1 - 1 概 述 1 - 4 混合動力車的優缺點 1 - 2 什麼是混合動力車 1 - 5 混合動力系統的種類 1 - 3 開發混合動力車的目標 1 - 6 混合動力系統的命名
1-1 概 述
1-2 什麼是混合動力車 將兩種或兩種以上特性不同的動力源結合在一起使用所構成的系統叫做混合動力系統，採用混合動力系統的車子就叫做混合動力車。
1-3 開發混合動力車的目標 開發HEV的主要目的是為了提高燃料經濟性，達到節省能源，防止地球溫室效應，減少CO2排出量及補償純電動車續航距離之限制進而達成環境清潔的目標。
1-4 混合動力車的優缺點 純電動車具有下列的優點： (1)利用電力，行駛中不會排出廢氣，造成空氣污染。 1-4 混合動力車的優缺點 純電動車具有下列的優點： (1)利用電力，行駛中不會排出廢氣，造成空氣污染。 (2)驅動馬達行駛，不會發生汽車引擎的振動及噪音。 (3)和使用引擎的汽車不一樣，可回收減速時的能源。 (4)汽油、柴油等燃料只能由石油製造，但是電力可以從石油以外的各種能源製造出來。
電動車的缺點： (1)續航距離短，乘載量少，所以用途有限。 (2)電池價格高，車輛價格也增加。 (3)充電耗時麻煩。 (4)充電設備不足。
混合動力車的優點： 1.能有效節省燃料消耗，減低空氣污染。 2.沒有續航力不足問題。 3.需用的電瓶容量較電動車小，電瓶可小型輕量化(重量約為電動車的1/5～1/10)，電瓶的充電狀態的管理較為容易，電瓶的價格也較為便宜。 4.沒有充電耗時及充電設備不足的問題。 5.和電動車一樣，可以回收減速時的能源。 6.具有暫停引擎怠速運轉的功能。
混合動力車的缺點： 1.混合動力系統構成複雜，維修困難。 2.價格較汽油車昂貴。 3.相較於電動車，仍有廢氣排放的問題。
1-5 混合動力系統的種類 基本上可分為串聯式、並聯式兩大類：
►1-5-1 串聯式混合動力系統 串聯式是由引擎驅動發電機運轉，再由發電機產生之電力供給馬達來驅動車輪行駛，同時可充電至電瓶。串聯式是因為驅動車輪的動力在傳輸上只有這一條路徑。
►1-5-2 並聯式混合動力系統 並聯式的驅動力可由引擎及馬達這兩個並聯的動力源獲得，並且可配合行駛狀況分別單獨使用或同時使用，具有互補作用，當然亦可以一邊使用引擎驅動車輛行駛的同時，一邊由引擎帶動馬達運轉發電(發電機功能)將電力充至電瓶。
1.單軸配置型 此型的混合動力系統是將馬達安裝在引擎飛輪位置上，轉子直接和曲軸連接，系統在運作上是通常以引擎做為主動力，馬達為輔助動力。 2.雙軸配置型 並聯式混合動力系統採用雙軸配置的車輛，引擎和馬達動力必須透過動力分割機構來輸出，動力分割機構則是依據混合動力控制電腦的指令使引擎和馬達輸出軸連結或分離。
3.分離配置型 分離配置型混合動力系統(Split Hybrid System)是主要是使用在四輪驅動(4WD)車上。
1-6 混合動力系統的命名