第一節 工業機械之應用實習 一、工業機械之應用 由於需要較大的輸出功率、高溫高壓的工作環境，以及自動化取代人工化、工作效率的提升與具有良好的控制性能等，因此可以長時間使用的液壓系統就變成最適合的作動裝置。
液壓挖土機 剷斗是由液壓缸作動的，動臂的回轉與車軸的轉動由液壓馬達驅動，使用壓力在175～250kgf/cm2。
二、工業機械應用之模擬實習 （一）液壓衝孔成形-示意圖 1.示意圖
2.液壓迴路圖
電氣迴路圖
（二）圓料顏色辦識與姿勢調整 1.示意圖
2.氣壓迴路圖
3.馬達迴路接點
電氣迴路圖
第二節 飛機迴路之 應用實習 一、飛機迴路之應用 第二節 飛機迴路之 應用實習 一、飛機迴路之應用 飛機液壓系統包括動力系統、起落架系統（如圖8-2-1所示）、減速板系統、副翼助力系統、方向舵系統、煞車系統、獨立性液壓組合件等。
二、飛機迴路應用之模擬實習 （一）飛機液壓迴路中起落架迴路實習模擬 液壓迴路圖
第三節 車輛系統之應用實習 一、車輛系統之應用 液壓技術也被廣泛地應用在車輛上，例如動力轉向裝置、煞車系統、自動變速箱等，其他應用在工程車輛上例如吊車上之吊桿的操縱、車輪的行走驅動、混凝土攪拌車之水泥攪拌器的回轉、自卸卡車車斗箱的傾翻、汽車起重機及自走式龍門吊車等，均採用液壓系統來完成。 汽車液壓動力轉向裝置，能迅速而輕快地操縱方向盤。動力缸的移動經過連桿機構傳至前輪，從而改變了前輪的方向。動力轉向裝置控制閥的構造，其作用是在方向盤不轉動時，作動控制閥軸位移到中央，以達到液壓平衡。
汽車煞車系統 是應用巴斯噶原理以液壓來傳遞動力。當煞車踏板踩下時，總泵的液壓缸擠壓產生壓力傳遞，此壓力經由油管傳到各輪之煞車分泵液壓缸，將煞車盤加以夾緊，以達到煞車停止的效果。
自動變速箱 是由液體接合器（或液體扭力變換器），及提供前進後退的機械式齒輪變速箱所組成，其中控制閥不乏有油流控制閥（逆止閥、手控閥、中央開放閥、流量閥、限流孔）、壓力控制閥（釋壓閥、節氣閥、增壓閥、補償閥、速控閥）、自動控制及遙控閥（中繼閥、換檔閥）。
變檔的手動閥 有7個口位，編號「7」為泵端來的液油入口，其檔位分有「P」、「R」、「N」、「D」、「2」、「1」的作動流向，簡略說明三種如下：「P」檔是由7流向4、5；「N」檔是由7流回；「1」檔是由7流向1、4、5。以三檔AT的鎖定控制時為例，D3檔位在40km/h以上時，當車速上升，控制壓力變高，速度切斷閥打開，使鎖定控制閥作用。
二、車輛系統應用之模擬實習 （一）汽車煞車系統模擬實習 液壓迴路圖
（二）汽車轉向系統模擬實習 液壓迴路圖
第四節 其他應用實習 一、農業機械的應用 在節省勞動力及自動化的要求下，配合其大的輸出作功出力需求，採用了液壓系統技術，來提升其工作效率。
二、船舶的應用 液壓應用在船舶上有了迅速的發展，舵機、穩定翼、主機遠距離操縱轉向、齒輪箱的液壓控制及潤滑系統、船艇噴射器前進後退的控制系統等，均採用液壓技術。甲板起重機、捲揚機、起錨機等甲板機械、艙蓋的開關裝置、大型油輪的大型閥遠端開關裝置等，亦採用液壓來控制。
三、塑膠機械的應用 塑料的成形加工，目前幾乎全都採用氣液壓設備來完成。壓縮成型機、連續自動成型機、注射成型機、擠壓成型機等，都採用了液壓技術。而像保特瓶吹氣瓶成型機，吹氣機構、合模機構、減切機構等，均採用氣壓系統。