天津经济技术开发区 物流业发展介绍
内 容 概 要 滨海新区及天津开发区经济发展状况 天津开发区企业物流运作现状及需求 天津开发区物流园区建设及发展规划
天津滨海新区 北京 规划面积 2270平方公里 天津 渤 海
天津滨海新区 区域定位：立足天津，服务环渤海，辐射“三北”，面向东北亚，建成现代化制造研发基地、中国北方国际航运中心和国际物流中心，成为天津现代化国际港口大都市的标志区和生态宜居海滨新城。 2005年6月国务院总理温家宝在天津考察时指出，加快天津滨海新区开发开放是环渤海区域及全国发展战略布局中重要的一步棋，走好这步棋，不仅对天津的长远发展具有重大意义，而且对于促进区域经济发展、实施全国总体发展战略部署、实现全面建设小康社会和现代化宏伟目标，都具有重大意义。
天津开发区 2005年1月-12月实际利用外资额 亿美元
天津开发区 2005年1月-12月工业总产值 亿元
支柱产业 机械与汽车产业 电子产业 生物、医药产业 食品饮料产业
区域概况 北京方向 北区 逸仙科学园 天津市 开发区西区 开发区 母区 微电子工业区 天津港
四通八达的交通 北京 空港 海运 铁路 公路 天津 泰达
公路 9 条高速 6 条国道 京津之间新建 2 条高速 北京 天津 天津开发区 津蓟 京沈 102 京津塘 103 唐津 104 津保 京沪 京福 唐津 京津塘 津滨 104 205 105 112 103 102 9 条高速 6 条国道 京津之间新建 2 条高速 TJ-Shanxi 津晋
铁路 蒙古-欧洲 铁路交通 通往东北方向 6 条干线铁路 城际快速轻轨 北京 通往华南方向 天津 天津开发区 通往华东方向
海运 距天津港 5 公里 与世界160多个国家的300多个港口通航。 建有散货、集装箱、石油化工等各类泊位。 建有专业滚装码头。 海运 天津
开发区物流业现状 货运总量1426万吨 周转量17.82亿吨公里 物流企业1000多家 以上数据更新至2005年底
天津开发区企业物流运作现状及需求 生产方式
天津开发区企业物流运作现状及需求 开发区物流企业主营业务构成 货运代理 货物运输 仓储 物流配送
天津开发区企业物流运作现状及需求 原材料供应物流 多数企业还是保留了对原材料物流的规划、设计、组织与控制，只是将具体运作业务外包给物流公司
天津开发区企业物流运作现状及需求 产成品销售物流 运输服务所占物流方式比重较大
天津开发区企业物流运作现状及需求 产品运输方式
天津开发区企业物流运作现状及需求 物流成本 物流费用占销售额的平均比例为4.3％
生产规模将不断扩大，带来的物流量将同步增加 天津开发区企业物流运作现状及需求 未来企业的生产规模 生产规模将不断扩大，带来的物流量将同步增加
越来越多的企业具有选择综合物流公司提供全面服务的愿望 天津开发区企业物流运作现状及需求 企业对物流商的需求 越来越多的企业具有选择综合物流公司提供全面服务的愿望
天津开发区物流园区建设及发展规划 开发区保税物流中心(B型)的规划 保税物流中心（B型） 的规划位置： 开发区母区第七大街以北， 渤海路以西，京山铁路线 以东，第十三大街以南。 面积：90万平方米
保税物流中心（B）型
保税物流中心（B）型
天津开发区物流园区建设及发展规划 保税物流中心(B型)可实现的功能 保税仓储：可保税存放各种贸易方式的进口商品和已申报出口商品国际物流配送：货物可自由配送给境内、外企业，也可与国内其他海关 监管特定区域间进行转移 简单加工和增值服务：可从事不改变货物化学性质和不超过海关规定 增值率的简单加工。 进出口贸易和转口贸易：中心内企业可与境外自由开展进出口贸易和 转口贸易 口岸功能：实现内陆地区保税物流中心与港口的联动，企业直接在保 税物流中心海关报关。境内货物进入保税物流中心视同出 口，可以享受出口退税政策，并在进入物流中心环节退税 物流信息处理和咨询服务功能
保税物流中心(B型)企业设立 中心内只设立经营物流业务的企业。 在中心内设立的物流企业，应按国家现行 的有关法律、程序规定进行登记注册。 经海关总署批准，中心外企业可以在中心 内设立分支机构。
保税物流中心(B型)企业设立 申请在中心内注册设立物流企业，必须具备如下条件： 注册资本最低限额为500万人民币； 具备向海关缴纳税款的能力； 在中心内有专门存储海关监管保税货物的营业场所，在中心综合办公大楼内有固定的办公场所； 国家法律、行政法规、海关规章规定的其它条件。
保税物流中心（B）型业务模式
天津开发区保税物流中心(B型)管理政策 海关监管简介 检验检疫管理简介 外汇管理简介 税收管理简介
海关监管简介 海关在保税物流中心内设置机构，通过围网、电子卡口、电子监控系统对保税物流中心实行24小时全封闭监管。 对入住企业实行电子帐册联网监管。 通过中国电子口岸系统，实现对各类业务。数据的采集、交换、统计、核销。 采用分批出区、集中报关的快速通关模式。
海关监管简介 海关在保税物流中心内设置机构，通过围网、电子卡口、电子监控系统对保税物流中心实行24小时全封闭监管。 对入住企业实行电子帐册联网监管。 通过中国电子口岸系统，实现对各类业务。数据的采集、交换、统计、核销。 采用分批出区、集中报关的快速通关模式。
检验检疫监管简介 检验检疫局在保税物流中心派驻常设机构，统一办理检验检疫手续。 货物从境内中心外进入保税物流中心视同出口，除另有规定外，出境时不再实行检验检疫。 在保税物流中心内简单加工后运往境外的出口产品，免予强制性认证。
外汇管理简介 保税物流中心与境外之间的进出口，中心内企业无需办理收付汇核销手续；保税物流中心与境内中心外之间的进出口，由中心外企业按规定办理进口付汇和出口收汇核销手续。 中心外企业从中心进口，可以向中心内企业支付，也可以直接向境外支付；中心外企业向中心内出口货物的，中心外企业可以向中心内企业收汇，也可以从境外收汇
税收管理简介 从保税物流中心运往境内非保税区域的货物， 海关按进口货物的有关规定，征收进口环节增值税、消费税。 从保税物流中心运往境内非保税区域的货物， 海关按进口货物的有关规定，征收进口环节增值税、消费税。 境内中心外企业进入中心视同出口，可申报退税。 保税物流中心内企业之间或保税物流中心与出口加工区、保税物流中心（A型）之间的货物交易流转，免征流通环节的增值税、消费税。
天津开发区物流园区建设及发展规划 与美国普洛斯公司的合作 普洛斯公司的优势：在物流仓储设施开发与管理方 ProLogis 面具有丰富的专业经验 拥有强大的第三方物流客户群 共同成立合资公司：注册资本1500万美元 投资总额4500万美元 合资公司负责对保税物流中心（B型）仓储设施的 投资、管理、开发和经营。
天津开发区物流园区建设及发展规划 指 导 思 想 加快落实市委八届七次会议的指示精神，继续抓好大通关建设，搭建开发区的现代物流平台，培育大型物流企业，形成完整的供应链，提供多功能、一条龙的综合服务
天津开发区物流园区建设及发展规划 实 施 手 段 统筹规划构建包括保税与非保税的物流园区： 母区：0.9平方公里保税物流中心 西区、北区：2平方公里的保税物流园区 引进国际先进的物流管理经验、技术和资金 给予积极的政策支持 重点发展面向主导产业市场的物流服务体系
谢 谢 贸 发 局