內裝與安全配備

目錄 (一)內裝 (二)標準配備 (三)安全科技 (四)心得 車輛一乙 黃政熙

內裝-車內簡圖

內裝-車內簡圖

內裝-車內簡圖

內裝-儀錶板

內裝-座椅

內裝-排檔桿

標準配備-安全 安全配備 雙前座正面氣囊 標準配備 雙前座側面氣囊 標準配備 全尺寸頭部氣簾 標準配備 預束式安全帶 標準配備 雙前座正面氣囊 標準配備 雙前座側面氣囊 標準配備 全尺寸頭部氣簾 標準配備 預束式安全帶 標準配備 防盜系統 標準配備 防鎖死煞車系統(ABS) 標準配備 煞車力道分配系統 標準配備 電子煞車力道輔助系統(EBD) 標準配備 循跡防滑控制系統(TRC) 標準配備 斜坡起步輔助 標準配備 兒童安全鎖 標準配備 ISOFIX兒童座椅固定 標準配備

標準配備 便利配備 定速巡航 標準配備 影音配備 CD音響主機 標準配備 MP3播放功能 標準配備 AUX IN 標準配備 定速巡航 標準配備 影音配備 CD音響主機 標準配備 MP3播放功能 標準配備 AUX IN 標準配備 10只揚聲器 標準配備 藍牙通訊 標準配備

標準配備-內裝 內裝配備 雙前座跑車座椅 標準配備 恆溫空調 標準配備 方向盤快控鍵 標準配備 里程電腦 標準配備 前座扶手 標準配備 雙前座跑車座椅 標準配備 恆溫空調 標準配備 方向盤快控鍵 標準配備 里程電腦 標準配備 前座扶手 標準配備 前座杯架 標準配備 後座杯架 標準配備 後座分離倒覆 標準配備

標準配備-外觀 外觀配備 前霧燈 標準配備 後霧燈 標準配備 空力套件 標準配備 HID氙氣頭燈 標準配備 LED尾燈 標準配備

安全科技-ABS ABS 剎車系統（Anti-lock Braking System） 所有Subaru車款皆搭載4感應器ABS剎車系統，為了是能在任何路況下都提供有力的剎車功能。先進的4感應器、4傳輸線系統能夠即時偵測每個輪子的剎車，在剎車即將鎖死的瞬間不斷收放剎車盤，以達到剎車的效果並同時避免剎車鎖死可能造成的危險。

安全科技-EBD "Electronic Braking-pressure Distribution“ "電子煞車自動分配系統" EBD為ABS的附加系統，其作用先於ABS，以減少不必要的ABS動作。在車輛煞車時，由於重心轉移會導致車頭下壓、車尾上揚，幅度視車主踩煞車踏板的力道大小而定，前後輪煞車力量的需求會不斷改變，如果不加以控制，後輪會先鎖死導致失控，而當左右轉彎時，離心力作用也會導致車身傾斜致內側車輪較易鎖死；EBD系統即用來監控四輪轉速，將各車輪煞車油壓自動調節至最恰當的程度，以防止ABS作用前的任何鎖死現象，增大保護範圍，減少不必要的ABS動作。

安全科技-TRC Traction Control System=循跡防滑控制系統 若車輛的左側車輪與右側車輪所處的路面狀況不同，所能獲得的抓地力亦不同，在加速的情形下，便可能造成抓地力較低的車輪打滑，驅動力降低，而狀況較佳的路面抓地力較佳，驅動力較大，讓車輛向抓地力較低的方向偏離原有的路線。 當這種現象出現時，偵測到車輪打滑的現象，TRC系統將會發送訊號給引擎控制電腦，降低引擎的輸出，並控制剎車系統，讓車輪不再打滑，讓車輛回復正常方向，依循原有軌跡前進。 TRC系統能確實將動力傳遞至路面，避免打滑狀況的發生，減少油料的無謂浪費及輪胎的磨耗。同時亦能讓車輛更依照駕駛的意志行駛，提升行駛安全。

安全科技-VDC Vehicle Dynamic Control=車輛動態控制系統 當車輛在過彎時發生了轉向不足或是轉向過度的情況時，VDC系統會適時的利用ABS、TCS的功能以介入控制車輛在行駛中的車身姿態。 一輛行駛中的汽車，其車上的「VDC統合控制電腦」會隨時的接受「G值感知器」、「方向盤角度感知器」、「車輪速度感知器」等等感知器的訊號，當「VDC統合控制電腦」判定出車輛正處於轉向不足或是轉向過度的不穩定狀態時，VDC系統會利用ABS系統去控制煞車系統進行煞車的動作，透過系統的控制去針對單一個或是多個車輪進行煞車的動作，再輔以TCS適當的降低引擎的扭力輸出

安全科技-H.I.D頭燈 採用高科技將氙氣灌入石英內管，再透過精密安定器將12伏特電力瞬間提高至23000伏特，激發管內的氙氣電子游離，在兩電極間行成一束超強電弧光持續發光，不但照得更亮，也照的更廣，所以稱之為氣體放電。 亮度:鹵素燈泡X3 壽命:沒有傳統鎢絲容易損耗的情形,可達到傳統燈泡的五倍 省電:35W,40W,55W,同樣的瓦數可以更亮 安全:不會因泡水或有水氣的因素而爆裂

H.I.D+魚眼=亮+聚光

心得 Impreza是一台以性能為主軸的房車,強悍的性能搭配上帥氣的外觀很受到大家的喜愛,不是太貴但擁有先進的科技和動力可說是物超所值,是賽車場上的常客之一.