巨大機械影片觀賞心得 49970038 高珮娟

目錄 影片內容簡介 公司簡介 捷安特的創辦人 經理人 捷安特大事記 經營特色-策略 經營策略 經營特色-核心能力 行銷策略 觀賞心得 資料來源

影片內容簡介 介紹的是捷安特公司創辦人劉金標董事長。 他是產業界勇於創新的先驅，這個紀錄片將他如何把原來勞力密集的腳踏車製造業，打造成全球知名的品牌，進而成功打響「台灣製造！」名號的偉大事績，呈現給大家看。 劉金標製造的高性能自行車深受世界喜愛，多次榮獲工業大獎的肯定，在運動賽事中得獎不斷，其他包括最著名的環法大賽團體冠軍。

影片內容簡介 七十九歲的巨大機械董事長劉金標，化成一道弧線，奔馳在台中往大甲企業總部的公路上。手腕上的電子錶，監測著他的心跳。兩小時，四十公里。這是劉金標每天的自我鍛鍊。 創業需要熱情，更倚靠毅力。人做一輩子事，倦了，會想放手。但那不是劉金標。 創立巨大四十三年，他仍和年輕員工在第一線，積極「與時俱進」。「與時俱進」，是劉金標最喜歡的句子。 巨大推出客製化服務。在巨大直營店可以依顧客身材差異，量身挑選單車型號、微調車況。甚至幫車友選零件、車架，打造客化精品車。 「選對產品，騎車才不易運動傷害，消費者也不會趕熱潮，盲目買車，」巨大集團發言人許立忠說。 劉金標不斷踩著創新巨輪往前。單車更從代步工具、運動工具，進化成時尚精品，甚至變成一種生活態度。

公司簡介 捷安特（英語：Giant）是由臺灣自行車廠商「巨大機械工業股份有限公司」所創立的品牌，為國際上知名的臺灣品牌之一。 該公司於1994年在台灣證券交易所股票上市。

捷安特的創辦人 創辦人：劉金標 曾經做過 創立巨大 是捷安特的創辦人暨董事長 曾經做過 出社會後，在父親投資的大裕產業上班。之後，他投資過螺絲釘、碳酸鈣、電解（馬口鐵）、木箱事業、汽車貨運，也賣過從日本輸入的魚飼料等產品、養鰻等工作。 創立巨大 後來在一次機緣和一群親朋好友聚餐聊天，進而創立巨大公司，再加上有姐姐的支持及總經理羅祥安的幫助，才有今天世界的知名品牌捷安特 經營理念 「臺灣唯一」、「世界唯一」

經理人 經理人：羅祥安 現任：巨大集團執行長 學歷：台大商學院 理念：我們要做全世界 最好的產品，創造很好 的價值，讓全世界喜歡

捷安特大事記 1972年 成立巨大機械股份有限公司 1980年 成為臺灣第一大自行車製造商 1981年 創立自有品牌捷安特及臺灣捷安特銷售公司 1986年 在荷蘭成立歐洲總部 1987年 成立美國總部 1989年 成立日本銷售公司 1991年 成立澳洲銷售公司與加拿大銷售公司 1992年 成立中國銷售公司 1994年 成立巨大股票上市 1996年 在荷蘭設立歐洲製造工廠 1997年 成立中國崑山捷安特輕合金科技有限公司 1998年 年產量達2,840,000台，買進日本HODAKA 30%股份 2002年 年產銷達4,730,000台 2011年12月 與台北市交通局簽訂台北市公共自行車UBikeBOT案，由巨大機械股份有限公司捷安特建置營運

經營特色-策略 為了掌握自主經營，延續企業實力，推動品牌是唯一的路。 巨大在積極擴展自有品牌時，同時為歐美知名品牌代工，一方面可藉由 ODM 的訂單中獲得市場的流行資訊。另一方面則是透過自有品牌加上策略合作夥伴的市場力量，能夠發揮更強大的力量。 主要考量的是長期經營利益和降低風險，而在捷安特(GIANT)品牌自我提升、邁向差異化經營的過程中，該公司更深刻體會到：不管是產品的創新、規格、價位或商業模式，享有「提案權」十分重要。 其實自行車在歐洲已經有一、兩百年的歷史，巨大花了將近 20 年經營品牌，從研發、製造、行銷到服務，缺一不可！如今，巨大已 是全球最大的自行車公司，卻不執迷於「最大」，仍努力做到「追求『唯一』，而非第一」，因為No.1 會被淘汰，Only1 卻不會。

經營策略 投資策略 製造策略 行銷策略 研發策略 人力發展策略 堅守腳踏車本業，相關投資以腳踏車為中心做垂直整合，由早期之製造、研發，而後逐步發展自有品牌「捷安特Giant」之行銷與通路經營，並延伸到材料工業。 投資策略 透過持續改善與流程改造，不斷追求更穩定可靠的品質、更高的生產效率、更低庫存、更少浪費，以創造更強競爭力。 製造策略 為了持續推廣自有品牌與腳踏車文化，本公司每年提撥集團營收約8%的品牌推廣費用，透過運動行銷，以贊助專業車隊參與全球重要比賽提昇Giant品牌知名度及品牌形象。 行銷策略 結合台灣總部的技術中心、歐美及中國的研發人才，以及全球各地銷售公司的產品經理，進行跨國研發及全球分工，共同激發創意，不斷開發創造流行的新產品。 研發策略 有鑑於捷安特公司逐漸朝向全球化發展腳步、人才培育的需求。 人力發展策略

經營特色-核心能力 完整的價值鏈 全球在地化的運作 研發、技術與管理的差異化 從研發、供應、製造、服務到零售，架起一個完整的價值鏈，雖然有很多的改善空間，但力量已經發揮出來，讓巨大經營上保有許多彈性，並脫離價格競爭紅海。 完整的價值鏈 當初捷安特無法在美國建立大型總部，只好在各地建分公司，邊做邊學，這也讓專業經理人完全自主、在地生根，又能全球整合協調，是捷安特能在全球競爭致勝的關鍵。 全球在地化的運作 巨大不再追求第一，而是唯一及差異化，全力投資技術開發，管理上也摸索出一套獨特的方法。 研發、技術與管理的差異化

行銷策略-產品 巨大的產業地圖已進入新世紀定位為Life Style(時尚生活)。因此巨大捷安特持續朝電子化、自動化、多功能化開發新產品上市，朝更小更容易攜帶的方向發展。 重視研發 巨大捷安特提出「歡笑曲線理論」以提高生產製造效能。研發與行銷固然重要，但生產製造同樣不得偏廢，因此其以笑容兩端的研發、行銷與中間的生產製造有效結合。 重視生產 捷安特以品質為核心，注重顧客服務，兼重產品研發與製造，有十分完整兼顧的產品體系。捷安特產品種類繁多，可說是提供消費者整個生命旅程(Life Path)的腳踏車產品，產品之多樣化，以契合不同消費族群的多元化的需求。

行銷策略-價格 捷安特產品在定價策略方面 在不同種類捷安特產品之價格方面 採全國統一價，在經銷上的合約上也明訂禁止自行變更價格。因此捷安特就從配備上加強，如贈送水壺、車鎖等配件，讓消費者產生物超所值的感覺並習慣不二價的策略。 捷安特產品在定價策略方面 所生產的產品種類繁多，其產品價格可含各種收入階層的消費者，兼顧各階層消費市場。捷安特產品具有高中低價格之特性：高級車可以用來提升捷安特的品牌形象；中價位車可作為主要的獲利來源；而低價車位則可搶佔量販店市場。 在不同種類捷安特產品之價格方面 以統一價面對價格競爭可使消費者接受捷安特不二價模式，而不同價格的捷安特產品也兼顧了產品形象與銷售量。

行銷策略-促銷 從促銷管道的選擇來看 從促銷誘因的選擇來看 由於腳踏車商品的特殊性，因此捷安特很強調舉辦腳踏車活動所帶來的宣傳效果。此外，捷安特也利用全球資訊網、店面看板、廣播、電視、報紙等地方媒體廣告。 從促銷管道的選擇來看 用附加價值，比如贈送菜籃、車鎖、車鈴等贈品的方式，來增加顧客消費動機的方式以取代使用降低價格的促銷手法。 從促銷誘因的選擇來看 捷安特之促銷手法多以舉辦腳踏車活動及廣告宣傳整體產品形象之手法宣傳產品之優點，且以贈送腳踏車週邊贈品的方式提高消費者購買動機。

行銷策略-通路 捷安特之通路據點包括：專賣店、一般賣場、大型量販店、運動用品店、百貨店、玩具店、家用品中心等。因此通路密度是屬於密集式配銷，也就透過市場上所有可能的銷售據點，將產品密集鋪貨在各地的零售據點。 通路密度 2001年捷安特邀請美利達工業共同發起，集合11家零組件廠組成「A-Team」(台灣腳踏車協會)。進行生產流程再造，以求降低庫存而減輕成本，希望能夠生根並主導全球腳踏車市場流行及產業發展趨勢，成員除請豐田台灣窗口瑞汽車輔導外，至國外取經觀摩學習，並請歐美、日本等相關車廠參與。 通路合作 捷安特以服務的態度對待通路成員，為配合新產品的推出、為教育所屬專賣店，各廠商除平時由業務代表到專賣店解說及與店主溝通外，於全國各地實施小型地區地的教育活動，教導該區域所屬專賣店採取新的促銷方法、陳列布置方式及產品知識等，以增加與通路成員之互動，將各經銷商、零售商當作公司內部員工來訓練，創造其銷售能力，提昇專賣店水準。在此同時，也可聆聽專賣店對公司的意見及建議，作為未來改進的依據。 通路溝通 捷安特的行銷通路密度是屬於密集式的通路，且以水平行銷系統的通路合作模式進行國內外同業行銷通路之合作。所以，捷安特也非常重視與通路合作夥伴的溝通，強化與夥伴關係，並從中獲取對其支配的力量。

觀賞心得 這個影片告訴我們很多關於一個成功的企業家，他是怎麼成功的，在這個過程中不管是碰到的困難還是遇到的挫折，只要努力的尋找解決的方法且不輕言放棄，找對人才、相信自我，努力地朝著自己訂的方向努力，總有一天一定會成功的。 設廠兼顧內外銷：大多數前往中國設廠的台商看中的是當地低廉的人工成本，以大陸為生產基地，大賺外銷財；但巨大看中的則是中國龐大的市場商機，因而設廠的考量不是選擇同業群聚、以外銷為主的華南據點，反而是鎖定到能內外銷並重的華東地區設廠，「十三億人口怎麼可以只做外銷？不能只為貪圖工資低廉就去設廠，」劉金標說。 一旦要做，就全速前進：搶速，不代表忽略了慎選經銷商的重要性。由於當地最大的經銷商都被中華自行車（CBC）或是中國五大品牌壟斷，捷安特反向操作，找當地第二大經銷商或是熱愛自行車者如選手、教練合作，挑選原則，以務實、誠信為優先考量。雖然評斷一個人的能力或許可以透過考試，但品德就很難考評，日後還是不免碰到少數「看走眼」的案例，巨大邊做邊調整，不對的人換到對為止，「真的像鄧小平講的摸著石頭過河，」劉金標說。

觀賞心得 全面在地化：全球布局裡，巨大汲取經驗，在中國也採取在地深耕的策略，不僅是管理人才，連設計人才都是就地取材。鄭寶堂指出，若不採用這種類似移民方法的經營模式，在中國很難生存的。捷安特中國的在地化原則是「三才一理」，也就是「人才、資材、財務、管理」都要取材當地。 成立IA線，滿足歐洲高標準：「用心」做好品質。他也親自上場監督，一看到瑕疵，馬上停線，「因此生產線常處於停線中，嚴重影響交貨進度，」劉金標回憶。經過半年的努力，終於獲得歐洲總經理的認可，也不再認為受雇於台灣公司會「沒面子」。之後，台灣廠其他四條生產線也如法炮製，提升產品品質。高級登山車加上嶄新形象，引領新的潮流，扭轉歐洲人原本認為登山車是「野蠻人」（美國人）在騎的印象；當時，在歐洲只要提到捷安特，就會聯想到高級登山車。「如果說，巨大有什麼過人之處，那就是從一開始，把捷安特定位為國際市場的高級品牌，」劉金標說。

觀賞心得 全球布局，打響捷安特品牌：雖然，海外子公司是巨大百分百控股，但巨大將之視為當地策略伙伴，子公司擁有經營自主權，母公司負責提供所有必要的資源，積極開發高品質、高價值的產品供應各地市場；海外子公司總經理則在前線帶兵打仗，建構當地經銷網，回應市場情報給母公司，提升捷安特品牌滿足當地消費者的能力。 看完這部影片讓我知道一個成功的企業家，背後都有一連串的辛酸故事，不是一下子就能夠得到的，就像一句俗語：「羅馬不是一天所造成的」，所以未來在我所遇到的事情中，我也應該秉持著「堅持」這個態度，相信總有一天也能夠完成我所有的事情。

資料來源 http://blog.yam.com/cassidytw/article/7767478 http://www.shs.edu.tw/works/essay/2008/10/2008102415421342.pdf http://www.powercam.cc/slide/8207 http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%8D%B7%E5%AE%89%E7%89%B9 http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2010/slhs2/sub/creater.html http://topic.cw.com.tw/2013_innovative/article06_02.aspx http://www.nhu.edu.tw/~society/e-j/85/85-13.htm http://www.bookzone.com.tw/event/cb402/booklist.asp