东风雪铁龙PICASSO 007 多路传输培训

培训内容 1 – 多路传输网络结构 2—开启件管理 3—防启动(ADC2) 4—安全气囊系统 5—前、后雨刮与玻璃清洗 6—空调与除霜 7—内部灯光 8—外部照明灯光 9—外部信号灯光 10—声音信号 11—组合仪表

1 —多路传输网络结构

2—开启件管理

2—开启件管理 开锁途径: 1、左右前车门外部锁 2、带遥控的钥匙 3、四个车门的内部开启开关 4、中控锁按钮 5、行李箱外部开启开关 6、碰撞信息

2—开启件管理 闭锁途径: 1、左右前车门外部锁 2、带遥控的钥匙 3、中控锁按钮 4、车速大于10KM/H 5、儿童安全装置 6、30秒自动落锁

2—开启件管理 车门与开启件的状态： 1、车门打开 2、车门关闭（车门关闭至第二槽，锁没有锁定） 3、车门锁定（不能从车辆外部打开开启件） 闭锁、解锁过程分析: 利用电路图分析门锁的控制过程

2—开启件管理 遥控器传输的信息： 1、与钥匙有关的固定码 2、与车辆BSI相配的滚动码（每次使用都会更改） 3、要执行动作的对应码 4、遥控器电池电量对应码 遥控器信息存在于遥控器芯片和BSI内 注意：在BSI编码时需要正确选择遥控器类型 遥控器的再同步

2—开启件管理 门锁电机的保护： 如果门锁电机驱动过于频繁，则开启件管理暂时取消，以防止电机过热损坏。开启件保持解锁状态。

2—开启件管理 碰撞时解锁： 1、有+APC，且开启件已经锁定 2、接收到安全气囊计算机通过网络传来的碰撞信息 注意：后部碰撞也可引起开启件解锁。

3—防启动系统（ADC2） 注：钥匙的遥控芯片与应答芯片是分开的

3—防启动系统（ADC2） 采用ADC2型防起动装置，锁定发动机电脑的喷油和点火

3—防启动系统（ADC2） 售后操作 1、BSI与发动机计算机配对 配对是第一次进行解锁发动机尝试时进行的验证过程。是通过诊断仪记录BSI、发动机计算机和钥匙应答器编制时所确定的密码。 例如：当更换BSI，或发动机计算机，或点火钥匙时，应该将新元件与防起动系统的其它元件进行配对。

3—防启动系统（ADC2） 售后操作 2、发动机计算机的锁定 +APC消失后开始10秒延时，延时结束后发动机计算机锁定，此时不能起动发动机。发动机计算机断电后即锁定。 注：备件所提供的新的发动机计算机是锁定的，需要配对后才能使用。

3—防启动系统（ADC2） 售后操作 3、更换BSI 更换BSI需要用户密码。 安装新的BSI后需要初始化，即通过诊断仪在BSI中记录用户密码卡上的密码；然后进行BSI与发动机计算机配对，即通过诊断仪使BSI与发动机计算机分别记录相同的用于验证所需的内部密码。 注：BSI初始化后还需要进行手工编码或远程编码，车辆才能起动或正常工作。

3—防启动系统（ADC2） 售后操作 4、配钥匙 配钥匙需要用户密码 要在BSI中存储一把钥匙的信息，必须重新配所用的钥匙 只有用已经初始化完成的BSI才能配钥匙 只有用已经配好的钥匙才能做遥控器的同步

3—防启动系统（ADC2） 售后操作 5、更换发动机计算机 更换发动机计算机需要用户密码 当更换发动机计算机时，应进行以下操作： 在发动机计算机中存储用户密码 发动机计算机与BSI配对 注：在+APC时才能进行发动机计算机与BSI的配对，此时至少需要一把可被BSI识别的正确的钥匙

4—安全气囊系统 注：已经取消左右侧气囊

4—安全气囊系统 当发生碰撞时，安全气囊计算机将火药元件的启爆信息传给BSI。 BSI采用此信息用于： 开启件解锁 点亮危险警报灯 切断燃油泵

4—安全气囊系统 开启件 BSI收到碰撞信息后进行开启件解锁

如果只有爆燃式预紧安全带启爆则开启件不解锁 4—安全气囊系统 开启件的解锁策略： 前部碰撞 如果安全气囊启爆则开启件解锁 如果只有爆燃式预紧安全带启爆则开启件不解锁 后部碰撞 如果是后部碰撞则开启件解锁 如果是轻微碰撞则开启件不解锁 注:集成在计算机中的电子加速度计探测前部和后部碰撞

4—安全气囊系统 转向灯与侧转向灯 BSI收到碰撞信息后自动打开危险警报灯

只要爆燃式预紧安全带启爆就点亮危险警报灯 4—安全气囊系统 危险警报灯点亮策略： 前部碰撞 只要爆燃式预紧安全带启爆就点亮危险警报灯 后部碰撞 只要有后部碰撞就点亮危险警报灯

4—安全气囊系统 BSI收到碰撞信息后断开燃油泵

只要爆燃式预紧安全带启爆就切断燃油泵电源 4—安全气囊系统 燃油泵切断策略： 前部碰撞 只要爆燃式预紧安全带启爆就切断燃油泵电源 如果轻微碰撞则不切断燃油泵电源 后部碰撞 如果探测到后部碰撞则切断燃油泵电源 如果是轻微碰撞则不 切断燃油泵电源 注:集成在计算机中的电子加速度计探测前部和后部碰撞

5—前、后雨刮与玻璃喷洗

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 BSI内部管理以下元件: 点火开关的位置 前雨刮的控制和保护 后雨刮的控制和保护 前后风窗清洗控制 确定间隙刮刷模式 BSM控制: 前雨刮电机 前后清洗泵 方向盘下转换开关将用启的所有指令传给BSI

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 用户控制指令: 通过方向盘下转换开关模块，BSI可以获取5个前雨刮运行的用户控制指令： 高速 低速 间隙 停止 单次低速

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 运行描述： 前雨刮 方向盘下转换模块： 方向盘下转换开关模块获取并过滤前后雨刮/清洗开关的位置； 方向盘下转换模块通过VAN CAR 1网将信息传给BSI。

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 运行描述： 前雨刮 BSI和BSM： BSI响应雨刮命令； BSI通过线束连接控制前雨刮的启动与停止； BSI通过VAN CAR1 网控制雨刮的高速继电器； BSM激活相应的继电器给前雨刮电机供电； BSI获取雨刮电机的固定停止位置并保证前雨刮电机的热保护

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 后雨刮： BSI根据指令直接控制后雨刮： 后雨刮的固定停止信息； 前雨刮的状态 车辆电气系统状态 车速

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 玻璃清洗 BSI根据前风窗清洗或后风窗清洗以及车辆电气状态命令BSM控制玻璃清洗泵 BSI根据清洗指令控制前雨刮或后雨刮电机

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 刮刷速度降低 当车速小于5KM/H的界限值后，雨刮的刮刷速度降低一级： 如果是高速则转为低速 如果是低速则转为最快的间歇（1秒） 如果是间歇模式则维持不变，且采用相同的延时

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 前雨刮电机保护 如果前雨刮电机有障碍，则BSI通过BSM控制雨刮电机按以下方式运行： 当前雨刮电机低于25转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为2.4秒时，前雨刮由高速转为低速 当前雨刮电机高于37转/分，相当于前两次固定停止位置之间的间隔为1.6秒时，前雨刮恢复高速

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 前雨刮电机防过热保护 不管用户的控制指令如何，当雨刮电机卡住时，BSI采取前后雨刮电机的防过热保护措施 如果BSI未接收到固定停止位置信息的时间超过7秒，则要求BSM切断雨刮电机的供电

5—前、后雨刮与玻璃喷洗 降级模式 失效部位 结果 雨刮开关（前雨刮指令）和BSI之间的连接 BSI以4.5秒的间隔控制前雨刮 BSM认为无前后清洗指令 BSI（前后风窗清洗指令）和BSM之间的连接 BSI（低速和高速指令）和BSM之间的连接 BSM认为只有低速指令

6—空调与除霜

6—空调与除霜

6—空调与除霜 制冷压缩机的运行由BSI根据以下因素进行控制： 制冷压缩机的起动指令 蒸发箱结霜保护 制冷剂压力 发动机转速 发动机温度 鼓风机状态 与发动机计算机的对话

6—空调与除霜 空调与鼓风机电路图分析

6—空调与除霜

6—空调与除霜 连接号 信号 1 后视镜除霜 2 发动机信息 3 加热后视镜除霜 4 加热后风窗开关状态获取 5 除霜警报灯点亮 6 除霜警报灯点亮指令 7 除霜指令

6—空调与除霜 运行过程： 组合仪表获取加热后风窗开关的除霜指令 组合仪表向BSI传输除霜指令 BSI确认发动机运转及卸载级别是否符合除霜指令 BSI控制组合仪表点亮除霜警报灯 BSI控制加热后风窗启动 BSI控制加热后视镜启动 BSI管理除霜延时（15分钟），延时结束后BSI控制加热后风窗关闭

7—内部灯光 前后顶灯 练习：前后顶灯工作电路图分析

BSI通过网络接收驾驶人员的指令，再由BSI或通过BSM进行灯光控制 外部灯光与外部信号灯 BSI通过网络接收驾驶人员的指令，再由BSI或通过BSM进行灯光控制 由BSI控制的部件 由BSM控制的部件 位置灯/牌照灯 近光灯 转向灯和侧转向灯 前雾灯 后雾灯 远光灯 嗽叭 注：倒车灯与制动灯分别由相应的开关控制，而其开关的状态信息由BSI获取。

8—外部照明灯光 外部照明灯 发动机运转 外部照明示意图

8—外部照明灯光 近光灯 远光灯 前雾灯 练习：近、远光灯，前雾灯工作电路图分析

9—外部信号灯光 位置灯/牌照灯、转向灯、后雾灯 练习：转向灯工作电路图分析

9—外部信号灯光 转向灯和侧转向灯 危险警告灯开关 注:经济模式时,BSI不控制危险警报灯二级管的点亮和方向盘下转换模块蜂鸣器的运行.

9—外部信号灯光 制动灯

9—外部信号灯光 倒车灯 对于手动档此处为2200,对于自动档此处为1635 练习：倒车灯工作电路图分析

9—外部信号—嗽叭

灯光—降级模式 降级模式之一： CV00与BSI之间的通讯失效 钥匙位置 动作 +APC位置，发动机不运转 点亮位置灯 +APC位置，发动机运转 点亮近光灯 钥匙在停止位置 熄灭灯光 注：此时转向灯不工作，若发动机闭锁，则无法启动车辆

灯光—降级模式 降级模式之二： BSM与BSI之间的通讯失效 注：此时车辆可以启动 部件 钥匙位置 停止 +ACC +APC +DEM 发动机运转 近光灯 * 系统性的点亮 前雾灯 禁止状态变更 嗽叭 功能丧失 远光灯 注：此时车辆可以启动

9—外部信号灯光—危险警报灯自动点亮

9—外部信号灯光—危险警报灯自动点亮 在下列情况下，危险警告灯会自动开启： 急减速：车速大于40KM/H，踩下制动踏板，减速度达到6M/S2 碰撞（安全气囊传来的信息）：如果有火药元件启爆信息

10—声音信号--灯光、车门未关报警 蜂鸣器启动条件 在以下情况时，BSI控制集成于COM2000的蜂鸣器： 灯光点亮而车门开启 钥匙插在点火开关上而车门开启

外部温度传感器，发动机机油压力报警，驻车制动，制动液液面 10—声音信号—其它报警信息 发动机计算机 安全气囊计算机 外部温度传感器，发动机机油压力报警，驻车制动，制动液液面 点火钥匙

10—声音信号—声音类型 声音代号 说明 声音类型 优先级 1 报警 三声“哗”（间隔300ms） A 2 预警 一声“哗” B 3 确认 一声“哄” C 4 灯光未关 声音重复10秒（间隔300ms） D 5 钥匙未取下 E 6 转向灯 喀哒 F

11—组合仪表—多功能显示屏油耗等信息 油耗信息 雨刮开关未端按钮 油耗等信息

11—组合仪表—多功能显示屏油耗等信息 自行程电脑清零以来的行程参数 小车驶向加油站 即时油耗 注：短按一下雨刮开关未端的按钮可以隐藏行程电脑菜单 长按该按钮将行程电脑参数清零

11—组合仪表—车速、里程信息 注：汽车总行驶里程信息存储在组合仪表和BSI中。当更换这两个部件时，总是保留两者最高的数值。