供应链物流管理

第一节 物流管理的基本概念 一、物流的定义 Logistics management is that part of supply chain management that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverses flow and storage of goods, services and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers‘ requirements. （CSCMP） 物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段从供应到消费来正反向输送产品、服务以及相关信息的运动和存储的计划、执行和控制的过程。 邓世名

日本通常对物流的定义为：物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动,是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴来看，包括：包装、装卸、保管、库存管理、流通加工，运输、配送等各种活动。如果不经过此过程，物就不能移动。 《物流术语》国家标准将物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储蓄、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 邓世名

国家经贸委提出的《关于加快我国现代物流发展的若干建议》中对现代物流的定义是：现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程，它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合服务 本书对现代物流的理解：现代物流是供应链管理的一个组成部分，是对供应链上各种物料（包括原材料、零部件、产成品）、服务及信息从起始点到终点流动过程的计划、组织和控制活动的总称，它充分运用信息技术，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等有机结合，为用户提供一体化的综合服务。 邓世名

物流管理的发展过程 物流管理: Logistics management 1940-50年代:军事后勤理论形成 20世纪50年代末期:出现企业实物配送管理。军事后勤理论进入企业物流领域 1961年第一本教科书出现, 1962年美国物流管理协会成立(CLM) 2005年美国物流管理协会改名为美国供应链管理专业协会(CSCMP)。 邓世名

物流在社会经济和企业中的活动 图1 物流的定义 生产 流通 企业 制造 采掘 农业 促销 物流 社会经济 营销 物料供应 产品分销 运输管理 供-需协调 运作 质量控制 工程技术 销售 广告 商务活动 市场研究 运送 仓储 搬运 与供应商的协调 预测 订单处理和信息 库存管理 采购 供应计划与配送 图1 物流的定义

物流的主要内容 物流是对生产过程的支持和保障，是“采购-生产-销售-消费-回收”流程的基础平台 运输(transportation) 存储(warehousing and storage) 包装(packaging) 物料搬运(material handling) 订单处理(order processing) 预测(forecasting) 客户服务(customer service) 选址(location) 退货处理(Return Goods Handling) 废弃物处理(Salvage and Scrap Disposal) 其他活动（融资） 邓世名

物流管理涉及的主要内容 包装问题(Packing Problems) 配送网络的设置（Distribution Network Configuration） 运送路线(Truck Routing) 仓储控制(Storage Management) 仓储与运输整合(Integration of Inventory and Transportation) 交叉转运(Cross Docking) 车队管理(Vehicle Fleet Management) 限时发送(Delivery Time-windows) 上门收货与递送(Pickup and Delivery Systems) 邓世名

物流管理的目标 降低成本(Cost Reduction) 将与运输和存储相关的可变成本降到最低 减少投资(Capital Reduction) 指战略实施的目标是使物流系统的投资最小化 改进服务(Service Improvement) 企业收入取决于所提供的物流服务水准（迅速，稳定） 邓世名

运输方式 影响运输的重要因素:运输距离、运输环节、运输工具、运输时间和运输费用 运输方式及其运营特点： 航空运输 美国进行客货运输的公司主要有美洲航空（American）、三角洲航空（Delta）、美国航空（US Airways and United）。 航空公司有巨额的固定成本和相对较小的可变成本。 提供了快速但费用较高的运输方式。小件、高价值的物品或是需要进行长距离快速运输的物品（如Dell公司的很多零部件就是通过空运从亚洲购进）。 邓世名

卡车运费比铁路运费要高。但它提供门对门运输、节约运输时间，而且在送货和提货之间无需转运。 铁路运输 卡车运输 卡车运费比铁路运费要高。但它提供门对门运输、节约运输时间，而且在送货和提货之间无需转运。 铁路运输 高额固定成本、低廉运营成本决定了铁路适用于大批量的货物运输。 远距离、高速度、大吨位货物的最理想运输方式。 运送的货物一般是大规模、低价值、非时间敏感性产品。 水运 由于水运的自然特性，海洋运输只存在于某些特定区域。 适合低成本的大宗货物的运送。 大宗商品最廉价的运输方式，但也是最慢的方式，最大的延误都发生在港口和终点。 邓世名

管道运输 多式联运 管道运输主要用于运送原油，提炼的石油制品及天然气。 适用于相对稳定的、大流量物质。 采用一种以上的运输方式将同一批货物运抵目的地。 集装箱运输通常使用卡车/水运/铁路三者相结合的联运方式。 联运通过整合多种运输方式，提供单一运输方式无法比拟的服务/价格比。 邓世名

物 流 企业物流 社会物流 设 备 制造 运 输 仓 储 配 送 生产物流 供应物流 公共物流 第三方物流 图3 物流的分类 装饰包装 物 流 企业物流 社会物流 设 备 制造 运 输 仓 储 装饰包装 配 送 信息服务 生产物流 供应物流 销售物流 回收物流 废弃物流 公共物流 第三方物流 图3 物流的分类 邓世名

企业物流管理模式 从物流管理主体看可分为： 从制造企业为核心的供应链管理角度看： 自营物流 第三方物流（Third-Party Logistics，3PL/TPL） 从制造企业为核心的供应链管理角度看： 供应物流(入厂物流) 生产物流 销售物流(出厂物流) 邓世名

入厂物流运作方式的角度看，可以划分为 JIT看板模式 JIS看板模式 VMI仓储配送模式 Milk Run调达模式 二、零部件入厂物流组织模式 入厂物流运作方式的角度看，可以划分为 JIT看板模式 JIS看板模式 VMI仓储配送模式 Milk Run调达模式 Cross Docking模式 直供上线模式 其它 邓世名

JIS(Just in Sequence)看板模式 JIT (Just in Time)看板模式 用看板跟踪生产物料实际消耗情况，并根据消耗完毕的看板由物流人员进行拉动循环补料，尽量减少生产线边及库房物料积压。 JIS(Just in Sequence)看板模式 这是制造业为了适应大规模柔性化生产而发展起来的物料拉动模式。其基本原理是: 在车间生产线同时生产多型号产品的情况下，对各种专用件要求按上线产品顺序组织物料。事先向物流部门提供上线产品顺序，物流部门通过系统将产品顺序分解为物料需求顺序，并将这些物料按顺序放在专用的工位器具内，以便车间工人按顺序拿取零部件进行装配。

VMI仓储配送模式 制造企业为了降低自身库存压力和市场风险，由供应商在汽车厂附近租用库房，或使用统一由第三方物流管理的物流配送中心，通过供应商零部件的JIT仓储配送为制造企业生产提供物料上线服务。供应商零部件在交达生产企业前的资产所有权仍归供应商。 邓世名

Milk Run调达模式 一种流行于日本汽车制造企业的零部件入厂物流模式。即由汽车制造企业自己或委托第三方物流公司按照生产需求和采购订单，根据事先的时间安排与物流线路规划，到多个供应商工厂上门循环取货，最后回到汽车制造工厂。通过这种模式，降低了工厂库存，也提高了物流资源利用效率，降低了物流成本。 邓世名

Cross Docking模式 这种零部件入厂物流模式主要是针对进口KD件、航空快件和远程小批量零部件的生产供应，零部件运输到物流配送中心后，进行简单的换装处理或不做处理，就马上转运到企业的生产车间。这种物流模式的优势在于提高了物流反应速度及物流配送中心的物流处理能力。 邓世名

直供线边模式 主要是针对那些近距离范围的零部件供应商且体积大、容易损坏、专用性强的零部件，由供应商按照生产企业的生产需求直接从自己的生产线送到客户企业的生产线边。这种从生产线到生产线的直供模式，大大降低了此类物料在物流过程中的损耗，减少了车间物流场地，受到了广大制造企业及其相关供应商的青睐。 邓世名

产成品出厂物流组织模式 JIT分拨 POS（销售时点实时控制系统) CRP（自动连续补货系统） ECR（高效率的消费者应对系统） EPR（综合业务管理系统） 邓世名

构建适宜的企业物流管理组织体系 1、物流管理体制不合理，物流职能分散 在我国企业中，本应是“一体化、流水化”的企业物流活动被人为地分割为独立的几块，分布在各种不同的独立的职能部门 。各部门和各物流环节因对上级负责，容易强调部门利益而没有全局观念, 部门间协调困难，相互间扯皮现象严重。这种体制的最终结果是导致企业物流活动中各环节的协调性差，信息共享性差，企业经营管理的总成本偏高，企业对市场响应速度缓慢 邓世名

第三方物流（3PL/TPL，Third Party Logistics）是一种实现供应链物流集成的有效方法和策略 物流服务提供商——第三方物流 第三方物流（3PL/TPL，Third Party Logistics）是一种实现供应链物流集成的有效方法和策略 第三方物流整合一个以上物流功能 第三方物流一般不保有存货 运输设备、仓库等设施由第三方公司提供与控制 第三方物流可以提供全部的人力和管理服务 可提供特殊服务，如存货管理、生产准备、组装、集运 邓世名

第三方物流与供应链管理 基本概念 第三方物流系统（TPL,Third Party Logistics）是一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊的物流运输业务。 邓世名

3PL发展的三个阶段 1980年代以前，主要从事运输和仓储服务。 1980年以后，制造商或零售商将自营物流业务剥离。 1990年代初期，出现了许多包裹快递公司，如DHL、TNT和UPS等，开始了它们的第三方物流活动。 这些企业利用其全球范围内的航空快递网络和经验开展物流活动。 1990年代后期出现了大量的第三方物流公司。 邓世名

第三方物流的增值优势 有利于资源的优化、改善运输、仓储资源利用率、降低成本 提高供应链的透明度和可视化，有利于改善供应链的协调性 提供个性化的物流增值服务 致力于核心业务、利用3PLs的先进技术减少投资 重新整合供应链、拓展国际业务 现代物流兴起的原因 降低作业成本。一般地说，3PL可以为货主降低10%左右的费用，特别是在欧洲，由于更多的税费、更高的劳动成本、更多的规章制度及作业限制，物流成本比美国高出一倍。 致力于核心业务。 利用TPL的先进技术减少投资。物流作业的高效率有赖于先进的设施和软件，利用TPL就可以大大减少企业在此领域的巨额投资。 74%的3PL购买物流技术、条码系统的平均支出达108万美元 软件上的平均花费是61万美元 通信和追踪设备上花费40万美元 重新整合供应链 拓展国际业务 公司虚拟化的需要 邓世名

成为优秀第三方物流企业的条件 有先进的物流服务理念与服务模式 拥有现代化的仓储设施与运输工具，具有提供增值服务的能力 具有迅速修复物流事故或应急处理的能力 拥有先进的信息技术基础和先进的物流信息系统 拥有高素质的现代物流管理与作业人才 邓世名

3PL在发展中注重解决的问题 (1) 个性化服务和增值服务 (1) 个性化服务和增值服务 以物流代理为主要形式，为客户提供（量身定制）的个性化服务和增值服务是第三方物流与传统物流的不同的特点之一 (2) 契约化 (3) 一体化 : 推行供应链管理及物流一体化管理 (4) 信息化、网络化 (5) 功能专业化 (6) 管理系统化 邓世名

第三方物流成功的关键因素 沟通（Communications）：与客户建立良好的沟通机制，增强相互理解，及时发现和解决问题 柔性（Flexibility）：应对客户的需求变化具有柔性 创新（Innovation）：应不断创造新的增值服务项目，改进对客户的服务； 诚信（Integrity）：应以与客户实现双赢为目标，努力与客户建立相互信任的关系； 个性化服务（Customization）：应为客户提供量身定制的个性化服务； 邓世名

生产率（Productivity）：应努力提高物流运作效率，降低物流成本，缩短供货周期； 关系管理（Relationship Management）：应从合作关系的建立到维护与发展中自始至终保持与客户的良好合作； 响应性（Responsiveness）：应对客户的服务要求表现出良好的响应性； 技术竞争力（Technical Competence）：应采用先进的物流与信息技术，改进客户服务； 价值（Value）：应主动参与客户物流合理化空间的发掘，不断为客户创造新的价值。 邓世名

1、物流外包决策 外包决策的内容：外包什么，如何外包。 外包什么？——非核心竞争力: （1）自己不会的； （2）自己会、但是成本高、利润低的； （3）自己不愿干的（劳心费力或少而杂）。 如何外包？——具体问题具体分析。 步骤： （1）选择承包商（一个、多个） （2）签订合同（规定任务内容、合同期、责任、利润、风险） （3）外包实施(试运行、正式运行)。

物流外包的阻力 物流外包的阻力与风险 抵制变化 害怕失去控制 “外包意味着下岗” 不愿意改革 “看不到外包有什么好处” 物流外包业务自身有其复杂性 邓世名

物流外包的风险 1）物流外包后的服务质量难以有效控制 2）物流外包与企业内部管理流程协调难度增加 3）外包以后的评估不到位容易弱化企业整体形象 4）可能导致信息安全问题 邓世名

行业 百分比 消费品 84% 高新技术 80% 化工 70% 汽车 69% 零售 68% 医药 61% 表5 美国各行业应用LSP的情况 行业 百分比 消费品 84% 高新技术 80% 化工 70% 汽车 69% 零售 68% 医药 61% 资料来源: University of Tennessee survey, 2000 邓世名

物流金融

“资金流+物流”综合服务 传统的物流服务利润率已经很低；金融服务已经成为了众多物流企业的独特竞争要素 3PL相比于银行在对企业提供资金流服务时具有明显优势——了解行业，对实物流及信息流的全称掌控，运作模式灵活 2017年3月19日 邓世名

国美（GOME）苏宁（SUNING）——低比例的采购资金占用 供应链核心企业 戴尔（DELL）——快速的资金流转速度 国美（GOME）苏宁（SUNING）——低比例的采购资金占用 金融机构 摩根大通、荷兰银行——供应链金融先驱 深发展、广发——国内几乎所有银行都开展了供应链 中小型企业的融资贷款服务 Ellram & Liu指出资金流的作用对于供应链而言并不仅仅局限于降低成本，它对于供应链的成长性、收益率和资源利用率有着重要的影响 Farris & Hutchison就专门研究了戴尔公司（DELL）的资金流操控能力对其收益的重要影响。戴尔公司当年通过其创新性的销售模式和快速的客户响应速度，一举获得了PC制造行业的领军地位并为世人所津津乐道。但是在这成功的背后，戴尔高效的资金流管理同样也发挥了巨大的作用。在1997年，戴尔的平均库存量为13天，应付账款提前期为54天，应收账款回收期为37天，也就是说其整个资金回收期的时间为-3天，这已经是一个不错的成绩了， 要知道当时戴尔公司的主要竞争对手们的资金回收期平均约为+26天。而到了2001年之后，戴尔通过进一步的努力将其整个资金回收时间缩短到了-30天，这样一来，戴尔公司就获得了大量的流动资金，可以进行多方面的投资，从而真正实现了“用别人的资金，创造自己的收益”。 第三方物流 UPS、中国邮政——金融物流一体化 资金流服务提供商 怡亚通、普路通——供应链资金流服务商 邓世名

现实中已经有部分的物流企业在供应链运作的各个环节中给客户提供资金流的服务 现实社会出现了”资金流+物流”的代理采购并且获取资金支持的运作模式 使制造商与3PL都能够获得自身利益最大化。 2017年3月19日 邓世名

供应链物流融资模式 供应商融资 买家融资 3PL融资 银行融资 邓世名

供应链资金流运作模式 1) 基于供应链核心企业的资金流运作 核心企业收益最大，中小企业面临资金困境（资金回收期长，资金占用比例过大 ）。 传统的供应链运作模式，核心企业作为资金流主导者，通过与上下游企业间的契约合同来控制供应链资金流。 核心企业收益最大，中小企业面临资金困境（资金回收期长，资金占用比例过大 ）。 供应链整体资金运作成本高，竞争力较低。 2017年3月19日 邓世名

Supplier 供应商 Customer 客户 核心企业 Core Enterprise 付款 款齐出货 Supplier 供应商 Customer 客户 核心企业 Core Enterprise 分销 Distribution fulfillment 采购 Procurement fulfillment 物流 资金流 2017年3月19日 邓世名

2) 基于金融机构的供应链金融服务 供应链上的资金供给与需求不匹配，需要金融机构的介入。（全球化竞争的加剧导致供应链成员的资金流动性紧缺，对于资金的需求愈发强烈 ） 金融机构具备较强的资金操控能力，能够降低供应链结算环节上的成本。（收付货款、支付运费、支付保险费、支付关税等） 金融机构通过与核心企业进行合作，实现对供应链上所有成员企业的系统性融资安排。 资金提供商的主要作用在于通过对资金流的全程监控来提高整个供应链中的资金流量，保障供应链的正常运作，从而增大供应链的稳定性。 2017年3月19日 邓世名

Financial Institution 资金提供商不参与实际供应链运营，其目标是通过为企业提供资金支持服务获得最大的收益而并不去强调供应链整体利益的最大。 金融机构 Financial Institution 贷款融资 贷款融资 付款 款齐出货 Customer 客户 Supplier 供应商 核心企业 Core Enterprise 分销 Distribution fulfillment 采购 Procurement fulfillment 物流 资金流 2017年3月19日 邓世名

3) 基于物流服务商提供的供应链金融 资金流服务商：传统物流服务基础之上提供一系列资金流服务的供应链综合管理服务商。代表企业：怡亚通、普路通 运用自身的渠道和资源为客户提供多方面的资金流服务，进而改变整个供应链的资金流运作过程：加速供应链资金回收的速度，降低企业采购资金占用的比例，改变供应链中资金流的走向 2017年3月19日 邓世名

3、新的运作模式 4 HK集货 唯冠 1 发出订单需求 1《采购确认单》 OEM客户 2 确认订单并发货 3 供应商收款出货 境外供应商1 定期结算 信息共享 4 HK集货 境外供应商2 DIY品牌 渠道商 境外供应商n 垫付货款 2 3 付款提货 2017年3月19日 邓世名