源于佳美 又“低”于佳美 ——PASSAT领驭与凯美瑞比较

目 录 引言……………………………………………………………………………3 目 录 引言……………………………………………………………………………3 “凯美瑞”vs. “佳美”……………………………………………………..4 造型……………………………………………………………………………5 舒适人性…………………………………………………………………….7 安全……………………………………………………………………………12 操控……………………………………………………………………………14 工艺环保…………………………………………………………………….16 售后服务…………………………………………………………………….18 媒体评论………………………………………………………………….…19

引言 “凯美瑞”还是“佳美”吗？ 自诞生以来累计销量超过1000万，多年来畅销美国中级车市场，中国进口车销量冠军，丰田最具价值的品牌之一……顶着无数的光环，在众人的喝彩声中，丰田“佳美”来到了中国。 然而，来到中国的真的是丰田的“佳美”吗？对于熟悉日本企业中国战略的人来说，这个问题的答案的显而易见的——不可能。就连丰田自己都不愿意为了这个车型来毁坏“佳美”的形象，给它改名叫“凯美瑞”，并自欺欺人地说“源于佳美，又高于佳美”。 而实际如何呢？中庸保守的澳洲版外形、猛涨的价格和锐减的装备，“凯美瑞”智能是低于“佳美”，丰田又一次厚颜无耻地把“垃圾”送到了中国！

“凯美瑞” vs “佳美” 这里，我们仅从最敏感的装备和价格入手吧。从下面的比较明显看出，国产“凯美瑞”价格最高，装备最少！ “凯美瑞” 200E自动档 美版“佳美” 2.0L CE自动档 台版“佳美” 2.0E自动档 价格：人民币197,800元 主要装备： 价格：$19,320 (折合人民币155,000元) 主要装备： 价格：新台币759,000 (折合人民币189,000元) 主要装备： 前排正面气囊 ABS+EBD+BA 电子防盗 单碟CD 前排正面气囊 前排侧面气囊 驾驶员腿部气囊 ABS+EBD+BA 主动式胎压检测 电子防盗 HID大灯 真皮内饰 前排正面气囊 前排侧面气囊 驾驶员腿部气囊 ABS+EBD+BA 主动式胎压检测 电子防盗 倒车雷达 6CD

造型——外观比较 广州丰田凯美瑞 　　令国内消费者期盼已久的凯美瑞一出场就在大家的头上泼了一盆冷水——广东丰田并没有采用相对时尚动感的第六代Camry美洲版作为原型车，而是以外形保守、力求中庸、缺乏亮点的澳洲版Camry为原型设计了凯美瑞的外形，“失望”成了人们的第一反应，这无疑是对这款自诩要成为“国内中级车的领跑者”的一大讽刺。 PASSAT领驭的造型特征是基于 德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用美学和心理学，形成刚柔兼济、雍容大气的整体风格！ 美版佳美，似乎更有形一些！

造型——轮毂比较 PASSAT领驭 凯美瑞 2.0L 2.4L 2.0L 2.4L 凯美瑞和PASSAT领驭的轮毂造型上有些想像。多幅条的造型，立体的纵深感都加强了车身的力度感。与造型上其他的部分相比，凯美瑞在轮毂上做的倒的确是不错的。

舒适人性——内部空间比较 PASSAT领驭 1522 1515 1765 前轮 后轮 1865 2803 1033 953 4789 1007 962 462 1467 267 306 可以看到，虽然凯美瑞在外形尺寸上略优于PASSAT领驭，然而PASSAT领驭的轴距却比凯美瑞要多出28mm，从而为乘客赢得了更加充裕的空间，提高了乘坐的舒适性。反观凯美瑞的轴距实际在整个中高级轿车中都属于偏短；用短轴距支撑长车身，导致前悬或者后悬架过长，在汽车上坡、制动或者加速时，导致轴荷转移过大，必然降低其舒适性、制动性、操作稳定性！

舒适人性——车内装饰风格比较 在通常情况下，人们都认为日系车型在内饰上总是特别“漂亮”，这一点在天籁和雅阁的高端版本上的确不假。不过凯美瑞似乎对于这个不太擅长。 过红的桃木加上中控台一整块锡质地的面板，实在是让人不敢恭维。 PASSAT领驭车内以桃木或金属质感的装饰，配合真皮内饰，营造出了豪华而有力度的内部装饰风格。

舒适人性—— 装备比较(1) PASSAT领驭 2.0自动标准型 Vs 凯美瑞200E

舒适人性—— 装备比较(2) PASSAT领驭 1.8T手自动一体豪华型 Vs 凯美瑞240G Navi

舒适人性—— 凯美瑞装备分析 “凯美瑞配备了AFS前大灯智能随动系统、VSC车身稳定控制程序、TRC牵引力控制系统、侧面安全气囊及气帘、智能钥匙、一键启动系统、倒车雷达。”，看起来是不是很具有先进感？！！不过要是一个用户真的去买了一辆凯美瑞，十有八九他是看不见这些装备的，因为只有在26.98万的240V Navi上，才能够拥有这样的装备。 也许有人还反映不过来，那么我们换一个方式说，如果您买了一辆近25万240G Navi的凯美瑞，您的车上不要说什么一键式了，就连倒车雷达和侧面气囊都没有！ “看起来很美”的随动转向灯

安全 凯美瑞在中国尚未开始正式销售，故其安全性如何还不得而知。不过若说是佳美，虽然不及雅阁那么“名声显赫”，人命事故却也是不少啊！ 2006年2－4月 “气囊门事件” 2005年4月23日 广西柳州 起因是佳美在多起撞车事故中，气囊一只都未打开，直接或间接造成多人死亡和受伤。受害者或其家属陆续将此项情况告知媒体；而丰田方面的回答居然是“它不是宝马，不可能到处都装有气囊传感器”。于是“气囊门事件”愈演愈烈。 而根据相关记者的调查，佳美在北美就因为气囊问题召回过13万辆；而国产的锐志和皇冠最近也因为气囊问题进行了召回。凯美瑞的情况会如何，让人心惊胆战啊！ 中新网北海 电，凌晨一时，一辆佳美轿车突然撞上停在路上的货车，车内三名乘客中两人当场死亡。

安全 左表是PASSAT 领驭1.8T(24.28万元)和凯美瑞240G Navi(24.78万元)安全装备之间的比较。 虽然凯美瑞极力的宣传自己的“世界顶级水平的安全装备”，然而实际上在一款近25万的车型上，居然没有侧面安全气囊、没有倒车雷达？！！ 也许有人要问，凯美瑞不是大力宣传VSC、 TRC、 侧面安全气囊 、智能钥匙吗？这些装备被哪里去了。答案是，这些装备仅在一款凯美瑞的车型上才有，那就是26.98万元的240V Navi。对于大部分消费者来说，无疑是无法享受到的。丰田所谓的宣传更像是一场“忽悠”。

操控—— 发动机比较(1) PASSAT领驭2.0MFI发动机 凯美瑞2.0发动机 虽然PASSAT领驭2.0MFI发动机最大功率和最大扭矩的数值都较低，然而值得注意的是，PASSAT领驭2.0MFI发动机在3500转/分时就达到了最大扭矩，使得PASSAT领驭2.0MFI的加速性能不凡。而由于采用了DST系统，整合一系列先进技术，使得PASSAT领驭2.0MFI的功率都充分运用到驱动中，从而使得其最高车速惊人的超过了190km/h。

操控—— 发动机比较(2) PASSAT领驭1.8T发动机 凯美瑞2.4L发动机 上海大众的1.8T发动机一向是形象极好。可以看到，在转速仅为1700转/分的时候，它就达到了最大扭矩210Nm，而这个最大值可以保持到4600转/分的时候。显然是经过研发人员精心调校的成果！ 虽然在最大功率、最大扭矩的数值比较中，PASSAT领驭不显优势，其原因在于两款发动机的排量本身的差别；当换算成升功率及升扭矩时，PASSAT领驭就毫不示弱了！

工艺环保 工艺 上海大众在工艺上的投入一向是有目共睹的。从激光焊接、空腔注蜡，到低镉真皮，模内符合，PASSAT领驭作为上海大众的最高端车型，在工艺上更加一丝不苟。 鸵鸟毛除尘 电泳 空腔注蜡 激光焊接 凯美瑞的工艺如何，由于目前市场上实车数量有限，不能仔细考察。不过，所有汽车生产厂家在最初的生产开始后，都会有一个问题不断暴露而后改善的过程，凯美瑞作为广州丰田投产的第一辆车，其工艺上势必会存在一定的问题。 此外，从丰田在中国的另外一家合资厂——天津丰田的产品来看，丰田的工艺实在是太差劲。漏汽油、气囊无法打开、使用纸糊的门板内饰，不要说是跨国大企业了，

工艺环保 环保 在油耗上，PASSAT领驭和凯美瑞相差不多。

售后服务 上海大众维修网点之多，配件价格之低在中国众人皆知。 我们现在找不到任何关于凯美瑞配件价格的数据；不过2004年9月，广州丰田刚刚成立，而凯美瑞是其第一辆投产的车型。无论在维修站数量、配件价格和技术质量上，都不能保证。而售后的质量，也是衡量一辆轿车的重要指标。 而且，凯美瑞的质量还没有经过市场的检验，联想到丰田公司在中国生产的其它轿车，我们实在无法对凯美瑞的质量和售后的前景作出乐观的估计。

媒体评论 可能是由于调校的原因，发动机在转速初段的低扭表现欠佳，起步加速过程比预期拖沓。而在中途急加速时，5速自动变速箱在迟滞须臾后，爆发出的高转扭力也不尽理想 高速度过弯时，感觉偏软的悬挂还是无法提供足够的支撑，推头的趋势比较明显，VSC系统介入的嘀嘀声鸣响不断，在迅速修正方向盘后，车尾传来甩动较为明显 ——http://www.che168.com/article/html/200605/20060516/20060516_130972_1.html 车168网 汽车专业导购《试驾凯美瑞 简单够用性能一般》 我在成都看了凯美瑞实车，太让人失望了，当时电动车窗升不起来，销售员解释说是没电了，可右边的车窗又能慢慢的升起来，就是迅速太慢，…… 后排扶手的设计太不符合人体工程学，手根本放不上去……其余的还没试车，根本不知道，…… 我敢说凡是懂车的，都不会这么傻的就交定，而且交货时间又这么迟 ——http://car.autohome.com.cn/comment/110/ 汽车之家 用户 jjjj8888 于2006年6月11日发表评论 据广州丰田高层与媒体的访谈中可以了解到，“目前，我们拥有一批年轻的高素质员工，他们都是充满干劲、活力洋溢的优秀人才”，广州丰田总经理葛原澈说。广州丰田是从短短18个月之内完全新建的工厂，而且所有的员工都是新招募的。虽然有去日本丰田参加培训的，但毕竟是少数。与竞争对手相比，技术实力就会略显稚嫩。再加上南沙生产基地偏离广州，各种设施难与广州相比。更何况这是广州丰田的首款产品，销售和服务渠道有待建设和不断完善。因此，有媒体担心凯美瑞会出现产品和服务质量问题也就在情理之中了。众多的案例显示，丰田在产品质量上的控制偶然也有纰漏，锐志和皇冠漏油、进口佳美气囊事故都表明，丰田在国内的服务品质还亟待提升。也许这正是广州丰田的“痛处”所在，故转向“爆炒价格”。 新浪BLOG〈给昏头的凯美锐兜一瓢凉水〉