说明 1、讲座标题：高三历史热点专题复习，学校分配的标题为“中外商路的建设与发展”，现改为“历史上的著名商路”，应属于商业贸易专题下的一个小专题。 2、主要内容：京杭大运河、茶马古道、丝绸之路、1500年前后开辟的新航路。 3、涉及到的热点：长效热点“一带一路”、大运河申遗成功、商业贸易、世界经济一体化等。 4、目标：为同学们梳理一下线索，节省一点时间，若能提高几分历史高考成绩，那就最理想了。

2015年高三历史讲座 历史上的著名商路 主讲 吴义福 2015年4月11日

一、京杭大运河——隋朝大运河图

一、隋朝大运河概况 1.开凿目的： 加强南北交通，巩固统治 2.概况： 古代世界上最长的运河 3 + 4 + 5 ＝ 1（一条运河） 3 + 4 + 5 ＝ 1（一条运河） （三点）（四段）（五大水系） 三点：中心洛阳、东北到涿（zhuo)郡、东南到余杭 四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河 五大水系：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江 3、演变（主要是元朝）

一、京杭大运河（主要指元、明、清阶段） 元朝时全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河； 　元朝时全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河； （3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

二、茶马古道图 对茶马古道的基本认识

三、丝绸之路（“旧航路”中从中国出发的） 奥斯曼 土耳其 地中海 “旧航路”：由中国或印度出发，经过中亚和西亚，由海路或陆路转往欧洲的贸易路线。

三、丝绸之路——陆上丝绸之路（汉代）

古代陆上丝绸之路 三、丝绸之路——陆上丝绸之路 欧亚大陆北部的商路，与南方的茶马古道形成对比，以长安（今西安）、洛阳为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道。 这条丝路由西汉汉武帝时的张骞首次开拓，被称为“凿空之旅”，但西汉末年在匈奴的袭扰下，丝绸之路中断。公元73年，东汉时的班超又重新打通隔绝58年的西域，并将这条线路首次延伸到了欧洲罗马帝国，罗马帝国也首次顺着丝路来到当时东汉洛阳。

三、丝绸之路——陆上丝绸之路 “无数铃声摇过渍，应驮白练到安西。” 自此，丝绸之路沿线国家和地区在丝绸、皮毛、玉石、珠宝、香料等领域的商品交换不断繁荣，文化、宗教等人文交流也日益活跃，不仅成为亚欧国家互通有无的商贸大道，也是促进亚欧各国和中国友好往来、沟通东西方文化的友谊之路。 19世纪末，德国地质学家李希霍芬将这条东西大通道誉为“丝绸之路”。德国人胡特森在多年研究的基础上，撰写成专著《丝路》。从此，丝绸之路这一称谓得到世界的认可。

三、丝绸之路——海上丝绸之路

三、丝绸之路——海上丝绸之路

三、丝绸之路——古代海上丝绸之路 古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，又被称作为海上陶瓷之路、海上香料之路。 汉朝时期，中国与马来半岛就已有交流，特别是唐代之后，来往更加密切，往来途径主要依靠海路，而中西贸易也利用此航道作为交易之道。这条通道形成的主因，是因为中国东南沿海山多平原少，前往西域走陆路会经过许多较不适合人类居住的地区，而海路可以依靠中国东岸夏、冬两季季风助航，因此自古许多人便积极开辟海路通往欧亚各国。 其航线主要有东海起航线和南海起航线，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期。南海起航线由中国沿海港去往东南亚、南亚、阿拉伯和东非沿海诸国，其主港历代有所变迁，先后经历了徐闻古港、广州、泉州、漳州等。东海起航线由中国沿海港去往朝鲜、日本，其主港是青岛古港，可驶往辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛，很早就有了对日韩的人员交往和文化经贸联系，这条航线也被史学界称为“东方海上丝绸之路”。

三、丝绸之路——一带一路 习大大的提法 为了使各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔，我们可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作。 ——2013年9月7日，习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表演讲时表示 中国愿同东盟国家加强海上合作，使用好中国政府设立的中国—东盟海上合作基金，发展好海洋合作伙伴关系，共同建设21世纪“海上丝绸之路”。 ——2013年10月3日，习近平主席在印尼国会发表演讲时表示

三、丝绸之路——一带一路 “One Belt and One Road” “一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪‘海上丝绸之路’”的简称。英文“One Belt and One Road”（OBAOR或OBOR） “丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”概念基础上形成的一个新的经济发展区域。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。丝绸之路经济带首先是一个“经济带”概念，体现的是经济带上各城市集中协调发展的思路。 “21海上丝绸之路”则是基于历史，着眼中国与东盟建立战略伙伴十周年这一新的历史起点上，为进一步深化中国与东盟的合作，构建更加紧密的命运共同体，为双方乃至本地区人民的福祉而提出的战略构想。 三、丝绸之路——一带一路

三、丝绸之路——一带一路（原因） 1．中国的过剩产能的市场问题 2. 中国的资源获取问题 3．中国的战略纵深开拓和国家安全的强化问题 2. 中国的资源获取问题 3．中国的战略纵深开拓和国家安全的强化问题 4. 区域经济的贸易主导权 如区域经济的贸易主导权 一带一路战略对中国而言，不仅能对冲掉美国主导的试图绕开孤立中国而推进TPP(跨太平洋伙伴关系协议)、TTIP(跨大西洋贸易伙伴谈判)，还能有机会在一带一路经贸中抢占全球贸易新规则制定权。 如21世纪海上丝绸之路将以国内外的港口为支点建设，推动各种规格的自贸协定谈判，在国内，特别是一旦上海自贸区试验成功后，就可以以上海（含宁波舟山）和泉州湄洲湾港的超级深水港为依托建设国际中转港，真正带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心，掌控国际贸易主导权，定价权和资源配置权。中国主动加速主导区域经济整合，提升自己的区域经济影响能力。

三、丝绸之路——一带一路的抓手 通路是“一带”的抓手 “一带一路”直击了中国的三个重要的战略问题，而通路、通航和通商则是“一带一路”解决战略问题的发力点。 解决中国的产能过剩，需要通盘考虑，如前所述，“一带一路”是系统性解决此问题的最好抓手，从现实来说，考虑到西部基础设施薄弱，为了更好的外联内呼，打通顺畅的交通动脉是第一位的，也符合“一带一路”的题义，即首先着手的必将是通路、通航。“一带”主要是从通路着手，通路所推进的地区基础设施薄弱，提升空间更大，其对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。

三、丝绸之路——一带一路示意简图

（European Recovery Program） 三、丝绸之路——一带一路关联马歇尔计划 欧洲复共计划 （European Recovery Program） 第二次世界大戓结束后美国对被戓争破坏的西欧各国进行经济援 劣、协劣重建的计划，对欧洲国家的发展和世界政治格局产生了 深远的影响。该计划亍1947年7月正式启劢，幵整整持续了4个财 政年度之久。在这段时期内，西欧各国通过参加经济合作发展组 织（OECD）总兯接受了美国包括金融、技术、设备等各种形式的 援劣合计130亿美元。

三、丝绸之路——“一路一带”中的影子 2003年起，与中亚国家之间的区域性贸易活动在新疆地区逐步开展，伊犁自治州不哈萨克斯坦阿拉木图兯同筹 建“中哈自由贸易区”。2009年 中亚天然气管道建成以来，我国与中亚的交往日益密切，对于促进国际能源合作、建立能源合作伙伴关 系具有重要意义。 亚洲基础设施投资银行 核电外交 金砖银行 海上丝绸之路 而如今的海上丝绸之路建设， 更主要强调的是有拓展性的对 外发展关系，而非局限于实体 道路和交通。在东南沿海向外 延伸的区域，最有基础和拓展 空间的就是与东盟的合作。国 家主席习近平在印尼国会发言 中强调：“东南亚地区自古以 来就是‘海上丝绸之路’的重 要枢纽，中国愿同东盟国家加 强海上合作，发展好海洋合作 伙伴兰系，共同建设21 世纪 ‘海上丝绸之路’”。 陆上丝绸之路 高铁外交 上合银行 丝路基金

三、丝绸之路——一带一路知识延伸 亚洲基础设施投资银行 （AIIB） ，简称亚投行，是一个政府间性质的亚洲区域多边开发机构，重点支持基础设施建设，总部设在北京。亚投行法定资本1000亿美元。 2013年10月2日下午，国家主席习近平在雅加达同印度尼西亚总统苏西洛举行会谈时表示表示，为促进本地区互联互通建设和经济一体化进程，中方倡议筹建亚洲基础设施投资银行，愿向包括东盟国家在内的本地区发展中国家基础设施建设提供资金支持。 2014年10月24日，包括中国、印度、新加坡等在内21个首批意向创始成员国的财长和授权代表在北京签约，共同决定成立亚洲基础设施投资银行。 截止2015年4月10日，法国、德国、意大利、韩国、俄罗斯、澳大利亚、埃及、瑞典等国先后已同意加入亚洲基础设施投资银行，这将使亚投行扩围至57个成员国[2] （及台湾地区），涵盖了除美日之外的主要西方国家[3] ，其中38个国家[4] 已成为正式的意向创始成员国。

四、新航路--开辟的原因与条件 原因： （1）14、15世纪，欧洲商品经济的发展和资本主义萌芽 的出 现对货币的需求增加——经济根源 （2）对黄金的狂热崇拜——社会根源 （3）传播基督教——宗教根源 （4）人文主义提倡冒险进取精神——思想根源 （5）印度、阿拉伯、意大利商人垄断贸易；奥斯曼土耳 其控制商路——商业危机 条件：西欧生产力的发展 (物质条件）； 知识的进步：相 信地圆学说的正确；科学技术的发展：造船技术、 航海技术等。

四、新航路--西、葡最先开辟新航路的条件 地理位置处于大西洋沿岸 传播天主教的需要 掌握了航海技术 是中央集权国家，能集中全国的人力物力 人文主义思想提供了精神动力

四、新航路--开辟过程 葡萄牙 红色区域—葡萄牙殖民地 紫线—古代丝绸之路 蓝线—麦哲伦 紫色区域—西班牙殖民地 白线—达迦马 绿线—迪亚士 橙红线—哥伦布 2、地理大发现

四、新航路—开辟与郑和下西洋比较 郑和下西洋 1405-1433年间，明朝宦官郑和七次代表政府率船队远航西洋。西洋是指南中国海以西的地区，包括南海、印度洋一带。 明 西 洋 印度洋

四、新航路—新航路开辟与郑和下西洋比较 西 洋 郑和下西洋路线图

四、新航路—新航路开辟与郑和下西洋比较 郑和下西洋与欧洲航海家远航比较表 人物 郑和 哥伦布 达·伽玛 时间 次数 船数 船只大小 到达范围 1405—1433年 1492—1504年 1497—1498年 次数 7次 4次 1次 船数 大船62艘（连小船共有200艘） 17艘 4艘 船只大小 长44丈（151.8米）宽18丈（61.8米） 100吨 长24.5米 宽6米 120吨、 50吨 到达范围 亚非30多个国家和地区 美洲 印度

四、新航路—开辟与郑和下西洋比较 船队性质 经费来源 航海目的 船队成员 扮演角色 中国 皇朝特谴船队 国库支付 宣言国威 官吏、士兵、水手、工匠 外交使者 西洋 私人航海探险队 股份公司和私人集资为主、王室赞助 探险、寻找新土地、黄金 冒险家、投机商水手、工匠 殖民者、通商者、海盗 比较当时中西方航海的不同，并结合所学的知识分析造成这种原因的不同。 西方资本主义正在兴起，资本主义发展迅速；中国封建制度衰落，资本主义发展缓慢

四、新航路—开辟对欧影响 (一) 对欧洲： 2.引起“商业革命”： （1）贸易范围扩大 （2）贸易数量和品种增加 （3）商业中心的转移 1.开始殖民扩张（西、葡、荷、英、法，但葡西并没有立即走上发展资本主义的道路） 2.引起“商业革命”： （1）贸易范围扩大 （2）贸易数量和品种增加 （3）商业中心的转移 由地中海地区转移到大西洋沿岸 （4）商业经营方式发生变化 股份公司、证券交易所纷纷出现

欧洲的商路和贸易中心开始由地中海转移 到大西洋沿岸，意大利的商业垄断地位逐渐被葡 萄牙、西班牙、尼德兰和英国所取代。 四、新航路—影响

总结： 四、新航路—开辟对欧影响 3.引起“价格革命”： （1）货币贬值、物价上涨 （2）社会分化 ①封建主衰落 ②工商业资产阶级获得暴利 对欧洲的影响：加速西欧封建制度的解体，促进资本主义的发展 总结：

四、新航路—开辟的影响 (三) 对世界： 1.结束了各地相对孤立状态，世界开始联为一个整体 （二）对亚、非、美洲 １.带来深重的灾难 政治控制、经济掠夺等 ２.带去西方文明，冲击了当地落后的文化和生活方式 (三) 对世界： 1.结束了各地相对孤立状态，世界开始联为一个整体 2.麦哲伦的环球航行证明了地圆说的正确，冲击了教会神学理论 3.以西欧为中心的世界市场雏形开始出现 4、有利于世界物种和文化的交流

四、新航路—开辟的影响(另一角度) 商业革命和价格革命 １.经济方面： 以西欧为中心世界市场雏形开始出现 开始殖民扩张,进行资本原始积累 加速西欧由封建社会向资本主义过渡 ２.政治方面： 加快世界文明的融合 ３.思想方面： 证明地圆说的正确性，动摇教会权威 4.世界格局: 地理大发现,世界日益连成一个整体

五、精选试题（点击打开） 小结与祝愿