广汽本田车主课堂

广汽本田产品品质介绍 一、广汽本田产品质量控制体系 二、广汽本田产品安全性介绍 三、广汽本田产品环保节能表现

广汽本田质量保障体系 广汽本田产品质量控制体系 广汽本田成立伊始，引进了日本本田先进和成功的品质管理标准——HQS,并根据中国的国情和企业的实际条件建立了广汽本田的质量管理标准——GHQS。 “三不原则”： 不接受不良品、 不制造不良品、 不放过不良品 “三现主义”： 现场、 现物、 现实 引进HQS 对全体员工、供应商进行多层次品质管理培训 GHQS 广汽本田 实际情况

每年美国著名汽车调查机构J.D. Power亚太公司会公布当年中国新车质量调研(IQS)报告，广汽本田的产品在每年的新车质量调研结果中均名列前茅. 级别 车型 2004 2005 2006 2007 2008 2009 排名 高档中型车 雅阁ACCORD NO.1 NO.3 NO.4 NO.2 MPV 奥德赛ODYSSEY 入门中型车 飞度FIT 思迪CITY —

广汽本田高品质产品 广汽本田自1998年全球同步引进雅阁轿车以来，始终追求全球同步引进，产品同步垂直换代，广本产品高品质在消费者拥有良好的口碑。 第四代奥德赛 锋范 新一代飞度 第八代雅阁 第三代奥德赛 2005年 飞度 Fit Saloon 2004年 2009年 2008年 第七代雅阁 2008年 2008年 第二代奥德赛 2004年 第六代雅阁 多年来，广汽本田始终坚持引进全球同步车型，从1999年第一台雅阁下线，始终保持产品与全球同步垂直换代。消费者建立了对广汽本田品牌产品的信任之后会有很强的忠诚度，广本产品的品牌价值在同行业居于前列。 2003年 2002年 起步就与世界同步 1998年

第七代雅阁连续19个月占据同级别车型销量榜首，这是目前为止中高级别市场最长时间销售冠军的纪录。 2008年3月，第八代雅阁以21068辆的销量勇夺3月份中高级销量冠军，创下了中高级轿车单月销量最高记录。 雅阁十年，引领时代向前 第一代 1976年 第二代 1982年 第三代 1986年 第四代 1990年 第五代 1994年 第六代 1998年 第七代 2003年 第八代 2008年 从1976年至今，雅阁在全球创造了超过1600万辆的销售佳绩，自1998年全球同步引入到中国以来，创造了超过100万辆的销量，雄踞中国中高级轿车市场冠军。

飞度在全球热卖，发展为“全球型轿车” 日本 北美 中国（含港澳台） ◆日本 ◇中国 ◇泰国 亚洲 & 太平洋 南美 ◇巴西 欧洲 (含中东, 非洲, 俄罗斯) 中国（含港澳台） 日本 ◆日本 ◇中国 ◇泰国 亚洲 & 太平洋 南美 ◇巴西

安全理念—“为了所有人的安全” 广汽本田产品安全性介绍 0次安全 1次安全 2次安全 3次安全 从教育方面追求安全 安全驾驶培训 <事前教育> 从教育方面追求安全 安全驾驶培训 1次安全 <主动安全> 预防安全，预防事故的发生 保障行驶、转向、制动性能 确保视野 确保被识别 ABS、EBD、TCS、VSA 大灯、后视镜、三角窗 高位制动灯、后雾灯 ABS：防抱死制动系统 EBD：电子制动力分配 TCS：牵引力控制系统 VSA：车辆稳定控制 (ABS+TCS+SC) SC：侧滑控制 2次安全 <被动安全> 碰撞安全，保护乘员、行人及事故中的对方车辆 车身设计 安全气囊系统 行人保护技术 相容性车身 i-SRS安全气囊、侧气囊、侧气帘 碰撞假人 3次安全 <事故救援> 发生事故时，及时对伤员进行救护 救护体系 人员救护 防止火灾 24小时救援体制

“以人为本”是广汽本田碰撞安全技术的出发点。 安全理念—“为了所有人的安全” “以人为本”是广汽本田碰撞安全技术的出发点。 每一个人，都是作为一个无法取代的个体存在着。 因此在轿车、小型汽车、行人、摩托车各领域， 广汽本田均立足于独自的共存安全理念， 致力于现实交通社会中汽车的碰撞安全工作。 具体表现在： 本田独创的碰撞安全技术“G-CON”。 对发生碰撞时施加在人身上的撞击力(G)进行控制，减少伤害。 对驾驶者G进行控制 对乘员的G进行控制 对行人的G进行控制 碰撞安全车身设计 预紧式安全带 减轻对行人伤害的车身 i-SRS安全气囊系统 开发行人假人

安全理念—“为了所有人的安全” 扩展并增强的前部结构 碰撞能量分散至整个地板结构 侧面 前部 后部 48 % 42% 将碰撞能量传递到更大的表面，实现有效的能量分散。 590 440 340 270 钢号 48 % 42% 52% 碰撞能量分散至整个地板结构 前部 后部 侧面

安全理念—“为了所有人的安全” 保护行人安全的车身设计 前挡风玻璃底部 翼子板支架 发动机罩铰链 雨刮支座 发动机罩 上 发动机罩 风挡 前挡风玻璃底部 雨刮支座 发动机罩 发动机罩铰链 前 上 翼子板支架 新的箱形框架结构确保了高效的能量吸收 和更高的车体刚度 　能量吸收式结构有助于减轻人身伤害 　弯曲式结构有助于减轻人身伤害 　折断式结构有助于减轻人身伤害 　发动机罩框架通过弯曲和变形吸收碰撞能量，从而减少了对行人造成的伤害

安全理念—“为了所有人的安全” 中国C-NCAP 产品安全品质在国内外权威机构碰撞试验中取得优秀成就 美国NHTSA 日本J-NCAP 雅阁 5星评级 6星评级 超5星评级 飞度 - 奥德赛

广汽本田产品环保节能表现 飞度 车型 1.3L MT 1.3L AT 1.5L 百公里油耗 （90km/h等速） 4.9 5.0 5.1 飞度获得2006“CCTV节油大赛”1.4升MT级别冠军，享受购置税减半优惠政策。 锋范 车型 1.5L MT 1.5L AT 1.8L 百公里油耗 （90km/h等速） 4.9 5.0 1.5L车型享受购置税减半优惠政策。 雅阁 车型 2.0L 2.4L 3.5L 百公里油耗 （90km/h等速） 6.2 6.5 6.8 奥德赛 车型 2.4L 百公里油耗 （90km/h等速） 7.4 截止到2009年3月，广汽本田累计向社会提供超过160万辆产品，在全民倡导环保节能的今天，在满足用户移动的需求的同时，也为环保节能事业贡献一份力量。

广汽本田产品环保节能表现 动力与燃油经济性 最佳平衡 第八代雅阁VCM发动机，可变气缸管理系统能够根据行车条件，自动切换6缸、4缸和3缸工作模式，百公里90Km/h等速油耗仅为6.8L，比3.0L车型油耗还低10%左右。 动力与燃油经济性 最佳平衡 6缸工作模式 爬坡 加速 4缸工作模式 3缸工作模式 城市道路巡航 高速公路上高速行驶

广汽本田服务项目介绍 一、亲——亲切贴心的服务措施 二、速——迅速高效的应对能力 三、确——确实可靠的维修技术 四、安——安心信服的服务保障

广汽本田全面售后服务项目 广汽本田以“亲、速、确、安”为服务口号，以满足顾客个性化需求为目标，通过开展丰富多彩的服务项目，不断完善自身的服务体系，持续提升特约销售服务店的服务能力与服务水平，为顾客提供满意的服务奠定了坚实的基础。

亲——亲切贴心的服务措施 广汽本田的“十三步标准服务流程” 广汽本田通过制订完善规范的十三步服务流程，为广大用户提供专业周到的售后服务。 所谓预约管理，就是在接受用户预约时，根据特约店本身的作业容量确定具体作业时间，以保证作业效率，均化每日工作量。 步骤：电话邀请►受理预约►确定预约来厂日►制作维修管理卡 要点： 　　采用适当的优惠措施促进预约 合理安排工作时间，提高效率 减少用户等待时间，提高满意度

亲——亲切贴心的服务措施 顾客关怀活动 广汽本田积极关心用户的需求，指导特约店定期开展用户关怀活动，如自驾游、车主课堂、保养体验活动等等，既丰富了用户的业余生活，又增长了用户的见识，使广大用户感受到了广汽本田售后服务带来的喜悦与安心。

速——迅速高效的应对能力 客户为中心快速影响机制 特约店 用户疑虑 800服务热线：800－830－8999（固定电话） 800客服中心 广本独立开发，800客服中心与服务技术科交流沟通的内部电子看板 用户疑虑 特约店 广本独立开发，在本田系列最领先的特约店与售后服务部门交互平台——G-Tech G-Tech系统 反馈客户 服务技术科 售后服务电话专线 反馈客户 800服务热线：800－830－8999（固定电话） 400－830－8999（手机用户）

速——迅速高效的应对能力 售后零部件快速供应服务 截至2009年年底，广汽本田在全国建成了6个零部件仓库（1个中心仓库，5个分仓库）和1个配送中心，为全国四百多家特约店提供每日配送服务。 需要更新片区内容。 20

速——迅速高效的应对能力 30分钟快修服务 广汽本田是国内第一家在特约店导入快修体制的汽车厂家，按照标准的快修作业流程进行双人作业，保证车辆保养在30分钟内完成，为用户节省了宝贵的时间。

速——迅速高效的应对能力 钣喷快修服务 钣喷快修的优点： 为了节省用户的时间，广汽本田对划痕、小面积凹陷等小损伤车辆采用钣喷快修工艺，保证车辆在3小时内修复完毕，减少用户等待时间。 钣喷快修的优点： 1、钣喷快修人员接受过广汽本田专业的钣喷培训，作业效率高，质量有保证； 2、广汽本田要求特约店在钣喷快修作业中使用质量好、易快速干燥的油漆产品，提 高了维修的质量。

速——迅速高效的应对能力 电子作业管理系统 广汽本田在特约店逐步导入了先进的电子作业管理系统，通过电子作业管理系统快速有效地调配特约店维修资源进行维修作业，并对维修过程进行科学有效的进度管理，保证用户车辆能按时修好。 在接待前台和用户休息室，用户都可以通过电子作业管理系统随时了解车辆的维修状态。 前台管理看板 用户休息室看板

确——确实可靠的维修技术 人才培养 经过十年的发展，广汽本田售后服务培训一经形成了完善的人才培养体系。通过开展丰富多样的培训，为特约店输送了大批优秀的服务人员，截止2009年年底，在广汽本田接受过服务的特约店服务人员数量已达到三万多人次 广汽本田四大培训中心

确——确实可靠的维修技术 售后服务技术技能竞赛 广汽本田是国内汽车行业首家组织特约销售服务店开展售后服务技术技能竞赛的汽车厂家，截止目前已经成功举行了八届，提高了特约店的服务能力和服务水平 。

确——确实可靠的维修技术 规范的维修工艺 在十年的发展过程中，广汽本田一直致力于售后维修技术和维修工艺的提高，并制订了规范的工艺流程和标准，保证了维修质量。

确——确实可靠的维修技术 专用维修工具 广汽本田为特约销售服务店配备了维修专用工具，保证了维修质量，同时也提高了特约店维修人员的作业效率，缩短了用户的等待时间。 维修保养专用工具 钣金喷漆专用工具

广汽本田率先实行整车 “三年或十万公里”保修政策 安——安心信服的服务保障 广汽本田率先实行整车 “三年或十万公里”保修政策 10万公里相当于围绕地球赤道跑2.5圈 此前，国内轿车市场中的大多数车型保修期都为“两年六万公里”，只有少数进口豪华车的保修期达到十万公里。广汽本田在国内率先实行整车“三年或十万公里”保修政策，这样的创举足树立了行业服务的标杆。

安——安心信服的服务保障 零部件价格明码实价 售后零部件价格公示 整体价格水平比较 常规保养零件费用比较 雅阁 奥德赛 锋范 飞度 C T P G V EX Y L M 242 EL 5年 3年 1年 雅阁 奥德赛 锋范 飞度 在同行业中，广本售后零部件整体价格及常规保养零件费用均较低，降低了消费者的使用成本。 售后零部件价格公示 广汽本田官方网站 广汽本田各特约店张贴 广汽本田赠阅《喜悦》杂志

安——安心信服的服务保障 服务月（免费检测活动) 广汽本田每年都会组织全国特约店开展纳两次免费检测活动，邀请广汽本田用户“回家看看”，真诚回馈用户，同时特约店也会组织资深的技术专家提供现场咨询，帮助用户解决日常用车遇到的问题，让用户更放心地使用车辆。

安——安心信服的服务保障 24小时紧急救援服务 通过开展24小时紧急救援服务，提高顾客的安心感，树立良好的广汽本田及特 约店的优质服务形象。 24小时紧急救援服务体系的建立，能够保证在顾客需要时，服务人员在最快时 间内为顾客提供有效的救援服务。 广汽本田８００热线 特约店救援小组 特约店２４小时服务热线 紧急救援体系 用户 24小时紧急救援体制

安——安心信服的服务保障 开展12小时连续营业的背景 开展12小时连续营业的目的 12小时连续营业服务 广汽本田市场保有量越来越大，顾客对我们服务的需求更加多样化； 部分特约店业务量增长迅速，急需提高工作效率以满足顾客需求。 开展12小时连续营业的目的 通过实行12小时连续营业制度，方便顾客来店，体现了广汽本田贴心的人性 化的服务。

安——安心信服的服务保障 24小时紧急救援服务 在环境保护成为全球性课题之际，广汽本田在2005年就启动了“绿色服务”，通过绿色特约店建设，减少污染物排放、科学处理废油及其他危险物、回收利用废弃零部件、节约能源资源等，培养了用户和特约店员工的环保意识，贡献了当地社区和社会。截至目前，广汽本田已建成绿色特约店135家，预计到2010年年底，广汽本田绿色特约店数量将达到165家，以后将逐步向全国特约店推广。

车辆保险知识介绍 一、汽车保险的概述 二、汽车保险的种类 三、保险办理及理赔流程

天有不测风云，人有旦夕祸福 一、汽车保险的概述 风险始终存在于我们生活的周围，而我们又往往不能准确预知，于是，保险应运而生。 1898年，美国的旅行者保险公司给纽约布法罗的杜鲁门·马丁上了第一份汽车保险。马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞，因为当时美国全国只有4000多辆汽车，而马的数量达到了2000万匹。

二、汽车保险的种类 汽车保险可以分为主险（基本险）和附加险，主险可以单独投保，而要购买附加险则必须先购买主险。 新版《机动车商业保险行业基本条款》从2007年4月1日起正式启用，该条款将盗抢险和车上人员责任险升格为主险。 玻璃单独破碎险 车身划痕损失险 交强险 自燃损失险 车辆损失险 新增设备损失险 主险（基本险） 商业第三者责任险 附加险 无过失责任险 盗抢险 不计免赔率特约险 车上人员责任险 可选免赔额特约险 其它险种

1、交强险 交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员和被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为： （1）死亡伤残赔偿限额为50000元； （2）医疗费用赔偿限额为8000元； （3）财产损失赔偿限额为2000元。 被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额为10000元，医疗费用赔偿限额为1600元，财产损失赔偿限额为400元。

2、车辆损失险 车辆损失险是指车主向保险公司投保的预防车辆可能造成的损失的保险。车辆损失险的承保范围包括： （1）碰撞、倾覆； （2）火灾、爆炸； （3）外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落； （4）雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡； （5）载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶员随车照料者）。

3、商业第三者责任险 交强险主要是承担广覆盖的基本保障。对于更多样、更高额、更广泛的保障需求，消费者可以在购买交强险的同时自愿购买商业第三者责险。 商业第三者责任险的保险责任是：保险机动车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，对被保险人依法应支付的赔偿金额。保险公司依照保险合同的约定，对于超过交强险各分项赔偿限额以上的部分给予赔偿。 4、盗抢险 全车盗抢险可弥补全车被盗抢造成的损失，它的保险责任为： （1）保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺，经县级以上公安刑侦部门立案证实，满两个月未查明下落。 （2）保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺后受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。

5、车上人员责任险 保险车辆在使用过程中发生意外事故，致使保险车辆上人员的人身伤亡以及施救费用，由保险公司在保单所载明的赔偿限额内予以赔偿。 6、玻璃单独破碎险 保险车辆在使用过程中发生本车玻璃单独破碎，保险人按实际损失计算赔偿。投保人在与保险人协商的基础上，自愿按进口风窗玻璃或国产风窗玻璃选择投保。 7、车身划痕损失险 投保了车辆损失险的机动车可以投保本附加险。对于无明显碰撞痕迹的车身划痕损失，保险公司负责赔偿。 对于被保险人及其家庭成员、驾驶人及其家庭成员的故意行为造成的损失，保险公司不予赔偿。

8、自燃损失险 负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。 保险责任:因本车电路、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧，造成的保险车辆损失，由保险公司负责赔偿。 9、新增设备损失险 本保险为车辆损失险的附加险，投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。 （1）本附加险所指的新增加设备，是指投保车辆在出厂时原有各项设备以外，被保险人另外加装的设备及设施。办理本附加险时，应列明车上新增设备明细表及价格。 （2）办理了本项保险的机动车辆，在使用过程中，发生《机动车辆保险条款》第一条所列的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，保险人在保险单该项目所载明的保险金额内，按实际损失计算赔偿。 （3）该项保险的保险金额以新增设备的购置价值确定。 （4）新增设备单独被盗或丢失，不属本附加险赔偿责任。

10、无过失责任险 负责赔偿在交通事故中造成对方人员伤亡和财产损失，虽然本车无过失，但车主为抢救伤员等已经支付而无法追回的费用。 保险责任：保险车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和财产的直接损毁，但这一损失不是由于您的过失，而是由于对方的责任造成的，但您拒绝赔偿未果，对于您已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》负责赔偿。 11、不计免赔险 经特别约定，保险事故发生后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。

除了上述这些险种以外，还有车辆停驶损失险、车载货物掉落损失险等等，可以根据实际需要有选择性地进行投保。 12、可选免赔额特约险 投保了车辆损失险的车辆可以特约本条款。投保人在投保时可以与保险人协商确定一个绝对免赔额：按保险合同其他条款计算的保险人应负赔偿额度低于该绝对免赔额时，保险人不承担赔偿责任；高于该绝对免赔额时，保险人在扣除该免赔额后，对高于部分予以赔偿。选择了本特约条款后，赔款计算公式为：赔款＝按车辆损失险计算的赔款－选定的免赔额。 投保了本条款的投保人可以依其所选定免赔额的不同享受相应的费率优惠。 除了上述这些险种以外，还有车辆停驶损失险、车载货物掉落损失险等等，可以根据实际需要有选择性地进行投保。

三、保险办理及理赔流程 一、保险办理流程 填写投保单 保险公司驻店人员计 算保费，并与顾客确认 出具保单 顾客收到保单 批改 退保 填写批改申请书 保险公司出具批单 出具对账单 重复投保车辆 将重复保单交给驻 店人员，注销保单 报废、转籍等车辆 将有关材料和保单 交给驻店人员 重复投保的车辆不能得到多重保费。

二、投保单的填写 （1）投保人名称：投保单位或投保者个人的名称。公有车辆填写单位的全称， 私有或个人承包运输车辆填写个人的姓名。 （1）投保人名称：投保单位或投保者个人的名称。公有车辆填写单位的全称， 私有或个人承包运输车辆填写个人的姓名。  （2）厂牌型号：车辆的厂牌与车辆的型号。例如雅阁飞度牌HG7134。  （3）牌照号码：公安交通管理部门核发的牌照号码。例如京A 12345。  （4）发动机号：发动机生产厂在发动机缸体上打印的出厂号码。 （5）车架号码：车辆出厂时车身编号。 （6）吨位或座位：按公安交通管理部门核准的载货吨位、 载客座位。 （7）使用性质：分别按营业运输或非营业运输划分确定。 投保车辆兼有两类性质，按营业运输性质填写。例如，某投保车辆兼有“非营业运输”和“营业运输” 两类性质，则应填“营业运输”。  （8）地址、电话、联系人、开户银行、 银行帐号：投保人根据自己的具体情况填写，填写地址时，还应注意标明邮政编码。  （9）特别约定：投保人与保险人就有关保险合同未尽事宜达成的协议，例如，对第三者责任险第一伤亡人员的最高赔偿额可在此注明。  （10）投保人签章：投保人在填写完上述内容后，须在“投保人签章”处签章，并填写投保日期。 （11）关于保险金额的确定；保险险种的选择。请根据自己的实际情况与保险公司的业务人员具体商议而定。

三、投保注意事项 （1）保险要保全。有些顾客为了节省保费，想少保几种险。其实各险种都有各自的保险责任，假如车辆真的出事，保险公司只能根据合同承担相应的责任，车主的部分损失可能就得不到赔偿。 （2）及时续保。有些车主在保险合同到期后不能及时续保而留下了隐患。 （3）认真审阅、核对保险单。顾客接到保险单时，一定要认真核对，如有问题，应及时向保险公司提出更正。 （4）随身携带保险卡。顾客应随车携带保险卡，如果发生事故，要立即通知保险公司并向交通部门报案。 （5）切勿有骗保的想法。有极少数人将保险当成发财的捷径，有的险出现后投保，有的认为制造事故，有的伪造、涂改、添加修车、医疗等发票和证明，这些均是触犯法律的行为。因此，在这些问题上，千万不要耍“小聪明”。

四、保险费率系数 本着奖优罚劣、公平公正的原则，不同车主、不同车辆的保险费高低是不同的。共有14个项目影响车主的“费率调整系数”，这些系数的连续相乘，就可以确定车主的保费交纳系数，即车主今年的保费系数=系数1×系数2×系数3…除了第14项车损险的特异、稀有和古老车型外，1～13项的费率调整系数最高和最低都在0.7～1.3之间，系数0.7即优惠30％，系数1.3即上涨30％。

五、保险理赔流程 事故发生后，第一步是报案，即向保险公司通报事故发生的情况，具体如下： 报案期限 报案方式 报案内容 事故发生后马上通知保险公司 到保险公司上门报案 电话（传真）报案 特约店转达报案 被保险人名称、保单号、保险期限、保险险别 出险时间、地点、原因，出险车辆牌号、厂牌车型 人员伤亡情况，伤者姓名、送医时间、医院名址 事故损失及施救情况，车辆停放地点 驾驶员、报案人姓名及与被保险人关系，联系电话

在很多地方，为了保证交通的畅通，发生轻微碰撞事故后，如果事故双方在责任界定上无疑义，则应迅速撤离，然后再到指定的服务点办理相关保险手续。如果有疑义，则要通过拍照、在地上划白线等方法留下证据，再由交警来裁定。 如果发生单方事故（如撞树、擦到隔离带等），则一定要保险公司勘损人员来现场勘损、拍照。而如果发生气囊爆开的情况，在很多地方则必须要有交警证明，保险公司才会理赔。

到保险公司指定地点 或其他地方维修， 顾客垫付维修费用 事故发生 上门报案 电话（传真）报案 特约店转达报案 保险公司接报 到现场分析原因， 勘查定损 提供理赔单证， 明确各项费用 本店投保用户 特约店维修 保险公司向特约 店支付维修费用 到保险公司指定地点 或其他地方维修， 顾客垫付维修费用 顾客将修理点出具的发票、 明细清单及行驶证、 保险合同等交到保险公司 保险公司根据顾客 提交的材料及定损 清单支付赔偿金 非本店投保用户

六、保险赔偿金计算方法 1.商业三者险赔偿金计算方式 （1）当被保险人应负赔偿金额高于赔偿限额时： 赔偿金=赔偿限额×（1-事故责任免赔率） ×（1-绝对免赔率） （2）当被保险人应负赔偿金额等于或低于赔偿限额时： 赔偿金=应负赔偿金额×（1-事故责任免赔率） ×（1-绝对免赔率） 被保险人应负赔偿金额是指在保险期间内，被保险人或其允许的合格驾驶人在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损毁，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险公司对于超过交强险各分项赔偿限额以上的部分，乘以事故责任比例得到的金额。

2.车辆损失险赔偿金计算方式 （1）全部损失 ① 保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险时的实际价值，按出险时的实际价值计算赔偿金，即 赔偿金=出险时保险车辆的实际价值×事故责任比例×（1-事故责任免赔率） ×（1-绝对免赔率）-绝对免赔额 ② 保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险时的实际价值，按保险金额计算赔偿金，即 赔偿金=保险金额×事故责任比例×（1-事故责任免赔率） ×（1-绝对免赔率）-绝对免赔额 （2）部分损失 ① 保险车辆的保险金额按投保时新车购置价确定的，发生部分损失时按照实际修复费用赔偿金，即 赔偿金=实际修复费用×事故责任比例×（1-事故责任免赔率） ×（1-绝对免赔率）-绝对免赔额 ② 保险车辆的保险金额低于投保时的新车购置价，发生部分损失时按照保险金额与投保时的新车购置比例计算赔偿金，即 赔偿金=实际修复费用×（保险金额/投保时新车购置价） ×事故责任比例×（1-事故责任免赔率） ×（1-绝对免赔率）-绝对免赔额

纯正零部件知识介绍 一、纯正零部件供应体系 二、纯正零部件价格体系 三、纯正零部件标识特征 四、纯正零部件使用意义 五、常用件识别

纯正零部件 -- 供应体系 国产件供应体系 广汽本田国产纯正零部件均为原厂配套厂家直接供应，并经过广汽本田质检部门的严格检验，通过专业的包装、仓储、运输等环节的管理，最终由特约销售服务店向顾客提供服务。 包装仓储 供应 质检 专车运输 定期发货 仓储、供应 广汽本田中心仓库 全国分仓库 特约销售服务店 … 原厂配套商 广汽本田 质检部门 进口件供应体系 广汽本田进口纯正零部件是由日本本田全球采购，质检、包装合格后再供应给广汽本田，最终由特约销售服务店向顾客提供服务。 供应 质检运输 专车运输 定期发货 仓储、供应 日本本田 广汽本田中心仓库 全国分仓库 特约销售服务店 … 全球配套商

广汽本田零部件价格在同行业中始终保持强大的竞争力优势！ 纯正零部件 -- 价格体系 广汽本田零部件价格在同行业中始终保持强大的竞争力优势！ C T P G V EX Y L 242 EL M 广本车型 价格水平 （由85类常用零件测算得出） 雅阁 奥德赛 锋范 飞度 各竞争车型零部件价格水平图 常规保养零部件费用同样保持强大的竞争力 使用 １ 年 雅阁 使用 ３ 年 使用 ５ 年 奥德赛 ACCORD L C P T M ODY G 锋范 CITY E V FIT Y 飞度 零部件销售、服务率、保有量情况

纯正零部件 -- 标识特征 外观标识 广汽本田纯正零部件均采用统一的标签、零件号码、条形码、批次号等信息进行管理，并采用专业的捆包材料进行包装，以保证零件品质。 国产零件标签（例) 进口零件标签（例) 纯正零件外包装（例) 其他标识 零部件销售、服务率、保有量情况 轻放、向上、易碎 标签（国家标准） 纯正零部件LOGO 国产件内包装袋（例）

纯正零部件 -- 使用意义 对顾客的意义 纯正零部件品质有保障，维修及服务质量放心； 纯正零部件可享受免费保修服务，无后顾之忧； 纯正零部件完美匹配爱车，可保证爱车发挥最佳性能； 保护自身权益，尊重并保护了知识产权所有者的合法利益，间接打击了制假、造假等违法犯罪行为。 对知识产权所有者的意义 对广汽本田及4S店的意义 合法权益得到尊重及保护； 对产品创新的积极性得到鼓励，有利于促进汽车工业的发展。 零部件供应是广汽本田及4S店提供产品和服务不可或缺的构成部分; 通过提供纯正配件及专业服务，赢得顾客的信赖及满意，促进整车销售； 广汽本田及4S店可获取适当利润，以保证企业的正常运行及持续发展。

VS 常用件识别 -- 汽滤（燃油滤清器） 零件功用说明 滤除汽油中可能存在的各种杂质，防止燃油系统堵塞，确保发动机稳定运行。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 VS 纯正件特征：材料及工艺考究，能有效过滤汽油中可能存在的杂质颗粒；与燃油管匹配精确。 非纯正件特征：构造粗糙，滤纸低劣，过滤效果差；与燃油管的匹配精度低。 非纯正件的危害：假冒汽滤过滤效果差，可能引起汽油泵、喷油嘴等部件的过早损坏，导致发动机出现工况不良、动力不足和油耗增加等现象；存在漏油和引发火灾的隐患。

VS 常用件识别 -- 空滤（空气滤清器） 零件功用说明 空滤是对空气净化的装置，滤除进入发动机气缸的空气中的灰尘颗粒等。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 VS 纯正件特征：制造材料优质，密封效果好，除尘效率高，为发动机发挥最佳工作性能提供保障。 非纯正件特征：材料粗糙，过滤效果差；匹配精度低，不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物。 非纯正件的危害：假冒空滤密封效果差，杂质颗粒易被吸进发动机，轻则加速发动机气缸和活塞的磨损，重则造成气缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。

VS 常用件识别 -- 机滤（机油滤清器） 零件功用说明 滤除机油中可能存在的各种杂质，保证发动机润滑系统的正常工作。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 VS 纯正件特征：采用专业的滤纸材料，过滤性能良好；有可靠的回流阻止机构。 非纯正件特征：内部材料和工艺粗糙，过滤性能差；易造成早期过滤失效，需频繁更换。 非纯正件的危害：假冒机滤由于过滤效果差，易引起曲轴、轴瓦等主要部件的过早磨损，大大缩短发动机使用寿命，严重者引起损坏。

VS 常用件识别 -- 刹车片 零件功用说明 汽车制动系统中的重要部件，与刹车盘磨擦产生制动作用。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 纯正件特征：采用先进材料制作，可最大限度地降低刹车盘的磨损和热损；制动性能稳定可靠，保证车辆能安全、精准地停车。 非纯正件特征：噪音和震动大，质量和制动性能不稳定。 非纯正件的危害：使用假冒刹车片，可能引起制动力不足或制动失灵等情况发生，导致车辆不能正常制动，危害安全行车。

VS 常用件识别 -- 机油 零件功用说明 机油具有冷却、润滑、清洁、密封四大功能，对保证发动机正常工作起到至关重要的作用。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 VS 贴在桶盖上的纯正机油防伪标签 纯正件特征：按照本田发动机的性能特性研制而成，粘度适宜，抗高温、抗氧化能力强。 非纯正件特征：多为几种基础油简单混合而成，油质粘温特性差，无法为发动机提供良好的保护。 非纯正件的危害：假冒机油可能导致发动机启动困难，机件磨损加剧，油耗增加，影响发动机的使用寿命，严重时可能直接造成发动机的损坏。

VS 常用件识别 -- 喇叭 零件功用说明 通过声音警示行人注意车辆通行，避免交通事故的发生。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 纯正件特征：设计科学，鸣响效果好。 非纯正件特征：鸣响效果差，容易烧坏。 非纯正件的危害：不能正常鸣响或鸣响刺耳，使用寿命短。

常用件识别 -- 正时皮带 零件功用说明 正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 VS 纯正件特征：采用优质复合材料制作，制造工艺精良，匹配精度高，抗疲劳性能强。 非纯正件特征：制造材料及工艺粗糙，匹配精度差，易磨损和断裂。 非纯正件的危害：假冒正时皮带使用寿命短，影响发动机工况，高速行驶时安全隐患较大。

VS 常用件识别 -- 火花塞 零件功用说明 火花塞是将点火线圈产生的高压电引入发动机燃烧室，并在其电极间产生火花点燃燃料和空气的混合气体。 真伪对比说明 纯正件 非纯正件 VS 纯正件特征：使用特殊电极材料制作，能够实现最佳的导热性能，具有很强的抗热冲击性能，经久耐用。 非纯正件特征：做工粗糙，导热性能及耐热性能差。 非纯正件的危害：易积碳，点火性能下降，长期使用假冒火花塞可能会使电极融化，导致发动机机件受损。

车辆小知识 一、车辆点检常识 二、应急常识

1.日常检查的目的和意义 2.检查的项目 养成车辆日常规范点检的良好习惯 1.车外的检查 2.车内的检查 3.行驶中的检查 日常检查是确保安全的根本。日常检查是要检查车辆性能是否有不良的地方，确保驾驶人员和同乘人员，以及其他交通使用者的安全； 经常进行日常检查可以减少车辆的养护成本； 防范故障于未然，减少车辆修理费用； 经常进行日常检查，可以减少大气污染与噪音； 车主有责任和义务进行车辆的日常检查和定期保养。 2.检查的项目 1.车外的检查 灯光（检查各灯是否正常）； 发动机舱； 轮胎、风窗清洗器、雨刮 2.车内的检查 仪表台、方向盘、制动器；油门、后视镜 3.行驶中的检查 1、在5点中挑选其中的3点解释（举例说明，如由于日常检查及时发现了小问题（发动机），防止了大故障的发生，减少了维修费用。） 2、日常点检有助于及时掌握车辆的状况，是爱车的一种体现。（车与人的关系） 3、发动机、变速箱、制动器、电池等随着使用，具有润滑、冷却作用的液体会逐渐减少，并会发生污染、老化的现象，失去了应有的功效，因而对汽车造成很大的伤害。 养成车辆日常规范点检的良好习惯

2.1 车外的检查——发动机舱 按顺序检查，以防漏检 1、制动液 3、机油 2、蓄电池 5、风窗清洗液 4、发动机冷却液 2.1 车外的检查——发动机舱 按顺序检查，以防漏检 1、制动液 3、机油 2、蓄电池 5、风窗清洗液 4、发动机冷却液 1、说明形成一定的检查顺序的习惯：以防漏检。

2.2 车外的检查——轮胎 轮胎气压检查 轮胎磨损检查 观察： 检测方法： 合理 不足 龟裂、表面的损伤、异常磨损 2.2 车外的检查——轮胎 轮胎气压检查 轮胎磨损检查 观察： 龟裂、表面的损伤、异常磨损 检测方法： 1、轮胎指示标志（磨损极限位置） 2、深度计或游标卡尺 沟槽深度标记（极限尺寸：1.6mm） 合理 轮胎的磨损极限标志 不足

2.3 车内的检查——制动器的检查 制动踏板： 驻车制动器： 2.3 车内的检查——制动器的检查 制动踏板： 1、启动发动机时，踩2~3下制动踏板，并且用20Kg的力连续踩5秒以上，点检踏板与地板间的间隙是否在规定范围内； 2、如果感觉紧了或有其他感觉的，可能混入空气或发生液漏。 驻车制动器： 1、拉杆式：用约20Kg的力将手刹一点点向上拉，听到卡卡的声音（约在6—10声之间）； 2、踏板式：驻车时，约以30Kg的力慢慢踩下去，检查脚踏板是否锁死。

2.4 车内的检查——后视镜的检查 后视镜的调整标准： 侧后视镜应调整为镜面左右看到车身的四分之一，上下看到路面的三分之二的角度。 2.4 车内的检查——后视镜的检查 后视镜的调整标准： 侧后视镜应调整为镜面左右看到车身的四分之一，上下看到路面的三分之二的角度。 内后视镜应调整到能把握与后车的间距的位置。

2.5 行驶过程中的检查 制动器的制动性能 低速行驶在干燥路面时的制动性能。 —踩下踏板，制动器是否起作用？ —车辆能否继续直线前进后停止？ 2.5 行驶过程中的检查 制动器的制动性能 低速行驶在干燥路面时的制动性能。 —踩下踏板，制动器是否起作用？ —车辆能否继续直线前进后停止？ 低速、加速时的状态 —暖机下检查转动是否顺畅？ —行驶中慢慢加油是否有卡住的感觉？ —发动机有否出现熄火、爆震的现象？ 简单介绍出现熄火、爆震的原因。

您应该了解仪表盘上所以指示灯的含义，确保掌握车辆给您提供的信息 2.6 仪表盘指示灯 您应该了解仪表盘上所以指示灯的含义，确保掌握车辆给您提供的信息 燃油警告灯 车门开启指示灯 当它们闪烁时，为了您的安全请尽快与我们联系！我们会对您爱车进行检查。

3、点检的注意事项 在30CM处自由落下 1、要在开阔安全的场地进行； 2、车辆处于静止状态（P档）； 3、不要发动车辆； 4、准备一块干净的布； 5、注意不要接触发动机的高热部分； 6、在未确认发动机完全冷却、水温下降前， 不要打开散热器盖；（冷却水在高温压 力下会喷发热气和热水） 7、在盖上发动机盖以前检查是否有其他异 物在内。 8、发动机盖应在30cm处自由落下。 在30CM处自由落下 简单地介绍一下几大项目，主要是在静态实操中体验。 先介绍一下灯光检查。 *灯光检查： 1、检查顺序： 前照灯、车宽灯、尾灯、牌照灯、倒车灯、转向信号灯 2、介绍借助镜子或墙壁进行灯光检查的方法； 3、强调请其他人帮助确认的优点、进行具体手势的指导。

应急常识 (1) 在铁路道口或交叉路口中间熄火时 (2) 因道路泥泞等情况造成车轮空转时 作为非常手段，可以把齿轮调到低档或二档，使用启动马达来开车（但是自动 档的车或装了踩离合才能启动发动机装置的车就不能使用这个方法）。 (2) 因道路泥泞等情况造成车轮空转时 使用旧的毛布、砂石等，对防止车轮打滑比较有效。 (3) 行驶中发动机转速提高后，因故障等导致转速无法停止时 可使用空档使发动机动力不再传递到车轮上，然后行驶到路肩等安全场所， 在此停车后切断点火开关。 (4) 行驶中轮胎爆胎时 握稳方向盘，全力保持车辆的前进方向。避免急刹车，应继续踩动刹车使车辆 减速停车。 (5) 后轮开始侧滑时 可能是由于速度过快、急打方向盘或急加速造成。此时，不能踩刹车。首先松 开油门，同时用方向盘纠正车辆前进方向。后轮向右（左）滑动时，车体会向 左（右），应将方向盘打向右（左）。 (6) 在下坡路等刹车突然失灵时 立刻切换到低速档位，打起手刹。如果仍然无法停止时，可以通过操作方向盘， 将车辆靠向山内侧护栏，将车体靠向护栏，驶向路侧的砂堆等方法强行停车。 (7) 可能会与对面车辆发生碰撞时 同时使用喇叭和刹车，尽量避免驶向道路左侧。在临碰撞时也不要放弃，试着 通过刹车和方向盘的辅助进行躲闪。

实施应急救援需注意的事项 (1)选择合适的实施场所 (2)事故发生时的联络 道路外的广场、空地等没有车辆通行的地方。 没有十字路口、拐弯、坡道的地方。 救护车容易进入的地方。  若是夜间，有照明的地方。  当选定好能安全抢救的场所后，为做到万无一失的准备，请利用配备在车上的紧急用停止板等工具，以防止二次灾祸的发生。 (2)事故发生时的联络 急救内容 什么时间 什么地方 事故内容 受伤者人数和受伤程度 有无汽油漏泄的二次危险 现场交通状况 通报人姓名等。

(3)其他注意事项 在交通事故中，会同时有多人负伤。在这种场合需要按优先顺序来进行应急救 护处理，同时求助周围其他人的帮助。 当周围有车辆或行人经过时，呼叫寻求帮助。 当需要移动伤者实施抢救时，要注意移动方法，避免造成伤势状态的恶化。 原则上不能给伤者饮食，特别是绝对不能将含酒精类饮物给伤者饮食。 当伤者有意识时，应鼓励伤者使其情绪稳定下来，但需注意自己的语言行动方 面，不能对伤者谈论与受伤程度和事故状态有关的话题。 在交通事故现场，为了便于找到事故发生原因，在不得已时不能移动、移开现 场附近的物体。

祝各位车主用车愉快 谢谢！ 说明理论课的时间、地点。