以專利分析法分析自行車變速器產業發展 報告人: 蕭世沛 2015/04/30
台灣自行車產業發展: 50年代: 初創期-政府管制成車進口，扶植國內自行車廠商自行組車， 以低價代工，搶佔外銷市場 70-80年代: 成長期, 出口成車數超過100萬輛，到80年出口數量更超越了日本，成為最大的自行車出口國，出口成車數超過1000萬輛 3. 80-90年代: 成熟期: 台灣自行車業者基於成本和市場考量，開始赴大 陸及越南設廠，爾後因受中國及越南低價成本競爭，出口數量逐年 遞減 4. 90-2000年代: 衰退期: 中國自行車出口數量於1991年起超越台灣，到 了2000年外銷數量與產值更超越台灣，成為自行車最大出口國
A-Team: 1.起因: 台灣自行車成車出口在1980年代最高峰曾達1,000萬台， 1990年代大都維持在900萬台上下，2000年降至753萬台，2001年 再降至400多萬台，2003年下降到只剩388萬台。 2.2003年由巨大及美利達兩大龍頭聯合11家主要零組件廠商成立“A Team”，致力創新研發，提升產品品質，專研高階自行車之生 產，帶動國內行車整體產業升級 3. 成效:台灣自行車產業的成功地轉型，使台灣成為高階自行車之生 產重鎮。出口量維持在400～500萬台水準，出口平均單價由 2002年的124.4美金，成長到2013年的445美金
變速器之重要性: 變速器是決定一台自行車的價格高低之關鍵零件，以一台成車而言，變速器佔總成本的30-60%，越高級的車種所佔的比例越高，以捷安特Advanced SL 0為例，建議售價為NTD 280,000，其採用全套Shimano Dura Ace Di2電子變速器，參考Shimano台灣代理商之定價，此等級整組變速器建議價格為NTD 141,880，占整車售價的50%。 變速器研發重點: 變速器之研發多半著重於齒盤比，變速段數，精確度及變速速度。從早期前一後五的五段變速，進步到目前力推的前二或三，後十一，可達三十三種變化，近年來電子變速器有變速速度快及準確度高的優點，成為研發重點
文獻探討: 專利地圖（Patent Map）為專利分析的一種工具，其透過專利檢索搜尋專利資料庫，將檢索出之專利資料，以統計方法進行分析研究，製成以圖表方式呈現之加值型專利資訊，藉由專利地圖分析可獲得產業發展趨勢，專利佈局狀況，競爭對手之技術及研發重點等重要資訊 專利數分析: 主要分析技術領域之專利件數申請/核准公告趨勢，觀察技術的專利件數產出數量變化，並對投入技術之專利權人數(競爭公司)發展趨勢進行探討，作為技術發展預測之重要參考指標。 專利數趨勢分析: 收尋資料庫中歷年提出申請專利之專利申請年、專利公告年、專利件數以及專利權人數之變化。經由此分析，以圖表方式呈現此專利技術領域的歷年專利產出數，以及投入本技術之專利權人(競爭公司)發展趨勢。
技術生命週期分析: 依據專利申請件數，專利申請權人數與時間之消 長關係，分析此技術產業處為技術萌芽期、成長期、成熟期或衰退期 等技術生命週期階段，作為預測技術未來發展之興衰指標。 國家別分析: 針對主要之競爭國家進行相關專利分析，其中包括有所 屬國專利分析、所屬國專利數,佔有率分析及所屬國專利數趨勢分析三 大項。探討該專利技術在各國之發展狀況。 公司別分析: 利用專利資料對特定之競爭對手進行各種指標分析。包括：公司別研發能力詳細數據分析、公司別專利數佔有率分析、公司別專利數趨勢分析、公司別活動分析、公司相互引證次數分析、公司別引證率分析、公司別排行榜等，可藉此資料了解競爭對手之研究重點及發展方向。
IPC分析: 針對研究領域之IPC技術進行相關分析，讓使用者能快速掌握相關技術外，更可利用技術分類，探討各國家或是各競爭公司所研發之技術方向，與預測何種技術方法是未來市場潮流或是何種技術已經瀕臨末期等重要技術分析。 .研究方法 台灣出口高階自行車之市場主要以歐盟、美國及日本為主，加上變速 器三大廠商之總部亦設在此三個區域，Campagnolo – Italy、 Shimano - Japan、Sram – USA，因此我們選取EPO、JPO-PAJ及 USPTO 三個專利資料庫，搜尋三大廠商變速器之關鍵組件之專利。 利用LearningTech之專利分析平台Mtrends進行專利分析。 http://mtrends.ltc.tw/mt/Member/Account/LogOn?ReturnUrl=%2fmt