用国外一些成熟的理论、经验、软件来处理中国的交通问题时效果可能并不理想，有的甚至不能采用，因此，要求中国的交通工程界必须在借鉴的基础上要融入中国的交通元素，要积极开拓创新。

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 就河南省来说，河南省是公路大省（高速公路通车里程全国第一），但河南省绝对是交通工程弱省，这与河南省以前的经济发展较落后，城市发展水平较低有直接关联（经济不发达、城市规模小、城市居民人均收入水平地、汽车拥有量水平低；城市交通问题少；对交通工程学科的应用需求水平低；使交通工程学科在河南发展滞后），近些年来，以郑州为首的相关城市开始出现或重或轻的交通问题，来处理这些问题的基本上是省外的相关机构，因为河南省的交通工程学科基本上处于空白水平。

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 交通工程学科的发展与城市化、机动化同在，随着中国城市规模的扩大、人口的快速增长以及小汽车拥有量的高速增长，我们该如何应对？目前，我国的城市人口仅占全国人口的40％多，每千人小汽车拥有量在50辆以下，当城市人口达到70％～80％，每千人小汽车拥有量达到600辆以上，我们的城市交通？？？我们如何在城市中出行？

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 国家相关部门已经意识到上述问题的严重性： 《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006━2020年）》：缓解大中城市交通拥堵、减少交通能源消耗于环境污染、解决交通安全作为交通领域需要解决的三大热点问题； 如何解决？主要得依靠交通工程学的知识，或者说需要依靠交通工程专业的人才

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 交通首先应是安全的，这是交通以人为本的最基本的体现与要求，但我国很长一段时间以来是道路交通事故大国，每年交通事故死亡人数在10万左右！！！保护生命，尽可能减少生命的伤亡，“交通人”任重而道远。 交通污染已成为城市环境的主要污染源，为了我们能呼吸正常的空气，为了我们生活在蓝天白云之下，需要“交通人”运用交通工程学的知识从源头上减少交通污染。

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 总之，我国道路交通面临的总体形势是：城市化势头迅猛、机动车拥有量增长迅速、道路交通基础设施落后，交通结构和路网结构不尽合理、市民的交通法规意识和交通安全常识缺乏、交通管理措施不完善、管理效率低下、城市交通拥挤严重、社会消耗巨大、交通事故多发、汽车废气对城市环境污染严重。 现代化的道路交通提出了如何协调道路交通系统、提高效率、保障安全⋯⋯交通问题已是急需研究解决的重要问题，需要大批交通工程专业人才来从事此项工作。

专业基本情况介绍 专业发展的现状及前景 智能交通系统（ITS)的巨大发展空间：在关键基础理论模型研究的前提下，将先进的信息技术、信息通信技术、电子控制技术、传感器技术和系统综合技术有效地集成并应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的时实、准确、高效的交通运输管理系统。智能运输系统利用现代科学技术在道路、车辆和驾驶员（乘客）之间建立起智能的联系。借助系统的智能，车辆可以在道路上安全、自由地行驶，靠智能化手段将车辆运行状态调整到最佳，保障人、车、路的和谐统一，在极大地提高运输效率的同时，充分保障交通安全、改善环境质量、提高能源利用率。

专业培养的目标及要求 专业培养目标 培养适应现代化建设和未来社会与科技发展需要，立志为国家富强、民族振兴和人类文明进步而奋斗，德智体美全面发展与健康个性和谐统一的，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通领域高素质复合型人才。学生毕业后具备交通运输科学与工程等方面的知识，能在交通工程、交通运输、物流工程等领域从事科学研究、技术开发、生产及经营管理、教学等方面的工作。

专业培养的目标及要求 专业培养要求 1．掌握交通工程学科的基本理论、基本知识； 2．掌握系统工程的一般分析方法和系统控制的基本技术； 3．具有交通运输规划、交通工程设计和交通控制系统开发的初步能力； 4．具有道路工程和桥梁工程设计的初步能力； 5．熟悉国家关于交通运输规划、建设与管理的方针、政策和法规； 6．了解交通工程，特别是智能交通的发展动态； 7．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

就业去向 城市规划院、交通规划设计院、公路设计院、交通工程研究所、交管部门、高校等，也可从事公路的施工管理 专业培养的目标及要求 就业去向 城市规划院、交通规划设计院、公路设计院、交通工程研究所、交管部门、高校等，也可从事公路的施工管理

主要公共、基础课程 高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学英语、计算机（编程）、工程制图、大学物理等 专业教学计划 主要公共、基础课程 高等数学、线性代数、概率论与数理统计、大学英语、计算机（编程）、工程制图、大学物理等

专业教学计划 专业基础课程 工程力学、结构力学、工程地质、岩土力学、道路工程材料、工程测量等 运筹学 电工与电子技术、信息通讯网络概论、自动控制原理 工程经济与管理

专业核心课程 运筹学、道路工程、路基路面工程、桥梁工程、交通工程学、交通规划、交通管理与控制、交通设计、物流学、工程经济与管理等 专业教学计划 专业核心课程 运筹学、道路工程、路基路面工程、桥梁工程、交通工程学、交通规划、交通管理与控制、交通设计、物流学、工程经济与管理等

修业年限及授予学位 修业年限： 3～6年弹性学制 授予学位：工学学士 专业教学计划 修业年限及授予学位 修业年限： 3～6年弹性学制 授予学位：工学学士

专业教学计划 专业各学年学分、学时分布

专业学习的方法 打好基础、学精专业、注重与其他学科的联系、理论联系实际、思维活跃、敢于创新 专业学习与选课 专业学习的方法 打好基础、学精专业、注重与其他学科的联系、理论联系实际、思维活跃、敢于创新

专业学习与选课 如何正确选课

学生成长的建议与要求 首先应学会做人，明确进入大学的主要任务是学习 具有良好的心理素质和身体素质；养成好的思维与行为习惯 学会如何学习、提高学习效率；学会主动学习；培养创新能力 能有效地管理自己的时间以及生活费用 集体、团队意识强：交流、沟通、合作