关于7月份京城汽车市场综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖

关于7月份京城汽车市场综合分析 京城汽车市场已经进入8月份，天气越来越炎热，而京城汽车销售市场仍然维持在前几个月低温状态，未见好转，恐怕今年三季度京城车市将度过多年未曾出现的销售市场淡季，京城汽车市场上无论是豪华车、进口车、合资车、自主品牌，均延续了6月份销售低迷的状态，目前没有出现任何回升的迹象，即便是北京市已经明确了要报废更新，包括黄标车39万辆的目标，但市场反应不大，估计今后一段时间应该有明显的反应。 前 言 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

目 录 关于7月份京城汽车市场综合分析 一、京城7月份汽车销售市场基本情况 二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 目 录 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

关于7月份京城汽车市场综合分析 一、京城7月份汽车销售市场基本情况 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

一、京城7月份汽车销售市场基本情况 （一）、京城7月份汽车销售总量包括二手车，没有出现回升的迹象，总体上可以说与6月份基本持平，这在三季度京城汽车市场上是少见的。 （二）、在各种反垄断舆论不断强化的形势下，一些重大品牌总代理商和经销商纷纷采取大幅度降价，来回应政府部门的反垄断调查，车市表现为豪华车和进口车大幅度降价，一批品牌正在跟进，但大幅度降价并没有促进汽车销售，反而造成了消费者进一步等待观望的情绪，买涨不买落的理念再一次占了上风。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

一、京城7月份汽车销售市场基本情况 （三）、由于国内多城市对二手车实行了限迁的政策规定，作为全国最大的二手车交易中心，在一次收到了强烈的冲击和影响，不仅二手车交易量大幅度下滑，价格下降，而且对新旧车置换产生了重大影响。新车销售总量近一阶段仍处于下滑趋势。 （四）、京城汽车销售市场目前明显的特征之一，即由于各种舆论的影响，市场人气大为减少，不仅本市的消费者看车的人气呈现近几年来未曾出现的低潮，而且受京城办理进京证新规定的影响，进京看车购车的人气也大为减少，各市场没了人气和气氛，只有不景气。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

一、京城7月份汽车销售市场基本情况 （五）、尽管京城新能源汽车的各种舆论不断加大，形成京城车市目前的主要热点话题，但汽车销售市场反应极其平淡，此种状况短期难以转变，新能源汽车市场并不乐观。 （六）、京城汽车后市场出现了一个引起全国高度关注的新闻，即北京朝阳区酷车小镇的一家汽车养护中心，推出了新服务，“比基尼美女洗车”，洗一次收费880元，舆论截然不同，一部分市民觉得这个营销做得挺好，达到了扩大影响的目的，另一部分市民则觉得很庸俗，把西方多年前的庸俗带入了汽车后市场，一是说明京城汽车市场之艰难，竞争之激烈，另一方面说明创新走了歪路，没有在提高服务档次上，提高服务水平上下功夫。不能称之为服务，而仅仅是表演。从目前看，据说美女洗车停了，而美女贴膜又要来了。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的 若干舆论动态综合分析 关于6月份京城汽车市场综合分析 二、关于影响汽车市场的 若干舆论动态综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 （一）、舆论认为市民公共交通费可能翻倍 北京现行票价国内最低，也低于世界大多数城市。据交研中心统计，北京轨道票价水平按同等出行距离测算，轨道票价占收入比例大约是东京的2/3，巴黎、伦敦的1/3。而根据国际经验，公共交通支出占个人年可支配收入的合理范围应在5%-10%左右。这样来看，北京现在公共交通支出明显低于合理范围，如果以这个标准调整，北京市民的公共交通费将会翻倍。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 地铁应该实行计程式票价，多乘坐多付费，票价按着递远递减原则。递远递减就是指乘坐距离越长，对乘客来说每公里的花费就减少一些。以广州和深圳现行的轨道票价为例，起步4公里以内2元，相当于每公里0.5元。到4至12公里范围内时每递增4公里加1元，即每公里0.25元。而12至24公里范围内每递增6公里加1元，就相当于每公里0.17元。24公里以后，每递增8公里加1元，平均每公里才0.13元。对于经常长距离乘坐公共交通的乘客，特别是以公共交通为日常通勤工具的，当其月支出超过一定金额时，应给予优惠。 综合分析：北京市公交提价何时实施只是时间问题，提高幅度大小研究趋于大幅度提高，这种趋势必然要对购车市场产生重要影响，一定会促进一部分消费者重新关注购买私家车。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 （二）、公务车入市将对二手车市场带来价格冲击 全国的公务车改革正式启动，引起京城车市的业内人士及消费者热切关注。改革后部分公务车去哪儿？它们的“身影”无疑吸引了二手车市场营销者和消费者的目光。业内预计，若这些公务车流入二手车市场，一定会带来影响，特别是丰富了车源后，旧车市场的价格会受到冲击。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 如今的市场与十年前不同。那时候，车型少，捷达、桑塔纳都是热门车型。如今，车型选择繁多，消费者见怪不怪，如果今年有索纳塔、奥迪等公务车流入市场，会带来冲击，但冲击不会像当年那么大。” “带来冲击，是因为目前京城二手车车市里车源偏紧，增加车源后，势必会冲击价格，导致整体价格降低。冲击不会太大，是因为政府不会把价格压得过低，这样会造成国有资产流失严重；而且现在消费者选择多样化，对车况要求比之前挑剔，公务车与民间私车不同，相对平时维修保养不会像私车那么爱惜，车况不一定能满足如今消费者的需求。” 综合分析：由于京城公务车量大必然会对京城车市产生重要影响，其一二手车市场总量加大，加大了二手车市场竞争，更为复杂。同时，也会对京城二手车价格产生冲击，使得京城二手车总量和价格都会受到不同程度的冲击和影响，但由于公车处理属于一次性的短期的，因此这样的冲击很快可以过去。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 （三）、7月份影响汽车销售的重大啊舆论之一，即9月1日至2017年底新能源车免征购置税 自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。 综合分析：免征新能源汽车购置税，应该说支持广大消费者购买新能源汽车，力度最大的税收优惠政策，也是刺激消费新能源汽车最重要的政策之一，必将对新能源汽车市场产生重要影响。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 （四）、工商总局下发“工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告” ——这是目前打破汽车市场营销垄断最重大的举措之一 1、备受争议的“汽车品牌销售管理办法”终于有了重大突破 2、“通告”是目前反垄断最重大的举措之一，从实质上打破了进口汽车的市场垄断。 3、取消进口车总代理商备案，从根本上打破了十几年来外商对进口汽车的全面垄断。为多渠道组织进口车实现多渠道经营进口车创造了重要的市场环境。 4、取消汽车品牌授权经销商备案，也打破了多年来制造商对汽车营销的强势垄断，为汽车经销商适应竞争生存发展创造了非常好的市场环境。可以多品牌销售，提高了竞争力，提供了经销商营销创新的市场环境。 5、由于总代理商和经销商授权已实施十多年，汽车营销网点的布局基本上已完成，而通告以后的“汽车销售”经销商，增长和积累需要较长时间，因此目前汽车营销的格局还很难打破，需要在市场竞争条件下大调整、大变化。 6、“汽车品牌销售管理办法”无论修改的多么好，都不如通告的改革力度大，因此从市场意义上讲，没有必要在出台了，可通过一系列具体的法规和规定加以改革。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

二、关于影响汽车市场的若干舆论动态综合分析 总之，希望通告这样的改革举措和有利于市场公平竞争，有利于市场创新发展，有利于市场全面发展的改革措施不断出台，奠定汽车大国的基础，奠定做汽车强国的基础。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会

Thank You ! 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 2014年8月8日 Tel:010-64413836 Fax:010-64410201