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中國航空母艦首艦“遼寧艦”於2012年9月25日正式入列服役。中國人 民魂牽夢繞70年的航母夢、中國海軍軍人夢寐以求的夙願終於實現！

從蘇聯的瓦良格號到中國的遼寧艦， 中國航母首艦的建造走過了漫長曲折的27年海路……

1985年，蘇聯烏克 蘭的黑海尼古拉耶夫 造船廠握有兩份訂單： 訂單“106”為營造瓦良 格號航母；訂單“107” 為營造烏裡揚諾夫斯 克號航母。但1991年 底蘇聯解體，建造工 程於1992年全面終止。 因解體後俄羅斯和烏 克蘭都無經濟實力繼 續造船，“107”被拆成 廢鋼鐵出售；“106”即 如左圖被擱置。 瓦良格號是為紀念 在1904～1905年日俄 戰爭中沉沒的 瓦良格號裝甲 艦而命名的。

1995年，俄羅斯以還債為由，將瓦良格號送給烏克蘭。俄、烏 雙方當時連拆卸該艦的資金都不足，更不用說把它建成。1997年 底，烏克蘭主動以廢船價格向中國推銷瓦良格號船體。

曾想買去作“海上酒店”、英國曾想買去作“裝甲監獄”等曲折， 幾經商談競標，最後以2000萬美元(實際花費1億美元)賣給中國。 1998年，瓦良格號在下水11年和停建8年的過程中，歷經法國 曾想買去作“海上酒店”、英國曾想買去作“裝甲監獄”等曲折， 幾經商談競標，最後以2000萬美元(實際花費1億美元)賣給中國。

武器設備拆卸一空，只剩空殼艦體。為避免國際影響，中方也只 由駐港中資機構創律集團出面，以建造“海上樂園”名義成交。 1999年啟航中國前，賣方受美國壓力，將瓦良格號上已裝配的 武器設備拆卸一空，只剩空殼艦體。為避免國際影響，中方也只 由駐港中資機構創律集團出面，以建造“海上樂園”名義成交。

1999年春，為掩人耳目，拆卸一空的瓦良格艦首標明瞭將要落 戶的新港名稱：加勒比海的“聖文”。烏中雙方為瓦良格號擬定 了穿越黑海、博斯普魯斯海峽、地中海和達達尼爾海峽的航線。

1999年6月14日清晨 ，創律公司租用荷蘭拖船牽引著無動力的 瓦良格號駛離尼古拉耶夫港。當時身患重病的造船廠長淚流滿面； 《船臺文學》詩人寫道：“艦艇躲進霧裡，風吹幹了眼淚……”

轉眼進入新世紀，不料土耳其受美國為首北約國家壓力，以瓦 良格艦體太大為藉口，阻撓其穿越博斯普魯斯海峽。經過一年半 談判，才同意拖船護航、夜航照明並付10億美元保證金後放行。

2001年11月1日，瓦良格號穿越2800米長的博斯普魯斯海峽大橋 時，曾由16名領航員和250名水手(專家)護航。11月3日進入愛琴 海又遭風暴失控，幸得俄羅斯、烏克蘭和菲律賓籍7名水手拯救。

龐然大物瓦良格途經地中海穿越直布羅陀，進入大西洋，再從 西環繞非洲大陸。2001年12月11日，瓦良格號航母駛過非洲的好 望角，繼續穿越整個印度洋。

2002年2月5日，瓦良格號航母駛入麻六甲海峽，隨後進入中國 南海。經過627個晝夜，2002年3月3日，終於抵達中國大連港口。 為這次不平凡的航程，中國共計大約花費了3000萬美元。

瓦良格號設計排水量為55000噸，艦長302米，艦寬35.4米，飛 行甲板長70.5米，吃水10.5米。這座空殼艦自2002年抵達大連造 船廠後，即開始了前後10年的自主創新的現代化改造。

購買瓦良格號的同時，雖也買來了30多萬張近20噸重的設計圖 紙，但由於原有動力系統、電子系統、偵察系統被全部拆除，所 以“改造”相當於“創新”，帶有極大的挑戰性。

2005年4月26日，瓦良格號在拖輪護航下，被拖進大連造船廠 第一工廠30萬噸的船塢內。 2005年8月初，以標準的PLA海軍灰 的新鮮塗裝出現在30萬噸船塢泊船碼頭。

我國海軍定位：改裝瓦良格號的最核心作用是為中國航空母艦 的科研和訓練提供一個基本的依託和支點，通過改裝學習怎麼造， 練習怎麼用。因此改裝過程是一個科研、技改、培訓的漫長過程。

在作了充分的科技準備的基礎上，2009年4月27日，瓦良格號被 拖船推進剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的30萬噸級船塢。  5月底，前蘇聯海軍徽章和俄文艦名“瓦良格”被拆除。

2009年8月21日，艦橋改造等一系列作業正式開始。2009年10 月，相控陣雷達安裝基座出現在艦島上。2010年5月30日，汽輪 機組鍋爐點火吹管。

2010年9月，滑躍甲板前端和飛行甲板尾部，人員防墜網支架 安裝完畢。2010年10月，左舷中部和尾部的近防武器平臺，安 裝了艦載幹擾彈火箭發射炮。

航母改裝在日以繼夜地進行。2010年12月24日，製冷機和動 力艙蒸汽發電機組啟動運轉成功，低頻段雷達信號幹擾機安裝 完畢。

2011年2月，艦島一前一後安裝了兩座364雷達，艦島側面安 裝了多套電子戰系統天線。2011年5月11日，艦島後方相控陣雷 達安裝完畢。

2011年7月3日，“88”大型輔助船現身大連，停靠在瓦良格邊上。 2011年7月19日，兩艘工作艇到位，瓦良格航母改裝進入收尾階 段。2011年7月22日，飛行甲板開始多處同時塗裝。

眾目關注的的艦載機也初見端倪。在央視播放的採訪航母專題 片中，細心觀眾已看到艦機庫內停放著艦載機群。 中國殲-15艦 載戰鬥機從滑跳式甲板上騰空而起的呼嘯聲似已震響耳邊。

即使是美國海軍，一艘新航母形成戰鬥力也需要2到3年時間。 對於從沒有接觸過航母的中國海軍來說，這個過程會更長。從 2011年8月10日到2012年8月27日，中國航母已成功試航10次。

經過望眼欲穿的漫長期盼 ，2012年9月25日中國航母首艦在大 連舉行成軍入列儀式。中央軍委副主席郭伯雄宣佈航母以建造省 份命名為遼寧艦，按海軍艦船序列定弦號為16，編入北海艦隊。

2012年9月25日中國航母首艦遼寧艦入列儀式，是這艘航母的 節日，是中國海軍的節日，是中國人民解放軍的節日，也是全國 人民的節日，所以全艦張燈結綵，官兵精神振奮。

遼寧艦為隆重參加入列儀式，全艦掛滿旗。滿旗是海軍艦艇晝 間按規定懸掛國旗、軍旗，並由艦艏通過桅杆連接到艦艉掛滿通 信旗的國際通行的莊嚴儀式。

全艦掛滿旗儀式，只用於迎接國家元首、政府首腦、軍隊高級 將領，慶祝重大節日等隆重活動。遼寧艦2012年9月25日成軍入 列，正是這樣的具有重大歷史意義的活動。

海軍軍樂隊整齊地列隊於遼寧艦甲板上，準備以最莊重、最 熱烈、最歡快的樂曲，慶賀典禮、歡迎首長。軍樂隊前肅立著 我國第一艘航母遼寧艦的艦長、政委。

中國第一艘航空母艦艦長張崢，1969年出生於浙江長興。先後 就讀於上海交大、海軍大連艦艇學院，並到英國軍事學院深造， 研究生學歷，中共黨員，大校軍銜。曾任參謀、副艦長、艦長。

中國第一艘航空母艦政治委員梅文，1965年出生于湖北黃梅。 畢業於海軍大連艦艇學院，大學本科學歷，中共黨員，大校軍銜。 曾任師級艦隊的組織科長、政治部主任、艦隊政委等職。

遼寧艦擁有一支高學歷的官兵隊伍，編制約1500人，首批艦 員中具有本科以上學歷的軍官達98%，博士碩士50餘人。9月25 日這天，全體官兵分區列隊，以颯爽英姿參加成軍入列儀式。

艦艇官兵分區列隊，俗稱站坡，是指艦員按規定的區劃和次 序沿艦艇左、右舷或一舷面向舷外列隊。這也是國際通行的一 種海軍禮儀，通常用於迎送首長、閱兵和外事活動等。

遼寧艦員中有一支約占總人數百分之五的女官兵隊伍。其中 有高等院校畢業生、維吾爾等少數民族女兵。她們不僅戰鬥在 通訊、醫護等傳統崗位，而且和男性戰友一樣遍佈全艦各崗。

9月25日上午，由海軍官兵組成的儀仗隊列隊完畢。官兵們精 神抖擻、莊嚴肅穆，和全體艦員一起，靜候中國第一艘航空母艦 成軍入列儀式正式開始。

莊嚴的時刻來到了！初秋的大連港，陽光和煦，波平浪靜。 9月25日上午10時許，胡錦濤、溫家寶等黨和國家及軍委領導人 參加的中國第一艘航空母艦入列儀式在雄壯的國歌聲中開始。

溫家寶總理宣讀了黨中央、國務院、中央軍委的賀電，指出： 我國發展航空母艦，對於增強國防實力和綜合國力，振奮民族 精神，奮力奪取全面建成小康社會新勝利有重大而深遠的意義。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤出席交接入 列儀式，向海軍接艦部隊授予軍旗和命名證書。他對航空母艦建 造取得的成績給予充分肯定，並對後續任務提出要求。

胡錦濤參加交接入列儀式後，健步登上遼寧艦甲板，檢閱了海 軍儀仗隊。胡錦濤、溫家寶和其他領導人還深入有關崗位官兵， 熱情慰問，親切勉勵。

英武威嚴的海軍儀仗隊官兵，以昂揚的精神面貌接受了胡錦濤 的檢閱。外電報導：中國作為聯合國五個常任理事國，終於成為 最後擁有航母的大國，從此加入了航母強國之列。

遼寧艦全體官兵一致表示：我國第一艘航母服役後，一定圓滿 完成祖國交給的以科研試驗和訓練為主的各項任務。同時表示， 只要祖國一聲召喚，隨時準備參戰。

從此，在我國的萬裏海疆，在深藍色的遠海，將會不時出現偉 大的中華人民共和國航空母艦的英姿。媒體披露：我國自主建造 的第二艘航母正在上海某廠收尾加工，下水服役也指日可待……

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