周蓮香 台灣大學生態學與演化生物學研究所教授

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周蓮香 台灣大學生態學與演化生物學研究所教授 第11單元:賞鯨發展與管理 台灣賞鯨發展 周蓮香 台灣大學生態學與演化生物學研究所教授 【本著作除另有註明外,採取創用CC「姓名標示-非商業性-相同方式分享」台灣2.5版授權釋出】

鯨豚的價值 海洋健康程度的指標 食物網的最上層掠食者 唯有資源豐富的海域才能支援鯨豚的存續 獨特生物,飽受大眾關愛  觀光價值

保育&漁業 雙贏的契機 賞鯨 Whale watching ! 現今的[賞鯨]已泛指所有鯨類 香港稱 觀豚 (dolphin watch)

世界賞鯨發展趨勢 1955源於美國加州 1980年代起快速成長 目前有賞鯨事業之國家: > 87 個國家 > 9 百萬觀光人次 賞灰鯨(gray whale) 1980年代起快速成長 目前有賞鯨事業之國家: > 87 個國家 > 9 百萬觀光人次 > 10 億美金收入

台灣鯨豚海上調查 1994-1998 西南沿海,海大陳哲聰(劉光明、黃昭欽) 1996 花蓮初探,台大周蓮香(廖鴻基、楊世主、潘進龍) 1997-2000 台東&宜蘭,台大周蓮香(葉建成、陳怡安、余欣怡) 1999-2001 花蓮&台東(石梯 &成功港)賞鯨衝擊,台大周蓮香(游文志、郭秋燕、林靜宜) 1999-2001 屏東南灣,王愈超(廖鴻基、楊世主) 2002.6月西岸沿海,王愈超(洪家耀、楊世主) 2005-2008西岸沿海,台大周蓮香(余、林s、黃s etc.)

台灣鯨豚海上調查 — 花蓮 [第三屆鯨豚生態與保育研討會] 時間:1996.6.18 – 19 花蓮海上初探 一共發現六種,約500-600隻鯨豚。 1997-2001東海岸海上調查奠定了台灣鯨豚海調資料基礎,同時也是賞鯨業開展的基礎

台灣鯨豚之分佈 東岸及西南岸較多 東岸特色: 大型鯨類(四季皆多) 西南岸特色: 小型鯨類(冬季較多)

1997 賞鯨開航(花蓮石梯) 開啟了台灣人與鯨豚互動歷史的新紀元 賞鯨之旅: 5~9 月,3 - 4 趟/天。 每趟2-3 時,航距< 20 nm。 發現率:80~90%,1-2 種/趟。

東部海域常見小型鯨豚 弗氏海豚Fraser’s d. 飛旋海豚 Spinner dolphin 熱帶斑海豚 Pantropical spotted d. 瓶鼻海豚 Bottlenose d. 瑞氏海豚 Risso’s d. 本作品由柯鴻圖視覺設計授權本課程:鯨豚保育生物學使用,本資料庫無再授權他人使用之權利,您如需利用本作品,請另行向權利人取得授權。

東部常見大型鯨豚 Humpbacked whale Killer whale Sperm whale 本作品由柯鴻圖視覺設計授權本課程:鯨豚保育生物學使用,本資料庫無再授權他人使用之權利,您如需利用本作品,請另行向權利人取得授權。

虎鯨家族 西太平洋的虎鯨家族有時會在夏天經過台灣東岸 台大生演所鯨豚研究室

抹香鯨 抹香鯨常常會造訪台灣東海岸! 雄鯨常見季節:四月至五月 雌鯨常見季節:六月至七月 台大生演所鯨豚研究室

大翅鯨 台大生演所鯨豚研究室 大翅鯨在台灣東南海域常出沒,上圖背景地點即為台灣蘭嶼! 當地原住民稱之為「Amonmonbo」意為「海翁」鯨魚之意。 台大生演所鯨豚研究室

海面上展示行為 旋轉 SPIN 背部擊水 BACK SLAP 跳躍LEAP 尾部擊水 TAIL SLAP 浮窺 SPYHOP 台大生演所鯨豚研究室 尾部擊水 TAIL SLAP 浮窺 SPYHOP 台大生演所鯨豚研究室

體驗賞鯨趣味 — 從海上看福爾摩沙之美 石梯 海岸山脈 石梯港 台大生演所鯨豚研究室

宜蘭縣龜山島 台大生演所鯨豚研究室

體驗台灣賞鯨趣味 — 日落與日出 體驗台灣賞鯨趣味 台大生演所鯨豚研究室

體驗台灣賞鯨趣味 — 海鳥與各種魚類 白腹鰹鳥 燕鷗 蝠魟 台大生演所鯨豚研究室

體驗台灣賞鯨趣味 — 漁業文化 台大生演所鯨豚研究室

體驗台灣賞鯨趣味 — 台灣東海岸鏢漁業 勁力與平衡之美! 體驗台灣賞鯨趣味 — 台灣東海岸鏢漁業 勁力與平衡之美! 台大生演所鯨豚研究室

體驗台灣賞鯨趣味 — 原住民文化 原住民解說員 阿美族豐年祭 台大生演所鯨豚研究室

台灣賞鯨年成長 1997年,僅一艘船在花蓮石梯港。 1998年,> 4艘船。 1999年,> 12艘船。 2000年,> 25艘船。 2001年,> 33艘船。 現在,約26艘船 台灣為賞鯨業發展最快速的國家之一(IFAW, 2001) 台大生演所鯨豚研究室

台灣賞鯨業年年增加,隨之而來的賞鯨船也跟著增多了,這種現象對海豚會造成甚麼樣的影響呢? 海豚呢? 台大生演所鯨豚研究室

尋鯨船,尋找並跟隨海豚群體。 1. 同一群海豚在當天不斷的被所有賞鯨船觀賞 2. 賞鯨船容易同時出現在海豚群附近。 台大生演所鯨豚研究室 烏石港的賞鯨有個特殊的現象,賞鯨船家聯合雇用當第一艘小漁船,他們稱為『尋鯨船』 whales finder,在清早出海先尋找鯨豚,找到後跟隨著該群海豚,等待遊客到來就可以馬上有鯨豚供觀賞,但此方式造成以下的問題: 1.同一群海豚在當天不斷的被所有賞鯨船觀賞 2.賞鯨船容易同時出現在海豚群附近。 其他港口的做法:待A船發現後,會等本艘船觀賞完才通知B船,所以會輪流觀賞,比較不會有同十多艘船出現在海豚群的情形發生。 台大生演所鯨豚研究室

台灣賞鯨業快速發展下的問題 目前賞鯨品質良莠不齊、票價紊亂 一些海域過多過多船隻出航 接近鯨豚太頻繁,甚有包圍騷擾鯨豚者 船隻噪音也完全沒有管控 對鯨豚所造成之騷擾已有顯見隱憂。 台大生演所鯨豚研究室

台灣賞鯨業發展可能性… 賞鯨是否是生態旅遊? 其發展是否會永續?

何謂「生態旅遊」? 最早由Hetzer在1965年提出,他呼籲以當地文化和環境最小的衝擊,並給當地最大的經濟效益與遊客最大的滿意程度,來做為衡量觀光活動效益的標準。 提倡Ecological Tourism或Eco-Tourism 而1983年時,Ceballos-Lascurain首先提出生態旅遊(Ecotourism)一詞,成為最普遍使用的語彙(van der Merwe, 1996)。

何謂「生態旅遊」? 『生態旅遊是到自然地區所從事的負責任旅遊,必須兼顧保護環境與改善當地居民福祉』。 目前最普遍為人引用的定義之一則是國際生態旅遊協會(The International Ecotourism Society, TIES)所述: 『生態旅遊是到自然地區所從事的負責任旅遊,必須兼顧保護環境與改善當地居民福祉』。

生態旅遊歸納成5個面向 – 吳忠宏2005 1) 建基於自然環境 2) 要具備環境意識 3) 環境教育與解說 4) 利益回饋造訪地 5) 永續經營與發展

生態賞鯨 野生動物使用 海洋型旅遊型式 以自然為基礎的旅遊型式 人與動物間的關係 生態旅遊 鄉間旅遊 賞鯨 以野生生物為基礎的旅遊型式 各種旅遊活動的範圍與關係圖(Modified from Curtin, 2003)

檢視賞鯨業符合永續發展五大項問題 Hoyt(2005) 野生動物資源已惡化或正在惡化?族群之成長、生殖/死亡率、遷移及行為的改變? 整體自然環境是否惡化?包括水質系統、廢水處理、污染評估等 遊客組成為何(近區、國內或國際)?搭機、私人、公共交通? 業者及自然導覽者背景:對海哺動物,環境及地方文化瞭解?扮演好的解說員?對遊客的感受與照顧敏感與負責? 產業運作方式朝向永續?對地方社區有回饋?

賞鯨對鯨豚的衝擊研究 – 初期 2000, 2002年研究 結果: 行為上的改變 花蓮,四種鯨豚。 台東,瑞氏海豚。 下潛頻率與型式改變影響呼吸頻率 遇到賞鯨活動時游向改變 群體因而分散

下潛時間改變 無賞鯨船 有賞鯨船 無賞鯨船 有賞鯨船 瑞氏海豚 Risso’s d. 熱帶斑海豚 出水面間隔 下潛間隔 熱帶斑海豚 Pantropical spotted d. 時間(分) 無賞鯨船 有賞鯨船 台大生演所鯨豚研究室

浮出水面與下潛時間的變化 Surfing & diving pattern 飛旋海豚 Spinner dolphin 無賞鯨船 有賞鯨船 時間(分) 無賞鯨船 有賞鯨船 弗氏海豚 Fraser’s d.

鯨豚行為反應種間差異 負向反應種類: 熱帶斑海豚、飛旋海豚、弗氏海豚 中性/正向反應種類: 瑞氏海豚

鯨豚與船隻間的關鍵距離 51-100 m,當船隻再次靠近海豚(小於50公尺)時,海豚就離開了。 四種海豚當再度出水時皆表現遠離船隻的行為。 熱帶斑海豚、飛旋海豚、弗氏海豚,但瑞氏海豚可以靠較近。 四種海豚當再度出水時皆表現遠離船隻的行為。

台灣賞鯨業劣質化的對策? 保育行動: 研究架構 推動賞鯨標章制度 賞鯨解說員的培訓 賞鯨策略聯盟 輔導業者觀摩國外賞鯨 目標:鯨豚資源與賞鯨永續發展 五個方向:鯨豚生態、產業經濟、社區衝擊、遊客解說、法制與策略。 生態 遊客 解說 經濟 社會 賞鯨標章出處:行政院農委會漁業署 法治與策略

生態衝擊 短期衝擊 (Short-term impacts): 長期衝擊 (Long-term impacts): 干擾因子: 潛水模式、游泳速度、方向改變、行為狀態改變。 長期衝擊 (Long-term impacts): 棲地改變,豐度降低,覓食行為改變,聲音的變化。 干擾因子: 船種&大小、噪音特性、船隻行為(速度,方向) 干擾強度依干擾船數、距離、時間等有別。

台灣東海岸賞鯨對鯨豚資源與生態衝擊之研究-- (周蓮香&陳永松2005.6) (一)東部鯨豚資源調查 最常見種:長吻飛旋海豚、瓶鼻海豚、熱帶斑海豚 東部賞鯨港以花蓮港和石梯港的鯨豚種類多樣性最高 賞鯨船在離港後發現第一群海豚的時間平均需耗費30~56分鐘,其中平均搜尋時間最短的在成功港 目擊單位努力量(SPUE)則介於0.34~0.63群/小時,以花蓮縣為最高而台東縣則最低  花蓮為最佳賞鯨地點 SPUE: Sighting per unit of effort

台灣東海岸賞鯨對鯨豚資源與生態衝擊之研究-- (周蓮香&陳永松2005.6) (二)龜山島海域飛旋海豚行為衝擊研究 該海域飛旋海豚的群體大小在158+31隻。群體會在上午10-12點時迅速群游離開岸邊。 2004~2005年夏季紀錄顯示離岸距離為16,899 + 853公尺(n=26),明顯較1998~2000年夏季間調查的9,664 + 811公尺(n=75)要來的遠 在賞鯨船接近期間,海豚移動速度有立即的變化 龜山島周圍飛旋海豚的行為模式,顯示受到賞鯨船的負面衝擊

台灣賞鯨規範 不具法源,僅列為[縣賞鯨公約]、[賞鯨注意事項]。 由地方政府機關主管,人力不足。 執法效力不彰,幾近無!

永續的挑戰 對鯨豚生態潛在衝擊為何? 如何建立落實本土性的賞鯨規範 ? 如何避免業者削價競爭? 如何持續賞鯨旅遊的吸引力?

我國賞鯨規範草案建議 執照申請、核發、管制 公共安全 需要專業資格鑑定

賞鯨船之行駛規範 趨近: 離開: 對母子群:要保持更遠的距離,避免隔離 避免多艘船包圍鯨豚,盡量同側並列觀察。 避免驅散鯨群 應由側後方接近鯨豚 距離鯨豚:300m無浪速度;100m怠速 離開: 緩緩加速,300m內,無浪速度。 不得突然變速度或方向。 對母子群:要保持更遠的距離,避免隔離 避免多艘船包圍鯨豚,盡量同側並列觀察。 避免驅散鯨群 設定因鯨種而修訂 無浪速度:行駛時船尾無浪

如何接近鯨豚? 台灣賞鯨規範: 方向 速度 不可以緊追在後 不可包圍,或驅散鯨群 由側後方平行靠近 不可以突然轉速 圖片出處: 鯨與海豚圖鑑(“Whales, dolphins & Porpoises”) Mark Carwardine, Collins Eyewitness Handbook. (貓頭鷹出版社)

賞鯨承載量 目前發現鯨豚對多艘船反應較敏感,應儘速加強建立反應模式以為訂定參考。 國際上一般規範是每次觀賞同群鯨豚為1-3艘船,紐西蘭凱庫拉地區每天最多只允許16航次。 減少船班,增加船承載量。

我國賞鯨規範草案建議 乘客行為規範:不可餵食鯨豚或丟棄煙蒂、垃圾及塑膠袋等。 要求地方政府或業者進行噪音監測研究。  

禁區規範 對中大型鯨類禁區為100-300公尺 對一般海豚則無禁區限制 如果海豚立即深潛,或掉頭逃逸,即表示已太近或打擾到牠們,絕對不得急追。

我們能做的… You don’t understand unless you are taught! You don’t care unless you understand! You don’t love unless you care! 當你經過學習之後才會有所了解, 對它有了解之後,你才會去注意去關心, 而開始關注這個議題,才會發自內心的去喜愛這項事務!

讓賞鯨活動在台灣扮演一個重要的角色 – 我們能夠從此轉變鏢槍、漁具等的過度開發行為,而改拿起照相機捕捉與大自然和平共存的一幕! 台大生演所鯨豚研究室

Youtube 相關影片連結 雪梨Boston Whaler http://www.youtube.com/watch?v=rjKibAi2E94&feature=related 虎鯨 http://www.youtube.com/watch?v=G8kcMXjPiIQ 大翅鯨 http://www.youtube.com/watch?v=HOrc0UehCPo&feature=related Tofino賞鯨公司介紹 http://www.youtube.com/watch?v=kATSGIXoCtw 澳洲公司的賞鯨廣告片 http://www.youtube.com/watch?v=begcLsojkvk

版權聲明 作品 授權條件 作者/來源 http://www2.demis.nl/mapserver/mapper.asp 維基共享資源網http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Map_of_Taiwan.jpg 本作品由柯鴻圖視覺設計授權本課程:鯨豚保育生物學使用,本資料庫無再授權他人使用之權利,您如需利用本作品,請另行向權利人取得授權。

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製作團體 本教材由台灣大學生態學與演化生物學研究所,鯨豚研究室製作。 台大生態學與演化生物學研究所: http://ecology.lifescience.ntu.edu.tw/index.htm 鯨豚研究室聯絡電話:02-3366-2468

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