立足行业需求 开创物流职教发展新局面 中国物流与采购联合会 副会长 全国物流职业教育教学指导委员会 主任 任豪祥 2012年10月 合肥

一、物流职业教育为我国物流产业的快速发展做出了积极贡献 进入21世纪以来，我国物流产业实现快速增长，物流服务水平和运行效率显著提高，发展环境和条件不断改善。全社会物流总额由2001年的19.5万亿元增长到2011年的158.4万亿元，年均增长23.3%，全社会物流总费用与GDP的比率，由2001年的18.8%下降到2011年的17.8%。我国物流总需求连续十多年呈现强劲增长态势，物流费用成本呈下降趋势，物流管理和运行质量不断提升。物流业已成为融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 中国物流与采购联合会

物流职业教育伴随着物流产业的发展，在探索中走过了十年发展的历程，物流学科建设和人才培养工作取得了丰硕成果。我国已经建立起了从中职到高职、本科、硕士、博士的完善物流学科和人才培养体系。 中国物流与采购联合会

从2001年到2011年，开办物流专业人才培养的本科院校已由1所发展到430所，“设物流管理“、”物流工程“、”采购管理“三个专业,2011年底在校生人数为105071人；高职院校由2002年75所发展到903所，设”物流管理“、”物流工程“两个专业, 2011年底在校生人数为242493人；中职学校由2003年的33所发展到867所，在“物流服务与管理”专业下设“仓储与配送”、“运输业务”、”港口物流”、”物流客户服务”、”快递业务”等专业方向,2011年底在校生人数为90113人。十年间，累计为社会各行业培养物流专业本科生489288人，大专生 1695963人，中专生311318人（不含技师院校毕业生，不含物流相关专业毕业生）。 中国物流与采购联合会

物流业是新兴产业，人才短缺曾经严重地困扰着产业的发展,物流人才一度被列入我国十二种紧缺人才。时至今日，我们已经欣慰的看到，我国物流人才紧缺的问题已经得到缓解，十多年来，每年都有数以万计的物流专业的毕业生走进物流产业大军的队伍，根据2009年第二次全国经济普查数据，截止2008年底，我国物流法人企业从业人员为2133.8万人，其中大专以上学历的比例为27.5%，高级职称人员比例为2.16%，中级职称人员比例为8.16%，高级技师人员比例为0.81%，高级工人员比例为3.46%，分别比2005年第一次全国经济普查数据提高5.69%、1.31%、3.78%、0.62%、0.4%，由此看到，我国物流产业大军队伍的学历和素质结构明显得到提升。 中国物流与采购联合会

二、物流职业教育存在的问题 1、职业院校自身发展中所面临诸多问题 根据行指委最新调查，目前物流职业教育普遍面临专业发展过快、教学资源不能合理利用的问题，主要表现在：一是缺乏高水平的双师型的师资团队，专业教师动手能力不足；二是课堂教学与企业实践脱节，学生动手能力差；三是教材名目繁多、内容重复，缺乏权威精品教材；四是院校人才培养规格、专业设置与企业用人岗位要求不能有效对接；五是现代教学方式方法和手段还没有很好地应用，教学信息化发展程度较低。这些问题的存在严重的制约着人才培养的质量，必须引起我们高度重视。 中国物流与采购联合会

2、学校与企业合作对接中突出的问题 目前国家对校企合作、工学结合、企业办学缺少强有力的政策推动和制度保障；学校和企业缺乏有效的沟通机制和交流平台，沟通不畅，相互合作难以深化；学生缺乏实习实训环境，特别是缺乏真实企业环境开展工学结合、顶岗实习，使培养的学生难以适应企业的要求。 为了解物流企业对毕业生需求情况的反映，不久前我们对全国物流企业进行了抽样调查，在８个问题选项中，企业认为物流专业毕业生的专业技能不足排在第一位，缺乏工作经验排在第二位，抗压能力较弱与缺乏有效的职业培训并列排在第三位。由此可以看出院校培养和企业需求存在的突出问题。 中国物流与采购联合会

3、物流职业教育地区间不均衡发展的问题 目前，我国物流职业教育在西部地区、民族地区和涉农职业方向相对滞后，受产业发展、区域经济水平和能力的制约，办学条件、师资水平及实习实训投入水平与发达地区差距较大，学生培养质量存在不可忽视的问题。从开办物流专业的中、高职院校全国分布数量分析，华东占３４.６%，华南占１５.６%，华北占１２.７%，华中占1１.９%，西南占１０.１%，东北占８.１%，西北７%，由此可以看出我国物流职业教育东西部地区、发达和欠发达地区在数量和规模上存在很大差异。 中国物流与采购联合会

4、中、高职物流职业教育存在结构性失衡问题 根据以往调查，我国物流人才实际岗位需求是呈“金字塔型”人才需求结构，即战略型高端人才和中层管理岗位约占15%左右，基层管理岗位和基层技能操作岗位约占85%。但是，我国现有人才培养结构实际情况是呈“橄榄型”，即处于两端的研究生和中职技能人才培养规模偏小，处于中间部位的本科和高职培养规模偏大。单看物流职业教育，2011年高职和中职在校生人数分别为242493人和90113人，高职培养规模是中职的2.69倍，中职培养规模明显偏小。中职教育规模与实际需求不匹配，远远无法满足物流产业快速发展过程中对高素质技能型人才的需求。因此，中等物流职业教育需要引起大家的重视，要在提高培养质量的基础上，不断扩充培养规模。 中国物流与采购联合会

三、物流行指委近期工作回顾 2009年，教育部成立了“全国物流行业职业教育教学指导委员会”，秘书处设在中国物流与采购联合会，凸显了行业组织在物流人才培养中的重要作用。自去年9月成都会议以来，根据鲁昕部长要求，在教育部和中国物流与采购联合会的指导和支持下，行指委重点推进了以下工作： 1、完善了行指委的组织结构。 今年1月，我们在长沙召开了2012年物流行指委全体委员会议，根据教育部要求增补了一批高职院校领导和专家为物流行指委副主任委员和委员，率先完成了高职高专并入行指委的组建任务。 中国物流与采购联合会

今年9月，行指委在杭州召开了2012年第二次全体委员会议，讨论了行指委工作分工，决定设立中、高职两个工作组，同时成立中高职校企合作和集团化办学、中高职人才培养衔接等若干专业委员会，其目的是将更多来自院校和企业的职业教育专家和专业带头人吸纳到各专业委员会，以利于行指委的各项工作在大家的共同努力下得到推动和发展。 中国物流与采购联合会

2、开展人才需求课题研究。 为全面了解我国物流专业人才的规模、结构和发展水平，及时反映物流专业人才的需求与供给状况，行指委在今年年初专门成立了课题组。课题研究数据来自三个方面，一是2009年第二次全国经济普查提供的物流全行业基础数据，二是教育部提供的2011年以来全国的物流院校在校生规模培养数据，三是中国物流与采购联合会对全国重点物流企业和院校的抽样调查数据。目前课题报告基本完成将于近期向社会发布，课题针对我国物流产业现状、人才需求状况和存在的实际问题以及今后的需求预测进行了深入研究，将对院校和培训机构以后加强物流专业建设和人才培养工作、增强人才培养的针对性和适应性、提升教学质量和调整培养结构等起到指导作用。 中国物流与采购联合会

3、着手制定物流企业基层岗位设置及能力要求的标准。 为更好地指导企业用人实践和院校教学建设及人才培养工作，行指委于去年年底着手开展物流企业岗位设置及能力要求标准的制定工作，目前标准的征求意见稿已经出台，需要广泛征求意见后上报政府主管部门审核并颁布实行。下一步，行指委将在此标准基础上指导职业教育制定教学规范、课程标准、实训基地建设标准等，进而引导物流职业教育培养出符合行业和企业需求的合格人才。 中国物流与采购联合会

4、上报完成了中职物流专业教学标准制订工作。 按照教育部统一要求，行指委完成了《全国中等职业学校物流专业教学标准》的制订工作。该项工作得到了教育部职成司有关领导和专家的好评，目前已经上报教育部，有望成为首批教育部公布的全国职业教育专业教学标准，该标准将对中职物流专业建设和人才培养质量的提升起到积极推动作用。 中国物流与采购联合会

5、圆满完成了2012年全国中职院校物流技能大赛。 从2010年开始，行指委代表行业成功举办了三届全国中职院校物流技能大赛，大赛搭建起了院校间、院校与企业间了解、沟通、交流、磋商、学习的平台，提高了学生的技能水平，促进了院校教学改革。今年大赛我们还专门邀请到德国、英国的职业院校学生组队来华参与比赛，搭建起了国内外物流职业教育相互交流、展示的平台，成为全国大赛项目活动的一个新亮点，受到各相关新闻媒体的关注和宣传。大赛得到了国外参赛选手、指导老师和赞助企业的高度赞扬，为今后举办国际物流技能大赛积累了经验、奠定了基础。 中国物流与采购联合会

6、推动“双师型”师资队伍建设工作。 2011年开始，行指委开展了三次“双师型”课程培训，培训引入物流师行业职业资格认证知识体系，结合实训课程开发设计、信息化教学、研究性体验课程和展示学习成果等方法，深入企业参观、调研，增强了解决实际问题的能力，采用与企业专家座谈等方式，达到了更新教师教学理念、提高教师教学水平的目的。今年11月，行指委还将举办物流教师信息化大赛，搭建全国院校物流教师队伍同台竞技的平台，进而提升教师队伍整体技能和教学水平。 中国物流与采购联合会

7、配合院校开展“双证书”建设工作。 按照教育部的要求，物流行指委利用行业职业资格认证的优势，推动职业院校和物流行业职业资格认证的深度合作，推进物流员智能化考试认证工作，工作得到广大中职院校的积极响应，目前推广工作在全国迅速展开。下一步将在此基础上扩大助理物流师智能化考试认证工作与高职院校的有效衔接，在“双证书”建设和推动工作中，中国物流与采购联合会与行指委将一同为全国职业院校物流人才培养工作提供指导和服务，形成行业标准、课程体系、师资培养、实训实习和认证服务的物流职教体系。 中国物流与采购联合会

8、积极推动校企合作、东西合作办学。 去年9月，在成都对接活动上对首批34家“全国物流职业教育人才培养基地”单位举办了授牌仪式。今年，又有25家院校和企业经过自愿申报、严格评审和考察被评选为第二批“全国物流职业教育人才培养基地”。随着该项工作的深入推动，今后将会有越来越多的院校和企业在物流专业建设、人才培养、校企合作和工学结合工作中发挥带头、示范和辐射作用。本次会议，还将有18所东西部中职院校开展接对子活动，签订合作及对口支援协议，这项活动意义重大，对带动中西部地区物流职业教育的发展、提高教学质量和水平起到积极作用。 中国物流与采购联合会

9、深化国际交流与合作。 本次会议，深化国际合作与交流是我们的重要内容，德国GIZ国际合作机构、英国文化交流协会为本次会议做了精心准备。今后，围绕英国“学徒制”和德国“双元制”，中英、中德将在课程引进、师资培养、技能竞赛、合作办学等领域迈开深度合作步伐。今天下午专门设立了两个国际论坛，大家可以畅所欲言并就双方可合作领域进行深度交流探讨。 中国物流与采购联合会

四、关于下一步工作的建议 1、认真学习并贯彻落实《关于促进物流职业教育改革和发展的若干意见》 近年来，教育部高度重视物流职业教育工作，在去年９月份成都举办的物流产教对接会议上，鲁欣副部长对物流职业教育给予了充分肯定，并建议把今年的对接活动提升到全国物流职业教育工作会议，其目的和作用是希望广泛引起教育主管部门、行业组织、职业院校和企业对物流职业教育的重视，齐心协力加强物流职业教育的内含建设，提升教学水平，推动校企合作、产教结合，为社会各行业培养出高素质的物流技能人才，为我国物流产业的健康发展做出积极贡献。 中国物流与采购联合会

本次会议印发的《关于促进物流职业教育改革和发展的若干意见》（征求意见稿），是“十二五”期间国家关于物流职业教育发展的总体规划，提出了促进物流职业教育发展的指导思想和总体发展目标，明确了今后一定时期内物流职业教育重点开展的９项主要任务，制定了５项具体保障措施。这是教育主管部门和行业组织加强并推动物流职业教育发展的又一重要举措，承载着广大物流职业教育工作者的梦想和希望。本次会议将认真听取会议代表对“若干意见”的修改意见，教育部和中国物流与采购联合会将于会后正式联合行文，希望各有关单位认真学习文件内容，领会精神实质，切实贯彻执行。 中国物流与采购联合会

2、全面推进行指委各项工作 物流行指委作为全国物流职业教育教学和人才培养工作的指导机构，承担了教育主管部门所赋予的重要职能和任务，与全国职业院校一起肩负着培养符合社会需要的高素质物流技能型人才的重任，要在以往工作的基础上着重抓好以下工作： 中国物流与采购联合会

一是加强组织机构和制度建设。今后一定时期内物流行指委都将面临繁重的工作任务，中、高职两个工作组要密切配合，充分发挥各专业委员会的作用，既有分工，又有合作，围绕“若干意见”提出的“十二五”期间物流职业教育发展的目标和任务，制定详细的落实计划，充分调动广大职业院校共同参与的积极性，确保各项目标任务的完成。 中国物流与采购联合会

二是完善基础性工作。针对目前物流职业教育存在的问题，我们在教学改革、岗位标准、教学标准、教学评估、教材建设、师资培养、校企合作、集团化办学、实习实训中心建设等基础性工作上面临艰巨的任务，需要不断的开拓进取，希望各院校和广大物流职业教育工作者勇担重任，积极参与到各项具体工作中去。 中国物流与采购联合会

三是扩大行指委品牌影响力。行指委要不断努力，力争在“全国职业院校物流技能大赛”“全国职业院校物流教师教学竞赛”“双师型师资队伍培养” “全国物流职业教育人才培养基地建设”“示范专业建设”“教学名师和优秀教学团队建设”“行业培训与双证书建设”等方面，建立自身的优质品牌，通过品牌效应达到引领教学和改革的作用。 中国物流与采购联合会

同志们，中国物流与采购联合会多年来一直重视物流职业教育工作，今后仍将一如既往地关心支持物流职业教育发展，我们坚信，有教育主管部门的大力支持，有行业组织、院校和企业的共同参与和努力，物流职业教育必将开创新的局面，再创新的佳绩！ 最后，预祝本次会议取得圆满成功！ 中国物流与采购联合会

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