物流及供应链管理 第十一章 存储和搬运系统

仓储和物料搬运成本占企业物流总成本的26％。 物流决策的三角形 库存战略： 预测 仓储基础知识 库存决策 采购和供应决策 仓储决策 客户服务目标 产品 物流服务 信息系统 运输战略： 运输基础知识 运输决策 仓储和物料搬运成本占企业物流总成本的26％。 选址战略： 选址决策 网络规划流程

11.1 存储系统的必要性 企业进行仓储有以下四个基本原因： 降低运输－生产成本 协调供求 辅助生产 辅助市场销售

1. 降低运输－生产成本 仓储及相关的库存会增加费用，但是也可能提高运输和生产的效率，降低运输－生产成本，达到新的平衡。

2. 协调供求 某些企业的生产极具季节性，但需求是连续不断的，而且比较稳定，因此他们就面临协调供求的问题。 另一些企业的产品或服务需求的季节性很强，而且需求不稳定，但是全年的生产是稳定的，因为这样可以使生产成本最小，同时能够储备足够的库存来供应相对较短的热销季节。

3. 生产需要 仓储可以被看成生产过程的一部分。如有些产品（奶酪、酒）在制造过程中需要储存一定时间使其变陈。 对于那些需要纳税的商品来讲，仓库还可以在出售前保护产品或对产品“保税”。这样，公司得以将纳税时间推迟到产品售出之后。

4. 营销需要 市场营销部门经常考虑的是市场是否可以随时得到产品，仓储使产品更接近客户，运送时间常常会被缩短或使得供给随时可得。 通过加快交货时间，企业可以改善客户服务，并增加销售。

11.2 存储系统的功能 仓储系统的两个重要功能： 持有库存（储存） 物料搬运 11.2 存储系统的功能 仓储系统的两个重要功能： 持有库存（储存） 物料搬运 物料搬运是指装货、卸货、产品在仓库内不同地点之间的移动及捡货等活动。存储仅仅是指库存货物在仓库里堆存一段时间。 仓储系统是一个微型的分拨系统

11.2.1 存储功能 仓储设施的设计围绕其四项主要功能展开： 保存 集中 拆装 混合 11.2.1 存储功能 仓储设施的设计围绕其四项主要功能展开： 保存 集中 拆装 混合 仓库的设计和布局通常可以反映出该仓库侧重满足上述一项或几项功能。

1. 存储（Holding） 仓储设施最明显的用途就是保护和有序地储藏存货。 货物可能在仓库里存储的时间，以及货物对储存条件的要求会对仓储设施的结构和布局提出严格要求。 仓储设施的种类很多： 长期、专门化的储存仓库 通用商品的储存仓库 暂时存放商品的仓库 产品储存的形式也多种多样： 准备进入市场的成品 待组装或进一步加工的半成品 原材料

2. 集中（Consolidation） 运输费率的结构（特别是费率分界点）会影响仓储设施的使用。 如果货物的供应来源较多，建立货物集中地（如仓库或者货运站）的方法会更经济，可以将零星的货物集中成较大批量的运输单位，降低总的运输成本。 例子P369 存储仓库与分拨仓库的差异P370

3. 拆装（Break-Bulk） 利用仓储设施进行拆装与利用仓储设施进行集中运输正好相反。P371 拆装是分拨仓库或场站仓库的常见业务，特别是： 入库货物的单位运输费率高于出库货物的单位运输费率时 客户以零担批量定购时 生产商与客户之间的运输距离遥远时 分拨仓库的选址趋向于离客户近的地方（为什么？）

4. 混合（Mixing） 有的企业会从许多生产商那里采购产品，来供应多个工厂的某部分产品线。这样建立一个仓库来将产品混合在一起，可能会带来运输中的经济效益。 在混装点可以将各部分生产所需的货物通过大批量运输集中到一个地点，然后根据订单组合，再将混合后的货物送到客户处。

11.2.2 物料搬运功能 仓储－搬运系统的物料搬运活动归纳起来主要有三项： 装卸 货物进出仓库 订单履行

1. 装货和卸货 装货和卸货是物料搬运所涉及的一系列工作的最初和最后环节。 货物抵达仓库后需要从运输工具上卸下来。 装货和卸货相类似，但在货物被装进运输工具之前，还要对订单内容和订单顺序作最后检查。 另外，装货还可能包括为防止破损而做的其他工作，如加固和包装。

2. 货物运进和运出仓库 在仓储设施的装货点和卸货点之间，货物可能被多次移动： 从卸货地点移至存储区 从货运码头运出来 运至拣货区补充库存 实际的搬运活动可以利用现有的多种物料搬运设备来完成：

起重机械 悬臂起重机 梁式起重机 桥式起重机

门式起重机

叉车 电瓶叉车 高位拣选叉车 叉车 低位拣选叉车 侧面叉车

叉车 集装箱叉车

工业搬运车辆 集装箱拖车 拖车

自动导向搬运车系统 自动搬运车系统(AGV)

堆垛起重机 电动托盘堆垛车 码垛机器人 有轨堆垛机

无轨堆垛机

分拣机 分拣输送系统

大型物流中心货物自动分拣系统演示 世界先进的大型物流中心 货物自动分拣系统演示

3. 订单履行 订单履行指根据销售订单从存储区拣选货物。拣货区域： 半永久性存储区 散货存储区 拣货区 订单履行经常是物料搬运活动中的关键部分，因为与其他物料搬运活动相比，处理小批量的订单是劳动力密集型活动，费用也相对更高。

11.3 仓储方案 仓储活动可能发生在多种财务和法律环境之下。其中有四种方案最为重要： 自营仓库 短期租用 长期租赁 在途储存 对这四种方案进行组合，可以产生出多种仓储方案。

11.3.1 仓储空间的所有权 拥有自己的仓储空间的好处： 仓储费用比租借或租赁仓库要低。如果大多数时间里仓库设施的利用率都很高，则尤其如此。 能更大程度地控制仓储运作，有助于确保仓储的高效率和高水平服务。 如果某些产品（如药品、某些化学品）存储时需要有专业的人员或专门的设备，则自营仓库可能是唯一可行的选择方案。 拥有房地产可产生增值收益。 仓库空间在未来的某个时间可以转为他用，如改为生产设施。 仓库空间也可作为销售部门、自营车队、运输部门和采购部门的服务基地。

拥有自己的仓储空间的好处 总之，与租借仓库相比，特别是在需求量大且稳定或者需要特殊仓库技术的情况下，自营仓库能使企业更好地进行管理控制，且成本更低、灵活性更高。

11.3.2 租用仓库 有成千上万的企业向其他企业提供短期仓储服务。 11.3.2 租用仓库 有成千上万的企业向其他企业提供短期仓储服务。 这些企业提供的许多服务项目与自营仓库开展的服务项目是相同的，即收货、储存、运输及相关活动。 公共仓库类似于运输中的公共承运人，其与自营仓库的关系也与公共承运人和自营车队的关系是一样的。

1、公共仓库 公共仓库是为满足大多数公司的需求而进行设计的，与自营仓库相比，公共仓库在仓库结构布局上，和多功能设备的使用上，更加标准化，公共仓库可以划分为以下几个类型： 农产品仓库 散货仓库 温控仓库 家居用品仓库 杂货仓库 微型仓库

公共仓库 实践中，某个公共仓库可能不属于上述任何一种类型的仓库。例如，杂货仓库在储存食品的时候，可能会发现需要冷藏作业。有时，散货与杂货存储在同一个仓库也是一种很好的办法。

2、内在优点 公共仓库有很多优势，其中的一些优势刚好和自营仓库相反： 没有固定成本。对使用公共仓库的企业来说，所有的仓储成本都是可变成本，即与企业使用仓库服务的程度成正比。如果企业资金有更好的用途或者根本就没有资金用在仓储设施投资上，那么公共仓库无须投资对企业是十分有利的。 降低成本。如果自用仓库的利用率低，而又必须要存储一些季节性存货，则使用公共仓库比自营仓库或租赁仓库进行仓储的成本要低。自营仓库的空间过于拥挤或利用率过低，都可能会产生效率低下的情况。公共仓库的管理人员则试图通过平衡多个生产商的季节性库存模式，以及长期充分利用仓库设施而获利。 选址灵活。由于对公共仓库的使用经常是短期的，因而随市场变化而改变仓库位置就比较容易，而且成本较低。又由于使用公共仓库不存在长期权利义务关系，这就为保持物流网络优化提供了重要的灵活性。

3、服务 大多数公共仓库在提供诸如收货、储存、运输、集中、混合和拆装等基本服务的同时还靠提供多种服务来吸引和挽留客户： 协助客户企业控制库存 帮助客户进行产品追踪 帮助客户进行销售分析 协助客户进行订单处理 仓储企业：不是仓库保管员

11.3.3 租赁仓库 对许多公司来讲，租赁仓库是一个折衷的选择，介于短期租用公共仓库和长期自营仓库之间。 11.3.3 租赁仓库 对许多公司来讲，租赁仓库是一个折衷的选择，介于短期租用公共仓库和长期自营仓库之间。 租赁仓库的优点是可以从仓库所有者那里得到较低的租金，使用者可根据租期的长短对存储空间和相关的运作活动进行控制。但可能丧失一定的选址灵活性。

11.3.4 在途存储 在途储存是指货物处于运输途中在运载工具之上的时间。 11.3.4 在途存储 在途储存是指货物处于运输途中在运载工具之上的时间。 这是一种特殊的仓储形式，需要与运输方式或运输服务的选择相协调。因为不同的运输方案意味着不同的运送时间，所以物流管理人员有可能通过选择适当的运输服务大幅度降低、甚至消除对常规仓储的需要。

11.4 物料搬运问题 物料搬运问题是仓储决策有机的组成部分： 11.4 物料搬运问题 物料搬运问题是仓储决策有机的组成部分： 如果选择公共仓库，首先要考虑的是公共仓库的物料搬运系统与本公司的物料搬运系统是否协调一致。 如果选择公司自己管理的仓库，则必须考虑整个物料搬运的效率。 虽然物料搬运活动会影响客户的定货周期，进而影响对客户的服务，但它主要是一项成本占用型活动。因此，物料搬运的目标是以成本为中心的。 物料搬运效率的改善主要与四个问题有关： 成组化装运 仓库的布局 存储设备的选择 搬运设备的选择

11.4.1 成组化装运 物料搬运必须遵守的一个基本原则是：物料搬运的经济程度与货物的规模直接成正比。也即货物的规模越大，存储一定量的货物所需搬运的次数越少，运作就越经济。 将多个小件包装的货物组合成单件大包装的货物，再进行搬运，可以提高效率。这被称为成组化装运，其中最普遍的做法是托盘化和集装箱化。

1. 托盘化 托盘（或滑板）是一个可移动的平台，其制作材料通常是木板或瓦楞纸板，货物在运输或存储时可以堆码在托盘上。 托盘化有助于使用标准化的物料搬运设备来搬运各种各样的货物。托盘化还促进成组化装运，提高每工时物料搬运的重量和数量。采用托盘，货物在仓库内可堆码得更稳固、更高，从而提高了仓容利用率。

托盘 平托盘

托盘 箱式托盘 网箱托盘 柱式托盘 轮式托盘

托盘 托盘的尺寸： 40×48（英寸） 32×40（英寸） 36×42（英寸） 48×48（英寸） 不同国家使用的托盘尺寸不完全相同。 托盘的规格和构造是由托盘的尺寸、形状、重量、货物的受力情况以及物料搬运设备的处理能力等因素决定的。

托盘的选择 选择托盘规格时应该考虑企业自身物料搬运系统的一致性，还要考虑该规格是否与须处理货物的其他企业或机构的物料搬运系统一致。 满足上述要求之后，企业应选择尽可能大的托盘，以便减少所需的托盘量，减少搬运次数。 使用托盘装货还应考虑货物的分布与稳定性。 托盘的使用增加了物料搬运系统的成本，因此使用托盘必须以实现成本节约为原则。

2. 集装箱化 集装箱是实现成组化装运、协调物料搬运系统的理想工具。 集装箱是一个可存储、运输货物的大容器。集装箱的水密性好，铅封后可保证安全，无需进行常规存储。 集装箱货物可堆放于露天货场，可用标准化物料搬运系统进行搬运，并且在不同的运输方式之间很容易进行转换。

集装器具 集装箱 集装袋

以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱，而以体积法计费的 常用的集装箱规格 1A型：8′×8′×40′ 外径：2438×2438×12191mm 内径：238×230×1205cm 载货重量：24500千克 有效容积：55立方米 1C型：8′×8′×20′ 外径：2438×2438×6058mm 内径：238×234×590cm 载货重量：17500千克 有效容积：25立方米 实用小常识： 以重量法计费的货物通常用20英尺集装箱，而以体积法计费的 货物则用40英尺集装箱更能节省运费。

集装箱的使用 集装箱规格的标准化是集装箱是否被广泛使用的关键。由于在国内外仓储系统中有许多不同的利益集团，所以目前对集装箱规格的标准仍有争议。 集装箱成本很高，因此集装箱化成为一种常用的物料搬运方法而不仅仅用于国际运输之前，可能要建立某些成本分担计划或集装箱互换项目。

11.4.2 仓库布局 仓库存货的位置会直接影响到仓库内移动的所有货物的总物料搬运费用。我们追求的是物料搬运成本和仓容利用率之间的平衡。对仓库进行内部设计时，特别需要考虑的是存储空间和拣货问题。 存储区设计 拣货区设计

1. 存储区设计 如果仓库的周转率低，首先要考虑的是仓库存储区的布局。 仓储的货位可以又宽又深，堆码高度可达天花板或者在货物稳定摆放所允许的范围内。 货位间的通道很狭窄 该种形式的布局假定对仓储空间的充分利用可以补偿货物运进、运出存储区需要额外花费的时间，而且还有盈余。

2. 拣货区设计 仓库通常的物流模式：货物入库时的单位大于出库时的单位，履行订单所花费的时间与收货和存储货物所花费的时间不成比例。 最简单的拣货区布局就是利用现有的存储区域，只是在必要时对堆码高度、相对出库站台的存货位置、货位的尺寸加以调节以提高效率：

从存储区拣货 半永久性存储区 拣货路线 产品A 产品C 产品B A B C 货车 入库和出库

从拣货区拣货，同时从半永久性存储区补货 ——改良的区域系统 货 车 产品 C 半永久性存储区 A B D 补货 拣货路线 拣货和产品混合区 出库 入库

改良的区域系统 如果拣货区的存货减少，就用存储区的存货来补足。但大件、散装货物除外，这些货物仍然在存储区拣选，所有成组装运的货物都要在拣货区拆散。 拣货货位要比存储货位小，常常只有两个托盘那么深，或者货架大小仅有储藏区存储货架的一半。拣货区堆码的高度以人工方便可及的高度为限。 将拣货区与存储区分开可使人工履行订单时所需的行走时间、服务时间减少到最少。

9.4.3 选择存储设备 存储和物料搬运必须协调考虑。从某种角度上说，存储仅仅是物料流动经过仓库时的短暂停留，存储有利于促进仓容量的充分利用，提高物料搬运的效率。 货架是最重要的存储辅助设备。货架是一种放置货物的架子，通常为金属架或木架。利用货架能从地面到顶棚进行堆码，且底层货物和顶层货物都可以方便地拿取，但周转量大的货物还是放在货架靠近底层的地方，以减少存取时间。货架还有助于在先进先出这样的库存控制系统中促进存货的周转。

货架 阁楼式货架 让商品陈列生动起来 超市货架系统

货架 贯通弛入货架系统 工业货架系统

货架 滑动式货架 轻型货架 重力货架系统

货架 图书货架系统 悬臂货架 移动货架系统

其他可选用的仓储设施 货架箱 水平和垂直的衬板 储藏箱 U型架 所有这些设备都有助于有序地存放和搬运不规则形状的货物。

工厂物料搬运系统集锦

9.4.4 选择搬运设备 搬运设备因专业化程度和所需手工作业程度不同而差异很大。搬运设备可以分为三大类： 手工搬运设备 动力辅助设备 全机械化设备 物料搬运系统中，一般是几种设备同时结合使用，很少单独使用某一种设备。

1. 手工搬运设备 手工操作的物料搬运设备（如两轮手推车、四轮平板车）在货物搬运中能利用其机械优势，且只需要很少的投资。大多数这类设备适用于多种货物，多种场合。 如果仓库里的产品种类处于变化之中，仓库的货流量不大时适用手工搬运设备。 人工搬运设备要受到操作人员的抬举和推力的限制。

2. 动力辅助设备 使用动力辅助的物料搬运设备可以提高物料搬运速度，增加每工时的产出量： 吊车 工业卡车 升降机 起重机 韩国物流发展与 叉车及其各种变体 托盘－叉车物料搬运系统有很高的灵活性。 韩国物流发展与 托盘储运系统 运作演示

3. 全机械化设备 随着计算机控制的搬运设备、条形码、扫描技术的发展，已经出现一些接近完全自动化的物料搬运系统：自动存取系统（AS/RS）。 全自动化的设备体现了所有现有物料搬运技术的最广泛的应用，适用于仓库有大量的、稳定的货流量，否则将很难收回该系统的巨额投资。

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9.5 仓储系统成本和费率 任何公司都必须支付仓储系统的费用，该费用或者是由外部提供仓储服务的企业按费率收取，或者是由公司自营仓库的特定物料搬运系统产生的内部成本。 四种不同的仓储系统： 公共仓库 使用人工搬运的租赁仓库 使用托盘－叉车的自营仓库 自动化搬运的自营仓库

四种仓储系统的一般总成本曲线 公共仓储 自有仓储， 自动搬运 托盘—叉车搬运 租货仓储，手工搬运 a b c d 共同的成本

1. 公共仓储 公共仓储的费率一般可分为三个基本类别： 存储费 搬运费 附加费用 仓储费率经常按每月每担为单位计收，按月计收反映了存储的时间跨度。 搬运费率通常按每担为单位计收，因为货物的搬运次数是衡量搬运成本的重要尺度。 办公成本直接向客户收取，如提单制作成本以每份提单为单位计收。

选择公共仓储 对于客户来说，公共仓库是一个所有成本都可变的仓储系统。 如果企业业务量大且稳定，那么使用公共仓库可能比自营仓库的费用更高。此时客户仍然选择公共仓库可能是因为其比较灵活，服务水平不断改进。

2. 租赁仓库，手工搬运 此种仓储系统是将租赁仓库与手工物料搬运设备结合在一起。 与公共仓储相比，租赁仓储虽然是一种长期的租赁协议，但存储费用按期发生，因此租赁仓库可作为一定仓库产出的可变成本。 手工搬运设备需要的投资不高，而如果由公司自身拥有设备，就需要在一定时期内分期偿付。 人工成本在该种仓储系统总成本中占较大比重，构成整个仓储系统成本曲线中十分重要的可变成本部分。

3. 自营仓储，托盘－叉车搬运 企业常常选择自营仓储，而不是公共仓储。 假设搬运设备既不对外长期租赁也不短期出租，则该系统内的所有成本都是公司的内部成本。 由于公司既拥有仓库又拥有搬运设备，因此在公司的总成本曲线中出现大量的固定成本。 适用于货运量很大时。

4. 自营仓储，全自动搬运设备 该系统在仓库和自动搬运设备上都需要很高的固定投资，但系统几乎不需要劳动力、光、热等类似条件，所以可变成本很低。 如果仓库的吞吐量很大，使用全自动搬运设备的自营仓库可能使单位产出的成本最低。

思考与讨论 在什么情况下，选择自营仓储比选择公共仓储好？ 下列情况下，应选择区域系统布局还是改良的区域系统布局，为什么？ 食品分拨中心 家具仓库 大家电的存储 钢铁公司的产品仓库 药品和杂货分拨中心 你所在企业采取何种仓储和搬运系统？是一种最优决策吗？如果你是负责仓储的经理，你会做出何种改良？

谢谢！